Замена радиатора на ГАЗ 3110 своими силами

Замена радиатора и патрубков системы охлаждения на газ 3110 своими силами

[@ИльяРусов-г9ы]

Хорошее видео, все по делу, без лишней воды! Автор, благодарю тебя! P. S. У меня Волга такого же цвета 😅

[@ПавловСергей-м1о]

Спасибо за отзыв! Баклажан рУлит👍

[@ВладимирБарашкин-п8м]

Спасибо за материал!!! Снял, почти без мата!!! Промыл лимонной кислотой в душевой кабине. Грязи!!! Чего бы еще внутрь залить, чтобы все вышло со стенок. Шланги новые поставил.

[@ПавловСергей-м1о]

Спасибо за отзыв Владимир! Да вполне хватит "лимонки". Хотя можно и слабый раствор уксуса залить и подержать.

[@dibi-dibirec593]

Спасибо. Интересно смотреть и слушать.

[@todaysuday5838]

братан !!! чтоб с пружинами такого боле не было!! когда закрываеш капот просто снимай одну пружину и они всегда всегда капот будет стоять!))) свам так делаю все ок!!

[@warface3815]

большое спасибо за видео, и за идею тоже спасибо

[@ФаготТ]

Я тоже петли смазал, капот криво закрывался.Он перестал держаться но закрываться стал как положенно.Поставил один кронштейн со 31105 и все стало отлично.Закрывается как положенно и не падает.

[@ПавловСергей-м1о]

Интересная мысль. Надо посмотреть на этот кронштейн. Спасибо за подсказку!

[@Archandr3]

Спасибо

[@ПавловСергей-м1о]

Пожалуйста andrey!

[@valerijbolender3722]

Всё хорошо понятно, но для чего скрипофон, непонятно

[@romanwolf128]

Странное маленькое отверстие в корпусе термостата- конструктивное решение для лучшей циркуляции, инженерная доработка, к которой пришли не сразу. Раньше в этот патрубок рессорную втулку вставляли, что бы зимой теплее было.

[@ПавловСергей-м1о]

НатыкАлся как то на видео где один дядька на Газели удалил железяку, которая болтается в этом отверстии. По его словам - забыл про перегрев. Сам я, правда, не пробовал, но после Вашей заметки скорей всего проделаю такой эксперимент.

[@sergeycher1558]

У меня тоже шаровый кран стоит на входе в печку.

[@kebruaz_666]

Я тоже смазал петли и капот не держал, вставляешься в пру

[@tem4ik46]

Я думал я один такой дурак )

[@romanwolf128]

Не знаю, актуально это уже или нет, ролик старый. Люди, никогда не мажьте петли под капотом и торсионы в багажнике, никогда!!! Я на эти грабли наступил сам, причём с багажником два раза-длстал скрип. Результат- езжу с палкой- подпиралкой в багажнике. Торсионы стоят на последнем третьем регулировочном отверстии, их теперь только менять, а они дефицит! А род капотом лечится так - берешь пружину, и накручиааешь ее на следующий виток, она короче и жестче становится, достаточно сделать с одной стороны, и все, капот держится. Делал на двух волгах

[@ПавловСергей-м1о]

Для тех у кого есть продукция ГАЗ ещё актуально, думаю. Потому что я не первый кто нарывался на скрипучие петли, смазывал их и после этого постоянное присутствие швабры в багажнике.

[@romanwolf128]

@@ПавловСергей-м1о Я имел в виду, для Вас. Простое решение для капота

[@ПавловСергей-м1о]

@@romanwolf128 Ааааа, понял, спасибо!!!

[@НатальяПелевина-б4ц]

Roman, спасибо за совет👍. И конечно актуально

[@kuporoscuprum292]

Интересно, а если смазать петли силиконовой демпфирующей смазкой? Она и держится хорошо и при этом не даст опускаться капоту просто так. Хотя для подъёма тоже усилие приложить придётся.

[@ПавловСергей-м1о]

Я уж и не знаю чем смазать, лишь бы капот не опускался. Сколько времени прошло, а проблема не ушла. Уж фиг с ним с усилием!!!😄

[@Дэнский402]

Воздух выгонять надо когда антифриз заливают?

[@ПавловСергей-м1о]

Я выгоняю. Так проще, для меня во всяком случае.

[@Дэнский402]

@@ПавловСергей-м1о каким способом.какой патрубок?

[@Дэнский402]

@@ПавловСергей-м1о Ну колектор который или на печку

[@ПавловСергей-м1о]

@@Дэнский402 У меня есть видео о промывке системы охлаждения, там я показываю какой патрубок отсоединять и куда его задирать. Удачи!

[@ФаготТ]

Какой расход топлива с этим карбюратором?Я новый поставил К151.Едит отлично на бензине.Расход не замерял.На газу 18 литров в смешанном режиме.Карбюраторщик колдовал с карбом 4 часа, весь перебрал, пока добился нужных показателей отработанных. газов.

[@ПавловСергей-м1о]

151-й у меня на полке лежит. Зачем его снял, до сих пор не понимаю. Хотел уменьшить расход. Поставил 2141. Расход конечно поменьше ВРОДЕ, но педальку приходилось давить больше. Летом в районе 9 литров, зимой - 16 - 18. Не плохой карб для Волги, регулируется легко, но есть беда - выгибается фланец. Детская болячка Солекса. Сейчас поставил 4178 для Волги. Полтора года не лазил в него, ничего не крутил, не чистил. Покупал у Наиля порошина. Фланец толстый - классно!!! Расход летом в районе 10 литров, зимой под 20. Динамика нравится. На газ не перевожу. Готовлю видео по его установке и своих впечатлениях.

[@kuporoscuprum292]

@@ПавловСергей-м1о Всё время читаю о расходе бензина на Волге в городе на карбюраторе К151 в 20 литров, но вот моя Волга универсал-санитарка в городе на карбюраторе К151 потребляет 10 литров, за городом 8 литров. Причём, едет очень бодро. Вот никак не пойму, то-ли это ваши экземпляры такие не удачные, то-ли мой экземпляр такой удачный?

[@ПавловСергей-м1о]

@@kuporoscuprum292 Вам скорей всего действительно повезло. Возможно кто то до Вас протюнил карб и очень удачно.

[@kuporoscuprum292]

@@ПавловСергей-м1о Возможно и так, хотя очень маловероятно, так как я являюсь первым гражданским владельцем машины, до этого она была у министерства обороны. Думаю там вряд ли кто заморачивался над карбюратором, тем более судя по тому в каком внешнем виде был двигатель.

[@ПавловСергей-м1о]

@@kuporoscuprum292 Ну тогда Вам повезло от производителя.

[@СергейГончар-н1я]

Очень шумная запись

[@panasonicgaoo-5067]

6.20 краник

[@kebruaz_666]

Смазал петли капот не держит, вставляешься пружины меньшего диаметра в пружины капота натягиваешь и о Оля капот держит

[@ПавловСергей-м1о]

Где взял такие пружины? Уже привык к швабре, но всё же хочется что бы всё держалось само.

[@nik-86]

Зачем там два датчика температуры?

[@ПавловСергей-м1о]

Один точно знаю идёт на электровентилятор. Если смотреть на авто спереди, то он справа. Слева понятия не имею куда идёт. Температурный датчик, который выводит информацию на панель приборов стоит около термостата.

[@nik-86]

Павлов Сергей Волга всегда не экономит)) можно с одного, сделать и это будет лучше, потому что сразу будет понятно какой датчик марасит, а это думай какой из них врёт))

[@ПавловСергей-м1о]

Может быть, зато два ремня это круто. Один порвался, можно ехать на втором!!! У меня такое было.

[@АлександрКучер-т8ы]

второй это вода 100