ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА И САЛЬНИКА ПЕРЕДНИЙ МОСТ ГАЗЕЛЬ СОБОЛЬ 4X4

[@alexanderkuzmenko2768]

ещё можно пику одеть на перф и раскрошить обойму. завтра попробую.

[@user-rx8gr8ye6c]

Не заморачивайтесь с елочками и грибками. Просто обвариваем саму внешнюю обоиму и она сама вывалится

[@user-tm9wy8dv2s]

Сергей подскажи, можно на лето выхолостить мост, вытащить шрус полностью?

[@lenagood6686]

Японские крестовины пробовали устанавливать в них и люфтов мельше ?

[@yurayyy4637]

Добрый день, какой размер сальника

[@user-wf3fz7lb6w]

Купил 15лет мечтал о газельке 4х4 а тут жоопа с передним мостом. Теперь неделю бегаю прыгаю и с бубном и сваркой с ломом немогу подшипник с сальниками выбить что бы по образцу купить в магазине образец нужен. Передний мост ёбонь полная но едет с ним очень хорошо. А точто постоянный полный привод. Ездил на простой газельке 6лет дрова возил лазил где только можно на ней. Передний мост это ёмкость для воды грязи и мозута. 😅

[@engineer7ru]

Сергей, у Вас все норм? что то давно не видели?!😢

[@user-xf3ln6tt7f]

Я сделал насадку на обратный молоток которую можно сваркой прихватить, так ка сам несколько раз сталкивался снимая подшипник из чулка соболя !!! Сваркой прихватываю к подшипнику и выбиваю, его довольно легко выходит!!! Да и я ушёл от подшипника в чулке!!! Вернулся к схеме с втулкой с полеуретановым кольцом!!!

[@sinner2510]

подскажите зачем там 2 сальника?

[@JesseJames001]

народ что скажите крепкая подвеска передний мост и т.д на соболе 4х4 ? на патриоте сейчас я понял передний мост это оппа!

[@kekc_xyli]

Сергей, почему ты не используешь игольчатые подшипники вместо бронзовых втулок. У меня на газете 4х4 они прекрасно ходят. Газ 2705

[@user-mb5gs4hc3r]

Сравним подшипник и бронзовую втулку общее у них высота и наружний размер в остальном это разные детали. Что лучше >каждый по своему смотря где использовать . В итоге плюсы подшипника это простота замены шкворней в нашем случае а минусах никто не говорит как будто их нету . В итоге кто считает подшипник идеальным для шкворней тот его и использует а я покашто "пас".

[@user-sw7mw4xt9y]

Сальник ты тоже дружище трудным путем забиваешь, головкой через короткий удлинитель, все три залетели как надо.

[@user-mb5gs4hc3r]

Андрей Завадин я же не из учебника взял такой вариант запресовки сальников а просто это один из вариантов ,можно как вы говорите через удленнитель с головкой это будет второй вариант .хорошо когда много вариантов , есть из чего выбрать.

[@user-vc8su1yp5m]

Привет интересно почему всегда с лева подшипники ломает,три раза уже менял.

[@user-mb5gs4hc3r]

Полуось наверное длинная.

[@user-vc8su1yp5m]

Нет на оборот короткая

[@user-pm8mm8yr5k]

Имеется вопрос?Почему у меня стоят 2 железные шайбы с набивкой и между ними второпластовая шайба?И ни кто не думал сделать прижимную шайбу в чулке с набивкой?Интересно мнение и есть какая то практика?Как зарекомендовали себя 3 сальника?

[@user-mb5gs4hc3r]

Всё-таки два сальника достаточно ,ну а отсутствие подшипника плохо себя показало и уже давно все машины только с подшипником .

[@user-pm8mm8yr5k]

@@user-mb5gs4hc3r Я где то вычитал что с подшипником плохо влияет на полуось!Правда?И вот этот старый образец полуоси на него подшипник нормально походит или надо какую то абру кадабру делать? Чем лучше подшипник?Там кто то писал что у Соболя при вывороте гуляет полуось внутри и поэтому такая чепуха натворена чтобы небыло заломов

[@user-mb5gs4hc3r]

У газели всегда был подшипник а у соболя поначалу вот это кольцо .Зачем так мне понятно более правильно без подшипника но один минус все портит это попадание воды в мост .По мне и так так неправильно но нет пока решения .

[@user-pm8mm8yr5k]

@@user-mb5gs4hc3r Извини что пристаю!А с подшипником попадания воды нет?Я как понимаю попадание воды происходит из за люфта который появляется в процессе постоянной нагрузки во время поворота?3 сальника не помогают?Подшипник пишут должен стоять без натяга !Какой тогда понт?Как направлялка?И еще вопрос по тех решению.Если выточить грязевую шайбу под набивку и плотно загнать как думаешь будет работать?

[@user-mb5gs4hc3r]

Мне не попадались мосты с подшипником чтобы у них было грязное мосло , а без обязательно не масло а грязь.

[@user-sw7mw4xt9y]

Если уж идти таким путём то не проще вложить гайку подобрав по размеру во внутреннюю обойму (не выдаобливая сипаратор и шарики) и обварить её к внутренней обойме (меньше шансов залезть электродов но корпус чулка и не повредить его) а чтоб было удобней и не за рать резьбу, гайку предварительно на вернуть на болт за который после тянуть

[@user-mb5gs4hc3r]

Андрей Завадин два сьемника сломал об этот подшипник ,сидел он видать хорошо ,за какое место приварится к нему наверно вы правы все равно главным фактором был прогрев.

[@user-by2vo7ex5k]

Упорное кольцо убирать не в коем случае нельзя это моё мнение.

[@user-xx8qj5el1g]

Я одно понял точно , автору холодно )

[@Mr777i]

а двухрядный подшипник нельзя поставить?

[@user-mb5gs4hc3r]

А зачем стандартного подшипника хватает на весь срок службы моста а вот сальники не выдерживают такой агрессивной среды.

[@Mr777i]

@@user-mb5gs4hc3r а зачем тогда все их меняют?

[@user-mb5gs4hc3r]

@@Mr777i я первый раз про это слышу и теперь мне тоже интересно зачем .

[@GARIKDIAN]

@@user-mb5gs4hc3r у товарища подшипник этот захрустел, меняет... И ломает голову как это сделать.

[@user-fe9wo9rc8y]

Сколько слов даже устал слушать все.проще чем ёлочку собирать

[@user-cq9re2ci6b]

Подшипник соболевски падаидеть на газель полнопривод газель бизнес 2015 год

[@user-mb5gs4hc3r]

Ступичный подшипник разный у соболя и газели а подшипник картера моста одинаковый.

[@user-cq9re2ci6b]

@@user-mb5gs4hc3r извените я имею виду где полуось полнопривод газель передни мость где вы показывали как обоиму снять

[@user-mb5gs4hc3r]

@@user-cq9re2ci6b это подшипник картера моста он у всех одинаковый .