Полуразгруженные полуоси Иж-Техно. Жить будут?

Иж-Техно начали выпуск относительно бюджетной серии полуосей. Не смог пройти мимо. Продукт достоин обзора!
Основные особенности полуразгруженных полуосей Иж-Техно:
- цельная деталь, без лишних шлицевых соединений;
- гайка вместо запорной втулки;
- сальник + уплотнительное кольцо в крышке для защиты подшипника.
Владимир [phone]
nivamarket.ru/ - внедорожный тюнинг для Нивы и Шевроле Нивы от Банды НИВАводов
KZbin: / @banda_nivavodov
VK: band4x4ru
Drive2: www.drive2.ru/r/chevrolet/niv...
Rutube: rutube.ru/channel/24829925/
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/6234cb7a08cb...
ЯRUS: yarus.ru/u/4666565
WhatsApp: wa.me/message/KJHZCTIVH5Z7D1
Telegram: t.me/nivamarket_ru
Технический канал о доработках для Нивы от Андрея69 / @user-rc2vm9re5d
#нива #шнива #шнг #бездорожье #внедорожник #offroad #off-road #оффроад #покатушка #трофи #4x4 #4х4 #mood #russian #russia #forest #mountains #кавказ #горы #джиппинг #2121 #2123 #21214 #2131 #2123 #лада4х4 #lada4x4 #niva #банданиваводов #авт #avt #иж-техно #val-racing #риф #comeup #белкард #тирсан #володяспб #андрей69 #уаз

[@Samstyle68]

Интересный вариант полуосей , крутой обзор 👍

[@dmitrytitenko1277]

Однозначно лайк! Следим..😊😊😊❤

[@prudsky]

Интересны все движухи по полуосям, дифам , по усилениям слабых мест нивы и в целом как проходят испытания в путешествиях все эти железки!)

[@Hunter-kr4gd]

Спасибо за обзор,посмотрим как будет ходить это чудо.

[@evgeniy_nivavodov3165]

Мне нравится как сделали

[@DedArt]

Спасибо!

[@GAME-ps1hc]

Владимир видео супер

[@user-bt2ob1uj9m]

хочу заказать у вас СРПМ. когда появиться?

[@6niva3]

Резьбовое соединение в самом нагруженном месте должно пройти самые серьёзные испытания! Хоть даже и диаметр по впадинам резьбы больше, чем шейка под сальник, тем не менее там могут развиваться усталостные разрушения. Возможно, при поломке уедет не только колесо, но и разворотит фланец балки моста.

[@user-qj3bn5tl6r]

Доброго времени суток,значит нет смысла ставить такие у меня стоят простые заводские

[@gribuser]

Машинку когда варили, лаврушку то добавили с перчиком?

[@6niva3]

Резьбовое соединение в самом нагруженном месте должно пройти самые серьёзные испытания! Хоть даже и диаметр по впадинам резьбы больше, чем шейка под сальник, тем не менее там могут развиваться усталостные разрушения.

[@user-rn5bn5sq9m]

Это в Авт что ли

[@user-zs6jk3op1o]

Нива Сила

[@user-kn1kb3mb4j]

На родных. 7 лет ездил и ездил бы. Поменяли на эти разгруженые. Года не отьездил. Теперт еще и мост целиком нужно менять.

[@user-rn5bn5sq9m]

😂эти полуразгруженные так же как заводские

[@user-is6hs7pp6q]

Берем завальцованную ступицу, и делаем разгруженную. Дешево. Сердито. Вечно. И нет вот этого всего. Еиздеценама конс трукторы😂

[@user-li2os8sv8m]

мда, интересно 🤔👍

[@centvetrov4811]

Я считаю что лучше на горячую запорную втулку как вариант, чем с резьбой, всеравно все там прикепит и будите балгаркой все срезать, вообще не вариант этой полуаси)

[@AntSmu4x4]

сальник и резиночку в крышке можно купить отдельно, когда износится? И как их менять, если конструкция цельная?

[@banda_nivavodov]

Крышечка снимается когда снят подшипник. Всё меняется.

[@AntSmu4x4]

Владимир, а у Вас сейчас какой размер колес стоит?

[@banda_nivavodov]

31/10,5/15 Готовится 33/9,5/16

[@user-rm3yl9wk4l]

Полуразгруженные от вал рейсинг уже сломал. Слабое место около шлицов. Купил у вас разгоуженные вал рейсинг. На последних соревнованиях сломал 2 скалки усилинных и 2 гранаты. Полуоси выдержали. Но появились щелчки в заднем мосту. И блокировка от володи питерсеого ведет себя неадекватно. Под нагрузкой выключается. Хотя с пневмо все в порядке.

[@banda_nivavodov]

Похоже на недовключение. Возможно цилиндр один неисправен, штуцер разобрался или криво установили )

[@user-pe4pu3vc6y]

Ждёмс

[@6niva3]

3:38 Там где царапины туда и должен садиться «хвостовик» ступицы с небольшим натягом! Приложите подшипник и увидите, какой там рабочий вылет. Там люфт не допускается!

[@NanoElement]

что нужно делать, чтоб не обламывало шпильку с гайкой? исключать мало мальский люфт ступицы постоянной подтяжкой гайки?

[@6niva3]

@@NanoElement следить за надёжностью застопоривания и затяжкой гайки надо однозначно! Особенно с левой стороны!

[@uhfybngnn1007]

Взять биту из хорошего сплава не судьба? ))

[@6niva3]

7:35 Там нигде не написано, что кольцо и сальник должны быть предварительно смазаны?Иначе они просто сгорят, не успев даже исполнить своих функций.

[@aleksandrtochilkin9113]

Нива 21214 2022г.в. без АВС ,полный сток,какие шлицы у меня на полуосях 22 или 24?

[@banda_nivavodov]

22

[@yuraatom2966]

Неужели, иж техно догоняет валрейсинг. Те давно продают штатные полуоси но с улучшенной сталью и сальниками

[@user-cg5zb7xu4x]

Типо разгруженные рвуться как семечки посмотрим на эти😅

[@rus_travel]

Интересно какой стоит подшипник? Шариковый или роликовый? У меня разгруженые от ижтехно и там стоит шариковый (((

[@banda_nivavodov]

Шариковый штатный подшипник 180508

[@rus_travel]

@@banda_nivavodov по отзывам мало ходят эти шариковые. 40тыр максимум и замена. Я пока 10 проехал.

[@banda_nivavodov]

Смотря в каком режиме. Можно поставить SKF - дольше жить будут

[@rus_travel]

@@banda_nivavodov у меня в основном бездор, машина выходного дня, гоняю по челябинской области.

[@rus_travel]

@@banda_nivavodov ещё сальники вечно подтекают, мост ижтехно со смещенным яблоком, по рекламации присылали новые, но все равно потеет.

[@user-xm8hm3gq2v]

Как с комплектующие? Есть в наличие?

[@user-xm8hm3gq2v]

Если скидка на большой заказ?

[@banda_nivavodov]

Звоните, обсудим

[@user-rm3yl9wk4l]

27 шлицов это хорошо. Я в теме.

[@banda_nivavodov]

Телефон напишите. Партия наклёвывается

[@rus_travel]

Интересно. А что будет слабым местом? Спереди это внешняя граната, а сзади?

[@banda_nivavodov]

Зависит от конфигурации авто

[@rus_travel]

@@banda_nivavodov это понятно. Просто чтобы вы сделали слабым местом?

[@banda_nivavodov]

Вал РК

[@jeep-forum_ru_Pavel]

40 шлицов - это Ф полуоси ~газ 66 45 шлицов это МАЗ КАМАЗ Урал... На ниве столько не надо😂

[@Samstyle68]

Неужели АvT поменял вариант сборки корпуса блокировки , заменил эти м6 гвозди

[@banda_nivavodov]

Да! ))

[@Samstyle68]

@@banda_nivavodov интересно глянь обзор , но покупать авт желание давно отпало

[@Valturi_07]

Сток полуоси, блокка иж техно,29 колёса, не знаю проблем.

[@banda_nivavodov]

У нас в горах сток полуоси с блоккой на 29 колёсах уже не живут ((

[@_thunderunderground]

30 колеса, хороший момент на низах и пары 4.1, все живет более менее сносно. полуразгруженность этих полуосей чисто маркетинговая. двухрядного подшипника нет, будет жить под маломощным мотором нивы и ударами трансмиссии чуть подольше. просто нормальный мотор поставить и все будет жить

[@user-rn5bn5sq9m]

😂а в чем маркетинг стандартные полуоси тоже полуразгруженные

[@banda_nivavodov]

Чтоб с разгруженными не путали

[@user-cx2vs5qx3h]

Чулок на ниве,это то ещё чудо ,а если нива на селе то без преувеличания скажу кривые все в большей или меньшей степени

[@evgeniy_nivavodov3165]

У нах харьков гайку срезало и колесо во встречку влетело

[@Trixter-kh9tb]

А можно выражаться конкретней? Что значит "разбирались у меня разбирались у людей"? То есть они их разбирали? просто так? Может снимали обзоры? Или они разбирались на ходу, то есть ломались?

[@banda_nivavodov]

kzbin.info/www/bejne/javZk4KhrMucqbc Тут типичный пример "разбирания"

[@viktorJEEP47]

Все нивоводы хотят сделать из нивы УАЗик 😀

[@user-ii7uf8kr8n]

Продал уазик и сопли радости в нивасике по мусалам растираю:) Никогда не понимал сравнения 469 и 2121. Танк и бтр - ну совершенно разные и по-своему фановые.

[@viktorJEEP47]

@@user-ii7uf8kr8n ну это да и стиль езды разный козел должен ехать медленно и везде нива с ходу а потом лебедь. Ну конечно если они около стоковые иначе у обоих запас прочности приближается к нулю . А у меня патриот в стоке и на стоковой резине едет лучше стоковой нивы но он большой гад и жалко краску глушители и т.д

[@azamatminnigalin4119]

@@viktorJEEP47 а мне нивас не жалко, еду везде куда глаза глядят, кузов капитально усилен, ато лонжероны там фольга одна, в остальном всё сток, ну калеса да, колеса 215 85 16. Хотел УАЗ но покатался и понял что мне он не нужен, хотя рама, мосты. Но тяжелый и тюнинг тоже нужен, начиная с военных мостов...

[@viktorJEEP47]

@@azamatminnigalin4119 ну это да. В лес надо на бюджетных машинах ехать.у нивы в основном проблемы задний слабый мост раздатка ( вибрация) ну и долбаная цепь ГРМ. У УАЗа большее габариты по 10 см во все стороны, высота. А мосты да надо сразу на вояках брать . И нива это Жигули а значит вес. А уаз это мини грузовик значит запас прочность родной бампер деревья валит на ура🤣

[@azamatminnigalin4119]

@@viktorJEEP47 задний мост да, сотелиты рассыпались на ура, сейчас перебераю, у нивы раздатка живучая если не учитывать вой, каробка не особо живёт. У меня УАЗ головастик был, тоже везде ездил, чего только не возили на нем.

[@user-hd3lu2ys9f]

Копия Сузуки

[@user-cu1xh7wc9m]

Точнее копия с Нивы взяли Сузуки потому что нива делается с 60 х годов

[@user-dz4xo6rq5h]

Смотрю ролики о Нива Легенда и плачу. Более 40 лет завод живет своей жизнью а потребители живут свое жизнью. Господа! А скажите мне пожалуйста. Вы конструкцию заднего моста Toyota Land Cruiser 80 видели? Nissan Patrol? Нет. Прсмотрите, внимательно. Вы видите там что либо из вами изобритаемого? Нет. Вопрос не возникает. Почему вы не видите того что вы лепите на свои автомобили? Ответ очень простой. Все кроется в качестве изнааального изготовления детали на заводе производителе доя сборочного конвейера. И все. А вы тут придумываете полуоси различные конструкции и прочее. Надо просто правильно из правильного металла изготовить полуось и нет проблем. Да, двухрядный подшипник да в прлимерном сепараторе будет ходить дольше и лучше чем просто шариковый подшипник. И сальник работает правильно при условии того что точка контакта сальника с полуосью изготовлено и отполировпнно таким образом когла "губа" сальника охватывает полуось не на сухую а через тугоплавкую смазку типа циатим 201. Могу рассказать если надо зачем между губами сальника нужна смазка и именно тугоплавкая или графитовая. Но, я думаю что те у кого есть образование понимает зачем.

[@Dima79243]

Что за бред? Какие полуразгруженные? Обычная полуось нагруженная.. Вот у УАЗа разгруженные А все остальное маркетинговая ебула..

[@banda_nivavodov]

Изучайте матчасть, чтоб глупости не писать. Даже погуглил за Вас: carspec.info/poluosi

[@Dima79243]

@@banda_nivavodov вот именно изучите конструкцию, а потом утверждайте. Если колесо опирается на саму ось - разве есть разгрузка? Нет. Колесо висит на этой оси и воспринимает те же опорные нагрузки от дороги, а не только вращение. Даже если туда прилепили дополнительный подшипник. А вот если ступица связана только для опоры с балкой моста, то там уже разгруженная.

[@banda_nivavodov]

Есть общепринятая международная классификация полуосей. Она включает в себя четыре типа полуосей: «нагруженная», «полуразгруженная», «три четверти разгруженная» и «полностью разгруженная». Полуразгруженная полуось передает крутящее усилие, разгружена от усилий, действующих в главной передаче, и нагружена только усилиями, действующими со стороны колеса.

[@user-kt2pz4hz9j]

Моё мнение. Редкое говно. За бешеный ценник