ваз 8 кл замена прокладки клапанной крышки и причины основных течей

[@vasyavasin8173]

Стейтем как всегда, по делу, коротко и понятно.

[@I-gj1bq]

Вот только из уважения к нему подписался)

[@Vadim4737]

Единственный который всё говорил по делу ,без всяких соплей и лишнего ,пять баллов 👍🤝

[@kudanekinvsuduklin]

Мог бы и сетку сапуна почистить заодно,раз уж полез туда

[@kinguain4357]

очень интересно смотреть, воды нет, все по делу

[@ВладиславПриведённый]

Реально, четко и по делу, иначе не скажешь! Благодарю.

[@fkurekhin1510]

Спасибо за информацию! Всё чётко и по делу!

[@VeterPeremen666]

Сегодня резиновая шайба с декоративной накладки попала в маслозаливную горловину, спасибо ваше видео помогло её достать.

[@Adi_BramosIII]

спасибо четко и полезно!

[@СергейИсупов-м3ш]

Все по теме ничего лишнего благодарю за видео удачи и здоровья

[@АнатолийЩербаков-г3х]

Спасибо за информацию, такая мелочь очень важная!

[@maxost6451]

Душевнейшее тебе спасибо...все ремонты делал сам, НО прежде чем делать смотрел твои видосы, красавчик, спасибо тебе огромное за труды👍

[@ИгорьКулагин-г4ф]

Подача информации 💣👍👍👍

[@ПетрМася-ч6д]

наплывы подчищаются напильником и е ли шланг бу то наносится чуть герметика,, раз уж снял крышку немешало бы промыть сетку отбойника масла,, а в остальном отлично объяснил,,, тем более снял крышку она чистая вот когда вовремя меняется масло,,, 😊

[@Drankin108]

Спасибо от души!))))

[@ПавлоНечаєв-з4щ]

Витёк спасибо за видео,как всегда без лишних слов.😊😊😊

[@РустамХазраткулов-ц2ц]

Спасибо за видеоурок от души

[@BMWE34196]

Долго боролся с подтеками крышки, потом как то один человек сказал что плоскость надо тщательно от масла обезжиривать иначе если где капелька останется, то масло как в реке находит себе путь там и будет течь, каждый раз хорошо всё протираю и без капли герметика ставлю обычную брт прокладку дешёвую и нет капли большее нет под крышкой Ещё главное чтобы шпильки которые притягивают крышку были с хорошей резьбой, умеренно тянуть надо, сильно тянут ни в коем случае нельзя, бывает аж шайбы гнёт во внутрь прижимные До этого бывший владелец видимо не следил за этим и просто весь двигатель с коробкой в шубе из масла и пыли

[@r0pek269]

Вот это хороший совет запомню

[@Михаил64-ц5ф]

Этот маленький ссикилёчик как вы называете , нужно взять и облудить оловом и потом запресовать и все не надо не чего клеить .

[@bazovoy]

вот там где герметик, там и будет вскоре течь.. конечно при ВР не так скоро, но все же.. обезжирить обязательно. тщательно, не раз, прокладка уложеная в крышку никак не выпадет, а есливы падает. такую не стоит ставить.. она прослаблена.. единственно, где герметик допускаем. углы полумесяцев на головке.. туда по тоненькой колбаске.. и все..

[@404-h3p]

Благодарю! очень полезный ролик!!!

[@сергейсергей-ч9в1ю]

Всё чётко!

[@андрейник-ы2н]

Сапун надо обязательно промыть там всегда жопа. я клапана еще проверяю раз полез туда

[@grinbleak8053]

Обычно на сто этим не заморачиваются . Пофигисты

[@minuss146]

@@grinbleak8053 как говорил один знакомый слесарь: хочешь сделать хорошо- сделай сам, а мы здесь деньги зарабатываем...

[@василийлычаков-х4р]

Спасибо большое, очень помогло!!!

[@ГеннадийБелолюбский-п2я]

Толково !!!!

[@НикитаНикита-ш8ч]

А еще вместо герметика для удержания прокладки можно использовать литол или солидол и счищать потом ничего не надо протер и чистенько.

[@Ggwp9993nmkdnb]

Никаких литолов и герметиков. Берётся обезжириватель и протирается все по несколько раз. Мотор постоянно кручу никогда даже не потеет крышка.

[@КонстантинМиюзов]

@@Ggwp9993nmkdnb приветствую а прокладку какую ставите?

[@minuss146]

@@Ggwp9993nmkdnb по моему на этих моторах от нагрева и времени крышку ведет и она уже плотно не прилегает.

[@Comrad45]

А есть видео на ЭТОМ канале о замене прокладки поддона на ниве?

[@avto116]

тонкий штуцер посадил на космофен,очень крепко держит

[@АлександрБужор-с1п]

Интересно какое масло чистота стерильная.

[@alexanderromashov6529]

можно ли на заведенном двигателе и вывернутой крышке заливной горловины оценить состояние ДВС по картерным газам? ну типа разряжение/давление это хорошо/плохо?

[@avto_remont]

я не вникал , но думаю можно

[@Immo_Off]

и снова лайк

[@foto-igor]

Сколько стоит регулировка клапанов?

[@Fakir654]

будни Перевозчика

[@ВикторУльянов-у3и]

Подскажите 11182 мотор головка 11186 1.6 подойдёт?

[@АлексейПрудников-я4ы]

Можно было за одно и промыть сетку (фильтр) картерных газов или заменить на новую, она расположена внутри клапаной крышки, ключь на 10 открутить два болта, снять маленьку крышку,

[@СергейКараулов-б2г]

Сетку нужно обязательно мыть,так же как и гусачок на крышке ибо это улавливание картерных газов и чем они чище тем лучше,не помыли сетку и чусачёк из нутри всё в масле!!!

[@yurgen8432]

а что ее мыть надо что ли

[@СергейКараулов-б2г]

@@yurgen8432 а ты не знал что она там есть?🤣🙃

[@yurgen8432]

@@СергейКараулов-б2г знал просто не придал значения..

[@СергейКараулов-б2г]

@@yurgen8432 Это очень важная часть "ритуала"мытья клапанной крышки😉

[@ВиталийСергеевич-ш5л]

CS20 это бомба!

[@эдсибгатуллин]

зачет!

[@ryangg6184]

Спасибо

[@ЖожоМеллат]

А сапун че не почистил то?

[@jackdaniels2722]

А почему после кап ремонта,ну или причина в чем-из под головки сочиться начало масло.гбц и блок-фрезерованны были.

[@ВладимерРеутов-ь4д]

Надо было поинтересоваться у фрезеровщика на сколько он гбц снял и что посоветует. Мне лично посоветовал на две прокладки, лет десять без проблем. Правда блок мне не фрезеровали, у меня от перегрева повело гбц

[@Полина-ф1п4ч]

Сергей, простой мужик, советует на герметик...

[@step6913]

по делу

[@rennamus9936]

6:14 так и не сказал что это? клей, герметик или солидол ??

[@useer538]

Ещё раз просмотри

[@АнатолийВладимирович-т8б]

Герметик

[@Владимир-в4ц2с]

Я ещё сетки сразу промываю

[@КонстантинГоршков-ш8м]

Скажите, какой герметик использовать?

[@avto_remont]

можно простой

[@КонстантинГоршков-ш8м]

@@avto_remont спасибо!

[@yurgen8432]

а если мутные пятна масла ниже стыка это нормально

[@avto116]

3 раза использую одну и ту же прокладку с грибками,не потеет

[@АлександрСамсонов-у1р]

лайк

[@soundaggressor3280]

Резиновые прокладки одноразовые, ок - там масло, температура, рассохлись, расползлись. Но силиконовые то с чего бы, если не имеют повреждений? Ведь суть этого материала именно в большей стойкости при тех же условиях эксплуатации относительно обычных резиновых. 🤔

[@bazovoy]

усадка по высоте. форма теряется.

[@Vanya_VVanin]

Короче, ставил прокладку Резинотехника, всё огонь, держит, но маслом внутри часть прокладки разьело, стало как лизун, что за ...?

[@Простой-б3н]

Сколько гребанных прокладок не менял, сколько сильно я этих гаек не затянул, тыс. через 5-7 все подтекает через эту прокладку. В чем может быть причина подскажите пжл?

[@avto_remont]

причина всегда есть, основные попытался раскрыть в ролике но если не помогает то нужно вникать в живую

[@EvgeniyK2]

Причина в повышенном давлении в картере. Малую ветвь на дросселе почистите(жиклер). Измерьте давление в картере.

[@ЖеняЯгодка-э6т]

Я слышал такую точку зрения, что это конструкторская недоработка в угоду дешевезне производства и потеть будет всегда.

[@EvgeniyK2]

@@ЖеняЯгодка-э6т на исправном авто (малый объем картерных газов), чистой вкг(в крышке, малой ветви и жиклера дросселя), нормально смонтированной прокладке всегда будет небольшое разряжение, а не давление. Поэтому потеть не потеет у многих, а у многих проходило после ревизии вкг. Надо замерять давление в картере и делать выводы. Конструктив там нормальный, качество хромает да и комплектующие приходится выбирать. Недоработки? Конкретнее? Лучший эффект дает переделка вкг на впускной с клапаном pcv от hunday

[@Простой-б3н]

@@ЖеняЯгодка-э6т 100% правы

[@doctorstrange9825]

Какие зазоры клапанов ставишь?

[@avto_remont]

впуск 02 и 035 выпуск

[@Sergey-599]

силикон он немного разбухает от масла

[@АполлонМорковкин]

Самой годный канал.

[@yurgen8432]

а я герметиком по всей длине мажу...

[@ВАСЯДЮТИН-р9з]

автомобиль опять начинает "сопливить"-скорее двигатель!!!!😉😉😉😉 😉

[@ИванЕвгеньевич-ъ4с]

У меня почему то не течет ни где,как не странно тьфу тьфу чтоб не сглазить)

[@GGGGGG-rq9po]

Ты же хотел отрегулировать клапана. Забыл?

[@CTARYI.D.]

не понимаю накой люди морочат себе голову по поводу мелких потёков масла(особенно на вазах). чем больше подтекает -тем меньше ржавеет! ну а если клиент даже прокладку этой крышки не сам меняет а в сервисе- то нефиг ему вообще под капот заглядывать!

[@avto116]

млять,а я то думаю кули блок ржавеет,оказывается масло ни где не сопливит вот и ржа пошла,завтра уберу прокладку нафиг🤣

[@pseudonym.2022]

Внимательно смотрите видео с самого начала. Машина приехала на регулировку клапанов. Заодно поменяли прокладку. Бесспорно, можно самому всё это делать.

[@DieselCat222]

@@pseudonym.2022 Регулировка клапанов не такое уже и частое мероприятие,раз в 50000 км можно делать.Если часто этим не занимаешься,то нет смысла покупать приблуды для их регулировки и искать пятаки.

[@DieselCat222]

@Aleh G скорее масло попадает на выхлопной коллектор и с забором воздуха в салон проблемы.Не должна печка брать воздух из подкапотного пространства. Ищите причину течи масла и смотрите печку.

[@DieselCat222]

@Aleh G посмотрите ещё плоскость у крышки,может быть проблема в ней.Думаю знаете,что углы,где прилегает прокладка,надо слегка мазануть герметиком,если крышка не плоская по прилеганию,допустим как на переднеприводных вазах,где с одной стороны датчик распредвала,а с другой сам распредвал выходит на шестерню грм,места,где плоскость имеет переход на полукруг,так сказать.

[@РамильТуюшев-щ5ь]

Не учи ученого

[@РичардСапогов-э1й]

Менять надо машину, а не прокладку

[@ricdzhankhot1596]

Как надоели учителя самоучки! Для затяжки существует динамометрически ключ, в этом залог долговечности прокладки!!!😢

[@Богдан-х4щ6э]

Спасибо! Всё разъяснили доходчиво 👍