Замена радиатор печки Калина 1/ Сломал корпус отопителя

Видео на дзен zen.yandex.ru/video/watch/625...

[@Ruslan_Khusht]

У меня стоит печка ДЗР, уже 4 месяца. Зиму отработал отлично. На озоне покупал, продавец сам завод.

[@user-ms4rs8sd6f]

Ты просто немного не доставил, не попал в паз

[@VadymTeodorovych]

И меня такая штука постигла. Потёк радиатор охлаждения. Купил новый, к нему пару патрубков, заменил. Через неделю обнаружил течь из печки. Но капало на водительский коврик (как-то выше сочилось). Пришлось опять тосол сливать и менять радиатор отопителя. Как бы жалко ни было, но снимать панель я тоже не решился. Пилил. Лично я резал пластик не так широко, а только по направлению вправо на ширину самого радиатора. Получается, что так он сдвигается вправо, как раз настолько, чтобы вышли в салон штуцеры из моторного щита. Там только неудобно было с тем, что кроме педали газа надобно ещё бы и педаль тормоза от штока вакуумника отсоединить, и тоже увести. Тогда легче достать радиатор. Новый чуть хуже входил, но таки с помощью ловкости рук и какой-то матери вошёл, до сих пор не пойму что ему там мешало. Отпиленный кусочек пластика привинтился к радиатору на штатный шуруп, пропилы вокруг кусочка аккуратно промазал сантехническим герметиком с помощью отвёртки. Уже год катаюсь - всё норм. Хотя в процессе казалось лютейшим колхозом. Но автор по-любому прав, это самый простой способ.

[@Oduvanchi]

Лайк!!

[@GM-Opel.GARAGE]

масло тоде на землю сливаешь?))

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

Антифриз можно слить в ёмкость,он отстоится и становится прозрачным.Его можно доливать.Весь осадок на дне. Так что сливать его в грунтовые воды очень глупо.

[@SaneCHECK_58]

Обычно всегда в емкость сливаю и оставляю, а этот вонял, поэтому вылил

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

Он воняет только потому горячий протек к тебе в салон.Тупо испаряется. я это знаю потому что менял на калине радиатор печки зимой.

[@SaneCHECK_58]

@@prochitayrazgovorsekstremistom холодный тоже вонял

[@user-ld4eb9uk4y]

Печка там жопа как расположена и есть только два выхода скидывать панель или пилить корпус.

[@ivanvasiliev9735]

Искал легких путей,но так просто не бывает.свой горький опыт.Лутше снял бы панель

[@VadymTeodorovych]

Я думаю этих близких интимных отношений с печкой вполне было достаточно. Если снимать ещё и панель - камасутра просто вмиг устареет )))))))))))

[@XSpeed155]

Мдаа, природу засрал, тачку заколхозил. Наглядный пример как делать не надо🤦‍♂

[@VadymTeodorovych]

Сливать в ёмкость и вылить в другом месте - та же Маша получается... Ну а по поводу как надо - вспомнил историю: Одному знакомому жена постоянно упрекала, что всё он не так делает, другое тоже не так, третье совсем не так. Однажды он в ответку спрашивает у неё, мол, а как надо делать, на вот покажи. А она ему, типа, я не знаю как, но надо точно не так, как ты делаешь ))) Менять радиатор в Калине - на самом деле та ещё камасутра. Но зато человек всё себе за пару часиков поменял, теперь греет и не течёт. Мозги удалось спасти от осложнений. Ну помял немного пластик - не всем же дано легко всё с первого раза выпилить. Его тачка - как хочет, так и пилит. Зато потом заделал все щели, я бы сказал довольно находчиво. Колхоз ли - я думаю и да, и нет. Ну согласитесь, в холоде ещё и панель снимать, а там столько проводки, клипс, тяг, в необычных местах винтов с болтами. И говорят удобнее со снятыми сидениями... И скорее не один день займёт, машина нужна. Слишком болезненно. Даже с учётом произошедшего.

[@XSpeed155]

@@VadymTeodorovych Если вы подумали что я один из этих диванных экспертов которые лучше автора понимают как делать то нет. Прекрасно понимаю что такое замена радиатора и мотора печки но не на калине а на mazda 3 bk а это тот еще гемор, ровно так же как и замена бензонасоса и тут можно применить замечательное слово "подход" так как на тройках в бк кузове нету всем привычного лючка под сиденьем что бы можно было спокойно вытянуть и заменить насос, а есть всего два варианта замены насоса, первый снять бензобак и поменять а второй вырезать под сидушкой дырку через которую можно вытащить бензонасос. Я и тем и тем занимался этой зимой во дворе так как гаража у меня нету. Скажу то еще удовольствие в мороз лежа под машиной скидывать бл*дский бензобак, мыслей резать дырку в кузове у меня не было от слова совсем так как это моя машина и мне на ней ездить. Ну а что касается природы это на совести у каждого.

[@VadymTeodorovych]

@@XSpeed155 Согласен. Вы знаете, тут уж как в том старом фильме: "...пилите, Шура, пилите!". На своей тачке любой подход хорош. Вот только надо обдумать в начале все "за" и "против". Лично мне срезанный кусочек пластика в конечном итоге не показался ущербом, ввиду того, что машину собираюсь юзать долго и придётся через пару тройку лет туда снова лезть за тем же. По поводу лючка - возможно бы и выпилил, только с предварительной оценкой того, насколько качественно я бы смог его заделать, и какие последствия (вдруг его не предусмотрели именно из-за того, что грязь туда сильно бросает). В девятках, которые первые инжекторные были, я бы без сомнений пилил этот люк (там узенький есть, но через него не достать)

[@user-ms4rs8sd6f]

1300 со скидкой я купил вчера

[@Ruslan_Khusht]

Какой антифриз залил?

[@SaneCHECK_58]

скоро видео выложу

[@Geralt-iz-Rivii-Vedmak-3]

Лучше потратить 3 часа и снять панель.

[@vasyachashin9950]

Но природу не надо портить)

[@pobezbredely8317]

Надо было просто крышку на РБ не до конца закручивать

[@yrikru]

Да, проще себя за яйцо укусить, чем радиатор печки заменить на Калине.