Мужик, ты случайно на автовазе не работал? Что то всё больно легко получается у тебя. ПОДОЗРИТЕЛЬНО 🤔
@ВолодяРожков-у3и4 жыл бұрын
Быстро и без мата. Я вчера начал разбирать, прошли сутки только закончил. Жена боялось мимо проходит и сомной разговаривать. Добрым словом вспоминал конструкторов ваза.
@ВладиславАлимов Жыл бұрын
😂😂😂😂😂 Я так же всех богов вспомнил, и пожелал здравия конструкторам за сие изобретение 👍👍👍👍
@alexmel555 Жыл бұрын
Главное надрочиться.сам механик-кузовщик автосервиса, впервые пришлось снимать генератор.матов было, больше чем с каким французом.на 3 раз за 3 минуты снимал, и ставил назад
@АлексейАристархов-б5н Жыл бұрын
@@alexmel555 до тощ 13:28
@alexeyv.32872 жыл бұрын
Шел 5й час борьбы с радиатором и печкой. Дети боятся пикнуть, жена дома сидит и не отсвечивает, а они тут за 13 минут меняют...
@ЮрийПритыкин-т4б Жыл бұрын
Аналогично!
@АндрейБурчак-н9х Жыл бұрын
Так ты быстро справился ещё. Автор целый день делал . Ну понятно плюс сёмка много времени отняла . Вон ночь на дворе уже .
@ИванИванов-р7я5ч4 ай бұрын
😂😂😂
@АйзекДжорж5 жыл бұрын
Спасибо, без лишнего трёпа.Но кто это проектировал -садисты.
@Demetrio_MCK5 жыл бұрын
Мобуть проектировщики всё нормально расчертили, а вот в процессе внедрения там начиналось шоу с участием "рационализаторов", которые и превращали карету в тыкву.
@КонстантинИванов-щ7й5 жыл бұрын
не садисты - долб-бы
@artlineBrovary3 жыл бұрын
@Kanstantsin Mironau позвоночник в работе, а иначе не изловчиться.
@Ильдар-щ2ъ3 жыл бұрын
Менять не сложно но су.. Архинеудобно😓 инженеры 👎
@УликК-м7н2 жыл бұрын
Садомазохизм, бля,, натуральный!
@Demetrio_MCK5 жыл бұрын
Вот так, без шума и пыли, за 13 минут и 28 секунд меняется печка в наших Жигулях )))) Даже напомнить про лайки хватило данного времени, а уж как я буду лаяться, когда займусь заменой радиатора! Все слова вспомню, какие знаю, а какие не знаю, так сам придумаю...
@АлександрТараканов-и4н3 жыл бұрын
Это точно...
@vista.866.3 жыл бұрын
Точняк
@УликК-м7н2 жыл бұрын
Всё так геморойно,делать не охото.
@Demetrio_MCK2 жыл бұрын
@@УликК-м7н Ну, там ведь такой моментик. Купил ты печку, нажил себе геморрой в процессе её замены, а она оказалась кривая, и спаянная из консервных банок в подвале одного из домов на окраине Пекина, и эта история повторяется несколько раз. Были бы нормальные запчасти, была бы жигулёнка до сих пор прекрасной машиной! Так что это не страх геморроя в вас говорит, а голос разума: потекла в Жигулях печка? Пора менять машину.
@НиколайТкаченко-г7е3 жыл бұрын
Так легко смотреть я 2 часа проооебался , только ещо,всю панель разобрал так как ставил все тросики ,А так респект побольше бы таких профессиональных видео.,,👍👍👍👍👍💯💯💯💯💯
@yazdes89095 жыл бұрын
Спасибо автору ! Просто руководство по применению. Без лишней воды. В духе Советского союза. Все внятно и понятно. Огромное спасибо !
@ars18764 жыл бұрын
Автор видео лукавит. У него не прикручены лобовые воздуховоды к корпусу вентилятора, поэтому печка вышла. На деле в норме там 2 самореза, к которым вообще невозможно подобраться, чтобы открутить, поэтому некоторые снимали всю торпеду. Некоторым повезло больше - доступ к этим саморезам был через пепельницу, но только у тех, у кого стенка пепельницы вырезана к чертям. С завода пепельница вставляется в глухой отсек, и владельцев таких 2107 ждёт облом, потому что иначе никак эти 2 лобовых воздуховода не открутить, не сняв панель.
@zhos19754 жыл бұрын
Сегодня ставил латунь... двух саморезов на корпусе печки вообще не было, сам удивился, заводом не предусмотрены они (В моём случае) зря только снял пепельницу и её штатное место, через которое хорошо просматривается там всё....
@belazov2 жыл бұрын
обзор конечно хороший, это да. Но если так боковые воздуховоды снимать, то отламываются рычаги заслонок там. И Про тросик привода заслонок забыл показать - его надо снимать. И провода вентилятора пришлось отксоединить. В общем - шоб дело мастера боялось - я знаю много страшных слов. Это когда пришлось печку менять.
@vadimtsiganok368910 ай бұрын
Очень детальное и доходчивое видео. Все мелкие действия засняты при хорошем освещении. Вопросов не остаётся. У Вас всё красиво получается. Респект!
@ruslankozov62593 жыл бұрын
Спасибо большое очень понятно и толково объяснил я вчера снимал печку отопителя первый раз в жизни матерился при бате и не влетело 😕
@УликК-м7н2 жыл бұрын
Он понял тебя.
@Жива-й1д4 жыл бұрын
Алюминиевый радиатор лузар, это для юга хорошо а для рускои зимы замерзнишь с ним. Самый лучший это медный. Я поставил я пол месяца не поездил, свои радной перепоял медный и Ташкент.
@ЖамшидбекТоштанов3 жыл бұрын
Ты настоящий мастер. Все четко и без лишних слов.Лайк.
@РусланКрылов-в4т3 жыл бұрын
Парни, важный момент! При сборке крана с трубками - прокладки на сухую без герметика! Не перетягивая! Иначе прокладки выскользнут по герметику.
@СТРАННИК-р6ф4 жыл бұрын
спасибо вам юольщое . реюёнок девочка в 17 лет ( учиться в коледже ) ваз 2107 2010 года) сменила радиатор печки сама ☺ . Кстати у нас проюлема с патрубками . На данных мащинах они слижком юлизко к корпусу . Ставить и снимать их только с монтаэкой . Кстате крепиться пластик только на на 2 скобы , но вытащить вентилятор и кожух . проблемма часа на 2 , за то провода только с ожной сторлны
@SERIK-20233 жыл бұрын
А под пепельницей два самореза не надо закручивать?
@ДетскиеСказки-ъ6ч3 жыл бұрын
Спасибо вам большое!Очень помогли.Правд у меня 2105 и там пришлось еще откручивать саморезы на печки воздуховодов на обогрев стекла
@Palachik1236 жыл бұрын
Чтобы система не завоздушилась, всегда лью охлаждающую жидкость мелкой струйкой в расширитильный бачек, но это при полном сливе жидкости из системы.
@НиколайРезанов-и4э5 жыл бұрын
Спасибо в карман не положишь но все же говорю спасибо. Понятно. Без лишней болтовни, все по делу ясно и доходчиво.
@Demetrio_MCK5 жыл бұрын
Действительно, как можно положить в карман то, что должно наливаться в стакан? ))
@МаринаКрыжановская-я9х3 жыл бұрын
Спасибо за классику много полезной информации
@МОРСКОЙБРОДЯГА-л9и6 жыл бұрын
Как всегда просто и понятно.спасибо.👍👍👍
@Н.Х-с3г3 жыл бұрын
Подскажите ставил такой радиотор печки. Не могу одеть резиновую прокладку со стороны капота. Не совпадают отверстия. В чём может быть причина?
@КайратБаятов6 жыл бұрын
Доступно и внятливо тыща лайков тебе будь
@КуанышКумболатов6 жыл бұрын
самая хорошоя видио молодец и спасибо
@ЕвгенийРоссомахин Жыл бұрын
Лузар радиаторы гавно, кран который ты поставил мусор, у меня этот кран 2 месяца постоял и побежал. Жизнь тлен, жигули боль😭😔
@КириллЛазуренко-й4ц3 жыл бұрын
Спасибо большое ,очень понравилось ,что все показывается ! Обычно ,просто показывают место ,а как и что круть нет ,и вообще все детально .
@zurabimamulashvili5605 жыл бұрын
Самое лучшее видео на тему огромное вам спасибо побольше бы таких толковых
@александрновиченко-ч9и3 жыл бұрын
13 минут и 20 секунд замена печки !!!! КЛАСС !
@artlineBrovary3 жыл бұрын
Сказать сказали за уплотнитель и за два шурупчика, а куда и где не показали. На 7мин где-то 25 сек
@ЕржанМамышев-я7р2 жыл бұрын
Спасибо! Что-то долго в сравнении с заменой сайлентблоков классики😆
@АлександрКусков-р4ч Жыл бұрын
Друг, у тебя руки золотые!
@sharksour6 жыл бұрын
Я еще прогреваю с открытой крышкой и шланги жамкаю. Тогда воздуха 100%не будет в системе
@Serp_30004 жыл бұрын
Летом так же жамкал, и не завоздушид
@kalindme98565 жыл бұрын
Не надо сливать тосол если течет его в печке нет
@timsistems6 ай бұрын
😊хороший канал все четко всегда,но эти тазики вазики,😢
@ИльхамЮсубов-щ2т5 жыл бұрын
Русский автопром это жопа
@ВячеславНеволин-ъ3й5 жыл бұрын
Первый нормальный видос по теме
@ElsaStudio_auto5 жыл бұрын
Спасибо
@romanromanovihc264 Жыл бұрын
Красава, всё по делу!
@Стас-м3ц2 жыл бұрын
Классные у вас видосы, подсел на канал . Ну выдержка конечно 👍, я когда свою 14 делаю вспоминаю всех богов. Наши машины это нечто , все как-то хлипко , тяп ляп! Разобрать может каждый ЭТО)))) а вот собрать без лишних деталей это уровень 😁👍
@ТалгатКарбаев-ъ6н3 жыл бұрын
Молодец все ясно все четко
@РоманСафронов-ь7у Жыл бұрын
Спасибо! Очень доступно объяснили.
@Drogven5 жыл бұрын
Ну наконец-то нормальный мужик разобрал, а то остальных смотришь, ни хрена не понятно Спасибо
@danilbregnev26115 жыл бұрын
Я не сливал с блока тосол, лишняя трата времени. Сдернул шланги, потерял тосола может стакан (или более стакана)
@strelasergey46773 жыл бұрын
Ну а если завоздушиться печка. То все пишите письма
@СейлханПазылбеков-к1ъ3 жыл бұрын
Молодец брат спасибо тебе!👍👍👍
@ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИК2 жыл бұрын
ДААЗ лучше. Проверено неоднократно! И медный тоже фигня. В общем оригинал дааз ставьте.
@user-gd274 жыл бұрын
Ты как всегда на высоте. Видеоурок чётко и все ясно.
@МагомедАйдаев-х9у4 жыл бұрын
Всё понятно спасибо за видео лайк
@oqofishing59613 жыл бұрын
Автора спасибо за видос жирный лайк и подписка со четко
@СергейСергеев-е6е8ы7 ай бұрын
Конструктор для железных нервов
@WaifuSilverWolf4 жыл бұрын
Вот изнасиловал провода то, нет чтобы снять все и работать спокойно.
@Ильдар-щ2ъ3 жыл бұрын
Тоже собираюсь менять радиатор. 😂 мат за кадром.
@VOLOND132 жыл бұрын
Спасибо за обзор!!! Помогло
@in95765 жыл бұрын
Дякую за корисне відео.
@ElsaStudio_auto5 жыл бұрын
Будь ласка.
@АлексейНагорнов-д9щ6 жыл бұрын
Спасибо! Отличное видео всё просто и понятно!
@ВАЛЕРИЙРавковский3 ай бұрын
Тосол зачем сливать?
@sueta_0754 жыл бұрын
Какие же рукожопы в автовазе это сделали
@Понемногуобовсём-ъ1у3 жыл бұрын
У тебя же стоял нормальный кран, зачем ставишь аВНо!!!
@ElsaStudio_auto3 жыл бұрын
Что привез владелец авто, то и ставлю.
@yazdes89095 жыл бұрын
Высшая оценка за видео !!!!
@TheGromotonn5 жыл бұрын
не моя ли это машина подумал я увидев такой самый линолиум как у меня ))
@shadowforest40245 жыл бұрын
спасибо, очень понятная сьёмка
@МихаилДубовченко-ю3г7 ай бұрын
А как патрубки ставили?
@deadman18663 жыл бұрын
Мне предстоит это..
@andreypiliguzov15194 жыл бұрын
Как сделать чтоб на лобовое стекло дуло тепло, кто знает?
@andreypiliguzov15194 жыл бұрын
Видимо мало кто знает!
@КириллГолдобин-ъ8н4 жыл бұрын
Смотри воздуховоды, ну и ещё со стороны водителя рядом с газом есть рычаг, его надо поднять
@АлексАлекс-ж2д Жыл бұрын
Слесарь явно профессионал, но на счет лузаровской печки ошибся, никогда она заводом не ставилась тем более паяная. Заводские печки как правило обычные не паяные производства ДААЗ.
@АлексСмит-в9я6 жыл бұрын
Гениально!!!
@AtlantisRouTou5 ай бұрын
Украинцы, хватит бороду баром называть. Это не бар, там нет коньяка
@dayakkayad27225 жыл бұрын
Спасибо Автору за видео,вроде всё понятно объяснил может где то и есть нюансы,но как говорится глаза боятся а руки делают
@ИльяНеважно-ю4ы5 жыл бұрын
еще нюанс, оказывается два вида печек они отличаются по размерам и обязательно должна быть поролоновая прокладка иначе холодный воздух будет пролетать мимо радиатора
@ИльяНеважно-ю4ы5 жыл бұрын
плюс автор не правильно снял боковые воздуховоды и отломил привод заслонок)) как посмотрю у все они сломанные
@ЭдуардА-и2в5 жыл бұрын
@@ИльяНеважно-ю4ы Согласен заслонки боковые сняты не правильно
@teatr_abcyrda6 жыл бұрын
всё по теме !
@dikraevski10 ай бұрын
Не все так просто
@АлексАлекс-ж2д Жыл бұрын
У меня такой радиатор печки тоже стоял, лузаровский паянный, радиатор фиговый теплоотдача слабая не рекомендую его ставить, да и краник печки сейчас нормальный не найдешь.
@NSV1116 жыл бұрын
Радиатор печки надо обмотать лентой поролона перед утановкой.Иначе плохо греть будет.
@sharksour6 жыл бұрын
Сергей Н в семёрке плохо?! А хаха
@АндрейСенчихин-р4к6 жыл бұрын
А лучше поставить медный радиатор. Ибо если машина не инжекторная то с алюминиевым замерзнешь нахрен зимой.
@vkh95516 жыл бұрын
и в инжекторной замерзнешь!
@jeanbaptisteemanuelzorg80394 жыл бұрын
Всем спасибо до новых встреч
@виктортропин-ч1э Жыл бұрын
Часа за 2 управлюсь,Вьюном крутится прийдется,Такие спецы редкость,
@ВячеславОлейник-р5щ2 жыл бұрын
Зачем равно ставишь двухрядное неставте ребята такие радиаторы зимой замерзните проверено .🤣🤣
@unokarpa44053 жыл бұрын
враги какие-то на автозаводах, как и в правительстве.. для последующих моделей вместо одной неудобной торпеды придумали ещё хуже..
@ВолодимирГренечко5 жыл бұрын
Спасиба большое за видос
@semeydydy2361 Жыл бұрын
Смотрю уже не первый ролик вы работник сто не иначе а я так не могу на правой руке не палцев
@ndugoumba78553 жыл бұрын
Ты у хозяйки бара разрешение спросил? В бар полез без разрешения.... Это называется консоль, а по народному, - борода.
@Ubuntu-op5 жыл бұрын
В шохе попроще.
@gennadiyschyschkanov3 жыл бұрын
спасибо за обзор , дружище ! посмотри у меня на канале как я сделал штуцер в место пробки сливной . вот тогда б тебе не пришлось сливать весь антифриз и не напачкал бы двигатель. из штуцера я соединил шланг к шлангу от радиатора к расширительному бачку через тройник!
@ВячеславТимофеев-ь8н4 жыл бұрын
Молодец
@ЛисоПед-и9н3 жыл бұрын
А где моторчик печки?Я разбираю и уперся в моторчик печки.Его тоже надо снимать?
@ДмитрийХрипунов-и1ч4 жыл бұрын
Хорошо
@rombinzone85524 жыл бұрын
5:49 - разные отопители, будьте внимательны! В 2105-07 греть в - 20/30 не будет! Пишу не автору, а не внимательным! Не благодарите! :-)
@275oka3 жыл бұрын
В смысле, а чем отличаются? 2101 толще, но короче, чем радиатор для 2105? У меня 21043 карб 1999г.вып, зимой вот как раз холодно. Хочу поменять радиатор отопителя. Какой брать?
@275oka3 жыл бұрын
Ниже в комментах нашел ваш ответ с подробностями. Понятно, спасибо!
@rombinzone85523 жыл бұрын
@@275oka скорее всего тонкий но широкий, а не толстый но узкий.
@275oka3 жыл бұрын
@@rombinzone8552 ну тонкий и широкий - это 2105, а толстый и узкий - 2101. Уже достаточно глубоко прокопал эту тему. Еще чего нагуглил, что изначально в 2104-05 ставили копеешный корпус печки, в который радиатор 2101 входил как родной, а вот уже где-то в нулевых (во всяком случае по состоянию на 2007 год) ставили уже "оптимизированные" (то есть люминиевые) радиаторы. И видимо в целях компенсации производительности печки сделали его шире, но тоньше. И вот в эти корпуса уже радиатор 2101 влазит с щелями. Еще вроде как понял, что медных трёхрядных для 2105 в природе не существует и все они якобы для 2101 (то есть более толстые, но узкие). Видимо, если хочется трёхрядку и корпус печки уже "новый", придется эти щели заделывать поролоном, иначе реально на большой скорости в мороз через них будет проходить воздух без какого либо нагрева и в машине будет всё тот же дубак.
@rombinzone85523 жыл бұрын
@@275oka с 90х годов идёт новый корпус. Медные на новый корпус были с момента его появления, просто не везде найти можно, игра на лоха - всем по радику 2101 😁
@rombinzone85526 жыл бұрын
Греть в минус 10 не будет - проверено, т.к. поставили вместо радиатора 2105 радиатор 2101, при замене хотя бы один на другой положили бы и увидели разницу! Удачной повторной замены:-)
@ElsaStudio_auto6 жыл бұрын
Греет отлично.
@rombinzone85526 жыл бұрын
Elsa Studio дико сомневаюсь... Сам однажды вкорячил от 2101, как вы, в 2107, а зима у нас приличная -30 а в машине +4! Я кинулся свой лузар на ютюбе искать, и нашёл одно видео где показана разница 01 от 05, что поделать, напросился к другу в гораж и поменял, поставил дмитровоград, разница небо и земля, хотя до лузара была латунь. Сейчас стыдновато перед гбдд в футболке в -18 останавливаться:-)
@johnnybizoni32934 жыл бұрын
А в чем разница?
@rombinzone85524 жыл бұрын
@@johnnybizoni3293 разница в ширине: 2105-07 широкая, а 2101-06 узкая, но толще чуть. Итог: 2105-07 не влезет в 01-06,а 05-07 легко войдёт, как у автора, но в зазоры холодный воздух обходит отопитель - куда легче туда и идёт - результат будет в - 25/30 очевиден.
@ВолодимрКовтун2 жыл бұрын
@@johnnybizoni3293 г
@mihailmihail20503 жыл бұрын
ага на зиму кранник откроем а на весну закроем, чтоб его весной закрыть, его всю зиму нужно каждый день закрывать открывать иначе так прикипает что чтоб закрыть нужно на новый менять
@viner9224 жыл бұрын
Бляяяя, а я не снимая железные трубки, умудрился поменять радиатор и краник, радиатор сломал
@ruslanchellenyak47636 жыл бұрын
+++ лайк
@МарияЛеонтян3 жыл бұрын
Лайкос
@НиколайКовалевский-л7т4 жыл бұрын
Здравствуйте скажите марку печки отопителя хочу заказать чтобы не ошибиться
@ПавелШевелев-ь8к Жыл бұрын
Проводов целая куча, не оторвать бы что нибудь.
@vladimirharyachevski3974 Жыл бұрын
маладец,а хомут на патрубке радиатора),от специалист
@o.hnyp15093 жыл бұрын
Четко, но оговорился с завода идет латунный радиатор ну может уже на инжекторных алюминь
@евгенийфедотов-ъ6г2 жыл бұрын
Чо то сильно ржавые трубки на новом радиаторе))))..
@Aksie136 жыл бұрын
Спасибо, хорошее видео!
@Автоютуб-р1б4 жыл бұрын
Извините, скажите пожалуйста, а что за трос с левой стороны вы откручивали со стороны водителя? Показано, что его крутили, а что это я не понял, просто у себя при беглом осмотре я не увидел там креплений тросов каких-либо. Пожалуйста ответьте.
@EdvardBlek693 жыл бұрын
Это трос управления потоками воздуха, на лобовое стекло, либо на боковые.
@ЕвгенийРазгулов-б3й Жыл бұрын
Скажите пожалуйста а какой медный радиатор печки на ВАЗ 21074ижектор или какой алюминиевый самый лучший вариант дайте умный совет
@ЛёхаВасильев-й5ж Жыл бұрын
Что поставил?!
@RX-LEXUS6 жыл бұрын
Сам молодец!!! А вот радиатор гавно,такой же стоял,холодно в машине. Купил латунный,трехрядный,вот это вещь.