РЕНО ДАСТЕР. МЕНЯЮ МАСЛО ЧЕРЕЗ "ЩУП"

Приобрëл себе насос для откачки масла через "щуп".Сказать честно, результатом был доволен! Даже очень доволен.

[@user-qj2kb3sh4q]

Купил себе такой 2 года назад. Доволен как слон, хоть в поле меняй. У меня 2 авто и у родственников. Короче я к чему окупился 4 раза уже. Рекомендую!!!!

[@blondlipatov1302]

Крышку маслоналивной горловины надо снимать перед включением насоса, масло будет быстрее отсасываться

[@user-jh8dg5ry2p]

Андрей, если будешь менять масло только на дастаре, отметь на заборном шланге место, до какого засовывать, хотя бы изолентой. Второе - не спеши вытягивать, дай постоять машине пол часика. Тогда в поддон стечет ещё грамм сто. И третье, не сворачивай трубки кольцом после использования. Они он масла разогреваются и застынут в том же положении, потом неудобно пользоваться.

[@jlpoxozui4915]

Можно подумать он когда их из коробки и новый достал они у него ровные были выпрямленные😂 а если гаража нет то хранить свёрнутые на порядок удобней

[@user-jh8dg5ry2p]

@@jlpoxozui4915 дело в том, что шланг от горячего масла дополимерезуется. И становится очень жёстким. Если его разогретым скрутить, он так и застынет.

[@jlpoxozui4915]

@@user-jh8dg5ry2p Спасибо.Принято

[@user-cm5sn9rt9d]

На сандеро 1.6,8 клап.остается в поддоне 500грам,шланг изгибается,неудобно,в следующий раз буду вместо пласт трубки пробовать кожух тросика мотоцикла или велосипеда.

[@user-hh7cm1wh7e]

У меня Renault каптюр с таким же двигателем тоже пользуюсь насосам после откачки масла открутил пробку сливную на поддоне масла даже не капнуло.

[@user-te2bm8xb2o]

Надо купить давно хотел приятель купил под машину говорит пупок не пролазит. 🤝👍

[@user-te2bm8xb2o]

Андрей уже заказал спасибо дружище 👍

[@-Pilot-]

Чтобы меньше осталось старого масла, можно немного пролить - залить в горловину 200 - 300 мл нового масла и через минуту опять откачать.

[@PSHELOVOD-RIBAK.]

Я считаю необязательно. Он и так откачивает масла больше чем через пробку, так-как пробка находится выше уровня поддона! На пол литра точно, а может и больше, особо не заморачивался.

[@user-pr7rr2yf4f]

Рядом с автомобилем поставить табурет или низкий столик, для емкости.

[@PSHELOVOD-RIBAK.]

Да оно и так, без всяких нагромождений нормально получается.

[@-Pilot-]

И да, у этого насоса провода не припаяны к клеммам, советую припаять.

[@user-fw5ts1ot1t]

а фильтр как откручиваешь ?

[@PSHELOVOD-RIBAK.]

Съëмником.

[@user-ce9zl8fn8w]

Тоже откачиваю. Но фильтр, как ни старайся его достать, хорошая порция масла выливается вниз на все подряд.

[@PSHELOVOD-RIBAK.]

Тряпку под фильтр засунуть и всё нормально.Всё масло собирается на ней. Уже проверено!

[@user-pr7rr2yf4f]

У Дастера снимаем алюминиевую пассивную защиту двигателя, всего на всего две гайки на 13 мм и фильтр как на " ладони".

[@PSHELOVOD-RIBAK.]

@@user-pr7rr2yf4f Снимаю воздуховод, идущий на воздушный фильтр, без ключей, и получаю прекрасный доступ к фильтру через верх в подкапотном пространстве. Никакой пассивной алюминиевой защиты у меня нет. Двигатель 2литра, авто 19 года.

[@butchnsk]

​@@PSHELOVOD-RIBAK. Видимо я рукожоп ) мне тряпка не помогает, даже простынь гелевую ложу, один фиг все шланги в масле , после откручивания фильтра(

[@PSHELOVOD-RIBAK.]

@@butchnsk Площадка, куда прикручивается фильтр, выступает над блоком. Там есть небольшая щель, туда и надо подсунуть тряпку, тогда отработка не попадает на шланги. Места там мало, щель узкая да ещё шланги мешают, но подсунуть можно, главное приноровиться. Подсунуть тряпку гораздо легче чем потом всё протирать от масла! Удачи.