Замена помпы и ремня ГРМ Chevrolet Aveo

[@mrgreen8368]

Самый полезный канал и интересные видосы. Без лишних слов без лишних действий. Огромный вам Лайк!

[@ElsaStudio_auto]

Спасибо!

[@markuss000]

Смотрю в 2023г. Огромное вам спасибо! Все просто и понятно.❤

[@Lapti-Alladdina]

Максимально подробно и при этом очень просто и понятно. Лучший ролик по теме из просмотренных!!

[@ElsaStudio_auto]

Спасибо.

[@ВИКТОРЯНУКОВИЧ-э8ш]

СУПЕР ВСЕ ПРОСТО И ЯСНО БЕЗ ЛИШНИХ ЗАМОРОЧЕК ОЧЕНЬ ДОСТУПНО СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШУ РАБОТУ! ! ! !

[@mykhshykh8021]

Спасибо. хоть буду знать, за что механикам деньги плачу)

[@hit336id]

хорошее видео все понятно и доступно, но делать это конечно же не буду))

[@dimabanaszewski7360]

Всё отлично рассказали, спасибо большое, отличный видосик, удачи вам

[@ЮрийУсов-ъ2ы]

Спасибо всё ясно и детально понятно

[@ПаввелЗайчиков]

Там еще есть момент по натяжке, как в видео показанно, помпой натянули, на натяжном ролике метки сошлись, лучше сразу пару раз коленвал прокрутить, бывает на натяжном ролике метки убегают, приходится опять помпу подкручивать.

[@ДаНет-г2ы]

Спасибо большое за видео, как же меня наксии раздрожала замена ремня с помпой, торемень как тряпка висит, то хрен оденешь, раньше бы это видео..

[@ОлегОкунь]

Спасибо за видео! Помогло!

[@kunduz83]

Судя по лайкам никто не обратил внимание,что антифриз не был слит сразу,ещё до снятия ремней и шестерён на заведённом двигателе со шланга обратки расширительного бачка.Он весь конечно не сольётся,но этого достаточно чтобы произвести данные профилактические замены,а также замену термостата на двигателе1,5 см.Слили в самый последний момент путём потёков по двигателю,разливания по окрестности и естественно замусоривания и общего загрязнения.

[@ОлегСтецюра-ч8х]

Как всегда на высоте.

[@dimayankevych8558]

Мені здається що тут боло трошки лишньої роботи. Якщо мати оригінальний ключ спеціалтно для водяного насосу (короткий такий під вороток), то все можна зробити не знімаючи лишній раз ремінь (все підкручується вже з внутрішнім кожухом). Всі болти бажано закручувати з фіксатором різьби, і обов'язково перед заведенням авто потрібно воротком прокрутити нижній шків разів з п'ять (як правило піся того ремінь ще трошки послабляється, після цього і потрібно докручувати помпу, щоб натяжний ремінь став в своє положення)

[@khaledomrane4765]

Спасибо большое

[@ElsaStudio_auto]

Пожалуйста.

[@ladavestasw7888]

Все наглядно, норм видос. С меня подписка + лайк. Также рад друзьям.

[@Lapti-Alladdina]

Хорошо-бы в этот регламент включить термостат.

[@колянсевер-х3ь]

Класс!!!!

[@shortvideos9955]

Вы с определенным усилием затягивали болты шестерни распредвала и шкива коленвала или так от руки?

[@ElsaStudio_auto]

От руки.

[@Vadym_82]

Какое качетсво ролика ГРМ. Стоит его брать или лучше INA

[@sestarik]

Все понятно. Спасибо.

[@Серый-ь6ы]

👍👍👍

[@999scotch]

Добрый день А Вы не пробовали менять термостат не скидывая ГРМ...как на ланосе или на нексии?

[@ElsaStudio_auto]

Не пробовал.

[@romank8975]

Гемор ще той

[@serjserj7818]

номальное видео,но перед разборкой нада пользоваться кёрхером!

[@ігоррінков]

как же здесь сложно, по сравнению с восьмеркой

[@ДонскойКазак-х2ф]

ігор рінков +

[@АлексейКопылов-р1х]

Это очень просто, форд фокус 1,4 или 1,6 бензин 100 л.с. вот где сложно!

[@ТарасПисьменный-у9ы]

По сравнению с ланосом с гидрачем сказка.

[@Pro-AVTO-]

вы посмотрите рено меган 2 с мотором 1.6) тут легко еще)

[@user-Aleks-q3h]

Глаза боятся,руки делают

[@ЯнЕвтушннко]

Сальники на замену .болты на резьбовой герметик.а так ок

[@warbubler]

А что с помпой было?

[@DniproUAN]

Подскажите, а зачем ставить на четвертую передачу, спасибо

[@SafonovAleks]

чтобы нажимая тормоз, колодки удерживали от вращение мотора

[@simakin11]

@@SafonovAleks А как с коробкой автомат, на какую скорость?

[@sergheigheorghita283]

Доброго дня Вам, как связаться с Вами по вопросам Даево Калос 2003г бензин 1.4. 8 клапанов. Заранее благодарю.

[@ВадимКочубей-у3н]

Литол и алюминий (сплавы также) не совместимы!!!😢

[@Туман-н1э]

Там все сальники надо менять,хозяин валенок.

[@Alksandr_Isakov]

Масло где-то подтекает

[@sergeya2798]

60 тысяч - так подкапотное засрато просто напросто... жесть

[@МихаилНиколаев-к3х]

Вот почему на сервисах три шкуры дерут с клиента, потому что простая операция под капотом делается через глушитель.

[@sergejpecheskij8281]

та то п...ц просто ((( пів тачки надо розібрать(((((жесть

[@_aggregator_]

Ужасный "ремонт", позвонить клиенту и предложить заменить сальник распредвала не судьба?

[@mrbob3476]

И коленвала тоже.

[@АртурШихсефиев]

А завести

[@ramzes7817]

Сколько гемороя с этой авео......

[@samsergej1849]

Разве сложно на 1.6 вообще гемор

[@СаняСаньок-н8г]

Який двигун засраний,ужас!!!!

[@slame7841]

мова твоя засрана

[@АртёмЧехов-б3ф]

Здравствуйте подскажите а зачем ставить на четвертую скорость и на тормоза жать?

[@ElsaStudio_auto]

Чтоб зафиксировать коленвал от прокручивания.

[@АртёмЧехов-б3ф]

Спасибо будем пробовать)