Замена моторчика топливного насоса Форд Фокус 2 Ремонт топливной станции модуля своими руками фильтр

В этом видео показана замена моторчика топливной станции Форд Фокус 2, Мазда 3 без снятия бака. Через отверстие в полу под сиденьем. Виден фильтр тонкой очистки и замена фильтра грубой очистки топлива в баке Форд Фокус 2 . Работы не снимая топливного бака.

[@galinaandreeva4660]

Хорошо все сделал!

[@VmestesLis]

Молодец! Теперь я знаю что там внутри)))))))))

[@fordmaster]

Ты же говоришь, у тебя разобранный лежит...

[@fordmaster]

Давай ступицу заднюю твою разберем!

[@garag-sarai]

Я тоже вырез сделал, но не до конца, как крышку отткрыл, заменил моторчик с фильтром и сеткой, закрыл обратно, и вибриком 3мм заклеил.

[@2piople]

На форд фиеста 2003 какой моторчик подойдёт? А клапан обратный в самом моторчик находится ?

[@makcjetpilot6715]

Вопрос, а фильтр тонкой очистки меняли, если да, то какой артикул?

[@arozavrdert2067]

Сделайте пожалуйста видео, что ещё на машине сделано, какой тюнинг

[@fordmaster]

Хорошо, потеплеет

[@user-ky3ko1ix8j]

Отличный ролик. Скажите пожалуйста, какой мотор на вашем фокусе? Тоже сдох моторчик. И имеет ли смысл менять только моторчик? Пробег за 200 перевалил. Там же я так понимаю фильтрующий элемент в круглой банке этой?

[@fordmaster]

Спасибо! Мотор 1,6. Но топливные насосы на всех двигателях одинаковы. Вы правы, круглая штука - это фильтр. Лучше бы и моторчик и фильтр поменять, чтобы два раза не лазить. У меня пробег 250 т.км

[@user-ky3ko1ix8j]

@@fordmaster спасибо за ответ. Буду всё вместе менять.

[@olegoleg7055]

@@fordmaster на 200 тысячах помер насос вообще без симптомов. Подойдёт этот насос на Мазда 3 2 литра?

[@user-bf5xu4xz9s]

Подскажите ! 1,8 по лету тупит проедеш 15_20км и все тяга пропадает педаль газа не реагирует . Заглушил постоял 10 мин постоял поехал через 2,3 км опять такая ж история тяги нет. Только по теплу зимой норм

[@fordmaster]

Возможно топливный фильтр в баке забился. Или ещё попробуйте, когда тяга пропала, открыть крышку бензобака. Если после этого хорошо поедет, значит абсорбер

[@user-us1ys5gg3m]

Первый Комментарий!!!

[@fordmaster]

Кроме того, ещё и первый просмотр!

[@Maikl_006]

Автор ролика ,подскажи,поменял насос взборе,менял форсунки. Машина когда едет на высоких оборотах как будто захлёбывается и не тянет ее,как будто бензин заканчивается. Давление тоже мерели,ошибок нет. ( Единственное что бензобак сжимался во внутрь и когда я ставлял заправочный пистолет он много принимал форму ,так как воздух поступал. Теперь я туда шланг поставил где горловина бензобака что б воздух был) а так все поменял ,заебался с этим Фордом 2 .

[@fordmaster]

Что то с клапаном абсорбера, раз бак сжимается. После заправки первое время нормально едет? Очень похожи симптомы : Пару недель назад пришли похолодания, и я заметил что авто как то не стабильно стало работать, двигатель чуть подтрясовало, а далее начали плавать обороты, чаще вниз, на светофорах авто пыталось заглохнуть, иногда при торможении и остановке его начинало трясти…Чек не загорался. Сначала грешил на подсос воздуха при смене двигателя, но там все прокладки были заменены на оригинал, ну и так как за эти годы у меня накопилось куча запасных исправных датчиков, я начал всё по очереди менять, катушки, свечи, датчик кислорода, датчик дроссельной заслонки, форсунки за одно и поменял резиновые колечки…даже датчик коленчатого вала, и клапан ЕГР не чего не помогало…проверил всё, всё в идеале, а обороты плавают, и авто не устойчиво работает…Заехал на диагностику ошибок нет, всё работает исправно.Конечно же я проверял и клапан адсорбера, дедовским способом, подключил к нему постоянное питание (полярность не важна), щёлкает, дуешь не продувается, подал напряжение открывается и свободно продувается… помимо этого подрос расход топлива, и авто на низах было вялым…после простоя на 5-10 секунд приходилось дольше крутить стартером, раньше запускалось только ключ поднёс, и раз был дабл.старт. В один день двигаясь в потоке, я услышал что сзади слышен шум, бензонасос шумно заработал, а насос недавно я поставил оригинал от Мазда 3, ещё и 1000км не проехал…авто начало пытаться глохнуть. прижался к обочине, заглушил авто, достал воронку из багажника и вставил в горловину бензобака, от туда раздалось сильное шипение, я даже не успел понят от туда или туда…после чего авто спокойно завелось, заработало ровно, бензонасос тоже тихо заработал, затем я снял шланг с впускного коллектора и заткнул отверстие шлангом с болтиком, обороты все ровно плавали но уже не так сильно и авто не пыталось заглохнуть, так я неделю и ездил с воронкой, убирал только на парковке. После этого у меня не осталось сомнения что это клапан адсорбера, вспомнил я и случай прошлой зимой однозначно, это произошло из за этого клапана. Я сюда писал прошлой зимой , когда в мороз у меня бак взорвался. 1) www.drive2.ru/l/493243116317311234/ 2) www.drive2.ru/l/493694190962606258/ Доехав до места я начал детально копать в сторону клапана адсорбера, сопротивление на исправном клапане должно быть до 30 , мерять надо на горячую, у меня на холодную было 32.2 , на горячую 36.1 , затем берём шприц, плотно вставляем в трубку и тянем на себя, должен создаваться вакум, у меня создавался вакум но через несколько секунд он пропадал, а должен быть постоянный, то есть клапан мёртв.

[@Maikl_006]

@@fordmaster спасибо,за ответ . У меня обороты и все хорошо. И даже если у меня обратный клапан или адсорбер я ее открытым оставил и бак не сжимается. Ну машину не тянет когда даёшь в тапку ,как будто бензин заканчивается. Спасибо ещё раз

[@user-wf2ku2kh7c]

Какие то были ухудшения работы двигателя перед поломкой?

[@fordmaster]

Нет, не дергалась. Ни каких других. Моторчик шумно работал, но давно уже

[@user-li4cq4vs7u]

95 тысяч выдало ошибку бедная смесь перед этим поменял все топливные фильтра на насосе и под задним колесом. Ездил но ощущение как будто не хватает мощности.А потом начала ввлазить ошибка.Почистил форсунки подключили манометр при нажатии на газ давление падает. А регулятор давления топлива интересно меняется отдельно он ведь встроенный в крышку модуля? Если знаете то напишите номер детали или с чего подходит

[@fordmaster]

Регулятор давления топлива-это просто пружинка, которая стравливает давление при достижении установленного. А у вас при увеличении расхода давление падает, значит или моторчик не справляется, или (маловероятно) провода в каком то месте тонкие и не проводят достаточно тока

[@user-li4cq4vs7u]

@@fordmaster спасибо значит буду ставить

[@SINOBI2]

И да пробег бензонасоса измеряется не в пробеге а в мото часах умножай на 1,3

[@user-us6fg4kx3j]

Здравствуйте. Как долго отходил этот бензонасос?

[@fordmaster]

Заводской прошёл 253 т.км. Неоригинал пока прошёл 10 т.км, но ещё работает)

[@SINOBI2]

Родной 200 . Китай первый 150 отходил второй китай пока 150 ходит полет норм

[@askt.t3977]

Подскпжите где находится клапан регулятор давления у фф2 2.0

[@fordmaster]

Внутри модуля топливного насоса в баке. Там перепускной клапан. Моторчик всегда качает, всё что выше заданного давления, клапан сбрасывает обратно в бак

[@askt.t3977]

@@fordmaster значит получается сам насос . у меня давления в рамме почти 6 давет Значит он незбрасывает давления

[@user-li4cq4vs7u]

Подскажите насос нормально работает? Это фирма эра?

[@fordmaster]

Нормально работает, правда пока пробег на нем всего лишь 15 т. Км. Да, эра

[@user-pb9fs7vh1u]

В какую цену обошёлся насос?

[@fordmaster]

1300руб

[@user-iw5bf9on2w]

от какой машины новый моторчик

[@fordmaster]

От Фокуса, не оригинал. Messmer /Era

[@6891kz]

Я кальцо папугаем открывал тока перевернул и ручкай папугая или" кракадил" каму как

[@gamemonster3007]

как ты понял, что он умер, а то у меня на трассе затуп какой то при обгоне от 160 происходит, а потом до 190 нормально набирает, может насос тупить, пробег 200 тыс.

[@fordmaster]

Машина не завелась и не было звука работы топливного моторчика при включении зажигания. У тебя что-то другое)

[@gamemonster3007]

да, скорей всего дело в коробке автомат@@fordmaster

[@user-tc5nv5gc1k]

Какой насос можно поставить на форд ст?

[@fordmaster]

Такой же, как на обычном Фокусе. Если тюнинг ставить, то надо искать информацию, какой поставить

[@lllifr]

@@fordmaster оригинальный насос стоит 30к , это шутка такая? Вот можно же написать номер детали и все такое, не сложно же)

[@fordmaster]

@@lllifr Era 770191

[@lllifr]

@@fordmaster и как он по совместимости? У меня 1.4 двигатель, уневерсал 2006 . Подойдёт? Да и вообще сколько служил?

[@fordmaster]

@@lllifr да, подойдёт. На всех фокусах они одинаковые. Давление одинаковое, то что больше накачает, через клапан давления сбрасывает. Этот уже 1,5 года служит, примерно 15 т.км

[@Akziicom]

Не смотрите это видео, очень сложно этот вариант. Всяко сломаете. Я вот по этому видел быстро разобрал насос. 20-ая минута kzbin.info/www/bejne/f4OwXp-lbKyhjLc

[@user-jb9iz1zc5o]

У меня Вазовский Бош стоит его вообще не слышно

[@fordmaster]

Это очень хорошо! У меня сейчас тоже не слышно

[@user-rs7fo1kr4m]

Сможете продать мне тот старый насос?

[@fordmaster]

Я его разобрал, он неисправный

[@user-bv3no1se5r]

У меня есть могу продать

[@TheRomanrp]

Артикул какой

[@fordmaster]

770191 Era/messmer Более 20 т.км работает нормально

[@TheRomanrp]

@@fordmaster спасибо, нашёл на емикс. Сейчас стоит 2 500.

[@TheRomanrp]

Поставил газелевский за 900 р. Отлично встаёт. Они все идентичные, только разные разъёмы.

[@Msr7818]

И у меня 253 тыс😂

[@fordmaster]

Тоже моторчик загнулся ?

[@vikasarkisian5147]

Уже десяток поменял их...зае...ся

[@user-jr6dp4xs3p]

Такое бесполезное видео, капец Я ожидал увидеть как меняется сам мотор насоса