Замена переднего гидроцилиндра КДСС Ленд Крузер 200

Цены на ремонт КДСС - orbita-toyota.ru/services/toy.... Слесарный ремонт, диагностика, шиномонтаж, заправка кондиционера, автомойка и многое другое. Ждем вас по адресам: СПб, Арсенальная наб. д.1, Маршала Говорова д. 29
Продолжаем цикл видео про ремонт KDSS на внедорожниках Тойота. На прошлой неделе к нам приехал владелец Ленд Крузер 200 с сильным перекосом кузова и течью переднего гидроцилиндра. В комплектациях Prestige и Luxe LC200 оснащается активными стабилизаторами поперечной устойчивости. Как показала практика, система имеет ряд слабых мест и требует регулярной профилактики и диагностики. Потеря герметичности - это одна и часто встречающихся неисправностей гидроцилиндров (при этом автомобиль кренится на бок).
Они расположены на переднем и заднем стабилизаторах по одному на ось. Опыт эксплуатации внедорожников Тойота в суровых российских условиях показал, что дорожная грязь и реагенты выводят из строя дорогостоящие элементы к 80 000 км независимо от манеры вождения и аккуратности водителя. Оригинальные передние и задние гидроцилиндры системы KDSS всегда есть в наличии. После замены обязательна прокачка системы, чтобы удалить попавший в гидропривод воздух.
Перед прокачкой необходимо открыть магистрали системы стабилизации кузова, отвернув заслонки верхней и нижней камер корпуса блока управления стабилизаторами на пару оборотов. На Ленд Крузер 200 с этим часто возникают трудности, так как стальные клапаны намертво закисают в алюминиевом корпусе. В пробке есть отверстие под шестигранник на "5", но, если она не "пошла" не нужно прикладывать усилие - очень легко сорвать головку. Если не получается отвернуть клапаны единственное правильное решение - замена блока KDSS.
Ремонт КДСС в данном случае свелся к замене переднего гидроцилиндра (оригинал Тойота) и прокачке системы. Работы заняли 2,5 часа.

[@syltanbagangov1106]

Добрый вечер друзья не подскажите где можно колибровать кдсс систему передный цилиндр потек

[@MrPiligrim71]

А как выяснилось что он навернулся?

[@rubibaks]

Откручивали передний цилиндр, после машина завалилась. Поехал в сервис Тойота и Лексус!!! Там прокачали кдсс через задний цилиндр, передний не трогали. На мой вопрос какого х, ответили, что одноконтурная система и качать тока зад. На следующий день завал машины 3 см передний цилиндр.

[@user-jz8ey6ql3i]

На ней такая же подвеска как на 570?

[@user-mo7kb6mc5d]

Нет. У них разные подвески.

[@user-ev2uo6fq7j]

Таже самая.

[@user-dz1ft3ys4o]

Ребят, вы не обижайтесь, но я бы руки поотрывал за гайковёрты, в 90% случаев это сорванная резьба

[@sto_orbita]

Если речь идет о кронштейне втулки стабилизатора, то соединение обрабатывалось "жидким ключом" и откручивалось на минимальном моменте гайковерта. Никогда проблем не возникало. Про сорванную резьбу - это из личного опыта?

[@demkaz1]

А как он начал проявлять ? Стуки были?

[@user-bg8ku2bh8c]

@@sto_orbita 🙄 какая сторона на 1см ниже то?