Замена подшипника полуоси Иж - Техно.

[@ПИНАвтоартемколесиков]

После просмотра желание связываться с двухрядниками Ижтехно отпало полностью Спасибо валёк))))

[@d.valentin-ru]

Темик, мы ещё поговорим на эту тему). Сейчас большинство отталкивается от цены.

[@ПИНАвтоартемколесиков]

@@d.valentin-ru я с удовольствием побеседую, и послушаю тебя

[@TYRBO9s]

Точно дорогие и любимые наши автомобили НИВАСИК

[@MichailAfanasev]

Это получается ступицу в сборе с подшипником в идеале с собой возить надо! Валентин, спасибо за емкое поучительное видео!!!

[@d.valentin-ru]

Просто следить и вовремя менять.

[@Lesnoi-trofi-reid]

«Готовьте сани летом» - хрен там плавал, если по факту 😁 Ниву в профилактику, в 90% случаев, загоняют когда что-то стучит сильнее чем обычно, либо что-то гудит громче чем обычно)

[@Sergey_offroad44]

92 тысячи на первой ниве на 31х колесах на 24шл разгруженных полуосях ИЖтехно, подшипник предупредительно поменял на 56 и не парюсь. Поставили скф. На второй ниве на 33*10.5 боевой полуоси откатали уже 36 тысяч, подшипник родной. Уже купили будем менять. Проблемы только с постоянно текущими сальниками. Всё. После того как полуось выезжает с колесом на встречную полосу на 80 км в час,более к шатной конструкции не вернусь.

[@ВладимирРигин-г5х]

желание ставить себе разгруженные полуоси отпало, лучше ездить на стоке и чаще менять штатные подшипники. Большое спасибо за наглядный пример, помогли с экономить время, нервы и деньги.

[@ДенисЯковлев-в7з]

Катаюсь на родных 21 полуосях, + проставки 27мм для выращивания колеи , и ничего держаться, но скорее всего за голову, но держаться

[@irkut6499]

Поставил 4 года назад разгруженные полуоси волгаавтопром с двурядными, как мне сказали жигулевскими подшипниками, полет нормальный. Эксплуатация конечно щадящая, но на 29 колёсах и пробег 40 тысяч, единственное сальник задолбал патеть, меняю каждый год, надолго не хватает

[@Георгий-щ1ь9х]

Все просто и понятно, Спасибо.

[@рукиизплеч-к4ж]

Дядя Валентин! Дядя Валентин! Нам нужны подробные комментарии о качестве современных запчастей!😆

[@Nikitin_Dmitrii]

Люблю смотреть работу в гараже с вашим подробным описанием проблемы и ее решением,не хватает только названия подшипника и его маркировки закреплённого в описании

[@d.valentin-ru]

Так я там все проговорил).

[@КонстантинКоролев-й6и]

Ребята, ребятушки??!!!! Делайте выводы господа, либо выводы будут сделаны по вам 😂 Не зря дядя Валентин оценил мой комментарий, всё что пихаете в ниву сами с этим ... битесь, вот и в сё

[@gfdkbr]

Познавательно. Спасибо!

[@Yaroslav.7]

Дядя Валентин, я может сейчас скажу странные вещи на первый взгляд, НО, я прихожу к выводу исходя из своей личной практики эксплуатации и ремонта Нивы, все беды у нас в новых машинах из- за полнейшего отсутствия должного количества смазывающих материалов, а так же их низкого качества! Я купил новую Ниву легенд в апреле 2021 года итог, шаровые опоры ВСЕ - полусухие( одна козявка мазнута), рулевая трапеция- так же под пыльниками практически сухо, подшипники полуосей заднего моста- такая же беда грамулька свёрнутой зернистой консистенции белого цвета! АБСОЛЮТНО всё я снимал на новой машине и промазывал синей синтетической высокотемпературной смазкой с температурой каплепадения +350 С! Дядя Валентин даю слово на обычных полуосях родных заводских я проеду на 31 колёсах и подшипник выдержит 18тыс.км пробега! Все эти ижтехно - это космические ценники для дураков, задумки хорошие как вроде, а по факту самого КАЧЕСТВА НЕТ! Ценник у них на дурака расчитан, типа чем дороже- тем прочнее и лучше, но это не так далеко! Я не наговариваю, это моё ЛИЧНОЕ мнение! Хорошая заводская полуось+ своевременно поменянная смазка в ней( после 24тыс.км пробега) на свежую и вы получаете как минимум надёжную полуось на ближайшие 50тыс.км пробега совершенно за копейки, исключительно на тюбик хорошей смазки! Я меняю смазку в подшипниках НЕ вытаскивая полуось, отворачиваю 4 болта с гайками крепления, отвожу крышку на себя, поддеваю боковой сальник подшипника длинной иголкой, меняю смазку на новую и поехал дальше! Да конечно неудобно там пальцами подлазить мазать, но ничего страшного, зато полуось лишний раз не дёргаешь не портишь сальник полуоси! Я меняю смазку в подшипниках каждые 25 тыс.км пробега, в передних ступичных и подшипниках полуосей заднего моста! Как то так....Вам спасибо за видео!👍👍👍

[@stanstalnoy5912]

Купил 26 декабря легенд 3х дверку в автосалоне. Воет коробка (при выжатом сцепление вой пропадает.)думаю заехать по гарантии

[@dinkonanev6882]

Спасибо за видео! Очень полезная информация! К сожалению на сегодняшний день трудно найти качественные запчастей

[@d.valentin-ru]

Сложно, но можно)!

[@dinkonanev6882]

@@d.valentin-ru да конечно у нас в городе Софии есть такой магазин каторые доставляет запчасти из Тольятти для Нивы

[@dinkonanev6882]

@@d.valentin-ru последно у его магазин увидел карбюраторны двигатель ВАЗ 2106 новы стоит он 1700 евро

[@Dimas-iq2cq]

Пойду люфт проверю, 5 лет как катаю ижтехно, ни разу туда не заглядывал. Спасибо за информацию!

[@d.valentin-ru]

Димас Привет! Пока Саня не знает, поменяем по тихому на его новые😳😎.

[@Dimas-iq2cq]

@@d.valentin-ru ты ему лучше гаечку посильнее затяни, чтоб у него колеса хуже крутились,а то он меня в лесу наказывает😉

[@d.valentin-ru]

@@Dimas-iq2cq Димас, вы с ним терпеть одной крови))). Теперь будет паритет)).

[@НиколайТептев]

😁😁😁А, Вы.. За гаечный, за ключь 🛠️мне говорите не канюч... 😁💪👍🤘✌️ Вы д, Валентин ещё и учитель КЛАССНЫЙ 👍👍👍если перееду на Кубань, буду ремонтироваться только у ВАС 😎🛠️💪 Ваши объяснения, как и, что.. 🤔Самые лучшие 👍👍👍

[@Papik74]

видно, что дяде Валентину что-то в голову прилетело...)) береги себя Валёк !

[@d.valentin-ru]

Дверь ветром открыло, хорошо в кумпол зашла, аж искры полетели😀😀😀.

[@lesnik4625]

Я так с передней ступицы, Ивеко выпрессовывал - пресс+кувалда. Думаю если бы при установке подшипника, производитель посадочное помазал хотя бы графиткой или медной, таково не было бы.

[@andreyvladimirov4567]

Может это потому, что его при установке с трубой тянули? Да и по опыту знаю, что в эти подшипники смазки с завода по минимуму кладут, добавить не повредит. У меня автомобиль другой, но подшипники такие-же три поменял, пробег около 50т.км.уже замены просят, четвёртый стоит с завода оригинал пробег 450т.км. пока живой. И кстати менял с помощью съёмника, нелегко, но можно. Возможно слишком плотная посадка, подшипник получается изначально зажатый.

[@al1eugene]

Шариковые двухрядные держат большие радиальные нагрузки, чем обычный однорядный. Хочется поэкспериментировать и поставить вместо стандартного SKF 4208-2RS, в том же типоразмере, что и стандарт, но двухрядный. Они дорогие и очень редкие, даже на заказ не везде можно купить.

[@d.valentin-ru]

А роликовые ещё больше, я в видео говорил, что " Ивеко" были бы лучше.

[@АнтонКорниенко-т1щ]

Как всегда информативно и полезно безусловно! Спасибо за труды!

[@Yurok_77]

Конечно можно и легко. Только вместе со ступицей.

[@КонстантинКоролев-й6и]

Потому что не,, уй придумывать конструкции, узлы и механизмы не рассчитанные на такие нагрузки Спасибо за работу и видос о не недоголовах наших современных недоконструкторов Ездить и наслаждаться надо тем что было изобретено в СССР

[@174Crow]

Дорогих !!! В прямом и переносном случае. Да вы батенька гурман.

[@сергейспиридонов-м7к]

Спасибо!

[@ИванГригоров-ь1б]

Уважаемый Дядя Валентин сделай видос про сцепление, обозри, пожалуйста, по подробнее, спасибо тебе за все!

[@d.valentin-ru]

Актуальная тема, давно вынашиваю.

[@mmafreefighting]

Спасибо за интересное видео.

[@timgluk]

Как всегда по делу)

[@sas_4789]

Если нагреть винт на резьбовом клее феном градусов до 80 -100, винт отвернётся намного легче.

[@genaklassin4141]

Валь привет,так прикол с нашей техникой в том шо пока работает ее лучше не трогать,поломалось тогда да.

[@Quazar199]

Отсутствие нагрузки на полуось как плюс, так и минус, ибо возрастает шанс погнуть стоковый мост.

[@d.valentin-ru]

В данном случае мост усилен. Точно не помню, но вроде производитель указывает на необходимость усиления.

[@ДимаЧернов-з7б]

Прикольно👍👍👍

[@Тео-я6ш]

Вывод однозначный: нафиг нужен такой подшипник, которого в лесу заменить невозможно. Это для меня ещё один аргумент, что пора убирать подшипники Ивеко из передней ступицы, и ставить свои родные конические регулируемые подшипники. Я их теперь ещё больше люблю.

[@dmitrytitenko1277]

))))

[@НиколайНаумов-й5д]

А тебе и не придётся его менять в лесу. Чтобы он заклинил, надо год кататься на гудящем подшипнике.

[@d.valentin-ru]

@@НиколайНаумов-й5д насчёт года вы загнули. Клинят аж бегом!

[@d.valentin-ru]

Мое видео и ваш коммент- красная тряпка для любителей"Ивеко"))))).

[@user-SashkaSam123]

Все четко и поделу,жирный сембернар)))

[@d.valentin-ru]

Саня Привет!!!

[@user-SashkaSam123]

@@d.valentin-ru 👋привет Валентин,в лес и поля не проехать...грязь совсем жидкая...лопата ржавеет))))

[@d.valentin-ru]

@@user-SashkaSam123 Сань, я успел 9 января)). Ролик на следующей неделе.

[@user-SashkaSam123]

@@d.valentin-ru ок,ждем с не терпением.

[@powermasters884]

Отлично

[@СергейМуравин-о6ж]

Отличное видео!

[@ВладимирСазонов-п2ч]

Всё это прекрасно. Что касается знания устройства мат.части -респект.Но...Не в обиду.Ни у кого я не видел мерительного инструмента (нутромер,микрометр)Как же провести дифектовку?Какой натяг заложен конструктором?В допуске ли деталь?При расчёте натяга учитывают множество факторов.(В том числе и тепловое расширение) При изготовлении пользуются таблицами допусков и посадок.(есть система вала и система отверстия)Ошибка в выборе допуска ведёт к недолгой жизни механизма.К слову о натяге.(это когда вал больше отверстия)Так вот,существует целый ряд посадок подразумевающих натяг.Например; горячая,прессовая,глухая,тугая,плотная,напряжённая.Они не очень сильно отличаются(кроме Гр ),но разработаны для своих задач.Кстати в качестве примера,натяг на втулке полуоси запирающей подшипник должен составлять от -0,04 до -0,09 мм по таблице.Он рассчитан с учётом пластической деформации стали при нагреве. Вывод.Недостаточный натяг -0,01,-0,02 приведёт к ненадёжному запиранию(втулка сползёт) избыточный -0.12 ,-0,15 к не пластической деформации,что приведёт к тому же.Штангелем это не измерить.Это если очень кратко.Открыт для общения.

[@d.valentin-ru]

Что касается данного случая: подшипник был промерен, сравнен со старым, но это не вошло в кино. Ступицу решили ставить, так как ждать новую нереально долго, отложили замену на следующий раз. Запорные кольца идут в минусе 0.15- 0.2. о сотках речи нет, немного вы ошиблись. Перед заменой подшипника и кольцо и полуось промеряю, среднее значение диаметров: п/ось- 35,06 запорка-34,85, то есть 2 десятки, как ни крути. Но в целом с вами полностью согласен.

[@nikolaymokrousov7528]

Это год назад, а сейчас всё стоит, ух! Личинка в двери Фольксваген Поло стоит 16000 закупка и ждать ого-го, а за две недели 20000! Как Вам!?

[@АлександрДавидович-з7й]

Усилие точно не большое, еще и под конец провалился подшипник,натяг пропал совсем, качество ступицы видимо еще то. Лучше бы два конических поставили и открытого типа

[@d.valentin-ru]

Ну это скорее всего от коррозии, натяг "сожрало". Кстати, на УАЗе два конических и стоят и конструктив очень похож.

[@АлександрДавидович-з7й]

@@d.valentin-ru у меня на бусе похожий конструктив, на двух конических, подшипники вечные, по сравнению с этим

[@d.valentin-ru]

@@АлександрДавидович-з7й на Ниве родные спереди тоже роликовые конические опорно-упорные.Не редки случаи ходимости до 100-140 тысяч км.

[@АлександрДавидович-з7й]

@@d.valentin-ru ну конструктив слабоват,постоянные регулировки. С распорной втулкой уже удобнее, а если проточки под обоймы упорные будут, то отрегулироуал и вуаля, плюс жидкая смазка или литол

[@d.valentin-ru]

@@АлександрДавидович-з7й а втулки и не нужны, надо по другому регулировать. Видео уже готовлю.

[@макс555-т1и]

Молодец

[@АлександрРедин-з7к]

Добрый день. Можете помочь с размером спецключа, для замены подшипников задних разгруженных полуосей от иж техно.

[@d.valentin-ru]

Их два вида.

[@АлександрРедин-з7к]

Где-то в 2018 году брал себе. На заводе сказали, что ключ снят с производства.

[@m1mokroko6il]

Из, этого видно понятно что полуоси ижтехны требуют наличия с собой запасной ступицы,ато и пары,ключ

[@rcmashin]

Пока палец не засунул туда, такой зрительный обман был, сижу и не пойму что это🙂

[@ПАХАН-777]

👍

[@autopaintwork]

На 200 рублей меньше сказал почти в точку )))))

[@СергейБогданов-м6щ]

Спасибо я на стоке

[@МаратДамиров-ш3ж]

Салют🤝😃

[@azatxxxx]

зачем я это смотрю ? нивы у меня нет :-D интересно даже )))

[@Deem1yan]

Селям!

[@jagdniva8396]

Grüße aus Deutschland nach Russland 👍

[@дмитрийборисов-х4ж]

блин я передумал покупать такие оси проще купить обычную в сборе и возить с собой

[@d.valentin-ru]

Ну я бы так не горячился😀. Везде есть плюсы и минусы.

[@ИринаПронькина-х7й]

Тоесть проехал по асфальту 100 км .до деревни с более менее комфортом ,попал в деревню и не очень охота уступать уазу ,вопрос ,что можно придумать вот так вот среднее

[@МистрНикто-ъ9т]

обычных подшибников хватает за глаза даже на 29 колесах !

[@СергейНиколаевич-и2ю]

А мне показалось или он был полностью закрытый?я всегда думал что надо убирать пыльник подшипника со стороны входа полуоси,тогда как вы говорите он купается в масле,а когда он закрыт он смазывается тем что туда напихали и все.

[@d.valentin-ru]

Масло с другой стороны попадает.

[@Andrew-ev6jo]

👍👍👍😈

[@ИринаПронькина-х7й]

Валентин здравствуйте ,скажите если шевик стоял в гараже 1 не заводился, какие работы нужно будет провести ,с уважением.

[@d.valentin-ru]

Поменяйте масло, фильтры и катайтесь.)

[@ИринаПронькина-х7й]

Спасибо ,а кольца не западают вроде как год стояла

[@d.valentin-ru]

@@ИринаПронькина-х7й за год вряд-ли .

[@ИринаПронькина-х7й]

Понял ,ещё раз спасибо.

[@ИринаПронькина-х7й]

Валентин ещё один вопрос ,что сделать по минимуму чтобы поехала пошустрее не много

[@d.valentin-ru]

Давить на газ!)))

[@sanych1706]

Приветствую Валентин. Подскажи пожалуйста блокировки на шевик перед и зад.

[@d.valentin-ru]

А они вообще нужны? Я же не знаю условия эксплуатации вашего авто!

[@АндрейМясников-ь9щ]

Валентин, а каким гайковёртом пользуетесь при отворачивании гайки цапфы, пневмо или аккумуляторным?

[@d.valentin-ru]

Пневмо.

[@КонстантинДымов-е5л]

🤔 что-то мне перехотелось покупать разгруженные полуоси, накуплю ка я на эти деньги стандартных кучу и буду с собой запас возить.

[@d.valentin-ru]

Дядь Кость, не драматизируй,😀😉.

[@КонстантинДымов-е5л]

@@d.valentin-ru Здравствуй дорогой! Ну а как ещё? Запчасти полный шлак.

[@АлександрНикифоров-ж3л]

Всем привет! Всем добра! А не до-я ли эти полуоси стоят? Я не стесняюсь поинтересоваться?)))

[@d.valentin-ru]

Смотря с чем сравнивать.

[@Алексей-г6щ6е]

Сколько раз туды сюды можно на одной ступице?

[@d.valentin-ru]

На этой - все!

[@АлексейОвчинников-ф8т]

На полуоси AVT, в полевых условиях, тоже не возможно заменить подшипник?

[@d.valentin-ru]

Бывает и невозможно, если долго не разбиралась полуось, шлицевая прикипает и все, Ж! Пару раз на прессе давил под 8 тонн.

[@СергейФадеев-к5л5п]

Я думал поменять подшипник нивы принцып как на волге.

[@ИринаПронькина-х7й]

🤭 а.. чтоб орала изо всех сил

[@d.valentin-ru]

Нет, чтоб ехала). Сделайте чип тюнинг.

[@ИринаПронькина-х7й]

@@d.valentin-ru вот и думаю,а по лифту ,блокировкам что посоветуете

[@d.valentin-ru]

@@ИринаПронькина-х7йвам лучше самим решить.

[@Евген-ю4л]

Очень интересно можно ли выдолбить перфоратором оси нижних передних речагов нивы был ли у вас такой опыт уважаемый дядя Валентин.

[@СергейВолков-ц3ъ9с]

Там на канале есть видос где Валентин мучает оси нижних рычагов то ещё зрелище

[@Евген-ю4л]

@@СергейВолков-ц3ъ9с да я смотрел это видео

[@d.valentin-ru]

Можно, если осторожно))). Против кувалды ещё ни одна ось не выстояла.

[@georhiykorolenko8504]

@@d.valentin-ru привет а самих осях какой прикол есть? А то цены на них шибко разнятся.

[@d.valentin-ru]

@@georhiykorolenko8504 Старого нового образца. 16 и 18 мм. Брать только завод!!!

[@m1mokroko6il]

масло с редуктора наоборот портит смазку в подшипнике разбавляя

[@d.valentin-ru]

Это надо Ижам написать!

[@m1mokroko6il]

Во временя когда я ещё не родился ставили 2 сальника на штатную полуось от этой болезни. Я даже разок повторил. Без токаря это тяжело.

[@АнатолийКолесников-я2э]

Странно почему с цапфы подшипник снялся от руки, современем там же будет выработка.

[@d.valentin-ru]

Это технология ИЖ Техно. В принципе , при правильной затяжке ничего не случиться, но там пропадает эффект расширения внутренней обоймы, и как следствие свобода в подшипнике, а это косвенно может влиять на ресурс.

[@АнатолийКолесников-я2э]

@@d.valentin-ru понятно. Я просто первый раз такое увидел,

[@алмасты]

ниче не понял-это что за мост,что за устройство,ступица какая то,откуда на ниве это взялось?

[@d.valentin-ru]

Это полуоси Иж техно, разгруженного типа.

[@алмасты]

@@d.valentin-ru как я понял они сделаны как на урале?

[@d.valentin-ru]

@@алмастыв общем да, как на грузовиках.

[@do-vitas7079]

Блин ну была в молодости восьмерка там двухрядик в ступице похож на этот ну блин он то и по сей день 500р. стоит ну может рубль но тут жесть какаято за что.... на своей ниве менял както заводские мне показалась вполне вменяемая конструкция если цена перехода ткова то нах... нужен...

[@slywin8558]

Дядя Валентин на одном трешовом канале сделали коробку автомат на жигу.как вы относитесь к идее на Ниву?

[@d.valentin-ru]

Никак, я люблю механику). Канал наверное "гараж54"?)))

[@slywin8558]

@@d.valentin-ru да 54.

[@Сергей-д9л5ь]

Отремонтировать ниву у вас можно?

[@d.valentin-ru]

Можно.

[@Сергей-д9л5ь]

@@d.valentin-ru где найти контакты? У меня нет вк

[@d.valentin-ru]

@@Сергей-д9л5ь в описании канала адрес почты, видно с компа.

[@АлександрЛихачёв-о9е]

Спасибо. Я лудше на родных

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

Так иметь своих клиентов как их имеет VAG ,не имеет ни кто kzbin.info/www/bejne/ioevp5WMr6upeqc .Причём за их же деньги.

[@oai1970]

Нем говорят "джёмани"

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

Да,Немецкое качество жа не гут kzbin.info/www/bejne/j2icpZWeqNB6hpo .

[@m1mokroko6il]

д.Валентин! Это абсурдно жаловаться на ключ и на усилие и не закручивать гайку динамометрическим ключём. Я бы брал тарированный по длинне вороток на нужное усилие от показаний динамометрич ключа,или безмена

[@d.valentin-ru]

Как думаете, за полтора десятка лет мои ручонки могли приобрести динамометрические навыки? И это к примеру не болты ГБЦ).

[@m1mokroko6il]

@@d.valentin-ru эти динамометрические навыки гораздо удобней реализовывать с ключём/воротком верной длинны. Когда среднестатистический конь не может перетянуть условно коротким ключём. А более слабую натяжку гайки можно закрепить анаэробным герметиком. По-этому я вовсе не стал покупать динамометрические ключи.

[@ИгорьКрасников-щ5б]

А на хрена менять подшипник в лесу? Он же загудел должно быть на трассе, а в лесу его не слышно, там только природа, можно услышать только лес. И вооще разгруженные полуоси это полный РАЗВОД . РАЗВОД. РАЗВОД. Я эксплуатирую нивы 20 лет, на выезды в гандурас вожу с собой з/ч и полуось ну на всякий случай, она мне и не кому ни разу не пригодилась. Да кому я это рассказываю.

[@d.valentin-ru]

Вы это рассказываете тем, кому интересно не только мое мнение, тем, кто читает комменты. А долго гудящий подшипник может заклинить в любой момент. У меня такое было на трассе. Причем от появления звука до клина машина пробежала всего 130 км.

[@Алексей-г6щ6е]

Да метал гавно, вот и ходит не долго.

[@ArchStanton84]

Решение этой проблемы одно: продать это отечественное ведро и купить нормальную машину на которой будете ездить, а не ремонтировать и дорабатывать. Пока ездил на ниве был уверен в том, что это самая лучшая машина которую можно отремонтировать в поле и купить запчасти в любом сельпо, а когда пересел на нормальную машину, подчеркну МАШИНУ, а не ниву то понял, что можно просто ездить, наслаждаться поездками без поломок и обходиться только заменой жидкостей и иногда расходников... Какой же я был наивный когда верил, что нива это машина.....

[@d.valentin-ru]

Нива прекрасная машина, ломается крайне редко, ремонт дешев и доступен, особенно если своими руками и лично мне езда на ней доставляет огромное удовольствие на протяжении уже15 лет! А вы ,любезнейший, просто не поняли её, плюс ввтали на сторону болтунов, за деньги обкладывающих Ниву грязью! Но когда ваша супер - иномарка сломается, и вы возьмёте кредит на ремонт, возможно маятник оценки качается в другую сторону. В любом случае не стоит плевать в колодец из которого сам когда-то пил. Кто знает , может жизнь вас опять к этому колодцу приведет.

[@ArchStanton84]

@@d.valentin-ru возможно не оценил и не понял за что ее ценить. Ломается она очень часто и постоянно, всегда что-то течет, капает и болтается. Ходовая по асфальту больше 10 тыс не выхаживает, а запчасти как раз стоят так же как на мою иномарку, а в некоторых случаях и дороже. Говорю это потому что у меня была карбюраторная Нива с мотором 1.6 и 4 ступенчатой коробкой-вот она была самая неубиваемая и надежная, с ней вообще никаких проблем не было кроме того, что от времени она сгнила и ее пришлось переварить. После неё было две инжекторных и Шевроле, вот они мне весь мозг и вынесли. Не было такого месяца чтобы что-то в них не ломалось. И я не скажу, что я наездник, я слежу за машинами и не запускаю их в состояние хлама. А на счёт кредита на ремонт это Вы Валентин немного перегибаете, ломаются они гораздо реже. Говорю это не с чужих слов, а со своего личного опыта. К примеру коробка на мою машину стоит в районе 30 тыс, а отремонтировать двигатель по запчастям 40. А самое главное ничего не надо дорабатывать и улучшать, делаешь лифт и ставишь резину и все. Так что по счёт нивы я с Вами не соглашусь, Нива себя изжила и является пережитком прошлого…

[@ПИНАвтоартемколесиков]

@@ArchStanton84 у меня нива 2121 Первая нива в моих руках так сказать С момента покупки освежил запчасти и немного доработок руками Валентина. Итог Два года каждодневной эксплуатации и в том году две вылазки в КЧР и КБР. Без поломок абсолютно . Карбюратор обслуживаю каждый месяц. И заправляю. . Всё.

[@ArchStanton84]

@@ПИНАвтоартемколесиков Вам очень сильно повезло. Я этим похвалится не могу к сожалению, поэтому я купил иномарку и езжу там же где ездил на ниве только с удовольствием и комфортом чего и Вам желаю!

[@ПИНАвтоартемколесиков]

@@ArchStanton84 взаимно!! /)

[@АртемийПучков]

Спасибо!