Замена помпы VW 1.8 и 2.0 TSI

[@НАУРА-п1и]

Наконец то нормальный видос по ремонту ,все четко без лишнего ,смореть одно удовольствие ,всех благ тебе 👍

[@ДимаМиронцов-н9м]

На ракетной установке устройство проще чем здесь.

[@dementievigor962]

согласен, пиздец какой то

[@HWGuy1337]

Мамонты покупают же, можно ещё накрутить

[@ZlobniyTapoG]

@@dementievigor962 это то ерунда. ну отдашь в сервисе на 4к больше, чем на самой простейшей бричке. Раз в условные 150ткм - не страшно. пиздец - это когда для замены цепи грм надо двигатель снимать, или когда она меняется вместе с коленом )))) вот это пиздец.

[@lexalexvladimirovich312]

Пипец когда на к5 термостат стоит 44 т, ещё и поискать 😲

[@ДаниэльМоралес-ь3л]

@@lexalexvladimirovich312 K5, В смысле KIA?

[@useer538]

4:20 я свою 2114 за 30 тыс. продал с пробегом почти 300 тыс. Бегала и проблем с ней не знал. Зимой в любой мороз с полпинка. Только вот кузов насквозь сгнил))

[@Dalnoboy1]

Ебать, чепырка жигулей... Ты бы еще стиралку с автомобилем сравнил)

[@RomaMixRu]

8:02 перед установкой патрубка покашляйте в него. 😄

[@alexey9900]

Корпус помпы вечно деформируется на этих моторах и начинает течь антифриз.Вот теперь начали делать корпус самой помпы из металла.Но с завода всегда идет пластиковый корпус помпы.

[@коментатор-л4з]

Вечно? По 500 тыщ наматываете?

[@ОляЛя-н3с]

Ребята спасибо огромное, всегда все супер профессионально, быстро и понятно, теперь даже я знаю, что такое помпа и где она находится 👍 а за машинку спасибо 🙏🤗 теперь антифриз не уходит 🤞🙄

[@RomaMixRu]

Приятно смотреть вас парни.

[@olegpushin]

только ждать долго

[@ЮрийКолпаков-т7ю]

У меня нет Volkswagen. Ничего не понятно. Но оч. интересно!!! Смотрю как художественные фильмы. Спасибо, парни.

[@sedona5646]

А если купишь,будешь ещё и участвовать)

[@Ek_Ko]

Это же легендарная простота фольксвагена

[@AxEnT-li2so]

1 раз поменял и забыл) а в других тачках вообще весь грм разобрать нужно

[@АлексейСтупак-т7г]

@@AxEnT-li2so На Поло,менять водяной насос-проще простого.Сам,первый раз в жизни менял,всё норм.

[@AxEnT-li2so]

@@АлексейСтупак-т7г а двигатель какой?

[@AxEnT-li2so]

@@АлексейСтупак-т7г а сама помпа на Грм-е ?

[@AxEnT-li2so]

@@АлексейСтупак-т7г подробностей не нужно. Я разбираюсь в автомобилях, просто ремонтирую грузовые) ну спешу вас разочаровать-помпа на агрегатном ремне это очень плохо

[@makar5883]

Спасибо за видос! Те кто собирается это делать обязательно купите новый болт крепления шестерни к валу про который говорили в видео. У меня его обломило и впоследствии начались танцы с бубном по его выкручиванию, благо все получилось. Всем удачи)

[@citysmarttvcitysmarttv-lw6ok]

Очень удобно помпу менять , не надо колёсико справа снимать!

[@Pashka_Morozov]

Верно подмечено ) Но лучше всё таки я буду колёсико снимать ..

[@Dalnoboy1]

На CFNA полоседана/рапида дорестайлингового Надо снять приводной ремень оттяжкой ролика и открутить 7 болтов: 3 на шкиве помпы и 4 на самой помпе и собрать назад. И да, даже не надо шкрябать прокладку и герметик, как на жигулях или газели, если там какой-нить рукожопый дебил не мазнул резиновое кольцо поверх герметиком И никаких колесиков)

[@АндрейТарабаев-я5ы]

Ох блин, менял на Тигуане 2.0. там мне повезло, места побольше. Но я считаю, конструкция уё..ище.

[@GGG-ys4lb]

При каждом ремонте пассата его нужно менять на новый)))))))

[@ВалерийГорюнов-м9з]

И жену как изо рта появился неприятный запах.

[@dit3415]

@@ВалерийГорюнов-м9з 🔥🔥

[@коментатор-л4з]

Пассат надёжная трудяга. Зачем его менять?

[@GGG-ys4lb]

@@коментатор-л4з это к тому что ремонт обходится с каждой заменой болта или кольца, так сразу машину лучше менять)

[@коментатор-л4з]

Как то все драматизируете. Все таки по факту оказался народным авто

[@АлексейТарасов-ш8е]

Ребята. Я скучал без ваших видосов.

[@8ETEP]

Очень интересно. Спасибо за работу!

[@петрстарыгин-г5ъ]

Отличный выпуск,теперь намного понятнее что и где и как меняли.. спасибо

[@alixandrit]

На тигуане заменил на контитек, по качеству лучше оригинала. На оригинале треснул корпус на 70тыс. км пробега

[@artemsong3154]

долговременный фиксатор резьбы это что то новое

[@makarmakarov3930]

Оххх силикона для патрубков не жалеете)) Выпуск как всегда - бомба!

[@ruslanmelejik9092]

Не надо менять, сразу на продажу!!! Так точно выгоднее)))))

[@СергейПетрищев-ь8л]

Как всегда интересно, спасибо. Если бы ещё озвучивали стоимость ремонта, было бы круто.

[@ВалерийЛепешов]

На моей машине среди прочих действий, так же меняли помпу. Сама помпа обошлась мне в 16к так что думаю приблизительно можно предположить стоимость подобного ремонта.

[@petrovdmitri]

Проделывал то же самое два раза на своей шкоде с таким же мотором. Первый раз подумал что отделаюсь прокладками: заменил, пол дня ездил и понял что зря так думал, полилось... Заказал помпу и все по второму кругу! Менять целый узел бесспорно 100% гарантированно надёжно но не бюджетно. У друга туже самою процедуру делали со съёмом впускного коллектора в сервисе, мол так надо. И денег соответственно не мало взяли

[@berserkrd322]

Течет анифриз или турба гонит масло во впуск, приеду чтобы покашляли в патрубки (шутка0)) Парни, спасибо за видео, честно думал что без снятия коллектора не обойтись))

[@РусскийКрымСмертьбандеровцам]

Молодцы! Все понятно, все доступно, а главное все в меру. Успехов вам.

[@Андрей-л9н7ы]

Вот это лего .... респект вам парни👍

[@ВладимирДобровольский-п2ц]

Лайк сразу ✌👍 Я уверен в качестве исполнения и всегда приятно обращаться по ремонту ✌👍

[@ИванГрицюк-у2и]

Эта помпа меняется всегда ТОЛЬКО в сборе! Отдельно крыльчатку нет смысла менять, потому что по регламенту когда подходит замена помпы её корпус (пластиковый )немного деформируется, не знаю почему. Даже если поменять отдельно крыльчатку всё равно будет течь антифриз. Проверено неоднократно.

[@ВалерийГорюнов-м9з]

На моём 600 тыщ пробег. Все время новая крыльчатка. Сам корпус заводской. Ты уж когда ахинею несёшь, сначала поинтересуйся, изучи практику. Пустослов. Черт.

[@ИванГрицюк-у2и]

@@ВалерийГорюнов-м9з а корпус пластиковый стоит?

[@коментатор-л4з]

Ерунда. Корпус бывает течет, но это редкость

[@РоманФедоров-о3и]

Менял только крыльчатку, если трещин нет на корпусе и через него не течет, что ему будет. У многих отбортовка уплотнительной резинки трескается от коррозии на блоке. Тогда без вариантов только с корпусом.

[@4145suvictoria]

Опелевский теплообменник покажется счастьем в сравнении с куском геморроя от соотечественника))

[@pavelmankovskyi9808]

Избавился от пассата В7 и перекрестился)))

[@ИгорьСидоров-ю5в]

Господи, как же я люблю свои жигули!

[@коментатор-л4з]

Правильно. Эти машины для прямых рук.

[@АлександрЯковишин-ы7й]

Молодцы без лишнего размазывания удачи здоровья

[@pescherskij]

Конкретно в этом случае лучше покупать не оригинал, с алюминиевым корпусом помпы и алюминиевой помпой. Потому что по оригиналу ревизий 8 было корпусов и самих помп.

[@zel7777777]

Менял... на третьей генерации "веселее" менять

[@janpetrovich9917]

У меня эта фигня потекла через год покупки машины, правда поменяли без проблем, по гарантии!! Машина 13 года 2.0Т Окташка Рс!!

[@4ydomakc]

Ох уж этот фольксваген. Лучше смотреть чем владеть

[@Вано-ы5р]

Видео информативное , и угарное

[@АйратНасибуллин-з8ы]

Знаю менял , но я ещё и впускать снимал чтоб заслонки почистить.

[@baskery86]

На 100 пробега видимо нужно сразу все раскидывать, и грм и помпу и теплообменник, маслоотделитель туда же и катушки и нагар в клапанах

[@PP-ip6hf]

Вроде всего лишь замена помпы, но слово снимаем что-то я услышал раз 600))) Никогда бы не взялся сам за такое) Очень большая ответственность) найди потом эти 600 разъемов)))) и 500 креплений)))

[@Andr-vagen]

А зря, очень увлекательный процесс!))))) Я почему-то сразу вспомнил вторую мировую войну! 🤣 Подумал, наверное они мстят нам всем🤣

[@magnit222]

Доброго дня всім, у мене дана модель більше 12 років, на даний час проїхав 503 000 км. Помпа рідна, два рази міняв у ній термостат, один раз міняв прокладку під помпою, взагалі конструкція не сама погана яка може бути, я зіткнувся з іншою проблемою одного разу потік датчик тиску масла, з нього масло потрапляло прямо на ремень генератора що призводило до його перегріву і розриву , так як повертався з відпустки лопнув у дорозі і я останні 275 км. Їхав на акумуляторі, так як помпа приводиться у дію іншим не чим не нагруженим ременем, даний ремень залишив і на даний час він як новий, в літку робив капіталку двигуна,

[@владимир-ь9щ9ч]

Здесь по русски пишут и читают☝

[@АлексейТалалаев-в7ц]

Молодцы ребята!!!!!

[@ramilbedretdinov2145]

Менял только помпу, hepu, быстро и без проблем...

[@АлександрЧ-ь3б]

В тему видео, как раз потекло. Посоветуйте хороший заменитель помпы

[@mr_tea866]

Не люблю я эту "ПОМПЕЗНОСТЬ" у фольксвагена))

[@Dalnoboy1]

Какая помпезность? Когда на моторе евро-6 и 300+ кобыл на чипе одновременно на двух педалях и полном приводе, то, какие, нахер, предъявы еще фольксвагену?) Нормально там все снимается. Попробуй стартер сними на ниве с кондеем, не сливая фреон)

[@piligrim152]

Доброго дня. А что с Вашим Акцентом. Последняя серия была очень давно. Или я пропустил. Последнее что помню открутился впускной коллектор и появились проблемы с двигателем

[@soubi8]

Там недавно была серия про замену мозгов, посмотри на канале.

[@Sergec21]

если снять вентилятор и дроссель, то менять помпу намного легче

[@АлександрВасильев-х3н]

Привет из питера👍👋🔥

[@Саммогусделатьвсё]

Здарова всем друзья из Харькова

[@ded_Kolyan]

Прям порадовали!

[@Roman__N]

напишите пожалуйста номера резиновых колец которые идут на большой пластиковый патрубок который вставляется в корпус помпы. помпу я поменял, а одно уплотнение течет, в каталогах что то найти не могу кольцо это.

[@MadeinGarageOfficial]

4e0121666

[@Roman__N]

@@MadeinGarageOfficial спасибо. Кстати помпу я на али покупал в силуминовом корпусе. У меня родная из за деформации пластика потекла не стал рисковать и ставить опять пластик.

[@коментатор-л4з]

Кольца менять обязательно!

[@puummamusic8185]

TSI - слишком простая система. Хочу сложнее! )

[@baskery86]

Купи фаетон с вэ12

[@BECHA1977]

то что сделано избыточно сложно надежным быть не может

[@Dalnoboy1]

Про жигули

[@BECHA1977]

@@Dalnoboy1 Жигули ходит до капремонта дольше вага

[@Dalnoboy1]

@@BECHA1977 сколько? 150 тыщ? Ваг 1.4 тси ходит 250+, 1.6 атмо ходит 300+, а дизеля на Т4-Т5 ходят по 500-700 тыщ

[@BECHA1977]

@@Dalnoboy1 kzbin.info/www/bejne/iGOudKOqa7dmg9U

[@grigoryblack1284]

Проездил, на еa888 bzb 120 тысяч, 4 года, единственное, что в нем сломалось это датчик температуры, лучший двигатель.

[@Dalnoboy1]

Жигулистам не понять)

[@grigoryblack1284]

@@Dalnoboy1 к сожалению у меня есть жига и да, это ппц 😂

[@Dalnoboy1]

@@grigoryblack1284 все познается в сравнении) поставить на жигу 200+ сил с ресурсом 300+ тысяч, и пусть тремя ржавыми ключами разбирают в поле

[@коментатор-л4з]

Вполне надёжный авто. Надо только нормально обслуживать

[@FRIDRIX-oq6oc]

Сейчас кручу эту помпу.... Два болта( лев.верхний угол) не идут.... Видно прежний слесарь на фиксатор закрутил....воротком! Пусть ему также прийдёт такой мотор с заменой помпы! (Презерватив он использованный).

[@Aver17]

Как же я хочу к вам на ТО

[@dexxxqqq]

В ELSA написано, что смазывать допускается только антифризом или водой.

[@ЯковХараян-у7д]

Здравствуйте. Есть нюансы при установки? Мне поставили новую помпу - она шумит. Может быть дело в мастере? Есть помпы где два отверстия открыты, есть где одно закрыто. О чём это говорит? Спасибо

[@маратсираев-ь3б]

подскажите артикул на конический болт с левой резьбой, шестерни привода ремня

[@Mini.Muslim]

Забил чёпик, антифриз течь перестал, спасибо что смотрели 😂

[@ВладиславОдинцов-е6ю]

Ты красавчик ! Я именно тебя и искал 😅 Все ясно

[@петькагуглоф]

А прописывать термостат не надо?

[@sedona5646]

Подайте им рацуху.Организуют!

[@Alex-horsman]

Сколько насосов в системе охлаждения Тигуана 2,0 бензин??

[@v3195]

Всё так просто. Ваг это практикует.

[@BATXET]

Инженерная задумка - надо сделать помпу не на грм, а инженеры vagа "подержите мое пиво"

[@АндрейЛеонтьев-х5г]

Даа этот Фольксваген сделан без единого гвоздя, все на саморезах

[@АлексейБлинников-п5ф]

Ничего страшного, на моем B7 Passate помпа отработала 220 тысяч была оригинал сама первая ревизия 11года И потекла помпа из под уплотнения корпус не лопнул

[@АйдынДарбаа]

Сальник промежуточного вала не нужен?) мне его выкинуть? Вставить не получается, да и не было его..

[@MisterBraini]

Ручным ключем как понять эти 17 Ньютон на болте ремня, когда окручивал да еще не в ту сторону он мне казался намертво затянут, в другую сторону отвернул а вот затягиваю, кручу кручу начал уже придердивать коленвал но болт как бы крутится хоть и с натягом и такое ощущение что крутится когда уже близко к срыву то есть не очень трудно но и в натяжку, я могу ещё крутить и держать и хз что он там делает, толи ремень натягивает ещё толи конус стирается 😂? Вроде шестерня уже не болтается,может и бог с ней?

[@коментатор-л4з]

Она ходит в среднем по 100 тыщ. Не очень удобно, но и не смертельно

[@Виктор-ш4к2й]

В любой непонятной ситуации меняйте машину 😂👍

[@СірьогаМельник]

А у меня вроде масло спереду на моторе і поддене.откуда оно.может теплообменник

[@АндрейГабов-и1ч]

И вскором времени приедет к вам на замену прокладки теплообменника ))

[@razrus777]

А силикон не вреден для антифриза?

[@Subaristi]

Данный корпуса еще любят лопаться.

[@VRSM-1]

Лайк! Спасибо за отличное видео!

[@Odisey707]

Привет всем! Обнял! Подскажите пожалуйста, сколько стоит в среднем замена помпы?

[@Луиджи-р9у]

Ребята, молодцы, но почему не чистите чистиком делали?

[@brooklyn5530]

правильный подход , он именно такой. 👍👍👍 менять нужно в сборе и на оригинал ( желательно ) тогда все будет хорошо )

[@ДлинныйКот-г6р]

Болт КПП не забыли назад закрутить?)

[@makar5883]

Вроде на 6:10 крутят)

[@Sana_aga]

видосы бы еще по чаще был бы нештяк!!!!

[@ЕвгенийСатункин-з3м]

У Continental есть полностью из алюминия

[@ingethel666]

Как к вам записаться? Не могу найти контакты

[@ZlobniyTapoG]

Вопрос такой, можно ли скинуть термостат не снимая весь узел ?

[@lexs5498]

Можно, он тремя болтами прикручен к корпусу

[@ZlobniyTapoG]

@@lexs5498 как он прикручен я знаю, вопрос практический больше, реально ли его снять не выполняя тот же объем работы как при сьеме всего узла.

[@lexs5498]

@@ZlobniyTapoG можно, но очень не удобно

[@lexs5498]

Я вообще снимал коллектор, мне так было удобней

[@ZlobniyTapoG]

@@lexs5498 да наверное тоже скидывать коллектор буду, заглянуть хоть почистить заслонки

[@МихаилЯркин-э1ц]

Работаю на дилере Шкоды без проблем меняем отдельно помпу если она потекла 🤔

[@коментатор-л4з]

Это уже давно не проблема

[@МихаилЯркин-э1ц]

@@коментатор-л4з в видио говорят что поставляются только в сборе, по этой причине я и написал комментарий

[@МихаилИлюхин-г5и]

1 апреля 2022 года. Менял помпу. Стоимость оригинальной помпы на 888 - 57000 рублей!!!

[@MadeinGarageOfficial]

😔

[@serwon777]

На свою хонду црв 3 на пробеге 80-90т.км (загудел подшипник) менял помпу на аналог GMB 3т.₽ 2018 году. сейчас примерно столько же стоит, проехал на ней уже 50-60т.км, всё ок.

[@serwon777]

И да, замена 1час своими руками)

[@ZlobniyTapoG]

Так если смотреть аналоги и помпу отдельно, а не весь узел в сборе, то можно за 2200 купить, помпу фирмы Dayco (артикул DP1967), например. Замена не 1 час конечно, но в целом, самому поменять реально за несколько часов.

[@коментатор-л4з]

На разборе ориг 2тр стоит.

[@Вадим-ц1х5я]

Оу, мне такое предстоит!

[@ВадимФедоров-ц9у]

4:15 и тут вагофилы прослезились в 2023, потому что экзист сейчас предлагает за 60к+ помпу с термостатом Еще вопрос - если орига такая ненадежная (ведет пластиковый корпус термостата), то почему бы не взять чтото с силуминовым корпусом? и нам рассказать об этом... а помпа отдельно без этой пластмасски от 2.5 рублей на любой вкус и цвет (я люблю GMB)

[@Вита-с2и]

36112₽, 29907₽ Где Вы берёте такие цены?

[@АлексейЕрмаков-ж1с]

А болт на коробке открутили а назад прикрутили ли его ?)))

[@Матвей_Комиссаров]

Момент есть в видео, смотрите внимательнее

[@droidmod-8041]

Для тех кто занимается этим повсеместно это плевая работа... Есть узлы и по сложнее... Если вам сложно - едьте на сервис! Это вам не жигуль, который чинится 3мя ключами в поле...

[@MadeinGarageOfficial]

Чувствуется нотка раздражённости...)

[@droidmod-8041]

@@MadeinGarageOfficial все верно) просто почитал другие комментарии) хотел написать по хуже, но выдохнул и написал по сдержаннее...)

[@Dalnoboy1]

Прошли те времена когда жигуль чинился тремя ключами, тем более в поле. Снимите стартер на ниве с кондиционером, не сливая фреон)

[@виталиктерехов-г8н]

Сколько стоит эта робота

[@NikKoloss2011]

Народный автомобиль

[@sneplir7637]

20к помпа, охренеть.

[@zel7777777]

Население нищает.... цена в $ не меняеется

[@mr_tea866]

На весту она примерно столько же стоит

[@РоманИванов-ы3й6с]

На следующее поколение 1.8 помпа ещё дороже стоит, т к она электрическая!!

[@supertop9415]

Здесь не только помпа и двигатель этот гемморойный!

[@Gy_Bars]

если купить без значка wv на коробке то цена сразу падает на 7тр

[@fedorstepanov5500]

Это какой парт номер? INA, HEPU?

[@ChiDim]

А болт КПП, который ослабили, закрутить не забыли?)

[@MrAlexUssR]

Он закрутил его 6:08.

[@olegpushin]

Да уж, это не в жигулях помпу поменять за 10 минут.

[@pejtepivo]

Конечно. Ведь в жигулях турбо нет. Поэтому, не надо тратить дополнительные 10 минут на разбор воздуховодов.

[@РоманФедоров-о3и]

Менял проходили, за одно и термостат и Теплообменник раз уж туда лезть.

[@РоманФедоров-о3и]

Дроссель можно снять, будет легче

[@РоманФедоров-о3и]

Если корпус не подтекал, Менять можно только саму помпу HEPU от 2.0 например, у неё производительность слегка больше. Естественно с заменой всех уплотнений.

[@Beloglazovalex]

Боде храни правый руль.

[@коментатор-л4з]

Верно! Нам нормальных машин не хватает, а если вы ещё с правого руля на немцев пересаживаться начнёте, вообще труба

[@Beloglazovalex]

@@коментатор-л4з 11лет на праворучке ездил , горя не знал. И комфортнее и салон велюровый .

[@коментатор-л4з]

@@Beloglazovalex 14 лет на БМВ ездил, горя не знал. Сейчас на ваге с похожим мотором, тоже норм. Салон нормальный, сами машины крепкие, ремонтопригодные, современные. Даже если им по много лет

[@Beloglazovalex]

@@коментатор-л4з вы не представляете на какие копейки я ее содержал. Какие ужасы неопытного водителя она прощала. И да 11 лет это одна машина , ее и менять не хотелось, королла nze121

[@коментатор-л4з]

@@Beloglazovalex от эксплуатации зависит, пробега и тд. В целом, такой надёжности как у немецких машин нет

[@Егор-ж7ы9д]

Почему вы говорите что помпа находится сзади, если она спереди, сзади выпускной коллектор и турбина...

[@mikeiron4623]

Это все относительно.Привод помпы со стороны маховика.

[@TheNemirovMan]

Это пошло ещё с продольно стоящих моторов. Обычно на передней крышке двигателя установлены приводные ремни навесных агрегатов (генератор, гур, помпа, компрессор) и под ней грм. А на поперечном расположении правая крышка стала передней

[@Андрей-т9о1у]

Токо я бы термостат там поставил на 87градусов. Штатный на 95градусов там