Прогрев радиатора. Тест. какой лучше медный или алюминиевый?

[@NK_kolesa]

Спасибо моему Бате за большую помощь в эксперименте! Пишите в комментах идеи для рубрики " разрушители гаражных мифов" . Голосуйте за лучшего блогера на премии DiY блоггер diy-blogger.ru/

[@Andrey_Piryanin]

Миф: запчасти произведённые на одном и том же заводе, по той же технологии, но на иномарки ходят дольше. Например, слышал, что завод резинотехнических деталей ( Балаково) на иномарки делает хорошо а на ту же ладу делает из бракованного материала.

[@ВалерийГуськов-ч1у]

Некорректный замер с медным радиатором относительно алюминиевого, площадь теплоотдачи медного заметно меньше, а значит и степень охлаждения значительно больше при если бы одинаковой площади теплоотдачи, но я медный предпочитаю не по этим параметрам, а по возможности его промыть или при необходимости прочистить. Для меня больше важна механическая прочность радиатора, а значит и относительная долговечность, а значит и стоимость самой детали при замене. Медный у меня служит уже больше 20ти лет, так как за это же время сосед поменял 3 алюминиевых. Вот такая математика.

[@АлександрЛотоцкий-ь4ы]

Медный конечно дорогой, Но! При промывке его не разъест химия, а значит он прослужит дольше

[@СергейДегтярев-к8в]

@@ВалерийГуськов-ч1у Я на шниве за 10 лет ни одного не менял. Как к машине относишься, так и она к тебе.

[@ВалерийГуськов-ч1у]

@@СергейДегтярев-к8в не оспариваю, уход без сомнения важен, но пробег неумолим.

[@DigiMakc]

С большими радиаторами использовалась не вся площадь радиаторов. С маленьким радиатором объем проходящего воздуха на еденицу площади выше.

[@dimonblackov4984]

Скорость потока воздуха выше при меньшей площади

[@Veter808]

Поддерживаю! Нужен короб по размеру радиатора!

[@Дмитрий-з8й5я]

они меняли короб

[@Veter808]

@@Дмитрий-з8й5я Нет не меняли, только для маленького радиатора часть закрыли и все. Думаю что если большие радиаторы продувать по всей площади то и температура больше упадет! Но у маленького все равно скорость продува выше, получается не в размере счастье😄

[@Дмитрий-з8й5я]

@@Veter808 так это и есть, поменяли по периметру соот. форме. У радика нового образца соты плоские и широкие , это конструкция ино радиков и она лучше )

[@dr.donlost9615]

Проверьте гаражный миф о том что, без бутылки не разберёшься как ремонтировать авто), а так же что, о силе чудодейственных матерных слов.

[@masseffect6677]

А бутылка какую роль исполняет в этом деле?

[@leongall1167]

@@masseffect6677 а ты о чем подумал?

[@Александр-э1ь1ь]

🤭🤭🤭👍👍👍

[@АлександрНестерко-ю4з]

А бутылка какая, стеклянная или пластиковая?)

[@Super-tq5ou]

Какую роль может играть бутылка?, блядь как можно быть таким тупым, я просто ахуеваю с таких дегенератов, без бутылки не разберёшься по любому)))

[@renovatio170188]

Все что нужно было мерить.. Это температуру входного и обратного патрубка. И обдувать необходимо всю площадь радиатора.

[@РустамЖумабаев-ч6я]

это не правильно было бы!

[@kos2145]

Все что нужно было мерить это дельту температуры на входе и выходе с радиаторов! Таким образом считается мощность систем отопления или кондиционирования, это я вам как кондиционерщик говорю!

[@viktornagy524]

площадь радиаторов разная а поток воздуха один и тот же соответственно маленький радиатор быстрей продувается.тест не совсем правильный

[@NK_kolesa]

Если у маленького радиатора будет плохая теплоотдача, то воздух который проходит быстро, будет холодным. А тут теплоотдача хорошая

[@wasjaprjanikow412]

Площадь считается по ламеллям, а не по внешнему виду...

[@КонстантинСамсонов-у2т]

@@NK_kolesa Надо медный такой же как маленький алюминиевый брать - тогда корректно будет, и рядность (или толщину!)) соблюсти, тогда корректно будет, а то взяли алюминиевый паянный с плоскими трубками против вальцованых алюминиевых и медного левого какогото! да тот маленький стоит как все другие !!

[@ИванБорисов-с9э]

@@NK_kolesa , от скорости проходжения воздуха зависит больше чем от теплоотдачи в данном эксперименте. Физика школьная программа

[@Godofjustice1234]

@@NK_kolesa есть такое понятие как мощность квт, так вот по теплоотдаче они разные, да и есть мощность вентилятора, сечение прохождения воздуха тоже играет роль, так как сопротивление меняется, через маленький радиатор воздух проходит эффективней, в большой радиатор нужно ставить вентилятор мощнее, чтобы скорость потока одинаковая была, но на коленке это не сделать, тест не объективный

[@СергейНикифоров-у2з]

Результат всегда очевиден. Стоял с завода аллюминиевый радиатор. Тëплый воздух начинал идти только когда к работе подъезжал. Поставил медный и в машине настало лето.

[@ПавелФилимонов-я8ю]

По маленькому радиатору не учтен весомый фактор, создающий погрешность. Т.к. производительность вентилятора постоянна, но проходное сечение выходного отверстия картонной коробки уменьшено, то скорость потока воздуха через радиатор увеличена. Следовательно остывает быстрее уже не за счёт собственной площади пластин, а за счёт большего(лучшего) обдува.

[@ДмитрийПавленко-й7щ]

да нахера это учитывать? Пипл схавает )))

[@sleepyman7155]

А какой смысл тогда их сравнивать??? Сравнение всегда должно быть при одинаковых условиях. В данном случае с одинаковым объёмом прошедшего воздуха.

[@EsterHK]

Количество воздуха проходящего через все 3 радиатора одинаковое это не зависит от площади радиатора а зааисит от мощности подачи вентилятора а она была одиниковая мотор вентилятора работал один и тот же и мощность тока не меняли все справедливо выиграл малыш у него теплоотдача больше

[@АлександрКиржнер]

Согласен 🤝 тест не справедливый, тк у маленького радиатора жидкости меньше, соответственно малое количество воды остывает быстрее 🤷, а это не является тепло отдачей, проще если в холодную квартиру поставить 5литров воды и 10 литров и через час замерить что остыло быстрее, ответ очевиден так же как и старые чугунные радиаторы держат тепло дольше за счёт количества воды 👍🙉

[@EsterHK]

@@sleepyman7155 так воздух проходил в одном и том же обьеме , вентилятор мотор подачи подавал один и тот же обьем воздуха на одной и той же мощности подачи и от площади радиатора охлаждения зависило только скорость прохождения одного и того же обьема воздуха , все честно

[@grtermakgun5515]

Медь более химически стойкая поэтому без сильной боязни можно промывать химией ,а алюминиевый проще растворить Вот вам и новая тема для в дэвидоса ставим лайк чтобы автор видел

[@КостяКучеренко-к3т]

Вполне согласен

[@ДімаМедвідь-б7в]

Grt Ermakgun медь хорошо держит тепло, алюминий быстро нагреваеться и быстро остывает

[@motorcikles]

Заливай в систему нормальный фриз а не гавно и ничего промывать не нужно будет.

[@ДімаМедвідь-б7в]

ВЛАДИСЛАВ ОЛЕГОВИЧ впринцыпе, верно подмечено, это касаеться и масла и присадок и топлива

[@rustamrustam2771]

@@ДімаМедвідь-б7в и ещё главное своевременная замена жидкостей!

[@antiterrori]

Не учли один очень немаловажный нюанс . Края радиаторов не продуваются . Под каждый радиатор надо было сделать индивидуальную коробку в которой бы продувался радиатор целиком. Короче тест провален. Лайк за идею и терпение

[@АлександрВинокуров-у7в]

The Undertaker не соглашусь, надо чтобы у всех радиаторов скорость воздушного потока была равной

[@antiterrori]

@@АлександрВинокуров-у7в там и так скорость одинаковая была .

[@АлександрКиржнер]

Тест будет справедливый, если учитывать при одинаковой температуре охлаждающей жидкости на входе радиатора, смотреть температуру на выходе радиатора, на сколько она упала, те отдала тепло 👍

[@ДиванныйЭксперт-т6т]

и я о том же, помещение то нагрелось, а замеры проводили только на выходе

[@ДиванныйЭксперт-т6т]

Я не заметил замера температуры входящего воздуха

[@voxxxytoyota6848]

Давно хочу сделать печку с теплообменником чтобы греться в салоне заглушенного авто, радиатор в салон, а источник огня за бортом. на пропане. Если интересно могу скинуть фоты что у меня сейчас получилось.

[@MrPipkaification]

Не проще тогда шааз 015 или 030 перевести на газ и дополнительно вывести его выхлоп на обогрев картера двигателя?

[@Kitaygora]

Автономку же можно купить))

[@andreysokov8678]

Вот это уже лучше! А то в последнее время всё больше канал стал походить на денис механик

[@vivanzov]

Сейчас все друг на друга похожи ибо тем свободных не осталось совсем. Тот же академиг плагиатом занимается, но его некоторые боготворят

[@Igoran846]

@@vivanzov да они кореша походу с механником.

[@ДмитрийКузяков-ч5з]

Можно было и на воде проверить, не надо было бы парами антифриза дышать

[@WOLF-79UA]

А ищё бы накрыть ёмкость крышкой ...

[@ИльяХоврич-ъ1р]

Главное преимущество медного радиатора это РЕМОНТНОПРИГОДНОСТЬ(можно запаять) в отличии от алюминия! Видио классное!

[@АндрейСавинов-ц2ж]

Алюминиевый холодной сваркой на ура ремонтируется, проверено на ВАЗ 2109

[@MelomanIT]

Нормальный тест, всё ожидаемо, у маленького радиатора за счёт плоских трубок площадь продуваемая такая же, а ламели припаянные улучшают теплоотдачу, в других радиаторах они простоинапрессованы

[@MegaMeddok]

Вот это конструктив! Апплодисменты стоя , без шуток. Очень наглядно, спасибо за труд

[@СйК-ы2ю]

Добрый день ! Как насчёт проверки помп системы охлаждения на лучшую церкуляцию О.Х жидкости!?

[@kit_kat_ua]

давай про секас на заднем сиденье, в какой машине лучше)

[@ЖенисАутаев]

В Ниве 3д

[@Владимир_Ильич71]

ГАЗ 21 Волга ) Там трахадром просто)))

[@Koneshov-1987]

2106

[@sergeilebedev4536]

А разве сейчас выпускают медные радиаторы, они все латунь и сплавы.

[@ПавелНекрылов-ч1ц]

Все "медные" радиаторы имеют корпус и трубки из латуни, а ламели из меди

[@ПавелНекрылов-ч1ц]

@@ВладимирИльич-ч4ш Не встречал цельномедных, разбирал радиаторы старые, советские на цветнину, может где-то и были

[@rustpro74]

Верно , они не медные, больше бронзовые, и корпус и трубки разные по составу

[@alexlink4903]

Да они есть в продаже,

[@helloslayer666]

цену на медь видел?) А на алюминий?) Да если медные радиаторы стояли, это была бы золотая жила для воров-вторсырья

[@sergeil1374]

Если включить мозги и глаза, можно без тестов определить, у какого радиатора будет теплоотдача больше. Поставлю лайк, потому что старались

[@ТатьянаФектистова]

лайк однозначно. тема заезженная, но как преподнесена. наглядно и прикольно!

[@SergejPetrovich]

Вот именно что прикольно. С реальностью ничего общего.

[@ILYA-live-in-Russia]

Смотря что сравнивать, удельную теплоёмкость или коэффициент теплопроводности - всё давно расчитали. Только есть ещё один показатель - общая площадь взаимодействия, т.е. радиаторы должны быть равнозначные для корректного сравнения.

[@kapdah_b_kapmahe5707]

Есть одно огромное НО. МЕДНЫЙ радиатор 100 раз разбери, сто раз почисти и пользуйся, алюминий только в утиль.

[@ДвижМишь]

👍💯

[@ЭскендерИскендеров]

👍👍👍алюминиевый+пластик просто кусок говна. Всегда будет течь.

[@kapdah_b_kapmahe5707]

@@ЭскендерИскендеров ну, зависит от конструкции. О чень зависит от циркуляции.

[@JoykkaHappy]

Лучше устанавливать в машину и датчик ставить на сидение и еще на заднее . Прогревать с холодной машины на улице , примерно одинаковой температуры.Вот сложнее , но лучше... Еще можно проверить помогает ли дополнительный насос...

[@on-linetuning5157]

Я на 2106 каждые два года менял алюминиевый радиатор печки, поменял на медный и он уже 4 года работает. Но был в 2,5 раза дороже.

[@АРБУЗАРБУЗЫЧ-п7х]

В том то и дело! Смысл замены на медный в том, что алюминь с пластиковыми крышками и постоянно течёт, а медь паянный!!!

[@sleepyman7155]

@@АРБУЗАРБУЗЫЧ-п7х а почему в иномарках радиаторы с пластиковыми бачками не текут?

[@АлександрИльин-з4ф]

@@sleepyman7155 у иномарок и бачки не лопаются . Пластик в иномарках лучше качеством.

[@АРБУЗАРБУЗЫЧ-п7х]

@@sleepyman7155 Александр Ильин ответил)))

[@golobka_ot_mikrofoha2372]

За 4 года алюминиевый радиатор печки на 2115 не менял ни разу. Когда его меняли до меня - не известно. Вывод - у кого-то не исправна система охлаждения, возможно просто пробка не отрабатывает, вот радики и не держатся.

[@Vladisla75]

У алюминиевого часто пластиковые бока подтекают пластик и алюминий по разному расширяются при нагреве и со временем герметик затвердеет и радиатор потечёт а медный почти вечный. Так что думайте сами

[@nikolkasawazky7647]

Латунный радиатор долговечный.

[@viktoruslancev4287]

Я несогласен с тестом , плошать алюминевого радиатора меньше и прохождения вождуха лучше поэтому он и показал лучший результат, хорошое видео и полезное.

[@ВтораяЖизнь-о9ъ]

Нужно ещё сделать замер на дующий воздух с радиатора, здесь лидер поболее тёплому воздуху был бы однозначно медный, тем самым и в машине теплее не один алюминиевый не сравнится с медным

[@АлександрЕгоров-ь6щ]

Сужением коробки вы тем самым увеличили скорость потока воздуха, а это тоже влияет на тепло отвод........ Тест не плохой! 👍

[@serrgeyprochtchenko7788]

Стало быть практически никакой разницы , а если вместо медного попадется латунный радиатор, то ещё й хуже теплоотдача будет. Но проблема в том , что не так часто встретишь качественно сделанный алюминиевый радиатор, да и медные уже не те что раньше. Всё идёт к одноразовым вещам и приросту потребления

[@lawabidingman84]

На маленьком алюм.радиаторе пластинчатые трубки, которых больше, за одно и быстрее охлаждают протекающую жидкость при обдуве чем трубчатые трубки, т. е. круглые. Отличный тест.

[@ДмитрийНаумов-ы5ф]

Я думаю, что такой результат получился потому что площадь последнего радиатора была меньше чем у предыдущих. Поэтому скорость прохождения воздуха через него выше, как следствие скорость охлаждения выше.

[@ZAP0R0ZHETS]

С такой логикой вместо огромных фронтальных радиаторов за бампером должен стоять вот такой малыш. Ну он же меньше, продувается быстрее, ЗНАЧИТ охлаждает лучше😂 Ну и выводы... Он просто другой конструкции, дело в этом.

[@денисКот-э6и]

Темку нужную подняли. Знаю многих кто спрашивает. Я соорудил стенд. И и выяснил о 3х и 2х рядных. О аллюминее и меди. Лайк!

[@JonnesWayl]

А как на счёт вернуть старую рубрику сравнения оригинальных запчастей с подделкой.

[@plutoohlobystin3138]

Столько разных манипуляций и актуальные идеи, ради одного лайка или дезлайка. ОДНОЗНАЧНО ЛАЙК!!!

[@GAZDiagnosis]

У медного радиатора медные только соты, а трубки латунные. Странно что ничего не сказали про гальваническую пару. И еще более странно что теплопроводность которую выполняет теплоноситель отделили от теплоемкости и ни слова не сказали о теплоемкости алюминия, которая выше меди и уж тем более латуни.

[@Ghostgkd777]

А какую роль тут играет теплоемкость?

[@GAZDiagnosis]

@@Ghostgkd777 да наверное главную роль, чем выше теплоемкость, тем больше энергии радиатор отберет у теплоносителя и воздух у радиатора. Так как эффективность теплопередачи на прямую зависит от теплоемкости.

[@ul04]

Удельная теплоёмкость латуни выше чем алюминия. 0,92 против 0,90. Учи физику!

[@GAZDiagnosis]

@@ul04 Учись не учить других.

[@Ghostgkd777]

@@GAZDiagnosis это с чего Вы взяли, что теплопередача (тепло - передача, а не накопление тепла) зависит от теплоемкости? Что такое теплоемкость? - это способность тела накапливать т.е. удерживать тепловую энергию. Не передавать. Передавать - это тепло проводность. Т.е. способность вещества передать определенное количество тепловой энергии в единицу времени. А теплоотдача зависит не от материала, а от конфигурации пары теплоотдающая поверхность - теплоприемник (площадь радиатора, теплопроводность материала, разница температур, интенсивность циркуляции теплоносителя и теплоприемного вещества, цвета поверхности радиатора ну и еще от некоторых факторов, если интересно - я отписал выше). Функция радиатора - передача тепловой энергии, а не ее накопление. Энергия постоянно подводится из двигателя с циркуляцией теплоносителя. Так что при чем тут теплоемкость?...

[@maximkovalenko6175]

интересно, трубочки как понял в ряд у радиаторов (современная копия старых радиаторов). просто у немцев родные радиаторы шли в трубки шашечкой и плюс внутри трубок вермишель стояла (пластиковая винтовая) для размешивания антифриза и замедления. (audi 80 на 4х скорости радиатор печки полностью охлаждает двигатель :), адский сатана). Более позних заменителей все убрали и стали холодней (зато воздух легче проходит). Новые радиаторы, да, из за плоских трубочек идет больше площадь соприкосновения без потери скорости потока воздуха. Экспиремент этот и показал.

[@СултанЭмир-щ4е]

Может я не прав, но мне кажется нужно учитывать фактор тепличных условий, на морозе более 25 и в движении будет по другому думаю.

[@trewis220]

тест нормальный, радиатор который больше успел за отведенное время осудить антифриз , то из этого следует что он самый лучший по теплоотдаче

[@sputnik_1993]

У меня 01я 72года выпуска,до сих пор стоит родные медные радиаторы(основной и печки) Им на секундочку 52года А на девятке алюминиевый,каждые 3-5 лет приходится менять,то потечет то греть перестаёт. Вывод напрашивается сам собой,какие радиаторы лучше

[@Prizrak_JS]

Я думаю, что если бы температура жидкости приблизили к рабочей, 87-93, то результаты бы еще сильнее разнились

[@bober4545545]

Бро!!! На пятерочку!!!! Удачи во всех начинаниях!

[@КОТВАСЬКА-к9г]

Лень смотреть с начало... Было показана температура охлаждения за 3 минуты самой жидкости, а где результат температур нагретого воздуха?

[@BidGMC]

Купил АКБ "TAB"... Пока очень нравится... Ну посмотрим, как будет служить... Верю тебе, хотя реклама, понятно...

[@ivtolay1847]

Радиатор с маленькими сотами будет эффективнее при сильном давлении и скорости потока воздуха через его соты. Соответственно с большими сотами - эффективнее при более слабом продуве через соты. При прочих равных медный радиатор всегда будет более производительным, как могли видеть из 1х двух тестов. Минус более плотного радиатора - быстрее забивается от пыли и требуется более сильный, соответственно более шумный продув. Плюс - размеры и вес. Аналогичный последнему радиатору медный, покажет ещё более лучшие результаты в тех же условиях.

[@helloslayer666]

И не стоит забывать про цену на медь) Воровали бы эти медные радиаторы с машин, если б они везде стояли.

[@ai.jazz-rnb]

ты сузил отверстие для продувки, поэтому маленький радиатор лучше охладился больший напор воздуха - сильнее охлаждение

[@АлександрН-ъ2т]

Чем лучше? Вентилятор дул один и тот же. И прогнал один и тот же объём воздуха. Или даже меньший объём.

[@alexdenisenko5584]

@@АлександрН-ъ2т А вы когда зимой идете на встречу ветра, при сильном ветре лицо замерзает быстрее а площадь не меняется. По мне Александр вы заблуждаетесь, чем выше скорость потока тем сильнее охлаждения. И так движущая сила теплопередачи это разность температур, чем больше разница тем выше скорость передачи. В данном случаи скорость потока будет определяющей. Вспомните что делаете когда охлаждаете горячий борщь) губами уменьшаете сечение что бы увелить скорость потока, попробуйте дышать на него открытым ртом.)))

[@АлександрН-ъ2т]

@@alexdenisenko5584 ты правда не понимаешь? На улице при сильном ветре КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУХА обдувающего лицо В ЕДИНИЦУ ВРЕМЕНИ будет больше. В данном эксперименте КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУХА прошедшее через радиатор одинаковое. Возьми 2 стакана чая, выпей их по очереди. Каждый стакан выпей ровно за одну минуту, только один через тонкую трубочку, а второй через толстую. В каком случае ты получишь больше тепла от чая?

[@Алексеичь]

Я севодня поставил медный. Обмотал его тонкой медной проволкой 0.5. Много слоёв. Продув есть и на солнце просвечивается. Ну незнаю посмотрю што получится

[@dimab3035]

Ну да... Тоньше алюминий - лучше теплоотдача. Вот бы их под давлением затестить... На прочность

[@amalgroup1755]

Можно про гаражный миф, на автомате после того как поставил машину на парковку особенно на склоне надо ставить на ручной тормоз. А иначе вред коробке.

[@mimix2738]

через маленький радиатор проходил воздух с большей скоростью...

[@АлександрН-ъ2т]

Главное общий объём прошедшего воздуха

[@Userirjsj324]

@@АлександрН-ъ2т ты знаешь что такое конвекция?)

[@АлександрН-ъ2т]

@@Userirjsj324 конечно знаю

[@АлександрН-ъ2т]

@@Userirjsj324 и, к стати, чем с большей скоростью один и тот же объём воздуха проходил через радиатор, тем меньше тепла он должен бы отобрать, так как меньшее время контактировал с горячим объектом

[@АлександерСемейко]

@@АлександрН-ъ2т но почему на максимальной скорости вентилятора, машина прогревается быстрей. И охлаждение основного радиатора происходит на больших оборотах электродвигателя?.

[@3Dinstuktor]

У меня есть идея! Её мало кто делал! Я недавно менял колодки тормозные и увидел на сайте экзист (для Лансер 9 рест) обычные, японские, корейские, экономные (я не все перечислил есть какие другие; по способу стирания) Сделай тест разных!

[@EsterHK]

Отличный тест !!! Спасибо!!! Малыш удивил 🤗👍👍👍

[@РоманТовмасян-з6ч]

Акамуляторы действительно бомбические уже 3 ставлю на протяжении 12 лет и результат одинаково внушительно качественный! Только таб для себя решил брать!

[@Falcon4uk21]

скорость потока воздуха через маленький радиатор получилась выше, чем через большой. Вы же перекрыли часть короба картоном, вот поэтому и показал больше теплоотдачу

[@АлександрН-ъ2т]

Главное это объём прошедшего воздуха

[@Vallejio]

Виктор, молодчина. Отличный тест!

[@gedeonorion7654]

Да, крышкой можно было накрыть. Потери тепла в кастрюле вносят существенную ошибку.

[@SergSuchkoffKharkovUkraine]

В кастрюле теплопотери одинаковы для всех четырех экспериментов. Ошибка в чем ?

[@gedeonorion7654]

Чисто качественно можно определить какой радиатор лучше охлаждает. Но численно сказать во сколько раз или на сколько % больше нельзя. Так как два процесса идут параллельно и по потерям тепла они соизмеримы.

[@СергейСергей-щ3ц]

Эффективная площадь рассеивания тепла рулит (площадь всех пластинок контактирующих с воздухом) + внутреннее устройство потоков жидкости и форма трубок внутри радиатора!

[@АлексейСиваков-б7м]

Ну вот что за люди, то говорит что топла самые лучшие аккумы теперь таб

[@NK_kolesa]

Это один и тот же завод. И акб одинаковые.

[@ДиванныйЭксперт-т6т]

кто платит, тот и лучший )))

[@alexandr--]

Бери exid premium не прогадаешь

[@unmarriedpie857]

Это 1 завод и он называется ТАБ , толпа это бренд для стран снг!! внутри они абсолютли) одинаковые !

[@kosmossab]

Таб лучшие это знают все.

[@МаратБоташев-н4н]

А качество ? Медный на 5 лет алюминиевый 2 года про это почему не сказали, ремонт замены радиатора стоит на калине в нашем городе еще два года назад пять тысяч рублей , алюминиевый радиатор лично у меня больше 2х лет не ходил, вот и посчитайте каждые два года 5тысяч рулей за ремонт печки или один раз поставить медный

[@Evgeniy.Pechorskiy]

Один двоешник уже разрушал мифы, в частности с картонкой, доказывал у себя там на юге северянам её бесполезность.

[@ИванБорисов-с9э]

Ага, было дело. Начинают считать себя умными

[@ВладиславКутузов-к2н]

Встретился с подобной проблемой,и могу с уверенностью сказать что медный греет лучше,чем алюминиевый ,стоит помпа газели Посмотрев таблицу теплоотдачи меди и алюминия вывод будет и без эксперимента Есть маленький нюанс,касается помпы ,точнее корпуса для крыльчатки,если там есть выработка печка будет греть только принудительно

[@antibiotique227]

Передача раньше была по телеку. Нмзывалась "бредни барри". Это как раз тот самый формат. При потоянной температуре и скорости циркуляции ОЖ и объеме прокачиваемого воздуха значение будет иметь теплопроводность пластин, площадь рассеивания и объем прокачиваемой жидости через радиатор. А он будеттопределяться ряднотью и количеством трубок. Т.е. конструкцией самого радиатора.

[@molife2491]

Даешь серебряный радиатор в тест :)

[@helloslayer666]

Воры-вторсырья мечтают чтоб такие ставили на авто

[@ДжонТривольта-е3и]

Да хули мелочится ! Даешь золотой!

[@kostyanoname599]

Вы сделали опыт какой - радиатор лучше охлаждает, но какой радиатор лучше греет так и не ясно.

[@andreyveselovskiy915]

В Физике есть такой "Закон сохранения энергии", который гласит, что: "если где-то прибыло, то значит где-то убыло", и наеборот... Так вот: чем сильнее остыл теплоноситель - тем сильнее нагрелся воздух... Или ты ещё не дорос до 7 класса, а уже в Ынтырнетах комменты строчишь? :-))

[@kostyanoname599]

@@andreyveselovskiy915 да дело то не в этом, петросян))) интересно было на сколько быстро прогревается воздух в определённом замкнутом Объеме с тем или иным радиатором

[@andreyveselovskiy915]

Я тебе сочувствую, если ты не видишь взаимосвязи...

[@Mypka-Abs]

Не сравнивайте теплоотдачу большой печи с маленькой говоря что маленькая лучше это не только глупо но и смешно.

[@Evgeniy.Pechorskiy]

Мелкий работает лучше из-за конструкции пластин.

[@Ghostgkd777]

@@Evgeniy.Pechorskiy из-за уменьшения сечения, что увеличило скорость воздушного потока и остывание теплоносителя.

[@Evgeniy.Pechorskiy]

Если прогнать мимо большого радиатора воздух с той же скоростью и на такой же величине отверстия как для маленького радиатора, то есть часть площади обдуваться не будет, что тогда произойдёт ?.

[@Ghostgkd777]

@@Evgeniy.Pechorskiy радиатор не остынет совсем. Воздух-то прогнали мимо него)))) А если серьезно, то скорость воздушного потока будет равной, а эффективность теплоотдачи зависит не только от нее, но и от площади теплоотдачи и еще от кучи факторов. Даже возьмем просто площадь: где она выше - у радиатора нового образца или у части радиатора старого образца? Как-то пытался определить нужную площадь и размер радиатора для охлаждения транзистора в одной из радиолюбительских схем. Формулы нашел, но воспользоваться ими в лоб не смог. Очень много нюансов учитывается.

[@ВикторВиктор-ж3е]

@@Ghostgkd777 Единственный адекватный комент , это ваш ! Нет особой разницы между медным и аллюминивым , вот и вся суть !

[@vlad.habon1972]

я на 2114 поставил медный рад.так как он по качеству лучше,потому что алюм.часто текут,езжу и не жалуюсь как никак уже 7 лет,покупал за 1.450 рублей

[@Dranik_so_smetankoi]

Лайк за старания, по больше бы таких тестов!!!

[@ГеральдиБайгузин]

Когда-то на ваз2114 были сильные проблемы с печкой, на холостом обороте печка в сильные морозы вообще не грела, а надежность радиатора, шлангов, краников оставляли желать лучшего. Лузаровские шланги рвались рвались в местах соединения. После того как поменял все шланги на крузовые от Газиков/Пазиков Dy=18 мм и поставил электричекий циркуляционный насос от газиков/пазиков проблема сразу решилась, хотя краник через год еще раз менял, опять на керамический. Думаю причиной плохой циркуляции была помпа, т.к. много разных конструкций и ширины лопастей. Надеюсь жизнь не заставить обратно пересаживаться на автоваз)))

[@ДенисЯшкин-щ8м]

Молодец. Постарался! Так держать!

[@ЕвгенийУльянов-х1я]

Я один заметил,что раньше у тебя реклама была про аккумуляторы фирмы оппа,?,а сейчас тап! кто ещё подметил,спс за видео поучительно,

[@NK_kolesa]

Это один и тот же завод аккумуляторов в Словении.

[@ЕвгенийУльянов-х1я]

Понятно,спасибо.

[@wersia74]

Алюминий против меди : 1. Алюминий тёк по бачкам. 2. Алюминий почти всегда в размер отопителя. 3. Алюминий не долговечен (почти каждый год менял). 4. Медь за 8 лет не потекла ни разу. 5. Медный радиатор чуть уже по габаритам, и нужно дополнительно уплотнять (про шадринские, радиатор 2108). 6. Медный выдерживает большее давление в системе. 7. Медь окисляется, ухудшая теплоотдачу, нужно снимать и щёткой проходить.

[@ОлегСысса]

Спасибо за эксперименты,вы молодцы, приятно смотреть.

[@kotall1747]

маленький радиатор сделать из меди, а потом сравнить)

[@NK_kolesa]

Хотел найти, но не нашел

[@Evgeniy.Pechorskiy]

@@NK_kolesa LUZAR

[@АлександрГлазков-с1и]

Правильно они всегда латунные кстати и алюминевые тоже сплавы .

[@helloslayer666]

цену на медь видел?) А на алюминий?)

[@НиколайЧупаков-х1ъ]

Поделюсь своим опытом.У меня класика ваз 02.Поставил алюминиевый радиатор. Поставил помпу с увеличенный количеством лопастей и с большей шириной лопастей.И все в салоне жара) яЯ поннял что на помпе старого образца меньше ширина лопастей а соответственно больше зазор между лопастью и корпусом .Когда вращается помпа идет возврат охлаждайки через большой зазор и жидкость не попадает в нужном количестве в печку.По простому циркуляция оочень слабая.

[@АлександрД-ы1й]

Лучше всего греет чистый радиатор

[@СергейЕлисеев-з9ж]

Логично)))))

[@Serega_R.1502]

Поэтому, если у вас хороший вент, то как раз таки при большем количестве ламелей будет в салоне теплее.

[@MadebyBelarus]

Радиатор надо было не продувать, а опустить в емкость с проточной водой.

[@andreypostnikov8475]

Нахуя

[@nicedron9903]

В машине на него дует вентелятор соответственно напрашивается вопрос - нахуя ?

[@СаняПупкин-ь3ж]

Спасибо за видео, По поводу гаражных мифов раскройте такие темы: " обязательно при отключении турбодизеля нужно ждать около 3-х или 5-ти минут, чтоб он остыли?"; " Нужно ли выключить Кондер(то есть ставить просто вентилятор)за 5 мин.

[@СаняПупкин-ь3ж]

до остановки двигателя(якобы на крыльчатке остается меньше бактерий и грязи"

[@ivanivanish80]

Надо было самогон гнать, совместить приятное с полезным)

[@Andron153]

У современных маленьких радиаторов большая теплоотдача реализована за счет плоских трубок и сот, если рассмотреть отдельно взятую соту, тт она имеет форму не как в старых модификациях просто плоские пластины, а пластины как бы ёршиком в очень мелком виде, такая конструкция позволяет потокам воздуха больше контактировать с данными частями радиатора и более лучше забирать тепло у радиатора даже при меньших габаритах Если в радиаторе пластины плоские, да если еще вдобавок м/д ними относительно боььшое расстояние, то такой радик будет хуже отдавать тепло, просто напросто поток воздуха будет пролетать через него не успевая плотно контактировать с частями радиатора

[@h7TT]

О чем этот тест? Сравнение медного и алюминиевого радиатора можно проводить при ПРОЧИХ РАВНЫХ УСЛОВИЯХ!!! А у вас что? Конструкция (количество ребер) разное, площади радиаторов тоже разные,- так можно создать условия, что алюминиевый радиатор будет иметь лучшую теплоотдачу! 10:50 Когда ж вы перестанете делать выводы из неправильных предпосылок? На маленьком радиаторе ВСЯ ОЖ проходила через обдуваемую площадь радиатора, а не частично, как в остальных случаях, кроме того,- уменьшив сечение вы увеличили скорость воздушного потока. Вообщем опять непонятный ролик с "понятной" рекламой.

[@АлександрВинокуров-у7в]

h7TT абсолютно согласен с тобой, а от канала придётся отписываться

[@Kitaygora]

Медный по умолчанию другой конструкции делается, поэтому сравнение коректное по данному параметру

[@h7TT]

@@Kitaygora С этого места поподробней пожалуйста! Чем отличается конструкция медного? Там нет трубок, ребер, бачков или ещё что-то?

[@Kitaygora]

@@h7TT форма трубок другая, и ламели другие, у алюминия ламелей больше и они тоньше, и трубки круглые, а медные с плоскими трубками и ламели зигзагом между трубками

[@SANEK-GT-500]

Не хочу быть диванным экспертом но вот в чём загвоздка если на радиатор печки подать ещё более суженный корпус, то обдув увеличивается и возможно это способствует лучшему теплообогреву! К примеру как если с ресивера сбросить резко воздух (примерно 2 очка) через тонкое сопло иглы для подкачки футбольного мяча, то струя почти режет кожный покров и при этом сильно стынет (игла), а если резко сбросить через большое отверстие то просто всколошит волосы на голове и всё! Надеюсь смог донести правильно свою мысль. Если что лонжерон поставил! 🙂

[@СергейАрмавир-ю6п]

Прикольная помпа с моторчиком от газели

[@ДмитрийСаратов-э8р]

Течет по сальнику вала,через пол года. Лучше Бош .

[@MikhailMikhalov]

Актуально было бы сравнить радиатор печки от классики алюминиевый с завехрителями потока жидкости ведь жидкость отдает тепло крайними слоями а завехритель перемешивает из за чего теплоотдача повышается и медный только не двух а трех секционный

[@мишасорока-п3у]

Так какай же аккумулятор брать топла или таб? 😂

[@АлексейЖуравлев-у9у]

последний радиатор алюминиевый с другой технологией он паяный! гофра лента там припаяна к трубкам а не просто надета на них потери происходят из-за неполного контакта материалов вот и меньшая теплоотдача радиаторы ШААЗ технологию изменили алюминиевую гофролента припаивается к трубке мне кажется в этом все дело!

[@wersia74]

Маньяки, вентиляция, крышка.. Нужно было в скороварке... Либо дистилята налить

[@РавЧик-е1к]

Крутая самоделка! Смотрели на одной дыхании 💣💣💣

[@nikolaik4319]

лучше снимай про контрафакт и подделки!

[@Домикуозера-ц8и]

Если соты более широкие, то и воздуху легче проходить через радиатор. Обдув стекол в мокрую погоду или зимой отогрев лучше.

[@igunja9755]

Я так понял что медь, что алюминий - херня!!! Главное, чтоб моторчик крутился!)))

[@tabp822]

Очень хороший и наглядный эксперимент! Спасибо! Только медный радиатор выглядит старым и может у него внутри на стенках имеется налёт? Было бы не плохо в следующем ролике радиаторы разрезать! Показать устройство и толщину трубок, и т.д.!

[@Artyom01]

Это медь же, это нормально)

[@ИгорьАндреев-ф1с]

Зато медные забиваются изнутри в 10 раза быстрее.

[@ПавелВоля-ъ9и]

Почему это внутри алюминиевых тоже стоит спираль

[@insiderdima]

круто. еще по такой наглядной схеме помпы бы протестить. а то сейчас они с разной крыльчаткой (формой крыльчатки ) и металлической , пластиковой и есть турбо - это вообще больше на маркетинг похоже. - сделайте тест чтоб узнать действительно ли та и ли иная помпа увеличивает поток - циркуляцию жидкости по поводу радиаторов медный или алюминевый. может их проверить на давление? я предполагаю что алюминий держит меньшее давление , поэтому и течет чаще и стоит дешевле.

[@erademon]

Фраза "именно поэтому" - паразит у автора канала.

[@СерафимИванов-я2н]

Наилучший тот радиатор,от которого в машине столько тепла,сколько надо для нормальной езды,независимо от мороза за бортом.

[@AND-ff1ro]

Мой препод дал бы тебе подзатыльник за "печку". Отопительная система!!!

[@NK_kolesa]

А мы не в ПТУ

[@Akc64]

Отопительная система это часть системы охлаждения. Пусть выкусит твой препод

[@AND-ff1ro]

@@Akc64 отопительная система- отдельная система, просто зависит от системы охлаждения.

[@AND-ff1ro]

@@NK_kolesa препод так и говорил: не говорите как ПТУшники

[@Akc64]

@@AND-ff1ro как она может быть отдельной, если зависит?)))) ты сам понял что написал то?)))

[@Evgeniy.Pechorskiy]

Медные радиаторы LUZAR 2101 имеют схожую конструкцию как алюминиевый малыш, интересно было бы посмотреть на его результат.

[@Dmitrovich38]

На мой взгляд , несколько не правильный тест , нужно замерять скорость нагревания и максимальную температуру отдачи , а не скорость остывания радиатора , возможно я ошибаюсь но теплоотдача при нагревании максимально должна дать более ясное понимание по прогреву

[@Klopiki777]

Алюминиевый блок и медная печка не будут ли кородировать???

[@SergSuchkoffKharkovUkraine]

Они же не соприкасаются :)