Замена масла и фильтров на автомобиле Рено Дастер своими руками

[@alexandr_sk]

Большое спасибо за такую подробную видео-инструкцию!

[@ВладимирВагин-д1ъ]

Спасибо. Недавно купил Террано 2,0. Изучаю пока что и как. Ваш ролик очень полезен для меня.

[@Могусам]

На здоровье! Я для этого и снимаю ролики. Постараюсь позже снять видео про замену ГРМ. И поздравляю Вас с замечательным приобретением!))

[@expertmaster8103]

Спасибо за видео.

[@Могусам]

На здоровье!

[@jackeno5225]

много раз сервисники сливали масло в отверстие, не снимая защиту. Мне кажется такой вариант вполне себе возможен, только надо авто загнать на яму (или впадину рельефа), чтобы было удобнее откручивать пробку. И подготовить что-то вроде тазика и бутылки для отработки. Второе, что пишут многие, никогда не видел (а делал ТО раз 30), чтобы в фильтр лили масло, только смазывали резинку. Ну да это на любителя.

[@Могусам]

Открутить пробку не проблема, но отверстие в поддоне мало, может затекать масло на поддон, по этому снимаю, можно было бы вырезать в нем технологический лючок, напротив пробки.

[@АнатолийГаврюшин-б7д]

Не нужно снимать поддон. Вырезаешь из пластиковой бутылки приспособление типа ромашки. Один конец прижимается к картеру, а другой конец типа лепестки ромашки прижимаешь к поддону магнитами из динамика. И через это приспособление откручиваешь гайку. Так наверное не сильно понятно, но эта штука работает безотказно. Всё чисто и аккуратно, нигде не видел нечто похожее.

[@jlpoxozui4915]

Если защиту не откручивать хотябы раз в год потом замахаешся

[@Александр-я1л5ь]

В фильтр не надо заливать масло насосу тяжело его прокачать. Только резинку смазать

[@andreytrifanov6358]

Меня больше интнресует как туда поставить заполненный маслом фильтр:) не зря этот момент в видео не отображен. Тоде просто резинку смазываю.

[@Tornad0_73]

Ну вот и зря. Заполнять маслом нужно. По сухому фильтру как раз масло долго идет и движка в сухую работает. Наливать до краев не обязательно. Оно впитается в фильтрующий элемент, смочит его и этого достаточно. И при наклоне ничего не выливается.

[@ЮрийСаддам]

Заливаю 5w30 канистра 5л. Квадрат для пробок сделал из сломанного квадратного напильника.

[@Могусам]

Вариант! у меня подобного напильника на тот момент не оказалось

[@АлексейСологуб-и7к]

Лайк и подписка!

[@Сергей-м4ы8т]

Террано купил. Планирую отказаться от дилеров. Грядёт скоро ТО... Видео кстати ✌️

[@Могусам]

Желаю удачи! Абсолютно ничего сложного, главное не спешить. Я стараюсь выделять на ТО целый свободный день, чтобы все что можно просмотреть, подтянуть и почистить. Это лучше чем конвейер в сервисах ...

[@ОлегСтрокатов]

Подскажите мужики когда дует метель на коврике пассажира снега много наметает из под фильтра солёного. Как лечится?

[@ВикторАндрианов-ю9з]

Насчёт привета дилеру. Вот тоже думаю попрощаться с ним. Закупаю расходники.

[@Могусам]

Сейчас это особенно важно, чем больше навыков, чем меньше зависимость от сервисов (самых разных), тем легче...

[@twentyfive7857]

Можете как нибудь аргументировать ваши слова про "обязательное заполнение фильтра маслом"?

[@Могусам]

Аргументировать не буду. Если интересна дискуссия на эту тему, можно почитать предыдущие комментарии. Если этого мало, можно полистать соответствующие форумы. Их много. И все они заканчиваются ничем. Одни убеждённо льют, другие нет. И каждый тут вправе поступать как считает нужным. Нет примеров загубленных двигателей не с той, не с другой стороны. А вообще надо голосование провести на эту тему. Хорошая идея...))

[@twentyfive7857]

Потому что аргументов и вовсе нету, или они выдуманные, но про "обязательное заполнение фильтра маслом" вы все же сказали. Для вас хорошо бы сделать масляную систему полностью прозрачной, чтобы видеть, куда и с какой скоростью течет масло. Тогда бы и лишнего не болтали.

[@twentyfive7857]

Почитал ваши коменты по этой теме. Ни одного факта от вас не было услышано, только ваше тчеславие, что вас никто не смог убедить, но вы же сами не приводите фактов о пользе заливки в современные движки. Зато в видео говорите что прям ну никак по другому. Дилетант.

[@Могусам]

Вот за съемку этого видео я решил взятся после того, как узнал что один владелец Дастера не смог открутить фильтр, и измяв его уехал на тросе к дилеру, за сотню километров от него. В видеоролике я хотел рассказать, что с помощью недорогих и несложных приспособлений заменить масло в Рено Дастер не составляет труда. И я очень надеюсь, что кому-то вся эта моя возня с камерой пошла на пользу. Те же люди, которые хотят что-то покоментировать и о чем-то поспорить тоже нужны, т.к. они невольно способствуют продвижению видеоролика и канала в целом. Например, в видео про замену ГРМ меня спросили почему я бычок на лавочку положил...) не без этого.. Вот и вам тоже спасибо за просмотр, и активные коменты...

[@Могусам]

Дилетанты на Руси в разное время сделали много всего хорошего: подковали блоху, изготовили часы, наконец автомат Калашникова тоже сделал дилетант, и он оказался лучше Дегтярёва... Объединяло их: усердие, целеустремленность и желание быть полезными людям. Дилетанты очень полезный народ...

[@ДмитрийПоликаров-й1в]

Нельзя масло заливать в фильтр это сказали в авто сервисе

[@энверходжа-ы8ж]

масляные фильтра закручиваются ВСЕГДА рукой, на всей технике (строительная, грузовая, легковая). за всю свою жизнь еще ни одн фильтр не открутился!

[@Могусам]

Рукой да, но не кончиками пальцев, на пределе досягаемости. На жигулях и открутить можно двумя руками, съёмник как правило не нужен...

[@Tornad0_73]

Может и так, но по моему опыту из 90-х фильтры разные и автомобили разные. На многих "корейских" а по-факту контрофактных фильтрах текло из-под резинки. С тех пор осталась привычка докручивать на половину оборота ключом.

[@valeriyo.7148]

В ФИЛЬТР МАСЛО ЗАЛИВАТЬ НЕ НУЖНОООООО!!!

[@apopheos]

А с фильтра масло не сильно вытекает при закручивании?

[@Могусам]

Оно не вытекает вовсе. Если налить масла в фильтр доверху, и дать постоять минут десять, масло все впитается в фильтрующий элемент... Говорят о том, что мол весь ульешься маслом, те кто просто никогда так не делал...

[@apopheos]

@@Могусам спасибо!

[@АлександрКовалев-ъ4ъ7д]

диаметр какой чашки на фильтр

[@Могусам]

Различаются по количеству зубьев и лучше её подбирать со своим штатным фильтром

[@АртурЭньшин]

А я Синтек Платинум Лью в своего дастера, на ТО еще не был, предыдущий хозяин его заливал. Хорошее нет?

[@Могусам]

Про Синтек платинум ничего не могу сказать, не сталкивался. Кажется, его на ТО у официального дилера иногда заливают...

[@АртурЭньшин]

@@Могусам понял, спасибо.

[@МакарФедоров-г5ш]

я Синтеке уже 4 года, прекрасно справляется со своей задачей, и доступно везде.

[@АртурЭньшин]

@@МакарФедоров-г5ш А зимой как? и какую вязкость берете?

[@МакарФедоров-г5ш]

@@АртурЭньшин да нормально заводиться, с брелка. сороковку беру.

[@iddin8368]

Могу сам.Подписался.У нас такой приспособы не найти,буду искать в интернет магазинах.Где бы посмотреть замену жидкости в акп Террано.

[@mr.pupkin1637]

Не одну сотню км наездил на разных авто и никогда не заполнял маслом. Прокладку смазать надо, а зачем заполнять хз.

[@peterivanov5666]

Сегодня чисто из интереса позвонил оффу ниссан-ррт: скока у вас то3 стоит на моего тирашечку? 13 чего-то там тыщ рублей мило ответила возможно милая девушка. За масло и фильтры? Да, масло и фильтры. Спасибо, сказал я, до свидания, вернее прощайте.

[@ОООМыВместеБанкротствограждан]

Мотор какой?

[@Могусам]

Сергей Зуев F4R

[@ПавелКузнецов-и5я]

На двухлитровый мотор лучше ставить воздушный фильтр 165467674R. Он идет с завода.

[@Могусам]

Спасибо! Приму к сведению.

[@Могусам]

В ближайшем времени предстоит ТО на 60 тыс. С заменой ремня. Планирую сделать сам, и попытаюсь снять видео...

[@ГлебАндриашин]

а вот в фильтр масло лить нельзя!!! Почитайте инструкцию.

[@Могусам]

Глеб Андриашин пожалуйста ссылку на такую инструкцию, где написано, что «нельзя!!!»

[@ГлебАндриашин]

@@Могусам напишите ссылку где в инструкции написано - нужно налить масло. Особенно интересно на фольце гольф. Как вы будете полный фильтр ставить? Он вверх дном там? А? А везде почти стоит горизонтально. Машину переворачивать на бок? Хахаха. Или вы считаете в порядке вещей пролить масло на двигатель или поддон?

[@Могусам]

Глеб Андриашин никто, из всех известных мне источников, не смог обосновать чем заливка в фильтр масла может навредить двигателю, или фильтру.Поэтому после вашего категоричного заявления я так заинтересовался. Но похоже ничего нового для себя я от вас не услышу((( Не проливайте мимо и не болтайте зря...

[@ГлебАндриашин]

@@Могусам ха 5 мин - щас найду

[@ГлебАндриашин]

@@Могусам kzbin.info/www/bejne/lWGwfouooJagsLs

[@сергейандреев-ч9т]

все ок,только можно узнать размер съемника фильтра?

[@Mixalich.]

12 рёбер,76мм диаметр.

[@евгенийп-ю5э]

Масло в фильтр не заливают, может образовать я воздушная пробка.

[@НиколайЧистяков-с4о]

Нужно.

[@user-dv9cb7tm8o]

@@НиколайЧистяков-с4о Не нужно.

[@АлексГорбунов-к4е]

Масло костров на дастер заливается у афициалов на данный год

[@РоманКривенко-ю1й]

Молодец. Все спокойно и своими руками. Где взять крышку масл фильтра?

[@Могусам]

Роман Кривенко, съёмник я покупал в магазине «Русь», мне кажется, они есть в любых крупных магазинах автозапчастей. Но лучше всего покупать, имея собой фильтр, у них бывает разное количество зубьев.

[@РоманКривенко-ю1й]

Спасибо

[@Mixalich.]

Съёмник для фильтра,Дастер 2.0 должен быть таким, 12 рёбер и 76мм диаметр,подходит идеально.

[@АлександрЛыков-ж3с]

Извините, из видео кажется, что масляный фильтр вы снимали сверху, а снизу было бы не проще?

[@Могусам]

По мне удобнее всё-таки сверху, снизу шланги системы охлаждения мешаются

[@евгенийп-ю5э]

Снизу вообще не отвернуть. Слесарь весь исплевался в сервисе.

[@LIVE_58]

@@евгенийп-ю5э это точно.

[@МаксДиккер]

как легко съемник на лиьтр наделся. я в дастер шопе заказал такой, так тот хрен два на фильтр наденешь. а от какой машины еще можно этот фильтр на дастер применить? кроме логана каптюра тиррано и прочих рено

[@Могусам]

У меня съёмник наделся абсолютно легко. По поводу совместимости подсказать не могу

[@ОстапПольский]

Спасибо за видео. Одна большая ошибка масло в фильтр заливать на надо (только смазка резинового кольца) ! Посмотрите видео kzbin.info/www/bejne/lWGwfouooJagsLs

[@МихалИваныч]

Перед тем как открутить пробку снизу, надо снять крышку с горловины для заливки масла, а не наоборот.

[@ВикторВ-к4д]

Порядок особого значения не имеет. Совсем.

[@ЛесныеНаходки-ъ4ф]

Когда я досмотрел до заливки масла в фильтр и затяжки его ключом мне стало ясно что смотрю шарлатана пересевшего с класики на иномарку!

[@Могусам]

По поводу заливки масла в фильтр, уже было обсуждение в комментариях. Так же, я уже объяснял почему закручиваю фильтр ключом. Повторяться не буду. По поводу шарлатана, исходя из определения толкового словаря, я с вами не согласен. Это видео, не является обучающим мастерклассом, каким-либо альтернативным учением и не преследует корыстных целей. Я не ставлю под сомнение профессиональную работу сервисов официального дилера, а только их прейскурант, неоправданно завышенный. И показываю, что эту работу автолюбитель может сделать самостоятельно. Я действительно эксплуатировал до этого отечественный автомобиль, и считаю это очень хорошим опытом в техническом плане. И ещё: почему-то осуждающие комментарии подобного плана, почти всегда исходят от людей, у которых на канале нет ничего, или есть лишь пара развлекательных видео. Интересно почему так...

[@AneJlbCuH-m7n]

@@Могусам всё конечно прикольно, но фильтр ключом затягивать и наливать масло в фильтр-дибилизм и танцы с бубнами, которыми занимаются только гаражные шаманы, которые понятия не имею о том, как авто обслуживать. А так вообщем то познавательное видео

[@Могусам]

Почему ключём, и зачем в фильтр, я уже объяснял предидущим диванным шаманам. Повторяться лень...

[@AneJlbCuH-m7n]

@@Могусам я понял) это не лечится)) только что менял фильтр на своём, залез рукой, открутил, закрутил без съёмника))) видимо я что-то делаю не так

[@ЛесныеНаходки-ъ4ф]

@@Могусам если ты думаешь что я диванный эксперт, то ошибаешься! В нутро двигателя не лазил, но остальное по механике и немного по электрике делал всегда сам.сейчас конечно сам не лезу, гоняю в сервис, есть хорошие специалисты и берут не дорого, вот пусть и занимаются! Недавно у меня на шниве сцепление и коробку меняли и взяли 3000. Я считаю что это копейки, так-как в прошлый раз я менял сам два дня один в холодном гараже. Мастер же мне сделал за пол дня.