Ну да,пыльник. А отверстие они закрыли стопорным кольцом для того чтобы ты смазку зря не тратил, всё равно она там ничего смазать не может. Видишь как заботятся о клиентах :-)
@ВикторВдовухин3 жыл бұрын
Если фрезеровать целину ,то можно и что-то другое сломать! Я пользуюсь фрезой GQN-1,40 .Кардан ходит отлично! Я не заставляю, предлагаю! Хотите менять подшипники и шестерни -это ваш выбор.
@Мойминитрактор-г6ъ3 жыл бұрын
Фрезой по целине - убийство трактора. Всегда сначала препахиваю. А подшипник вома разбивает, если слишком высоко поднимать фрезу - кардан выгибается и начинает нагружать вал и дисбалансировать. Я учел эти моменты, подшипник "ходит" по сей день.
@ДневникТракториста-з9й2 жыл бұрын
Есть задумка усилить это дело токарь уже озадачен осталось купить подшипник!
@ВохаЛагода4 жыл бұрын
Не подскажите номер подшипника?
@ГегамАбраамян3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста откуда заказать первычный и вторичный вал трактора углянец 220 со своими подщипниками. Я живу в Воронеже
@Мойминитрактор-г6ъ3 жыл бұрын
Минитрактор.рф
@ВладимирСедышев-р6ч Жыл бұрын
2 вала с подшипниками и приводным валом, уже прощай
@чесноклипецк5 жыл бұрын
Я расточил корпус под 206 подшипник
@константинлуценко4 жыл бұрын
Я тоже так сделал,уже еще раз порвал вал вома,а подшибникам хот бы что.
@user-zz8ns8jo9j4 жыл бұрын
Где сальники покупали 35 50 10?
@Мойминитрактор-г6ъ4 жыл бұрын
Доброго времени. Сальники и подшипники последний раз заказывал прямо с завода. Пришли быстро и недорого.
@диманкузоватов4 жыл бұрын
какие номера подшибников какие 100 рублей это какой год NJ стоит 3000 руб
@Мойминитрактор-г6ъ4 жыл бұрын
на тот момент Вологодский подшипник стоил 97 руб. NJ в столице покупал за 720,00. Осенью с завода заказывал комплект, подшипник ВОМа в районе 300 рублей
@paa69545 жыл бұрын
Видать твой трактор в начале рабочей смены собирали. Герметик ещё не пропили. Но хоть в моём,хоть в твоём сальник с наружнего подшипника снять у них мозгов не хватило.
@Мойминитрактор-г6ъ5 жыл бұрын
Имеешь в виду пыльник в самом подшипнике? Это да. А еще кольцом стопорным было закрыто отверстие для смазки от тавотницы на корпусе. А я голову ломал, че у меня смазка-то не продавливается, а наружу лезет.
@ВикторВдовухин3 жыл бұрын
Выбросите китайский кардан! Он весит около 17кг!!! Установите нормальный типа трех-лимонника ! Он намного легче. Подшипники стоят родные № 106 и 42506! Можно и нужно ставить № NUP 6006 и NUP 2206 ECP. Под корпус гидробака не надо прокладку Достаточно герметика!! Уровень масла должен доходить до шестерни ВОМа! И вопрос (блогеру).. Как ты разгонишь фрезу ,а потом включишь передачу? Сцепление выжмешь и фреза остановится!!!.....Зачем удаляешь мои коменты? Пусть люди правильно делают ,а не как ты советуешь!!!!.....По смазке ! Не надо набивать подшипник полный ,ее все равно всю лишнюю выдавит! Достаточно 1/3 от объема!!!
@Мойминитрактор-г6ъ3 жыл бұрын
Начнем с того, что я не удалил ни один коммент., кроме похабщины и мата. Теперь по сути. Китайцы далеко не идиоты, раз укомплектовали фрезу именно этим тяжелым карданом, ибо нагрузка на фрезу очень большая, а "трехлимонники" сворачивает на ура (у меня на роторном плуге свинтило в шнек). И прежде, чем что-то критиковать, будьте внимательнее - в видео "разгонять" относится к тяжелому молотковому мульчеру. А на вопрос "Как ты разгонишь фрезу ,а потом включишь передачу" отвечу - никак. Да и речи не было об этом. А вот включать фрезу на весу и опускать плавно после начала движения - да, я именно об этом. При таком раскладе фреза заглубляется в движении и постепенно, поэтому нагрузка на трансмиссию ложится плавно, без рывка.
@ЖеняЛабин Жыл бұрын
З
@АлександрВарава-х6э5 жыл бұрын
Подскажите как тракторок? Стоит брать?
@KapitanNeochewidnostt4 жыл бұрын
Отличный трактор, любит ласку и смазку.
@Мойминитрактор-г6ъ4 жыл бұрын
из новых альтернатив пока не вижу. Оценка комплексная, включая наличие/сроки по запчастям. Хотя собирают и продают рукожопы. Но тут как и с любой техникой - следить, плановые ТО, разумная эксплуатация.