Замена глушителя ваз 2108, 2109. Быстро и просто, своими руками

Как поменять глушитель ВАЗ 2108 или 2109 новичку своими руками? Я новичок, и мне предстояла замена глушителя ВАЗ 2108. Думаю, мой опыт полезен тем, кто тоже будет делать эту работу впервые. Я расскажу о том, как снять старый глушитель, что и как подготовить к установке нового и как непосредственно установить новый. Приятного просмотра!
Не забываем ставить лайк и подписываться!
Другие видео на канале:
Плохо открывается дверь ВАЗ 2108: • Плохо открывается двер...
Как собрать каркас для гипсокартона: • Очень подробно о том, ...
Расчёт потолка из гипсокартона: • Как рассчитать гипсока...
Как сделать обычный гипсокартон влагостойким: • Как сделать влагостойк...
Шпаклевка потолка под покраску: • Шпаклевка потолка под ...
00:00 - Основные вопросы
00:29 - Как снять глушитель ВАЗ 2108
01:53 - Подготовка к монтажу
04:34 - Установка глушителя ВАЗ
07:13 - Несколько важных нюансов
Возможность отблагодарить автора, поддержать развитие канала или помочь в приобретении нового инструмента:
💳 Карта: 5375 4188 0872 6772
💰 PayPal: [e-mail]
Стать спонсором канала:
/ @lexeyrenont
#заменаглушителяваз #глушительваз #ваз2108 #lada #установкаглушителяваз #ремонтсвоимируками #алексейновиков #ремонт #своимируками #ремонтавто

[@lexeyrenont]

Новичок рассказывает о том, как поменять глушитель новичку :) 00:00 - Основные вопросы 00:29 - Как снять глушитель ВАЗ 2108 01:53 - Подготовка к монтажу 04:34 - Установка глушителя ВАЗ 07:13 - Несколько важных нюансов

[@BMWE34196]

Ребят дам несколько советов 1) Если лезем под авто, одеваем защитные прозрачные очки (поверьте каждый раз обязательно какая то пылинка или срань с днища посыпется как на зло именно на лицо, дак ещё и в глаз) 2) Любое резьбовое соединение которые собираетесь открутить сначала хорошо проходим металлической щеткой (просто откручивая закисшие и грязные болты/гайки вы фактически сами себе усложняете процесс - преодолевая при откручивании возросшее усилие от набивающегося песка и ржавчины в резьбе) Самое главное снова всегда чистим в очках, либо закрываем глаза при чистке щеткой 3) Вытекает тут же после 2 пункта: после очистки резьбы щеткой - капаем пару капель моторного/трансмиссионного масла на резьбу (оно в разы упростит откручивание резьбовых соединений) 4) Если при откручивании гайки/болта идет кое как и даже возрастает усилие, не в коем случае не откручивайте дальше - обломите скорее всего болт/шпильку Открутите сколько сможете без диких усилий и как почувствуете возросшее усилие воспользуйтесь щеткой (если получиться подлезть) и капните масло на резьбу, закрутите обратно, получается масло загонится во внутрь резьбы, снова откручивайте, на удивление заметите как болт/гайка пошли уже легче и ещё дальше выкрутились 5) После откручивания резьбовых соединений внимательно осмотрите резьбы Если на гайке/болте слизанная резьба хоть немного - кидайте в металл и ищите нормальную Если резьба хорошая, но прям засрана ржавчиной не поленитесь пройтись плашкой или метчиком, по началу вам покажется вот ещё время тратить на прогон резьбы, но поверьте при сноровке это занимает пару минут на все болты и гайки, естественно при сборке всё будет закручиваться словно вы новыми гайками с болтами всё крутите, испытаете кайф 100% 6) При сборке любой болт/гайку смажьте парой капель масла, занимает секунду, зато позже спустя год если нужно будет открутить к примеру аукнется хорошим и быстрым разбором данного соединения К примеру снимал на 2110 задний амортизатор и как многие знают насколько Ж открутить нижний болт, толком не подлезть и особенно когда болт во втулке сайлента прикипает, кое как выкрутил его нагревами, маслом и ударами, прошёл тело болта шкуркой, резьбу прогнал плашкой, смазал парой каплей масла и закрутил на место, прошло 2 года и порвало отбойник с пыльником стойки, снова полез снимать и о чудо - открутил так словно на той неделе закручивал, на теле болта ржавчины не было абсолютно, была еле заметна масляная плёнка, а прошло то 2 года) Ребят советы максимально простые, но поверьте опыту мастера с 20-ти летним стажем который научил этому меня, а я в свою очередь уже 10-ть лет ремонтирую свои и клиентские авто с таким подходом, удачи в ремонте вам)

[@lexeyrenont]

Спасибо большое, что поделились бесценным опытом🤝

[@Ideivdelo22]

Настоящая Школа ремонта, вспомнил как сам давно менял глушитель на ВАЗ 2101. Отличный ролик, браво!😊🖒

[@lexeyrenont]

Спасибо вам большое 😉🤝

[@Zhenya_Lukashin]

Понравились первые кадры ролика,как в кино,охват всего происходящего за три,буквально,кадра.Ремонт тоже зачётный.

[@lexeyrenont]

Спасибо 😉

[@user-pl6jw2pd3w]

Большое спасибо Вам!

[@lexeyrenont]

И Вам спасибо 😉

[@user-qc3td9ms7d]

Что б об кузов не стучал глушитель, при установке перед тем как затягивать хомут, нужно обратить внимание на зазор в месте изгиба. Если зазор маленький, то нужно глушитель немного повернуть в ту или иную сторону, что был достаточный зазор, а затем уже затягивать. Дело может быть даже и не в глушителе, а банально в подвесах(резинках). Молодец что сам стараешься)

[@lexeyrenont]

Спасибо, что поделились опытом. Мне, как новичку, дельный совет будет полезен 🙂

[@user-qy6qq6oe3u]

Молодец! Мастер на все руки!

[@lexeyrenont]

Спасибо 🙂

[@mityuhamityuha3767]

Молодец! Новые навыки это классно! Отлично получается! И очень интересно)

[@lexeyrenont]

Спасибо 🙂🙂🙂

[@viktor18.]

Подписка оформлена братишка

[@Toughguy733]

Здравствуйте.А на сколько ключи использовали? На вид на 10 на 12?

[@lexeyrenont]

Здравствуйте! Честно говоря, я не помню 😉

[@yurimelik]

Там ключи на 13 должны быть

[@evgenyandreevich1632]

Алексей дорогой как дела?Ты в России?

[@lexeyrenont]

Здравствуйте! Дела сейчас нормально 😉. Потихоньку работаю, снимаю ролики, думаю где осесть. Сейчас я в Украине, у друзей в Закарпатье🙂.