Замена ремкомплекта газового редуктора Tomasetto Alaska AT09

Это уже вторая моя замена ремкомплекта. Первая - вот здесь: • Снятие, разборка, заме...
В этот раз я попытался исправить все те мелкие недочеты, которые допустил в прошлый раз. Да и подача информации здесь немного иная.
_____________________________________________________
Видеорегистраторы 70mai:
A500S: alli.pub/6kffzt
A800S: alli.pub/6kfg0l
1S: alli.pub/6kfg25
M300: alli.pub/6kfg68
Видеорегистратор-зеркало D07 Mirror: alli.pub/6kfgc9
Техника Baseus:
Пылесос: alli.pub/6kfgn5
Насос: alli.pub/6kfgsz
Пистолет высокого давления: alli.pub/6kfh0r
Полировальная машинка: alli.pub/6kfh3o
Скребок: alli.pub/6kfh6s
Зарядка автомобильная 30W: alli.pub/6kfh9i
Зарядка автомобильная 65W: alli.pub/6kfhb9
Прикуриватель-зараядка 120W: alli.pub/6kfhd7
Инвертор 500W: alli.pub/6kfhey
Держатель очков: alli.pub/6kfhh3
Карта парковочная: alli.pub/6kfhjm
Держатель телефона: alli.pub/6kfhtc
Держатель телефонов Apple: alli.pub/6kfhwu
Держатель магнитный: alli.pub/6kfhzk
Парктроник: alli.pub/6kfihn alli.pub/6kfpce
Парктроник 8 датчиков: alli.pub/6kfii8
Доводчик стекол: alli.pub/6kfijl alli.pub/6kfik6
Датчики давления в шинах: alli.pub/6kfpa9
Подогрев сидений: alli.pub/6kfifw
Автомобильный музыкальный плеер: alli.pub/6kfnxu alli.pub/6kfnze
GPS трекер Mini GF-07 GPS Car Tracker: alli.pub/6kfo42
Часы/вольтметр/датчик температуры: alli.pub/6kfoi2
OBD2 сканер Bluetooth ELM327: alli.pub/6kfo06
OBD2 сканер KUULAA: alli.pub/6kfo2b
OBD2 сканер Vgate iCar Pro elm327 V2.3: alli.pub/6kfo3o
Компрессометр: alli.pub/6kfi93
Тестер автомобильный: alli.pub/6kfp7c alli.pub/6kfp8p
Зарядник автомобильный АКБ: alli.pub/6kfpb8
Пусковое устройство: alli.pub/6kfod0
Быстросъемные клеммы для акб: alli.pub/6kfokl alli.pub/6kfold
Магнитная сливная пробка картера двигателя: alli.pub/6kfomc
Магнитная рука: alli.pub/6kfonp
Пластины для магнитных держателей: alli.pub/6kfooa
Мультиметр ANENG XL830L: alli.pub/6kfnr1
Мультиметр ANENG Q1: alli.pub/6kfnr8
Мультиметр ANENG ST212: alli.pub/6kfnse
Мультиметр ANENG A3008: alli.pub/6kfnt6
Мультиметр UNI-T UT89X UT89XD: alli.pub/6kfnrm
Мультиметр UNI-T UT61B+ UT61E+ UT61D+: alli.pub/6kfns0
USB паяльник: alli.pub/6kfnuq
Цифровой динамометрический ключ-насадка: alli.pub/6kfoqt
Ключ динамометрический ARITER: alli.pub/6kfore
Кримпер для снятия изоляции: alli.pub/6kfou4
Съемник масляного фильтра: alli.pub/6kfov3
Набор ключей с трещеткой: alli.pub/6kfoxt
Ключи-трещетки поштучно: alli.pub/6kfoys
Инвертор 1: alli.pub/6kfo9w
Инвертор 2: alli.pub/6kfoaa
Инвертор 3: alli.pub/6kfoao
Инвертор 4: alli.pub/6kfobg
Для ГБО:
Модули PL2303: alli.pub/6kfp2o alli.pub/6kfp2v
Разъемы герметичные: alli.pub/6kfp41 alli.pub/6kfp4t alli.pub/6kfp57
_____________________________________________________
Оглавление:
0:00 Интро
0:10 Вступление
1:48 Ремкомплект
2:34 Снятие редуктора
3:00 Разборка редуктора
5:40 Снятие мембраны
9:45 Снятие сердечника клапана
10:05 Снятие фильтра грубой очистки
10:42 Очистка редуктора
13:52 Сборка редуктора
17:27 Установка мембраны
19:16 Подтяжка болтов
19:49 Установка редуктора
20:01 Автокалибровка
20:24 Заключение
_____________________________________________________
#ГБО #tomasetto #at09 #ремкомплект #tomasettoat09 #заменаремкомплекта #alaskaat09 #томасетто #аляскаат09 #гборемкомплект #ремкомплектредуктора #evgeniytsobenko

[@scotchwhisky]

Красавчик тёзка! Сохранил видео в плейлист!

[@a.butuzoff]

Дякую. Давно хотів перебрати редуктор.

[@Ujin_-ch6ew]

Лайк, приятный голос)

[@alexfox034]

Благодарствую за видео.Было бы ещё круче если бы вставили инструкцию с сайта производителя(в видео был момент с ней) с моментами затяжки.Ещё раз,спасибо!

[@scotchwhisky]

Вот она documents.tomasetto.com/Prodotti/Riduttori_GPL_AT09_ALASKA_ALASKA_SUPER_ARTIC/3.others/English%20-%20AT09%20Alaska%20&%20Alaska%20Super%20maintenance%20kit.pdf

[@alexfox034]

@@scotchwhisky Да ,спасибо!Я именно о ней и писал.Просто на тот момент,если бы была вставка в Вашем ролике с этими данными -ничего другого искать и не нужно,всё было бы в Вашем видео,я только о этом.Но всё равно благодарю!

[@Kot-ys3jk]

Евгений,подскажите, пожалуйста когда выкручиваешь вход газа, там аж просится на трубочку маленькую резиночку поставить,она там должна быть?

[@Kalistratusovich]

Здравствуйте. Сейчас мне уже трудно вспомнить что там и как. Но если там нет резинки и газ не травит, то вряд ли она там нужна... Резинка точно должна быть на самом штуцере входа газа, который вкручивается в корпус редуктора перед фильтром грубой очистки.

[@Kot-ys3jk]

@@Kalistratusovich та что в комплекте идёт,я ее новую поставил и вкрутил в корпус редуктора,но я не об этом. Фотографию здесь не вставить,жаль.

[@Kalistratusovich]

@@Kot-ys3jk Да я понимаю, о чем вы. Но просто не помню там про уплотнитель ничего...

[@user-og7ed1xe3k]

Доброго. Это интертул красный набор? С 2мя трещетками? Если да, то как он вам? Не ржавают биты или ещё что

[@Kalistratusovich]

Добрый. Да, интертул тот самый. Вообще проблем нет. Только тяжёлый очень чемодан, а так все отлично

[@user-og7ed1xe3k]

@@Kalistratusovich а ещё вопрос. Я так понял вы что можете сами крутите в авто. На сколько нужен набор единиц. Авто первое никогда в нём не ковырялся, но после нескольких сто, лучше бы сам ковырялся

[@Kalistratusovich]

Самые важные головки на 8, 10, 13, 15, 17, 19. Для болтов гбц torx e13, по-моему. И для ступичной гайки, уже точно не помню, вроде на 30... Свечной ключ ещё. Все остальное больше для домашних работ. Но частенько пригождаются всякие удлинители на трещотку, карданчик. Труднодоступных мест в авто очень много...

[@user-og7ed1xe3k]

@@Kalistratusovich Дякую. Бережи себе.

[@MsDubovich]

Спасибо за видео,у меня запашок идет с редуктора,может просто подтянуть или лучше ремкомплект менять?

[@Kalistratusovich]

Если все работает нормально, то, наверное, лучше не трогать. Травить может из-под крышки фильтра грубой очистки на корпусе редактора.

[@MsDubovich]

@@Kalistratusovich ,все таки залез,в итоге зря,внутри все свежее.

[@Kalistratusovich]

Ну, по крайней мере, теперь точно знаете)

[@MsDubovich]

@@Kalistratusovich ,да теперь научился менять ремкомплект,несложно,теперь еще настраивать надо научиться на ноуте.Теперь все ясно,там железяки и резинки,думал покупать новый редуктор,и понял,что там будет все также,и резинки все равно придется менять со временем.

[@scotchwhisky]

Купил сегодня на авторынке точно такой комплект за 400грн. Буду по твоему видео завтра перебирать редуктор :) Пока только вопрос по снятию с редуктора вакуумного шланчика, снимется ли он со штуцера.

[@Kalistratusovich]

Конечно, все снимается

[@ihor_zybin_life1825]

После замены ремкомплекта, машина работает на газе одну или две секунды а потом отключается и на кнопке загорается надпись Srrvice. Что может быть? Проверить с помощью компьютера нет возможности и на сервис сьездить тоже.

[@Kalistratusovich]

Ну тогда только искать экстрасенса, который силой мысли угадает, что там за ошибка выскакивает. После замены ремкомплекта в любом случае крайне желательно настроить работу гбо через компьютер, т.к. там стоит новая мембрана. Фильтры тоже наверное меняли - все это влияет на работу гбо. В вашем случае возможно вообще замена ремкомплекта прошла неправильно. Может забыли какую-то прокладку поставить. Может давление надо настроить. Вариантов много и без чтения ошибок в программе понять что и как очень сложно... Клапан чистили?

[@ihor_zybin_life1825]

@@Kalistratusovich да...все почистил. Мембрану установил старую, так как она в хорошем состоянии. Завтра попробую разобрать снова как на вашем видео ещё раз. Посмотрю, может что то не так. Подскажите где купить кабель для подключения к ноутбуку. На одном сайта нашёл 180 грн стоит. Он не спалит мне ноутбук, а то один интернет-продавец сказал что нужен особенный кабель и он стоит 1000 грн. Может хочет денег срубить?

[@Kalistratusovich]

Где купить не знаю. Я сам когда-то делал и кабель, а потом и блютуз-адаптер. У меня на канале есть видео. Но 1000 грн за кабель это, конечно, очень круто... Про кабель за 180 грн тоже ничего сказать не могу. Сейчас продают что угодно. Может это и барахло полное, а может и нет. Тут только на свой страх и риск...

[@user-jy8ht4mh2q]

Евгений исчерпывающее видео.Спасибо.

[@user-zo1mc9xp8l]

Где заказывали?

[@Kalistratusovich]

В интернете где-то...

[@user-zo1mc9xp8l]

Какая цена ремкомплект?

[@Kalistratusovich]

Уже точно не помню. Около 10 баксов вроде.

[@user-pq3nr5eg3p]

Объясните не грамотному: Почему стенки редуктора при сборке нельзя промазать герметиком?

[@Kalistratusovich]

Не сказал бы, что я сильно "грамотный" в этом вопросе. Но по-моему я в ролике не говорил, что герметиком нельзя пользоваться. Это вам кто-то сказал? При желании, думаю, можно аккуратно по краю нанести герметик, но смысла особого в этом не вижу, разве что стенки редуктора сильно "поела" коррозия и родные уплотнители уже не спасают. Да и затягивать болты на редукторе нужно в несколько заходов. Если затянуть только один раз, то точно будет течь, т.к. все уплотнители "усядутся".

[@user-pq3nr5eg3p]

@@Kalistratusovich За видео спасибо, все четко и понятно. А в несколько заходов, это сколько? Ну ключ динамометрический здесь конечно смешно применять. По поводу герметика, так это моя отсебятина. Просто подумал, а почему бы и не промазать? Ведь он на то и герметик, что бы герметизировать!

[@Kalistratusovich]

Я бы рекомендовал затягивать хотя бы в 3 захода. Второй раз спустя некоторое время после первого (когда редуктор ещё не установлен на место). А третий - уже после 1000 км пробега.

[@user-pq3nr5eg3p]

@@Kalistratusovich Спасибо за совет. Вот третий раз проблематично будет затягивать. Будут мешать шланги, трубки или другие элементы от двигателя.

[@Kalistratusovich]

Это да. Поэтому я затягивал дома в течении суток или даже двух. Пока ничего не течет. Проехал явно больше 10000 км...