Замена радиатора печки ВАЗ 2107

[@ВолодяРожков-у3и]

Быстро и без мата. Я вчера начал разбирать, прошли сутки только закончил. Жена боялось мимо проходит и сомной разговаривать. Добрым словом вспоминал конструкторов ваза.

[@ВладиславАлимов]

😂😂😂😂😂 Я так же всех богов вспомнил, и пожелал здравия конструкторам за сие изобретение 👍👍👍👍

[@alexmel555]

Главное надрочиться.сам механик-кузовщик автосервиса, впервые пришлось снимать генератор.матов было, больше чем с каким французом.на 3 раз за 3 минуты снимал, и ставил назад

[@АлексейАристархов-б5н]

​@@alexmel555 до тощ 13:28

[@СергейМихалев-ц2ж]

Мужики, прежде чем начинать снимать печку настраивайтесь на неделю, зато всё будет сделано не спеша и жена будет жива и дети тоже😅😅😅

[@vadimtsiganok3689]

Очень детальное и доходчивое видео. Все мелкие действия засняты при хорошем освещении. Вопросов не остаётся. У Вас всё красиво получается. Респект!

[@yazdes8909]

Спасибо автору ! Просто руководство по применению. Без лишней воды. В духе Советского союза. Все внятно и понятно. Огромное спасибо !

[@Demetrio_MCK]

Вот так, без шума и пыли, за 13 минут и 28 секунд меняется печка в наших Жигулях )))) Даже напомнить про лайки хватило данного времени, а уж как я буду лаяться, когда займусь заменой радиатора! Все слова вспомню, какие знаю, а какие не знаю, так сам придумаю...

[@АлександрТараканов-и4н]

Это точно...

[@vista.866.]

Точняк

[@УликК-м7н]

Всё так геморойно,делать не охото.

[@Demetrio_MCK]

@@УликК-м7н Ну, там ведь такой моментик. Купил ты печку, нажил себе геморрой в процессе её замены, а она оказалась кривая, и спаянная из консервных банок в подвале одного из домов на окраине Пекина, и эта история повторяется несколько раз. Были бы нормальные запчасти, была бы жигулёнка до сих пор прекрасной машиной! Так что это не страх геморроя в вас говорит, а голос разума: потекла в Жигулях печка? Пора менять машину.

[@СергейМихалев-ц2ж]

Поменял печку, запусти двигатель, проверь могут потечь прокладки, проверил, не текут, собирай потихоньку дальше😊😊😊. И с ними сиденья, чтоб не мешались удобней будет собирать😮.

[@ЖамшидбекТоштанов]

Ты настоящий мастер. Все четко и без лишних слов.Лайк.

[@ruslankozov6259]

Спасибо большое очень понятно и толково объяснил я вчера снимал печку отопителя первый раз в жизни матерился при бате и не влетело 😕

[@УликК-м7н]

Он понял тебя.

[@СТРАННИК-р6ф]

спасибо вам юольщое . реюёнок девочка в 17 лет ( учиться в коледже ) ваз 2107 2010 года) сменила радиатор печки сама ☺ . Кстати у нас проюлема с патрубками . На данных мащинах они слижком юлизко к корпусу . Ставить и снимать их только с монтаэкой . Кстате крепиться пластик только на на 2 скобы , но вытащить вентилятор и кожух . проблемма часа на 2 , за то провода только с ожной сторлны

[@НиколайРезанов-и4э]

Спасибо в карман не положишь но все же говорю спасибо. Понятно. Без лишней болтовни, все по делу ясно и доходчиво.

[@Demetrio_MCK]

Действительно, как можно положить в карман то, что должно наливаться в стакан? ))

[@ZoidBerg300]

Мужик, ты случайно на автовазе не работал? Что то всё больно легко получается у тебя. ПОДОЗРИТЕЛЬНО 🤔

[@КириллЛазуренко-й4ц]

Спасибо большое ,очень понравилось ,что все показывается ! Обычно ,просто показывают место ,а как и что круть нет ,и вообще все детально .

[@ДетскиеСказки-ъ6ч]

Спасибо вам большое!Очень помогли.Правд у меня 2105 и там пришлось еще откручивать саморезы на печки воздуховодов на обогрев стекла

[@РусланКрылов-в4т]

Парни, важный момент! При сборке крана с трубками - прокладки на сухую без герметика! Не перетягивая! Иначе прокладки выскользнут по герметику.

[@zurabimamulashvili560]

Самое лучшее видео на тему огромное вам спасибо побольше бы таких толковых

[@александрновиченко-ч9и]

13 минут и 20 секунд замена печки !!!! КЛАСС !

[@Palachik123]

Чтобы система не завоздушилась, всегда лью охлаждающую жидкость мелкой струйкой в расширитильный бачек, но это при полном сливе жидкости из системы.

[@АйзекДжорж]

Спасибо, без лишнего трёпа.Но кто это проектировал －садисты.

[@Demetrio_MCK]

Мобуть проектировщики всё нормально расчертили, а вот в процессе внедрения там начиналось шоу с участием "рационализаторов", которые и превращали карету в тыкву.

[@КонстантинИванов-щ7й]

не садисты - долб-бы

[@artlineBrovary]

@Kanstantsin Mironau позвоночник в работе, а иначе не изловчиться.

[@Ильдар-щ2ъ]

Менять не сложно но су.. Архинеудобно😓 инженеры 👎

[@УликК-м7н]

Садомазохизм, бля,, натуральный!

[@alexeyv.3287]

Шел 5й час борьбы с радиатором и печкой. Дети боятся пикнуть, жена дома сидит и не отсвечивает, а они тут за 13 минут меняют...

[@ЮрийПритыкин-т4б]

Аналогично!

[@АндрейБурчак-н9х]

Так ты быстро справился ещё. Автор целый день делал . Ну понятно плюс сёмка много времени отняла . Вон ночь на дворе уже .

[@ИванИванов-р7я5ч]

😂😂😂

[@СаняОсипов-н4л]

Я все повырывал к фигам, просто ублюдство

[@МаринаКрыжановская-я9х]

Спасибо за классику много полезной информации

[@dayakkayad2722]

Спасибо Автору за видео,вроде всё понятно объяснил может где то и есть нюансы,но как говорится глаза боятся а руки делают

[@ИльяНеважно-ю4ы]

еще нюанс, оказывается два вида печек они отличаются по размерам и обязательно должна быть поролоновая прокладка иначе холодный воздух будет пролетать мимо радиатора

[@ИльяНеважно-ю4ы]

плюс автор не правильно снял боковые воздуховоды и отломил привод заслонок)) как посмотрю у все они сломанные

[@ЭдуардА-и2в]

@@ИльяНеважно-ю4ы Согласен заслонки боковые сняты не правильно

[@МОРСКОЙБРОДЯГА-л9и]

Как всегда просто и понятно.спасибо.👍👍👍

[@АлександрКусков-р4ч]

Друг, у тебя руки золотые!

[@Drogven]

Ну наконец-то нормальный мужик разобрал, а то остальных смотришь, ни хрена не понятно Спасибо

[@НиколайТкаченко-г7е]

Так легко смотреть я 2 часа проооебался , только ещо,всю панель разобрал так как ставил все тросики ,А так респект побольше бы таких профессиональных видео.,,👍👍👍👍👍💯💯💯💯💯

[@РоманСафронов-ь7у]

Спасибо! Очень доступно объяснили.

[@MrBasta83]

Самое лучшее видео, что нашел. Всё видно и все шаги показаны. Мне очень помогло. Спасибо!

[@ElsaStudio_auto]

Пожалуйста!

[@ЖалгасбайБегешов]

​@@ElsaStudio_autoможно вопрос это родятор сколько секция больше видно наверное хорошо грейит

[@мотомойкайф]

Ты как всегда на высоте. Видеоурок чётко и все ясно.

[@ВалентинВ-с3р]

Спасибо мужик все ясно, доступно, без лишних соплей

[@belazov]

обзор конечно хороший, это да. Но если так боковые воздуховоды снимать, то отламываются рычаги заслонок там. И Про тросик привода заслонок забыл показать - его надо снимать. И провода вентилятора пришлось отксоединить. В общем - шоб дело мастера боялось - я знаю много страшных слов. Это когда пришлось печку менять.

[@ЕржанМамышев-я7р]

Спасибо! Что-то долго в сравнении с заменой сайлентблоков классики😆

[@yazdes8909]

Высшая оценка за видео !!!!

[@виктортропин-ч1э]

Часа за 2 управлюсь,Вьюном крутится прийдется,Такие спецы редкость,

[@КайратБаятов]

Доступно и внятливо тыща лайков тебе будь

[@ВячеславНеволин-ъ3й]

Первый нормальный видос по теме

[@ElsaStudio_auto]

Спасибо

[@moto_Romaha_52]

Красава, всё по делу!

[@КуанышКумболатов]

самая хорошоя видио молодец и спасибо

[@in9576]

Дякую за корисне відео.

[@ElsaStudio_auto]

Будь ласка.

[@gennadiyschyschkanov]

спасибо за обзор , дружище ! посмотри у меня на канале как я сделал штуцер в место пробки сливной . вот тогда б тебе не пришлось сливать весь антифриз и не напачкал бы двигатель. из штуцера я соединил шланг к шлангу от радиатора к расширительному бачку через тройник!

[@oqofishing5961]

Автора спасибо за видос жирный лайк и подписка со четко

[@o.hnyp1509]

Четко, но оговорился с завода идет латунный радиатор ну может уже на инжекторных алюминь

[@VOLOND13]

Спасибо за обзор!!! Помогло

[@SERIK-2023]

А под пепельницей два самореза не надо закручивать?

[@СейлханПазылбеков-к1ъ]

Молодец брат спасибо тебе!👍👍👍

[@АлексейНагорнов-д9щ]

Спасибо! Отличное видео всё просто и понятно!

[@МагомедАйдаев-х9у]

Всё понятно спасибо за видео лайк

[@ТалгатКарбаев-ъ6н]

Молодец все ясно все четко

[@Стас-м3ц]

Классные у вас видосы, подсел на канал . Ну выдержка конечно 👍, я когда свою 14 делаю вспоминаю всех богов. Наши машины это нечто , все как-то хлипко , тяп ляп! Разобрать может каждый ЭТО)))) а вот собрать без лишних деталей это уровень 😁👍

[@АЛЕКСАНДРРЯПОЛОВ-й1т]

есть у меня мечта... побывать на могиле гл.инженера автоваза😊

[@ПавелШевелев-ь8к]

Проводов целая куча, не оторвать бы что нибудь.

[@GmzCrew12]

антифриз залил блин печка начала течь, окна потеют, сегодня глянул а там прям между сот подтек, придется меня, скоро холода, буду использовать как руководство )

[@Жива-й1д]

Алюминиевый радиатор лузар, это для юга хорошо а для рускои зимы замерзнишь с ним. Самый лучший это медный. Я поставил я пол месяца не поездил, свои радной перепоял медный и Ташкент.

[@shadowforest4024]

спасибо, очень понятная сьёмка

[@e.v.l-production1903]

Всё чётко и без лишних слов. Спасибо!

[@vladimirharyachevski3974]

маладец,а хомут на патрубке радиатора),от специалист

[@rombinzone8552]

Греть в минус 10 не будет - проверено, т.к. поставили вместо радиатора 2105 радиатор 2101, при замене хотя бы один на другой положили бы и увидели разницу! Удачной повторной замены:-)

[@ElsaStudio_auto]

Греет отлично.

[@rombinzone8552]

Elsa Studio дико сомневаюсь... Сам однажды вкорячил от 2101, как вы, в 2107, а зима у нас приличная -30 а в машине +4! Я кинулся свой лузар на ютюбе искать, и нашёл одно видео где показана разница 01 от 05, что поделать, напросился к другу в гораж и поменял, поставил дмитровоград, разница небо и земля, хотя до лузара была латунь. Сейчас стыдновато перед гбдд в футболке в -18 останавливаться:-)

[@johnnybizoni3293]

А в чем разница?

[@rombinzone8552]

@@johnnybizoni3293 разница в ширине: 2105-07 широкая, а 2101-06 узкая, но толще чуть. Итог: 2105-07 не влезет в 01-06,а 05-07 легко войдёт, как у автора, но в зазоры холодный воздух обходит отопитель - куда легче туда и идёт - результат будет в - 25/30 очевиден.

[@ВолодимрКовтун]

@@johnnybizoni3293 г

[@sharksour]

Я еще прогреваю с открытой крышкой и шланги жамкаю. Тогда воздуха 100%не будет в системе

[@Serp_3000]

Летом так же жамкал, и не завоздушид

[@АлексАлекс-ж2д]

У меня такой радиатор печки тоже стоял, лузаровский паянный, радиатор фиговый теплоотдача слабая не рекомендую его ставить, да и краник печки сейчас нормальный не найдешь.

[@yusikbonya9062]

Мои слёзы! Спасибо за видео!

[@Н.Х-с3г]

Подскажите ставил такой радиотор печки. Не могу одеть резиновую прокладку со стороны капота. Не совпадают отверстия. В чём может быть причина?

[@alexey.kulachek]

Если вдруг кому то понадобиться, то читаем ниже. 1. Радиатор ставить оригинал дааз, у них соты ближе расположены, они на много теплее аналогов. У лузара и тому подобных слишком большое расстояние между сот, да и текут частенько. 2. На радиаторе обязательно должен присутствовать поролон. По периметру должен проклеиваться полностью радиатор *Все сделаете как написано и печка будет нормально греть, не будет проблем, что на холостых оборотах печка не греет*

[@ЛёхаВасильев-й5ж]

21054(инжектор) Хочу установить медный трехрядный дааз.Подойдет по толщине ни знаете?!

[@timsistems]

😊хороший канал все четко всегда,но эти тазики вазики,😢

[@АлексАлекс-ж2д]

Слесарь явно профессионал, но на счет лузаровской печки ошибся, никогда она заводом не ставилась тем более паяная. Заводские печки как правило обычные не паяные производства ДААЗ.

[@mihailmihail2050]

ага на зиму кранник откроем а на весну закроем, чтоб его весной закрыть, его всю зиму нужно каждый день закрывать открывать иначе так прикипает что чтоб закрыть нужно на новый менять

[@vladimirprotsko112]

Тосол можно и не сливать оно там стечёт грам 50 максимум, все остальное будет в печке, достали и слили с печки, можно не бояться что будет течь как с ведра, личный опыт.

[@Fyridef]

Тосол можно не сливать. шланги снимаем и вверх концами фиксируем их. Даже если шланги печки задубели, их можно под тосолом по быстрому переодеть. Много тосола не вытечет. Делать всё лучше на улице иначе весь пол зальёте или использовать много тряпок.

[@ВолодимирГренечко]

Спасиба большое за видос

[@NSV111]

Радиатор печки надо обмотать лентой поролона перед утановкой.Иначе плохо греть будет.

[@sharksour]

Сергей Н в семёрке плохо?! А хаха

[@АндрейСенчихин-р4к]

А лучше поставить медный радиатор. Ибо если машина не инжекторная то с алюминиевым замерзнешь нахрен зимой.

[@vkh9551]

и в инжекторной замерзнешь!

[@АлексСмит-в9я]

Гениально!!!

[@198619111]

Такой кран он к весне точно не закроет-он закиснет. У меня стоял такой, закис-флажечек гнулся даже от троса. Поменял его на керамический фирмы Лузар.

[@ИльяНеважно-ю4ы]

антифриз феликс зеленый заливая не будет закисать, они все закисают дело в охлаждайке

[@198619111]

Я залил себе тосол Феликс 40.

[@СергейФедосеев-л6ф]

Илья Неважно бывают и краны амно, поменяли товарищу новый, запустили движок всё саебись, я ещё прикольнулся не побежал, осмотрели всё норм печка греет. Вечером звонит кран потёк, пришлось менять заново.

[@semeydydy2361]

Смотрю уже не первый ролик вы работник сто не иначе а я так не могу на правой руке не палцев

[@Aksie13]

Спасибо, хорошее видео!

[@Ильдар-щ2ъ]

Тоже собираюсь менять радиатор. 😂 мат за кадром.

[@ВладиславСавченко-м3л]

Лузар китай радиатор молодцы зимой мороз холодный воздух будет дуть

[@ElsaStudio_auto]

Что привозят, то и ставим.

[@ЖалгасбайБегешов]

​@@ElsaStudio_autoэто печки родийтор какой градусов можно едит нормально тепло

[@ПЁТРПОЛЯНСКИЙ-т4ы]

Очень приятно, круто,доступно понятно, но почему меняли радиатор?

[@ПЁТРПОЛЯНСКИЙ-т4ы]

Снял свой Потому что не греет, на вентиляции тянет еле тёплым, только первую скорость печки и холодный попер, лузар кстати,

[@ElsaStudio_auto]

Потек.

[@ПЁТРПОЛЯНСКИЙ-т4ы]

@@ElsaStudio_auto заменил на медный в два раза толще советский походу и Ташкент теперь в тачке

[@Жива-й1д]

@@ПЁТРПОЛЯНСКИЙ-т4ы лузар это говно, темболее алюминиевый. Медный эта тема.

[@RX-LEXUS]

Сам молодец!!! А вот радиатор гавно,такой же стоял,холодно в машине. Купил латунный,трехрядный,вот это вещь.

[@vkh9551]

ДААЗ надо брать! Их на заводе ставили!

[@МаксСмотрин]

@@vkh9551 дааз нихрена не подходит

[@АлександрТараканов-и4н]

@@МаксСмотрин почему ?

[@ВячеславТимофеев-ь8н]

Молодец

[@ЛисоПед-и9н]

А где моторчик печки?Я разбираю и уперся в моторчик печки.Его тоже надо снимать?

[@artlineBrovary]

Сказать сказали за уплотнитель и за два шурупчика, а куда и где не показали. На 7мин где-то 25 сек

[@kalindme9856]

Не надо сливать тосол если течет его в печке нет

[@teatr_abcyrda]

всё по теме !

[@ars1876]

Автор видео лукавит. У него не прикручены лобовые воздуховоды к корпусу вентилятора, поэтому печка вышла. На деле в норме там 2 самореза, к которым вообще невозможно подобраться, чтобы открутить, поэтому некоторые снимали всю торпеду. Некоторым повезло больше - доступ к этим саморезам был через пепельницу, но только у тех, у кого стенка пепельницы вырезана к чертям. С завода пепельница вставляется в глухой отсек, и владельцев таких 2107 ждёт облом, потому что иначе никак эти 2 лобовых воздуховода не открутить, не сняв панель.

[@zhos1975]

Сегодня ставил латунь... двух саморезов на корпусе печки вообще не было, сам удивился, заводом не предусмотрены они (В моём случае) зря только снял пепельницу и её штатное место, через которое хорошо просматривается там всё....

[@AtlantisRouTou]

12:09 вообще-то, развоздушивать надо с высшей точки, а не с блока. Например, с патрубка печки

[@irk.138.Serega]

Тосол можно не сливать. Всё делается проще.

[@sharksour]

С А как?

[@Мойблог-д9х]

С А каким образом?

[@irk.138.Serega]

Всё просто. Открываешь капот, снимаешь шланги с патрубков, тосола выбежит три капли. Дальше снимаешь накладку и переходишь в салон аккуратно вытаскивашь радиатор печки вместе с патрубками. Ничего сложного нет.

[@vinnypux294]

Все правильно, скидываешь шланги и все, зачем сливать с блока тосол это бред!

[@СЕРГЕЙМаркович-р9и]

Слёзы внатуре, краник потечёт, надо водопроводный ставить.

[@thugster4life]

лучший! спасибо!

[@danilbregnev2611]

Я не сливал с блока тосол, лишняя трата времени. Сдернул шланги, потерял тосола может стакан (или более стакана)

[@strelasergey4677]

Ну а если завоздушиться печка. То все пишите письма

[@jeanbaptisteemanuelzorg8039]

Всем спасибо до новых встреч

[@МихаилДубовченко-ю3г]

А как патрубки ставили?

[@povidlovodoy993]

5:58 почему гайки не влезают?

[@НиколайКовалевский-л7т]

Здравствуйте скажите марку печки отопителя хочу заказать чтобы не ошибиться

[@ЕвгенийРазгулов-б3й]

Скажите пожалуйста а какой медный радиатор печки на ВАЗ 21074ижектор или какой алюминиевый самый лучший вариант дайте умный совет

[@ЛёхаВасильев-й5ж]

Что поставил?!

[@Автоютуб-р1б]

Извините, скажите пожалуйста, а что за трос с левой стороны вы откручивали со стороны водителя? Показано, что его крутили, а что это я не понял, просто у себя при беглом осмотре я не увидел там креплений тросов каких-либо. Пожалуйста ответьте.

[@EdvardBlek69]

Это трос управления потоками воздуха, на лобовое стекло, либо на боковые.

[@EnDiYak]

спасибо, помог

[@МарияЛеонтян]

Лайкос

[@ВАЛЕРИЙРавковский]

Тосол зачем сливать?

[@vadimshevtsov8890]

Здравствуйте...скажите с каким жарче,тот что паяный или с набивкой...?

[@ElsaStudio_auto]

Спаянным будет намного жарче, т.к. он медный, старого образца.

[@WeWi-ss8id]

Нужно ставить только медный алюминиевые радиаторы при - 10 не греют по городу ещё терпимо а по трассе почти холодный воздух я поставил алюминий дааз все хвалят нужно только трёх рядний медный

[@ИльяНеважно-ю4ы]

не производят медных трехрядных, лузар только двухрядные делает, а ДААЗ вообще медь не делает, у меня есть подозрение что печки разные сам поставил дааз в 21053 кое как запихал его, он длиннее той что стояла, но греть лучше не стал, еще есть нюанс на старом была поролоновая прокладка по бокам и сзади а на даазе нет, точнее сказать сзади она просто не влезет

[@WeWi-ss8id]

@@ИльяНеважно-ю4ы я сломал переднюю перегородку шахты куда радиатор вставляется со стороны мотора так впихнул есть трёх рядный Иран производства или нужно по разборках искать посмотрите видео механик 1989 найдите в ютуб там показано как зделать забор воздуха з салону, на всех форумах дааз будет жара нет если ехать 30км в час то ещё тепло а по трассе почти холодный воздух

[@ИльяНеважно-ю4ы]

@@WeWi-ss8id Здесь наглядно видна разница радиаторов kzbin.info/www/bejne/nIbZhJejrLeYpKM

[@ИльяНеважно-ю4ы]

@@WeWi-ss8id + таки нашел трехрядник, производит некий "ШААЗ" www.shaaz.biz/catalogue/18/pos/333

[@ИльяНеважно-ю4ы]

@@WeWi-ss8id в экзисте по номеру детали находится, но не указана применимость к авто www.exist.ru/Price/?pcode=2101-81010602

[@ДмитрийХрипунов-и1ч]

Хорошо

[@РусланОчилдиев-б9к]

подскажите пожалуйста в кожухе по бокам какие то тяги пластмасовые на защелках не дают вытащить кожух как их снять

[@ElsaStudio_auto]

Там пластмассовые воздуховоды, они отщелкиваются и раздвигаются немножко в стороны, чтоб вытащить печку.

[@Mebradotnik]

А прокладки резиновые продаются отдельно, или самому вырезать?

[@ElsaStudio_auto]

Продаются отдельно.

[@DenIs-oj1cn]

Друг подскажи пожалуйста,медный радиатор подойдёт на 2105 инжектор? помню у бати была старая шоха жара была в ней в мороз,шя 2105 инжектор радиатор печки алюмишка меняли на новый меняли помпу промывали систему в машине зимой дубак,основной радиатор тоже новый

[@ElsaStudio_auto]

Медная печка в 2105 не станет.

[@DenIs-oj1cn]

@@ElsaStudio_auto спасибо что подсказал 👍🤝

[@unokarpa4405]

враги какие-то на автозаводах, как и в правительстве.. для последующих моделей вместо одной неудобной торпеды придумали ещё хуже..

[@TheGromotonn]

не моя ли это машина подумал я увидев такой самый линолиум как у меня ))