Замена передних тормозных дисков Mazda CX-5

[@figux10]

уважение и почет таким людям,прям как я все с душой относиться человек к технике

[@ДмитрийЕ-ф7у]

только гайку ступичную забыл помазать

[@MrJetpaul]

Все здорово! Отличная инструкция получилась. p.s. Вот только за музыкой (причем на вкус и цвет ...) комментариев практически не разобрать.

[@Potyomkin_Sergey]

Спасибо за раздачу. Побольше бы таких мастеров на наши фирменные СТО, не нужно было бы тогда простым автовладельцам изучать устройство автомобилей.

[@stannk3155]

Гуд.. лайк .. . всё доходчиво просто и понятно.. есть , правдо, одын момент ---- диск тормозной, как правило , добровольно не снимается со ступицы )) и, вот, на этом то этапе и начинаются самые мытарства.

[@ВалерийСергеевич-ф4э]

Если прикипел диск к ступице, можно открутить суппорт, и вместо удерживающего его болта, вкручивать либо болт побольше, либо шпильку. Диск отщелкнется без каких-либо проблем. Некоторые через деревянную проставку по нему стучат, но так можно сократить ресурс у ступицы.

[@romchello220]

На диске,на площадке с отверстиями под шпильки, предусмотрено специальное отверстие с резьбой,если не ошибаюсь М6(на 13.30 его видно)Если прикипел диск,то ввинчивается болт в это отверстие и тем самым диск отжимается от ступицы. Чтобы диск не прикепал, площадка ступицы смазывается медной смазкой.

[@romarioa8905]

Смазку для направляющих СУППОРТА лучше использовать TRW PFG110 или TEXTAR Hydra Tec (81001400), МС 1600 для этого не подходит.

[@dmitriyisakovskiy4343]

точно не подходи. Как раз сейчас увидел, что пальцы залипли и кородка стерта...

[@shoproom5779]

МС-1600 - это универсальная смазка МС-1630 - конкретно для направляющих но TRW PFG110 - лучшая для направляющих !

[@andreyy.9635]

а графитовая не подойдет?

[@Evgist]

@@andreyy.9635 Он же сказал - медянка и графит не подходят. Резинки ест.

[@alexivanov417]

Прежде чем утапливать тормозной цилиндр нужно откачать немного тормозной жидкости из бачка иначе она прольётся через край и разъест поверхность на которую попадёт.

[@corall2009]

Да видно что с душой и как лучше хотел но получилось как всегда ) сейчас поясню. смазывать там нечего не надо! потому что на это масло налипнет пыль + песок и вся эта смазка будет как наждачная бумага перетирать и стирать метал.

[@romchello220]

А вот японские инженеры Мазда считают что смазывать надо и четко указывает в инструкции по замене дисков в каком месте и какой смазкой(не маслом) необходимо обработать деталь.

[@ДмитрийПанов-ю8ж]

ДИСКОВ!

[@ДенисЛарин-ф2г]

romchello220 ты молодец отличная работа. Болаболов нечего слушать.

[@igorsams5413]

Все по делу,смазка также,только,если уж разобрали - нужно было поршень так же смазать (смазка там ,естественно, другая)

[@pescherskij]

@@romchello220 японские инженеры из мазды сделали мазду)) Если колодки-диски качественные, ничего там смазывать не надо, кроме направляющих

[@Лисичка_16]

Полезно! Спасибо за моменты затяжки болтов.

[@denisgudynin697]

После снятия пальцев из скобы и резинки надо снимать, они там прикипают. Обязательно. А медная смазка под пластинами под колодки высыхает и не работает. Только клинит. Сам так делал. Но литол лучше работает.

[@ГеоргийПопов-г2с]

Точно.

[@Кирилл-к2ь3м]

Спасибо сердечное!Разжевал конечно)!Скоро займусь ты пригодишься!Успехов!

[@дениспавлов-ц9ф]

лайк за использование дина.ключа!

[@Green0871]

Хороший мастер не верит динамику.

[@serebryakove]

Все понятно и наглядно, Спасибо!

[@yurinik2804]

В качестве смазки всегда использую проверенный веками дедовский рецепт: 80% пушечное сало + 20% отработка, смешаные разогревом до жидкого состояния. После застывания такой состав не только не смывается водой, но даже и бензином отмывается с трудом..! Не высыхает, не дубеет, не коксуется от температуры. После этой волшебной жижи резьбовые соединения подвески и тормозов с легкостью откручиваются после 3-4 лет эксплуатации машины. Рекомендую попробовать...

[@Mr_Demian]

*Почему простым литолом не заменить эту твою хитромудрую смазку??*

[@dgonsonert4935]

ведро смазки на одну сторону ушло)

[@leonidnas8970]

Все хорошо, только нет смазки тормозных цилиндров под пыльникам, чтобы не ржавели.

[@reswoodu1807]

раз в два года меняешь тормозную жидкость и тогда ничего ржаветь не будет!

[@MrDiman063]

Третий раз досмотреть не могу.засыпаю под музыку.

[@Auto-log.]

Классное видео, спасибо!

[@myvideos1119]

Правильный ролик, под правильную музыку👍

[@Нашипутешествия-л3щ]

из-за неё комментариев не слышно!

[@zamok1965]

Молодец мужик.

[@Tobolator]

Спасибо !

[@valeriyk4780]

Скажите пожалуйста название или фирму дисков и колодок ? Очень нужно ! Огромное спасибо !

[@eurocash3782]

узнал название?

[@ГеоргийПопов-г2с]

Отличное видео.

[@user-px3us8bx]

Думаю, что фиксатор резьбы, это лишнее!

[@Mr_Demian]

Согласен.

[@ЗИЛОН130]

музон прям под секас включил)))

[@ДневникюристаАвантюриста]

Уточню: Во первых не перекрутите болты суппорта! Они оказались резные, я сломал и жду теперь рем комплект. Во вторых будте внемательны со скобами они разны, вверху которая, железка там чуть больше!

[@mryeahgger4724]

Добрый день. Подпишите в описании пож-та какие диски и колодки ставили и как отходили?

[@Auto-log.]

Что диск к ступице ничем не фиксируется, прижимается колесным диском и всё?

[@romchello220]

Да. Только прижимается колесным диском.

[@Antoni.ru82]

Здравствуйте. Расскажите чем отличаются пластины по которым скальзят колодки??

[@CoolHooligan]

почему алюминиевые части смазываете медной смазкой?

[@nd5425]

Спасибо завтра займусь))

[@АндрейКопысов-т4й]

Новый диск меньше по диаметру или колодки больше? Изначально колодки прижаты к диску всей поверхностью, после замены колодки торчат за пределами диска. Как нибудь данный факт сказывается во время эксплуатации?

[@romchello6974]

Просто диск висит на ступице не ровно, поэтому так кажется. Кода тормозной диск притягивается к ступице все становится тютелька в тютельку...

[@АндрейНемченко-я1ъ]

Не плохо, но скрипун надо ставить вверх

[@Auto-log.]

Родные диски с колодками сколько отходили?

[@Aga1ns]

По какому пробегу меняли тормозные диски ?

[@суровый-х7э]

Здравствуйте.какие колодки ставили,как себя показали

[@AndreyT-f1n]

Для чего на посадочные места медная смазка? Для колодок понятно для чего, а для диска с двух сторон зачем?

[@romchello220]

Чтобы он не прикепел к ступице. И легко снялся при следующей замене.

[@AndreyT-f1n]

@@romchello220 понятно, спасибо

[@ДмитрийПанов-ю8ж]

Забыл. От пробега судим))) Если 100-200к - то ВСЁ разбираем))) и смазываем))))

[@phillsimbad3453]

Какой размер ступичной гайки

[@shaytan_nino]

Привет, скажи пожалуйста по какой причине менял диски?

[@starylob]

под рычаг подставка нужна?

[@андрейсидоренко-н7р]

помоги пожалуйста мазда 5 2006г бензин 1999 куб. механика. номер шасси JMZCR19F260136550. как отсоединить тросик ручного тормоза от суппорта. за ранее спасибо. С меня лайка и подпись !..!

[@Bonivur17]

Все как положено.

[@Тимур-ъ9у7м]

Приветствую! Подскажите какими смазочными пастами пользовались

[@romchello220]

Медная паста kupfer paste mannol и МС 1600(белая) для суппорта.

[@Тимур-ъ9у7м]

Спасибо!

[@bingobongo357]

Подскажите какие колодки и диски

[@bungbros]

какая модель динамометрического ключа у вас?

[@steplerstep7217]

Всем здравствуйте , до встречи через 8 лет

[@РинатВалиев-э1х]

Здравствуйте, а для чего фиксатор резьбовых соединений? Без него никак?

[@romchello220]

Ну большинство, судя по всему обходятся без него. Я же самостоятельно менял диски первый раз,поэтому делал все по сервис мануалу. Там было указано,что на болты скобы суппорта надо нанести фиксатор. Когда я их открутил,было видно что на производстве они такжеина фиксатор сажались так как резъба была розовая.

[@РинатВалиев-э1х]

@@romchello220 спасибо за ответ, а не подскажиие артикул?

[@РинатВалиев-э1х]

@@romchello220 и подскажите где нарыть сервис мануал?

[@romchello220]

@@РинатВалиев-э1х мануал тут drive2-ru.turbopages.org/s/drive2.ru/b/527146282481878788/ фиксатор загуглите. Их полно.

[@Mr_Demian]

Спасибо за инфу​@@romchello220

[@АлександрГрищенко-н3у]

не понял, а где пружина которая колодки в стороны разводит??? сверху над колодками которая?

[@adnroidlove1660]

тоже заметил, что автор не установил пружинку разводящую) в 6 gh их две, а вот сх-5 удивился что ни одной не поставил))

[@Gunjkee]

так много смазки на направляющие не нужно мазать

[@ALEX-gg4ix]

В коробке с новыми колодками есть два маленьких пакетика со смазками

[@oleg.r.9120]

Музыка мешааааает

[@figux10]

забыл цилиндры смазать.

[@romchello6974]

Да,верное замечание, для полноты картины можно было еще смазку между цилиндром и его пыльником положить.

[@pescherskij]

1)краска на дисках бесполезна - облезет любая 2)смазывать нужно только направляющие суппорта, в других местах смазка бесполезна(разве что на ступице нет) 3)для вдавливание поршня ничего не нужно покупать. Достаточно отвертки или зубила. Или переставных клешей. Да куча способов, из которых приблуда в видео - самая бесполезная и геморная.

[@romchello220]

1) Возможно. Здесь спорить не буду. 2) Смазку наносил строго по сервис мануалу. Если японцы написали что надо,значит не просто так. 3) Поршень можно и пальцами утопить. Мне удобнее данной приблудой. Я уж молчу про задний поршень,там надо крутить и давить одновременно. Конечно можно это сделать и "народными" способами,но мне так проще.

[@АндрейКалинов-м4ф]

Давить не надо, он и так вкрутится

[@pescherskij]

@@АндрейКалинов-м4ф он не вкручивается, а вдавливается

[@АндрейКалинов-м4ф]

Пещерский Задний супорт как раз вкручивается по часовой стрелки плоскогубцы переставные ,или ключом на 14 .На днях менял без всяких усилий

[@pescherskij]

@@АндрейКалинов-м4ф на видео какой суппорт? Задний? При чем тут он?

[@yuriisilin135]

-ну а болты то на хрена ма3ать фиксирующей клеса как снимать мож,3ет это новый противовандальный способ

[@romchello220]

Фиксирующей смазкой смазываются только 2 болта удерживающие скобу суппорта,об этом четко прописано в сервис мануале,да и с завода эти болты оабратывают фиксатором,о чем свидетельствует розоватый налет на этих болтах. Иначе от вибрации крепление может ослабнуть.

[@Green0871]

@@romchello220 ни разу не ослабевало а тут опять. Вы чушь разносите по интернету. Фиксатор нужен лишь ля маховика.

[@romchello220]

@@Green0871 Можете написать в представительство Мазда,чтобы они не писали чушь в своих сервис мануалах))))

[@romchello220]

Болты колес в этом видео не сажались на фиксатор

[@AndreyT-f1n]

Прям любитель смазок, небось смасывает везде и всё вокруг!!!!! Из смазок, для направляющих смазка к делу, остальное лишнее..

[@КаниелАутис-р1р]

одно не пойму зачем смазывать заднию сторону колодки. бредятина

[@ДмитрийПанов-ю8ж]

Согласен с "coral2009" дофига бесполезной смазки. Вы все винты закручиваете со смазкой? И верхний винт суппорта снимать не надо. вверх поднял -колодки поставил -вниз опустил - ВСЁ. В два раза быстрее. Пластины протёр, и то думаю сразу грязью зайдут.... а со смазкой - говна в разы больше будет.... Короче ролик для мажоров.... 10 минут вместо 30 и ни скрипа и отлично тормозят.... как то так...

[@romchello220]

Медная смазка от "прикипания" металлических частей. Белая смазка против закисания "пальцев" и скрипа колодок при торможение. На резъбовой фиксатор сажаются только винты которые крепят скобу суппорта, чтобы затяжка не ослабла от вибрации. С завода они также на фиксаторе, видно на 7.30 что болт при сборке на заводе, был обработам красным фиксатором. Верхний винт суппорта снимать надо, если меняешь диски и планируешь все смазать. Впринципе можно и не смазывать, на сервисе точно не смазывают и ничего,все же ездят.

[@Алексей-п8щ7м]

@@romchello220 не нужно оправдываться на диванные комментарии, вы все правильно делали. За исключением пары комментариев выше по поводу тормозной жидкости в бачке и выбора смазки для направляющей и поверхности диск тормозной-диск колесный. Я бы добавил от себя, что не стоит всё-таки смазывать поверхность прилегания ступицы и тормозного диска, только очистка, ну или если очень хочется, то очень тонким слоем. У вас толсто получилось на видео. Все у вас отлично, ролик короткий и информативный. Я только сейчас занялся данным вопросом, машина 14 г/в, 135т пробег, посмотрел уже кучу видео на эту тему. Спасибо

[@neutrumisparadoxx1971]

Рабочую поверхность колодки вдешкой забыли смазать, чтобы лучше скользила. ))

[@СашаТкаченко-ф5о]

Все потраченые деньги на инструмент и прочие подставки и смазки дишеве на СТО зделать и не заморачиваться.

[@romchello6974]

Все верно.Потраченных денег на смазки точно бы хватило на 3 замены на СТО. Но я решил сделать сам(кстати делал я это впервые) не потому что хотел сэкономить, а потому что хотел сделать хорошо,ведь делаю я это для себя. На СТО никто не будет заморачиваться с вашей машиной(чистить,смазывать) снимут-поставят и нормально.Хорошо если еще пыльник какой-нибудь не порвут или гайку не докрутят.

[@Таксистизростова]

На СТО тебе сделают на отъебись и без смазочных материалов,а когда делаешь сам и качественно,то как раз после этого ездишь и не заморачиваешься

[@ДавидСидоров-щ7й]

За церковную музыку минус