Замена масла в вилке эндуро Avantis А7 LUX. Обслуживаем подвеску ККЕ. Гаражная печь на масле.

Добрый день Уважаемые подписчики, любители разношёрстной мототехники, гости канала и хейтеры!
Вы попали на канал Dimas TTR LIFE, а это значит, что тут можно увидеть видео не только со сборками новых мотоциклов, но и сюжеты про ремонт, тюнинг и обслуживание разных мотоциклов!
Если у вас есть руки, да еще и растут из плечей, то эта информация будет полезной.
Любой мотоцикл нуждается в обслуживании, причем не важно какой! Делать это можно в сервисе, у мастера которому вы доверяете, ну или постигнуть все тонкости самому.
Наша задача обслужить вилку нашего Авантиса А7 люкс, поменять масло, расходники и сальники, если потребуется. В видео мы проверим работают ли регулировки, а затем сравним, как функционируют перья на масле с завода и на масле, которое зальем. Как всегда видео сопровождается нашими рассуждениями и умозаключениями!
0:00 Приветствие!
0:43 Какие работы нам нужно произвести.
1:40 Снимаем перья
2:33 Сняли перья, смотрим состояние
4:23 Смотрим работу регулировок
6:40 Откручиваем пробку и сливаем масло с пера
8:26 Печь на отработанном масле, как устроена?
10:59 Заливаем масло в перо. Смотрим что изменилось?
13:36 Обслуживаем второе перо
15:26 Ставим перья на мотоцикл
16:27 Выводы! Сколько масла заливать?
18:23 Прощание! Основной канал Dimas TTR
_______________________________________________________________
☑️ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
💙 СТАВЬТЕ ЛАЙКИ
🅰 ПИШИТЕ КОММЕНТАРИИ
▶ ДЕЛИТЕСЬ ВИДЕО В СОЦ. СЕТЯХ.
__________________________ СПАСИБО ________________________
Уважаемые друзья, подписчики канала и все любители мототехники! Напишите нам что бы Вы хотели увидеть в наших будущих видео. Обзоры на какую мототехнику Вам хотелось бы увидеть на нашем канале? Какой ремонт и тюнинг мототехники Вам будет интересен? Пишите не стесняйтесь!
Наш основной канал Dimas TTR
/ @dimas_ttr
Поддержать мой проект можно простым путем, отправив любую сумму на мой кошелек:
WMZ Z622546707657
WMR R809303117986
Донатик на развитие канала и повышение качества видео www.donationalerts.ru/r/dimas_ttr
Вступайте в партнерскую программу YOOLA (VSP Group).
youpartnerwsp.com/join?110743
Группа Dimas TTR ВКонтакте: id391197797
Группа Любители мотоциклов эндуро, кросс Новосибирск ВКонтакте: club129406580

[@Dimas_TTR_LIFE]

Вы попали на канал Dimas TTR LIFE, а это значит, что тут можно увидеть видео не только со сборками новых мотоциклов, но и сюжеты про ремонт, тюнинг и обслуживание разных мотоциклов! Если у вас есть руки, да еще и растут из плечей, то эта информация будет полезной. Любой мотоцикл нуждается в обслуживании, причем не важно какой! Делать это можно в сервисе, у мастера которому вы доверяете, ну или постигнуть все тонкости самому. Наша задача обслужить вилку нашего Авантиса А7 люкс, поменять масло, расходники и сальники, если потребуется. В видео мы проверим работают ли регулировки, а затем сравним, как функционируют перья на масле с завода и на масле, которое зальем. Как всегда видео сопровождается нашими рассуждениями и умозаключениями!

[@user-il7wi8fu2d]

Спасибо , отложил ваше видео как пособие.

[@user-yh1ju6bw5d]

Очень интересно подробнее про печку! 👍👍👍

[@Dimas_TTR_LIFE]

Да, значит снимем компактный ролик про печку, для этого канала такой контент самое то.

[@user-yx7hd3jb4y]

Димасы,привет! Отличное видео получилось 👍

[@vitaliy6605]

Спасибо Димасы! С новым мотосезоном!))

[@Dimas_TTR_LIFE]

Благодарим!

[@NefedovSergei]

Хорошее видео, приятно смотреть и познавательно!!!

[@Dimas_TTR_LIFE]

Спасибо

[@TheDeanwinchester666]

Имел кстати возможность познакомиться с Виталием. Отличный механик с знанием дела)

[@user-zw9se9rw9p]

Полезная инфа, спасибо, Диманы!

[@Dimas_TTR_LIFE]

Благодарим! Скоро пойдет задний аморт под замену масла

[@user-gr9zw2gr5x]

Класс! Конечно конструктив печки интересен. Вам бы потом её еще облагородить немного, убрать лишние провода и т.д.

[@Dimas_TTR_LIFE]

Все будет красиво, но немного позже))

[@vitaliy6605]

@@Dimas_TTR_LIFE Такой лайфхак нужно отдельным видосом снимать, чтоб по подробней было)) Тоже заинтересовался)

[@dog1710]

Красава. Спасибо за видео!!! Подписка и репост!!!

[@romanhun2577]

Здравствуйте, сегодня менял на своём авантис А7 люкс масло в перьях, пробег 1500км, масло в принципе чистое, все настройки были выкручены. На отбой регулировка работает, а вот на сжатие не почувствовал разницу. На новом масле еще не пробовал., просто еще не собрал перья. В моих перьях было залито 300гр. В каждом.

[@Dimas_TTR_LIFE]

У нас было ровно столько же

[@sanyka777]

Диман-оператор растёт в актёрской игре!))) Большой экран ждёт!)))

[@Dimas_TTR_LIFE]

Оскар в студию! )))

[@user-ny6mg6sq7l]

Я на своем новом китайце на 20 часах решил сменить масло в вилке, так из нее вытекло масло такого цвета, даже мазут не такой черный )

[@Dimas_TTR_LIFE]

У нас качественнее перья

[@gutskodenis]

Обычно в среднем 250 мл идёт в вилку. А вы кстати залили лайт, вот и мягче стало. Медиум льют на заводе 10w.

[@Dimas_TTR_LIFE]

Нам 5-ка больше зашла))

[@alexandera5374]

Я в своем менял сразу после сборки. Там ужасная серая жижа внутри была. Слил примерно 250-270 мл. Из каждого пера и залил столько же. Скоро буду заново менять, и в заднем аморте тоже.

[@Dimas_TTR_LIFE]

В пятницу выйдет видео по замене масло в заднем аморие

[@hanter7676]

с каким интервалом надо менять масло в вилке?

[@user-ie2xe2py1b]

Да у меня такая же беда передня вилка жесткая , нету синхрона с задним амортом

[@sergey3791foton]

Добрый день! Мой мопед Дельта 2008 года рождения. После первых 300 км вилка стала сопливиться. Залив масло и проехав на нём два раза вилка сново потекла, даже с новыми сальниками. Потом я поставил сальники 24×35×7, а не 25×35×9, и налил не масло а нигролл вилка больше не текла. Может она стала жоще на пробой, но зато поршень не бъётся как было до этого. Количество нигрола я знаю только визуально. На спущенном пере до резьбы пробки 5 см. Потом подымаем перо и закручиваем.

[@Dimas_TTR_LIFE]

Хороший опыт

[@user-od9wd9pp6m]

Привет Димасы! Себе залил 7.5! У меня в обоих перьях было ровно по 280мл на 100 м.ч. так и залил .масло было чуток по темнее. Жду задний мартёр в него без опыта не решился пока лезть.

[@Dimas_TTR_LIFE]

Ну задний то же надо обслужить. Сделаем попозже

[@user-od9wd9pp6m]

@@Dimas_TTR_LIFE когда карб будите ставить?

[@Dimas_TTR_LIFE]

@@user-od9wd9pp6m весной, сейчас нет смысла, все равно не поймёшь сейчас как он едет.

[@user-od9wd9pp6m]

@@Dimas_TTR_LIFE согласен! Подождём.

[@Dimas_TTR_LIFE]

@@user-od9wd9pp6m ну тогда, когда можно будет и настроить его. Весной

[@Buratin0]

На днях перебирал вилку и менял масло с того что там было залито(по внешнему виду примерно 12.5w) на 5w(вода...). В итоге регулировки сжатия по ощущениям вовсе перестали работать! Хотя на практике вроде есть разница.(хотя и незначительная). Одно радует - вилка наконец стала работать! Мелкие неровности отрабатываются на ура! А пробитие по сути точно такое же как и было на густом масле, но это возможно из за того что я долил больше масла чем нужно! Одну проблему я решил. Но проблема пробития не ушла. В итоге буду искать шайбы клапана(фиг где купить их) и менять настройки клапана. Чтобы и мелочь ловила, и не пробивалась. Последнее для меня очень актуально, так как я прыгаю трамплины на этой вилке. (Говорят меняй вилку... Купить новую - просто! А ты возьми да доработай эту!). Верхняя пробка не должна быть затянута сильно! Только до косания по сути. Тоесть закрутить до упора рукой и чутка поджать!(можно и не дожимать, ее не открутит и болтаться не будет! Так как ее сожмет траверсой!). Вилки у нас одинаковые с вами. В каждом пере масла залито 420мл!(Я разбирал полностью вилку после пробега 10 мото часов, оба пера выдало ровное количество + остатки на стенках. В итоге это примерно 420мл). Если делать замену как у вас, то сливается 300+! Для полного разбора надо откручивать клапан снизу(это быстро и просто). Тогда сольется еще 100мл!(без разбора клапана - масло не сольется полностью, хоть сутки жди! Я проверял.) Я залил вовсе 470мл чтобы ее меньше пробивало на жидком масле!(прыгаю я до полного прожатия вилки в ноль! Это можно узнать, повесив хомутики на перья, или снять видео со стороны! В итоге сальники не выбивает. Масло не вытекает. Вилка работает точно также как при залитых 420мл, просто в конце хода срабатывает воздушная подушка и сопротивляется пробитию вилки! Хотя при моих покатушках ее пробивает в любом случае!). (На вашей вилке вы смешали штатную муть с новым маслом. Получив смешанную жёсткость и не промыв полностью вилку. В идеале надо все переделать! :) )

[@Dimas_TTR_LIFE]

Спасибо за такой развернутый комментарий!

[@Dimas_TTR_LIFE]

Скажите какая модель мотоцикла и какой длины вилка?

[@Dimas_TTR_LIFE]

И еще вопрос не путаешь ли ты пробите с упором в перелитое масло ? Я вешу 80 кг и пробития на этой вилке не разу не испытал.

[@Buratin0]

@@Dimas_TTR_LIFE Пробитием я считаю когда вилка отработала свой полный рабочий ход(пружина сжалась полностью, дальше некуда). На вилку цепляем хомут, и смотрим как далеко он задавится. У меня этот хомут продавливпется полностью, до самого низа. А я стараюсь не нагружать вилку пока не исправлю ситуацию. Если я насну долбить ее посерьезнее, боюсь за раму. Мотопед у меня А7. Вилка таже самая. Вот тут видно в конце как вилка сжимается на примитивных прыжках: kzbin.info/www/bejne/fIGaemale9eGg5Y

[@Dimas_TTR_LIFE]

@@Buratin0 какой у тебя вес?

[@Matp0cc]

Дима, приветствую. Подскажи пожалуйста, какие есть варианты чтобы купить на авантис а7 люкс нормальные обода? Мои что то совсем мягкие оказались...

[@Dimas_TTR_LIFE]

Привет. Ну мягкие оказались не только у тебя). Видимо этот мотоцикл проектировался под асфальт 😃, а мы его и в хвост и гриву. Переднее колесо без проблем - покупаешь обод юнисон на том же сайте авантиса и спицуешь. Но вот с заднем проблему пока не решить, кроме как киянкой резиновой послеикаждой покатушки😂. Обода заднего на 32 спицы хорошего качества и прочного мы так и не нашли даже в Китае. Ни кке, ни юнисон почему- то не делают такие . Надеемся дело времени... Можно конечно взять колесо в сборе на 36 спиц, но это не бюджетно и надо еще его подобрать под ось и маятник ( диаметр). Вариант , который мы отискали в Китае именно на 32 спицы, якобы из сплава 7075 оказался таким же ватным, мы от него отказались.

[@user-br3ke4ic6h]

Здравствуйте увожаемые Димасы 🤝, очень охото услышать ваше мнение, по мото авантис а7 люкс и регулмото 300легенда,какая разница? Какой лучше? за ранее благодарен.

[@Dimas_TTR_LIFE]

Каждый хорош по своему.

[@user-mm8vf6dj8o]

Вилочное масло тоже хорошо горит. Я проверял

[@Dimas_TTR_LIFE]

Да, любое мало горит хорошо)

[@sers7944]

Расскажите пожалуйста про обслуживание гелиевого аккумулятора. Как обслуживать что доливать и сколько. Ведь на А7 стоит гелевый акб. Спасибо

[@Dimas_TTR_LIFE]

Никак его не надо обслуживать. Технология AGM , только подзарядка по необходимости.

[@user-il7wi8fu2d]

Прет не мотак, прёт райдер!😁

[@Dimas_TTR_LIFE]

Если мотак не позволит, то и райдер не попрет))

[@user-il7wi8fu2d]

Хороший райдер на какашке проедет там где творожок даже на топовом мопеде загнётся и это не теория , это факт.

[@user-tv3rv2xj6g]

Здравствуйте. Подскажите, на GR7 и kayo k4 масло в вилке меняется так же, как на видео?

[@Dimas_TTR_LIFE]

Да, также вилки почти одинаковые

[@user-io6kd5hm2e]

Дмитрий приветствую, сталкивались ли вы с такой ситуацией, крутилка на вилке не имеет крайних положений , крутится не достигая упора, спасибо

[@Dimas_TTR_LIFE]

Не видели такого, обычно от упора до упора

[@user-io6kd5hm2e]

@@Dimas_TTR_LIFE спасибо

[@JohnEnduro-pm2zp]

менял масла на двух мотоциклах с разными подвесками. И почему то на двух мотоциклах замечаю как вилка проседает под своим весом, т .е ее можно спокойно руками назад отжать сантиметра на 4 или около того. Сколько уже мучений было и никак не пойму с чем связанно (закручивал динамо) все затянул как положенно)

[@Dimas_TTR_LIFE]

Давайте уточним. Перо вне мотоцикла проседает ? То есть первые сантиметры сжатия происходят без всякой нагрузки? На пере стоящем вертикально вне мотоцикла, так?

[@-sovetsky5436]

Добрый день а не подскажите сколько нужно заливать масло в вилку на мотоцыкле ирбис вр-1 200 кубов

[@Dimas_TTR_LIFE]

Серьезно , не знаем). Добрый день

[@ilyasur3190]

Товарищи, что по итогу!? На сколько помню,в вашем путешествии по Алтаю была высказана мысль что подвеска жестковата и не мешало бы залить маслице пожиже. Это как раз относится к 5w?? И какие выводы, 2,5 или микс с «пятеркой»..?

[@Dimas_TTR_LIFE]

Все верно относилось это к заднему аморту Бороды, залили 5w, а надо было 2,5w

[@user-xi5ym2yn2o]

Добрый день! Парни а если дикстрон вместо масла, у него вроде лучше показатели? И ещё вопрос. Вы можете рассказать о модели Loncln 300 GY-3G DS2. Что это за чудо и встречается ли он в России?

[@Dimas_TTR_LIFE]

Декстрон заливают вилку, когда нет денег на нормальное масло. В Ирбисе ТТР250, кстати, залит декстрон. А мотак Loncin в России, мы еще не видели

[@MotorAbakan]

@@Dimas_TTR_LIFE Конторы, которые стойки на авто восстанавливают, льют Декстрон. Есть инфа, что Декстрон 2 это 7,5W, а Декстрон 3 это 8,5W. В Ирибисе какой дестрон залит? Как вилка работает? Жестко, мягко?

[@Dimas_TTR_LIFE]

@@MotorAbakan Заливали Декстрон 3, работает на средних настройках, не пробивает! Иногда с женой катаю за грибами))

[@user-jk6cp6rz4i]

Ребята а через вентиляционный винтик слить и заменить масло получится? Ну чтобы не разбирать рабочий аморт.

[@Dimas_TTR_LIFE]

Нет конечно. Пройдут годы пока оно сольется, а надо же еще и промыть

[@42rus50]

У меня появился вопрос, я посмотрел видео про масло мотюль, которое вы залили в вилку, и есть похожее, но оно полусинтетическое, а этикетки почти одинаковые, и в том видео говорят что полусинтетическое можно лить только в вилки без регулировок, а в вилки с регулировками только синтетику, которая у вас на видео. Правда ли это?

[@Dimas_TTR_LIFE]

Не можем ничего сказать про это

[@viktorterentev9255]

Подскажите размер ключа для круглых шлицевых гаек(что бы подшипники подтянуть рулевой колонки).мот авантис мт 250

[@Dimas_TTR_LIFE]

Для этих целей применяем, специальный ключ. Типа такого festima.ru/docs/279323916/moscow/klyuch-universal-dlya-regulirovki-podveski-mo

[@viktorterentev9255]

@@Dimas_TTR_LIFE они по размерам идут 22-60;33-80; к примеру.какой на авантис мт 250 нужен?

[@Dimas_TTR_LIFE]

@@viktorterentev9255 Не может точно сказать, но 22-60 близко будет

[@Dimas_TTR_LIFE]

@@viktorterentev9255 22-60

[@viktorterentev9255]

@@Dimas_TTR_LIFE спасибо

[@user-hs6dp3nq1r]

Димас автомобильное можно залить 5 40 или трансмисию 75 90 можно?

[@Dimas_TTR_LIFE]

Нет

[@tor4867]

Не знаю, какое устройство картриджа на вашей вилке, но у меня сперва слилось тоже грамм двести, а потом пришлось еще долго с ней манипулировать, чтобы "добыть" все положенные 400 мл!

[@Dimas_TTR_LIFE]

Да там просто их нет

[@vasiliypalkin4465]

@@Dimas_TTR_LIFE они там есть, нужно было выкручивать регулятор сжатия внизу пера. У меня в вилке KKE 41 мм, сливалось почти 400

[@alim1456]

@@vasiliypalkin4465 Здравствуйте, можно с вами связаться , у меня тоже вилка 41 мм хочу масло поменять . Хотел бы с вами посоветоваться . Тоже читал что в картридже масло остается и нужно вилку разбирать .

[@vasiliypalkin4465]

@@alim1456 привет, чтобы нормально сменить масло естественно нужен полный разбор вилки с промывкой. Поищи на ютубчике видос по разборке ККЕ

[@DarkAL3382]

Добрый День размер сальника в пере вам известен !? Если да подскажите пожалуйста 🙂

[@Dimas_TTR_LIFE]

Нет такой информации

[@DarkAL3382]

@@Dimas_TTR_LIFE все спасибо ! Нашел информацию .

[@alexeypysin]

@@DarkAL3382 какой в итоге сальник, какой размер, мне тоже надо один заменить

[@alexandera5374]

Купил масло 10w, вот думаю, стоит ли его разбавит 5w?

[@Dimas_TTR_LIFE]

По нашим ощущениям, 10W будет густое!

[@karya1872]

а масло eni 5w подойдет? вилка и аморт KYB

[@Dimas_TTR_LIFE]

Ну а почему нет..

[@user-pd4uf5ze3h]

Доброе утро , вес моего мото 115 кг , мой вес 65 кг , подвеска не регулируется , какую вязкость залить ?

[@Dimas_TTR_LIFE]

Какой мото и почему не регулируется?

[@user-pd4uf5ze3h]

@@Dimas_TTR_LIFE мотоальфа а3

[@alexmojong4586]

Димас приветствую!) Может вопрос и не по теме видео, но по теме канала! Посоветуйте пожалуйста эндурик с балансирный валом , более менее беспроблемный и с ПТС. До 150 тыр. За ранее благодарю.

[@Dimas_TTR_LIFE]

Только Регульмото zr250

[@alexmojong4586]

@@Dimas_TTR_LIFE спасибо!

[@romanhun2577]

Авантис мт-250 тоже думаю подойдёт. Я себе такой заказал. Думаю вот обзор снять или нет? Про А7 люкс немного тоже снял, на моем канале есть.

[@romanhun2577]

@@Dimas_TTR_LIFE Дмитрий, здравствуйте, а у регульмото гарантия на какой пробег или время эксплуатации?

[@romanhun2577]

Мне нужен был с широким сиденьем и у авантиса 6 скоростей. Но подвеска попроще. Так что смотрите что вам важнее и для каких целей. Думаю если поля, перелески , грунтовые дороги, то мт-250, если более жёсткая эксплуатация и скорость не нужна то регульмото.

[@alexeypysin]

Здравствуйте, подскажите номер нижнего сальника на вилке

[@Dimas_TTR_LIFE]

На сайте Атлантис есть все размеры

[@user-dy3go6pg6y]

На каких настройках вилки сейчас катаете?

[@Dimas_TTR_LIFE]

Полностью раскуручена. Залито масло мотюль фэктори лайн 5w. Но , жёстче не хочется крутить. Сейчас самое оно. Но вот если захочется , чтоб она еще быстрее работала, нужно лить 3w и регулировать настройками.

[@jimmyneutron8982]

Подскажите номер сальника какой стоит в вилке на авантисе

[@Dimas_TTR_LIFE]

Ну мы не разглядывали). В каталоге на сайте авантис гляньте внутренний размер 41

[@user-ti8qw8io4m]

Не совсем корректно сравнивать сейчас работу аморта и перьев. Температура масел вероятно везде разная, соответственно работа и ощущения тоже

[@Dimas_TTR_LIFE]

Отложим этот момент до весны

[@42rus50]

Мне кажется будет пробивать, в связи с данным количеством масла.

[@Dimas_TTR_LIFE]

Не пробивает пока))

[@TheDeanwinchester666]

А у меня видать более бюджетная вилка. Внизу у нее просто какой то шестигранник туго посаженный..Как я понимаю в мое случае регулировка жесткости вилки возможна только путем замены масла?)

[@Dimas_TTR_LIFE]

Увы это так

[@Ugro-rx9mr]

300 мл очень мало Сам экспериментировал с заменами и знаю о чем говорю! Там должно быть от 400мл до 450!!!

[@Dimas_TTR_LIFE]

Мы начали с 400 грамм, по началу показалось все ок, но когда начали сравнивать с пером, которое еще не сливали, то поняли, что перо продавить до той же отметки , что и необслуженное не ужается. Оно упирается в масло, соответственно полноценно работать, не будет и есть риск гибели сальника при хорошем ударе. Затем отшили 50 мл- ход увеличился, но все равно не достаточно и ощущался тот же еффект. Отлили еще 300 и вроде все стадо ок, ро крайней мере продавить до упора в масло не удается физически. Само перо работает в полном диапазоне , без пустот и пропуска в начале сжатия. Вилка стала мягче, как мы и хотели. Вывод- все ок!

[@user-ui8kn4qe6p]

Я тоже слил 400 с пера, при этом делал полную разборку. И гонял шток внутри пера с хлюпанием воздуха, чтобы выгнать всё масло. Залил 420мл. Но у меня нарисовала другая проблема, появился глухой стук в вилке при продольном раскачивании мотоцикла. Снял перья, действительно стук в перьях при резком сжатии /отбое. Одно перебрал полностью, никакого криминала не увидел, добавил 50мл. Проблема не ушла.

[@user-sg7wx6hi1l]

Перья 42мм?

[@Dimas_TTR_LIFE]

43 мм вилка ККЕ

[@user-wf7go9nz2c]

При таком разборе всё масло не слить...

[@Dimas_TTR_LIFE]

Почему? Разбирать при целых сальниках и не разбитых втулках от лукавого) .оставшиеся 10 мл погоды не сделают

[@user-wf7go9nz2c]

Зачем трогать сальники и втулки, достаточно открутить крышку от штока, вытащить пружину и качая за шток выйдет ещё грамм 50...

[@Ugro-rx9mr]

Лучше бы показали как менять масло в заднем аморте! А то показали че проще и думают про себя как про экспертов!

[@Dimas_TTR_LIFE]

Жесткая критика😂. Для одного ролика хватит и перьев , аморт следующий, еще и глушак будем потрошить.

[@Dimas_TTR_LIFE]

Ну а вообще нам кому-то что-то доказывать нет нужды, просто снимаем, чем занимаемся в своем гараже и если бы ни этот лайф канал, который и сделали год назад для подобных роликов, не годящихся на основной наш канал, то и снимать бы не стали.

[@vasiliypalkin4465]

Диманы, ну это какаято халтурная замена масла, вы даже слили не всё. Нужно полностью разобрать вилку, только тогда вы сможете слить всё масло. И да, масло у вас очень грязное, причём часть грязи так и осталась в вилке. Жаль что вы далеко, а то я бы вам подарил литров 15 отработки, накопилась за лето, а выливать\выбрасывать в мусорный бак совесть не позволяет свинячить.

[@Dimas_TTR_LIFE]

Отработка нам всегда нужна). Вилка эта простая , за клапаном если грамм 30 остается, это не критично. Побултыхали хорошо грязь поднялась в масле, еще и погребли и дали постоять. Так , что пойдет вполне

[@vasiliypalkin4465]

@@Dimas_TTR_LIFE Диманы ещё раз, на прошлой неделе я разбирал аналогичную вилку, после откручивания клапана там ещё достаточно много выливается масла. И просто побултыхать и слить не работает, т.к. грязь один хер остаётся на стенках убрать её можно только полным разбором и промывкой. Понимаете, если в ведро говна добавить банку варенья, то получится ведро говна, если же в ведро варенья добавить банку говна, то получится ведро говенного варенья. Там где говно присутствует даже в небольших количествах, результат будет очевиден.

[@Dimas_TTR_LIFE]

@@vasiliypalkin4465 убедил, будем переделывать

[@user-ff8df3ug7s]

Канеш попрет ты масло в вилке сменил .теперь как минимум 140 попрет🤣🤣🤣

[@Dimas_TTR_LIFE]

На ендуро максималка не надобно, тут в смысле по кочкарям попрет лихо 😃, без пробоя и жопотряски.

[@aleksandr134]

Неподскажете где найти ключ на пробку вилки avantis a6 lux

[@Dimas_TTR_LIFE]

Я просто переворачивал вертикально и аккуратно в тиски зажимал пробку. Крутил чтоб сорвать , а дальше руками