Замена регулятора (ежа) вентилятора салона Volvo P3

Volvo XC70 2015 с пробегом 180000 км. Перестал работать вентилятор печки. Замена (ежа) регулятора решат проблему.
MAHLE F7253003
Как проверить если умер моторчик печки.
Замыкаем оба толстых провода. Черный с черно белым.

[@volvosweden]

Как проверить если умер моторчик печки. Замыкаем оба толстых провода. Черный с черно белым.

[@WuBoTHoe]

иначе машина скришот сделает

[@dmitrysmirnoff9350]

На видео ошибка! Если замкнуть красно-жёлтый и чёрный провода, то обмотка вентилятора замкнётся сама на себя. Ничего не произойдёт((Надо замыкать чёрный провод (управление вентилятора от "ежа") с чёрно-белым (масса). Тогда вентилятор работает на полную мощность. Это видно и по электросхеме. Вентилятор будет работать при таком подключении и при выключенном зажигании. У меня такая же проблема. Временно вывел провод с тумблером, чтобы включать вентилятор, пока не придёт резистор. Исправьте в описании, пожалуйста, иначе кто-то зря купит новый вентилятор

[@IRUSIvan]

Спасибо за ролик, Юрий! Лет на пять бы раньше рассказали об этом ... Криворукие ОФИЦИАЛЬНЫЕ представители из "Обухов Пермь", а именно механик Снигирев, потратил 9 часов моего времени на поиск и устранение неисправности системы вентиляции и обогрева салона! Разобрал половину салона, чтобы "проверить" двигатель вентилятора обдува салона! В итоге, - заменил НЕИСПРАВНЫЙ регулятор оборотов двигателя вентилятора обдува салона (о котором идёт речь в ролике)! Счёт выставили около 25 тысяч рублей! После долгой переписки, деньги вернули. Не повторяйте моей ошибки, - не подписывайте неглядя заказ-наряд, и не обращайтесь в "Обухов" Пермь!

[@olekski5176]

Вчера начал дуть на всю катушку и не выключался. Пришлось снимать клемму с АКБ. Как понимаю из видео это "еж" ? Пятисотый лайк

[@heorhiyporto1022]

Спасибо за полезный ролик !

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

У мня точно такая поломка.Тоже стал слабо дуть примерно полгода назад. Я наверно сам замкнул.Оказывается вал ротора вентилятора нахрдится под напряжением,не знаю почему?.Я случайно прикоснулся отверткой на массу ,когда было снято жабо стелоочистителей.И подозреваю,что сжег регулятор оборотов.

[@dasistes-8170]

Dankeschön für die Info 👍🏻

[@XXXreality]

просто сразу палец за видео. знаю о чем будет. в Беларуси ни одно сто и дилеры об этом не знали.

[@andriszenkovs8669]

Сколько проводов приходит на pазъем ёжика?

[@stanislavswozap-zl693]

ну замкни черный и желтый с красным. У него управление через минус идет.

[@Александр-з9с2з]

Первый, я менял, это ещё от секс 😢 утеплитель срезал.кстати, дуть стал тише , наверно фиговый ёжик. Из-за него менял мотор печки. А надо было замкнуть 2 провода.

[@volvosweden]

У меня еще работает. Женя страдал ;)

[@dimylya3169]

У меня после часа +/- поездки в жару вентилятор гудит на всю а воздух геле дует. Потом откл. на ходу на мин 10-20 опять все норм но не надолго( На Юг ехал мучился. Ёж это получается мозги делает?

[@volvosweden]

Да! Похожие симптомы были у Евгения

[@evgenykosourov5958]

Если вентилятор работает на полную, а из воздуховодов не дует, то трабла может быть с заслонками. Еж только регулирует обороты и все

[@dimylya3169]

@@evgenykosourov5958 Благодарю

[@IRUSIvan]

@@volvosweden ! Не тот ли Евгений, ваш друг, который на форуме заявил мне, что 99% неисправен эл. двигатель обдува салона ... Неисправен был регулятор оборотов эл. двигателя вентилятора обдува салона! Кому интересно, - читайте моё сообщение под роликом и на форуме volvo xc60.

[@АнтонЕмельянов-т1с]

Год боролся с проблемой . Не работал вентилятор климата. Менял ежа. Проработал но не долго. Купил еще один. Поставил , не помогло . Пол года ездил с самодельным реле замыкающим вентилятор на прямую. Провода грелись. Обращался ко многим элекрикам все разводили руками говорили что ежи не рабочие. Обратился к официалам . Поставили свой еж не помогло. В итоге с разбора заказал блок управления климатом . Вме заработало. И все ежи как ни странно рабочие. Плюс ко всему менял датчик температуры в салоне оказались что оба рабочие и менял сам вентилятор ( на всякий случай) . И старый и новый вентиляторы работают . Так что не всегда проблема в еже.

[@volvosweden]

Спасибо что поделились здесь. Кому то в пользу

[@yustas11]

Благодарю за пояснение! Счас меняю ежа и возможно будет как в вашем случае)

[@Руслан-л7р9д]

Доброго времени суток! У меня на s80 этим летом тоже была проблема с вентилятором! Сначала было когда заводил автомобиль , вентилятор вообще не работал! Через несколько десятков метров сам включался, и работал без проблем во всех режимах! Только глушил машину, потом снова заводил, и опять не работал! Думали некоторые Вольво ходы что тоже ежик?! А нет, хороший электрик нашёл причину, это здыхал вентилятор! Заменили вентилятор, проблема ушла....!

[@patrickjames1080]

Brilllllliant - thanks for sharing 👍 I own a S60 and have no idea what this was about

[@Fazaa369]

Спасибо

[@daniellichtenwaldt4798]

Спасибо, видео хорошое

[@andreg1000]

Я тоже менял такой ) на V70 P3 2.0D3 (5cyl) У меня вентилятор не регулировался и не останавливался даже без зажигания.

[@slavasmagin7096]

Спасибо большое. Всё супер. Отличный ролик. Дали сэкономить денег. Volvo xc70.

[@sergey3290]

Женя херню сморозил про замыкание желто-красного с чёрным. При замыкании этих проводов ничего не произойдёт. Учитесь читать электросхемы, двоечники. Надо замыкать черный с черно-белым. А кто-то ведь поверит автору и приговорит мотор печки, а он не при делах. Позорище, короче.

[@evgenykosourov5958]

На ёж приходят четыре провода. Тонкий чёрный с фиолетовым - управление с блока климата, толстый чёрный с белым - это корпус и два толстых - это провода вентилятора(желто-красный и чёрный). Регулировка оборотов происходит с помощью ШИМ. Замкнув два толстых провода чёрно-белый и черный, мы подаем корпус на вентилятор и он начинает крутиться на полную мощность. Согласен. Попрошу volvosweden текстом на видео добавить корректировку.

[@volvosweden]

Спасибо за поправку! Обязательно исправим.

[@ДмитрийНазаров-ю8ь]

Спасибо за видео! Вчера перестал работать вентилятор, в мороз пришлось ехать в город с дачи) Зав буду проверять, что вышло из строя, еж или вентилятор

[@eugenebrenner]

Большое спасибо за информативное видео! Отлично показана процедура замены с нюансами. Отдельное спасибо за описание разных симптомов поломки ежа и его диагностику закорачиванием пары проводов. Везде и вправду в основном пишут, что вентилятор крутится на максимуме. У меня по-другому. Поэтому сомневался , что дело в нём.

[@bellerofont166]

Менял у себя( s60 d5 2011). Ёжик словил кз, и вентилятор работал постоянно на максималку, даже когда выключена машина. Вытащил я его шустро, а вот поставить на место было тем ещё весельем.

[@machanic51]

Парни! Подскажите, что может быть? При снятии машины с охраны срабатывает вентилятор а при открытии двери или багажника он отключается, что это может быть?

[@jakobterky725]

подскажите длину щупа для проверки масла вольво с 80 2001 года дизель механическая коробка движок 2.5д

[@gennadipopkov2950]

Привет.покажи пожалуйста как поменять дхо фары на хс60 2009 года.они на верху.

[@Андрей-г5ч3в]

Здравствуйте, очень полезная информация, спасибо. Чтобы проверить ЕЖА нужно замкнуть между собой все три провода, я правильно понял? Спасибо .

[@evgenykosourov5958]

Не совсем так. Нужно замкнуть два толстых провода: черный и черно-белый. Если при этом вентилятор начал крутиться на полную мощность, значит неисправен еж. Если вентилятор не крутится, то виноват сам вентилятор

[@Андрей-г5ч3в]

Спасибо большое

[@maal249]

@@evgenykosourov5958не совсем так. Черный и черно белый провода нужно замыкать

[@evgenykosourov5958]

@@maal249 все верно. Ошибочка на видео. Надо замыкать черный и черно-белый провод. Сейчас выше коммент отредактирую

[@fluk8155]

У меня на оборот дул на полную, и не регулировался, и так с отпуска возвращались 2000 км

[@aleksgrey187]

В России все было бы проще- обычно меняют машину..!))

[@1300sas]

Спасибо очень грамотно рассказали

[@yustas11]

Грамотно! Благодарю!

[@AlexeyAbleyev]

Надежная машина

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

BIDA тот регулятор диагностируется?

[@IRUSIvan]

ОД говорит, что нет.