Подскажите с каким усилием закручивать клапанную крышку и впускной коллектор
@Кручугайки Жыл бұрын
Выпускной от руки. Крышку не помню, лучше в мануале посмотреть.
@alexwetrov85103 жыл бұрын
Спасибо за видео. Получается в этих движка нет колец-прокладок на свечах? Только прокладка клапанной крышки?
@Кручугайки3 жыл бұрын
Да, одна прокладка для всего
@alexwetrov85103 жыл бұрын
@@Кручугайки спасибо, в субботу за пол дня успел только разобрать, завтра собирать буду. Грязищи много, отмывал многие запчасти
@Кручугайки3 жыл бұрын
@@alexwetrov8510 Пожалуйста!
@АлександрПлакунов3 жыл бұрын
А во впускном коллекторе налёт присутствовал?
@Кручугайки3 жыл бұрын
Был незначительный масляный налёт.
@Kolhoznyk11 ай бұрын
Если уже масло есть в свечном отсеке .В одном только отсеке . Нужно чистить поршень?
@Кручугайки11 ай бұрын
Я бы не стал. Если на поршне есть масло, то оно сгорит.
@Kolhoznyk11 ай бұрын
@@Кручугайки спасибо 🙏🏻. Заказал прокладку и крышку, буду менять . Только у меня Nissan Roug
@ХуИзыт2 жыл бұрын
Под коллектором кольца или прокладка?
@Кручугайки2 жыл бұрын
Резиновая прокладка состоящая из четырёх соединённых овалов
@АндрейОтт-я5з2 жыл бұрын
Под скажи пожалуйста ,на этом двигателе зазоры уходят в минус или в плюс,как определить когда регулировать не снимая крышки переживаю за клапана ,пробег 160 т.
@Кручугайки2 жыл бұрын
Не подскажу. 206 тысяч проехал, ни разу не регулировал зазоры. И ни где не встречал, что они уходят. Читал на Драйве, некоторые владельцы для профилактики меняют цепь и башмаки привода ГРМ на 250-300 тысячах.