Кстати может не сказал, во всех сабах подобной конструкции и качества подводящие это расходный материал как и шов клеевой у шайбы. От бренда не зависит, все однотипный конвеер с китая, после подобной персборки сабы становятся значительно долговечнее
@user-hc8qu5ur2f2 жыл бұрын
Урал как обычно экономит на сборке, отрыв верхних шайб у циклонов - норма. При прошивке чтобы не мучаться с продавливанием огромной иглы, можно паяльником с тонким жалом делать маленькие отверстия в шайбах и более тонкой иглой просто продевать нить, получается быстрее, проще и края отверстий сплавляются. Чтобы следы разборки не так бросались в глаза можно использовать Т7000 - он густой, черный и легко разбирается в случае повторных проблем. Если подсохший Т7000 протереть немного пыльным пальцем, он становится матовым и достаточно похожим на завод.
@Sound_Works2 жыл бұрын
А я че то как сапожник привык иглой штопать. Единственное там бы подобрать еще более крепкую нить.
@user-hc8qu5ur2f2 жыл бұрын
@@Sound_Works я обычными портными нитками черными первыми попавшимися шью в 4 нити, 3-4 петли и сверху т7000 капаю. За несколько лет никто не вернулся, сабы попадали повторно с уже другими проблемами, но подводящие на месте, да и на собственных сабах подводы меняные, работают.
@Sound_Works2 жыл бұрын
@@user-hc8qu5ur2f у меня был случай когда в спль сабе при огромных мощностях подводящие греются и веревки сгорали подводы потом болтались, думал для таких случаев использовать какую нибудь стекло нить.
@SuperVatex Жыл бұрын
Кристаллом достаточно все подвесы к корзине и шайбы к катушке клеить?
@danielmatthew9643 Жыл бұрын
Можете объяснить, что за проставочные пластины, центровал бутылкой, получилось не очень…
@Aborigen965 ай бұрын
а как вы отклеили старые подводящие?
@alexanderkuzmenko27686 ай бұрын
добротно рассказал 👍
@user-hb2pi9rc9j2 жыл бұрын
Подводящие вшитые в шайбу это такая не долговечная хрень. Провод на излом работает. Как-то был Alpine SWR. Под шайбой оказалось достаточно места, чтобы кинуть подводящие на весу. Еще дополнительно термоусадку натянул. 5 лет работает и отлично. А родные провода спустя год убились.
@Sound_Works2 жыл бұрын
Для короткоходных сабов эстрады или мидбасов это самое лучшее решение, еще есть тип сквозь шайбу идут подводы но там травмирование шайбы сильное при продырявливании. Так что вот так как сделал, лучше пока не придумано для насосов
@user-hb2pi9rc9j2 жыл бұрын
@@Sound_Works да, через шайбу тоже вариант.Тут нужно еще угадать длину петли, чтобы работал не на излом, а как-бы перекатывался. Еще ж зависит от типа подводящих. Есть плетенка в виде сетки, и распространенные просто закрученные по спирали. Первые ходят лучше.
@user-uritan1342 жыл бұрын
Ужас конесно в плане котнструктива динамиков Пол кило катушка и микро дифузоре как для такой катушки Пока кпд привет сказки за мощность А работа Леха топ
@Sound_Works2 жыл бұрын
Это очень бюджетный динамик для низкого и рыхлого баса, зазоры такие что бы меньше было брака и отказов по задирам катушки, потому что, что бы набрать смещение воздуха компактным диффузором нужен большой ход, это второй способ получить бас низкий но с большими искажениями. Чисто тема малых багажников и компактных сабов
@user-uritan1342 жыл бұрын
@@Sound_Works конечно играть так по крупному )
@vladvladov23302 жыл бұрын
Привет 🤝. С друго города могу прислать вам ? И в какую цену обходится такой ремонт ! Лайк!
@Sound_Works2 жыл бұрын
Привет с другого города не беру. В вк у меня в друзьях Илья Слесарев найди его, напиши. Хорошо делает
@vladvladov23302 жыл бұрын
@@Sound_Works понял спасибо
@maksbunny2652 жыл бұрын
Сколько стоит данная процедура
@Sound_Works2 жыл бұрын
По разному, 2-3к прайд дороже.
@igorfarm35552 жыл бұрын
Катушка перегрета. Каркас посветлел
@Sound_Works2 жыл бұрын
Не перегрета а нагрета, это нормально, без изменения цвета лака никаких проблем нет, во всяком случае столько пересобирал черных и побитых катушке сверху их покрывал лаком и в бой, и не одна не развалилась при тестах, жа и пото обычно снова рвали Шайбы или контакты.
@igorfarm35552 жыл бұрын
@@Sound_Works циан можешь замешивать с тонером самсунг чёрным. Чуть эстетичнее получается.смолу тоже с этим тонером можно мешать.колпаки такие снимать тружновато. Я прохожу ножом по кругу чтобы разорвать связь колпака и покрытия за ним.потом режу чуть дальше канта,замораживаю, беру плоскую отвертку и отщелкиваю И изменение цвета составных частей это всегда перегрев)) Да он сто лет может ещё так работать,но он есть Не большой но есть
@Sound_Works2 жыл бұрын
@@igorfarm3555 ну была идея замораживать это же акриловый клей черный он должен ломатся на морозе. я пока что нагревом и долгим подрезанием. а циан если не торчит то его можно не красить. вообще раньше без циана работал особенно в мощных сабах где шанс разбора снова высокий. но эта лень теперь делать на смоле. слишком мало делаю их и повторно не приходят перепродаются наверно
@user-ui7oq5rh1b2 жыл бұрын
Первый
@alexamd Жыл бұрын
Бестолковое видео...центровка непоказана
@user-hz5hc3lz4u10 ай бұрын
я бы просто подпаял медный провод и вывел под колпак. а место спайки зафиксировал эпоксидкой.
@user-dy9zy5kr5p9 ай бұрын
так нельзя делать. нужно заново перекладывать подводы. а эти - нагретые выкинуть ( либо на слабый динамик поставить ) .