Замена подшипника ВОМ Уралец 220

[@paa6954]

Ну да,пыльник. А отверстие они закрыли стопорным кольцом для того чтобы ты смазку зря не тратил, всё равно она там ничего смазать не может. Видишь как заботятся о клиентах :-)

[@ВикторВдовухин]

Если фрезеровать целину ,то можно и что-то другое сломать! Я пользуюсь фрезой GQN-1,40 .Кардан ходит отлично! Я не заставляю, предлагаю! Хотите менять подшипники и шестерни -это ваш выбор.

[@Мойминитрактор-г6ъ]

Фрезой по целине - убийство трактора. Всегда сначала препахиваю. А подшипник вома разбивает, если слишком высоко поднимать фрезу - кардан выгибается и начинает нагружать вал и дисбалансировать. Я учел эти моменты, подшипник "ходит" по сей день.

[@ДневникТракториста-з9й]

Есть задумка усилить это дело токарь уже озадачен осталось купить подшипник!

[@ВохаЛагода]

Не подскажите номер подшипника?

[@ГегамАбраамян]

Скажите пожалуйста откуда заказать первычный и вторичный вал трактора углянец 220 со своими подщипниками. Я живу в Воронеже

[@Мойминитрактор-г6ъ]

Минитрактор.рф

[@ВладимирСедышев-р6ч]

2 вала с подшипниками и приводным валом, уже прощай

[@чесноклипецк]

Я расточил корпус под 206 подшипник

[@константинлуценко]

Я тоже так сделал,уже еще раз порвал вал вома,а подшибникам хот бы что.

[@user-zz8ns8jo9j]

Где сальники покупали 35 50 10?

[@Мойминитрактор-г6ъ]

Доброго времени. Сальники и подшипники последний раз заказывал прямо с завода. Пришли быстро и недорого.

[@диманкузоватов]

какие номера подшибников какие 100 рублей это какой год NJ стоит 3000 руб

[@Мойминитрактор-г6ъ]

на тот момент Вологодский подшипник стоил 97 руб. NJ в столице покупал за 720,00. Осенью с завода заказывал комплект, подшипник ВОМа в районе 300 рублей

[@paa6954]

Видать твой трактор в начале рабочей смены собирали. Герметик ещё не пропили. Но хоть в моём,хоть в твоём сальник с наружнего подшипника снять у них мозгов не хватило.

[@Мойминитрактор-г6ъ]

Имеешь в виду пыльник в самом подшипнике? Это да. А еще кольцом стопорным было закрыто отверстие для смазки от тавотницы на корпусе. А я голову ломал, че у меня смазка-то не продавливается, а наружу лезет.

[@ВикторВдовухин]

Выбросите китайский кардан! Он весит около 17кг!!! Установите нормальный типа трех-лимонника ! Он намного легче. Подшипники стоят родные № 106 и 42506! Можно и нужно ставить № NUP 6006 и NUP 2206 ECP. Под корпус гидробака не надо прокладку Достаточно герметика!! Уровень масла должен доходить до шестерни ВОМа! И вопрос (блогеру).. Как ты разгонишь фрезу ,а потом включишь передачу? Сцепление выжмешь и фреза остановится!!!.....Зачем удаляешь мои коменты? Пусть люди правильно делают ,а не как ты советуешь!!!!.....По смазке ! Не надо набивать подшипник полный ,ее все равно всю лишнюю выдавит! Достаточно 1/3 от объема!!!

[@Мойминитрактор-г6ъ]

Начнем с того, что я не удалил ни один коммент., кроме похабщины и мата. Теперь по сути. Китайцы далеко не идиоты, раз укомплектовали фрезу именно этим тяжелым карданом, ибо нагрузка на фрезу очень большая, а "трехлимонники" сворачивает на ура (у меня на роторном плуге свинтило в шнек). И прежде, чем что-то критиковать, будьте внимательнее - в видео "разгонять" относится к тяжелому молотковому мульчеру. А на вопрос "Как ты разгонишь фрезу ,а потом включишь передачу" отвечу - никак. Да и речи не было об этом. А вот включать фрезу на весу и опускать плавно после начала движения - да, я именно об этом. При таком раскладе фреза заглубляется в движении и постепенно, поэтому нагрузка на трансмиссию ложится плавно, без рывка.

[@ЖеняЛабин]

З

[@АлександрВарава-х6э]

Подскажите как тракторок? Стоит брать?

[@KapitanNeochewidnostt]

Отличный трактор, любит ласку и смазку.

[@Мойминитрактор-г6ъ]

из новых альтернатив пока не вижу. Оценка комплексная, включая наличие/сроки по запчастям. Хотя собирают и продают рукожопы. Но тут как и с любой техникой - следить, плановые ТО, разумная эксплуатация.