Если вам понравилось видео поставьте лайк . Лучшая Благодарность и мотивация снимать больше интересных Видео Это ваши комментарии, лайки, подписка и репост.
Пікірлер: 82
@user-rz4jl7ek6w3 ай бұрын
Велике дякую за відео 🎉❤
@user-vp7vm2ek8f Жыл бұрын
Спасибо за содержательный обзор. Очень полезно. 👍👍👍
@bmwmotoalexgug26719 ай бұрын
Молодчик, всё доступно объяснил!! Респект!!
@user-dx8mv9cb7o13 күн бұрын
А крышку переднюю центровали перед установкой сальника к/вала ?!
@blok51632 жыл бұрын
Доброго вечора, куди ставиться резинове кільце що йде в комплекті?
@Ksim62 Жыл бұрын
Подскажите куда ставится резиновое колечко, на видео обещали сказать, но так и не сказали
@user-xq9tj7nz3w2 жыл бұрын
Дуже хороше відео
@romannour10582 жыл бұрын
Почему никто не говорит о моментах затяжки ответственных соединений ? По шкивам и натяжному ролику
@yuriy.lisovenko Жыл бұрын
Добрый вечер! Скажите пожалуйста а болт на метку коленвала не имеет значения его длина? Там коленвал на него ложится или в торец упирается?
@user-dw1ti5ce5m2 жыл бұрын
Час назад шурак мой ,,у него тоже такое авто доказывал мне что у него очень просто ЕТО все поменять,,, ну по сравнению с мои Фиат Добло 1,9 жтд ,,,,. ЕТО АД.
@juriskiris4218 Жыл бұрын
Бля!!!Знаешь даже масляной фильтр чтобы открутить это пиз....ц!!!Инженеры видать бухали когда запихивали сюда движок.
@onkelschreck9104 Жыл бұрын
Цепь надёжнее и ходит до 300 000 км. У меня такой Фокус 1 Комби 2004 года, 1.8 ТДЦИ с Цепным Мотором был и 310 000 км пробежал(Конёк Горбунок называли в Австрии те кто на нём ездили ;) В Польшу продал в 2017 году(уже Цепь начала греметь и Пороги с Дверями начали ржаветь наружу) теперь на Мазде 6 Комби Дизель 2.2 184 л.с. 2017 года езжу. Всего хорошего из Австрии(хотите верте хотите нет ;) На эти Моторы почти ни кто не жаловалься
@vasilkoziun2824 Жыл бұрын
Я много видел авто, коннект для меня проще не бывает. Свечи накала меняешь, и ничего не снимаешь. Мвсляный фильтр снимаю семником самодельным с куском цепи от велосипеда. Все просто. А вот в вольксвагене что бы свечи накала поменять, нужно перед разбырать и радиатор откручивать. А тут, все на виду.
@ПроАвтоРемонтАлександр2 жыл бұрын
*Сначала выставляется ВМТ КВ штифтом , это самая главная метка , после снятия ремней , ставится стопорная планка распредвала это вторая самая главная метка и все не каких меток рисовать не нужно , кассета всборе приходит уже по меткам (всегда нужно проверять) , ставишь всборе и метки сами выставляются*
@user-gn2qm7wp5f Жыл бұрын
А метка насоса не потрібно виставляти?
@user-mb6sc9qt2z7 ай бұрын
Подскажите как выставить сам насос по метке?Шпонки нету там просто конус !
@user-pv3ev5hv1l5 ай бұрын
Добрый день. Как установить кассету назад если на коленвале обломало шпонку. Т. Е при установке шестерня коленвала не стопорится. Может подскажете. Спасибо.
@sashakuzenko31376 ай бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста на конус ТНВД вала какая-нибудь шайба ставица.
@user-gn2qm7wp5f Жыл бұрын
Підскажіть буть ласка ,ціну такої роботи+якщьо ще знімати головку блоку циліндрів для заміни клапанів..і сальничків.
@user-pk6cc7wk8b2 жыл бұрын
Здравствуйте! На двигателях 2.0 дизель редукционный клапан масляного насоса выкручивается или запрессован?
@receppomak55789 ай бұрын
Ремни можно менять на 250 000 км!Я на одном двигателе делал это три раза без проблем!
@user-xo7fy5vg6x6 ай бұрын
А натяжитель нижней кассеты грм тоже нужно менять обязательно при замене кассеты ?
@receppomak55786 ай бұрын
@@user-xo7fy5vg6x Я поменял только два ремня и водяную помпу. Внутренний ремень продается в комплекте со шкивами и направляющей. я больше ничего не менял
@user-jk1qy7vg1x Жыл бұрын
Мне показалось или так и есть : 2 сухих ремня и 1 в масле купается ?
@paulfox74014 ай бұрын
Писец конструкция. Больше не наливать тому, кто это придумал.
@user-pd3ed7cp7n2 жыл бұрын
Через сколько нужно менять нижний ремень?
@user-ng7ob3ds8w2 жыл бұрын
Здравствуйте Где-то 80 т Через раз с верхним
@juriskiris42182 жыл бұрын
@@user-ng7ob3ds8w Нет,это не так.110 тысяч или 10 лет эксплуатации.И ставить только ОРИГИНАЛ.Он меняется вместе с верхним ремнём,а не через раз.:)
@user-bk2sw4qw2i Жыл бұрын
Коли буде пробіг 240 000 км заміна касети ланцюгової або ременевої ГРМ. У вас запас буде до 260 000 якщо у вас ланцюг, але не більше. Обов'язково потрібна заміна. Спеціалісти не знаєте не пишіть дурниць і не вгадуйте.
@user-bk2sw4qw2i Жыл бұрын
@@juriskiris4218 комплект ременя ГРМ замінюється при 150 000 км. Раніше його не потрібно замінювати.
@juriskiris4218 Жыл бұрын
Не всегда на всех моторах идет нижний ремень.Есть и такие модели с только верхним ремнем.А в низу цепь.Но менять нужно ВСЕГДА ОБА ремня!ОБА!Запомните!Если не хотите не ожиданностей на дороге.
@user-is5du1ph7b Жыл бұрын
Подскажите, на какой пробег он рассчитан?
@mogpod6691 Жыл бұрын
200тис
@receppomak55789 ай бұрын
Ремни можно менять на 250 000 км!Я на одном двигателе делал это три раза без проблем!
@lexus77008811 ай бұрын
В ростове где можно поменять грм?
@02-U.M.U-075 ай бұрын
У Топливный насос есть метка, или разницы нету ?
@user-cl9gy9jt4d2 ай бұрын
На комонрейле без разницы, это метка для старых мех.насосов
@user-cy4cl6yw9k Жыл бұрын
Здравствуйте. У меня Форд транзит коннект. 1,8 cdti. Стоит цепь и ремень. Проблема в том, что при замене цепи и ремня (всех роликов и звезд в комплекте) появилась вибрация от мотора, которую я ощущаю на педали сцепления. Передается это через гидропровод педали и рабочего цилиндра. Ездить не комфортно. В остальном запуск, звук и тяга двигателя не изменились. На кузове вибрации нет. Мастера говорят, что коленвал и распредвал фиксировали и ошибиться не могли. Можете подсказать, что мне делать?
@vasilkoziun2824 Жыл бұрын
У вас выбрация из за смещения одной из подушек. Лучше отрегулировать по новому. Ставите авто на эстакаду. Отпускаете на крыле два болта крепления подушки. Далее под воздушным фильтром, отпускаете четыре гайки пластины к которой крепится коробка. Потом под машиною смотрите на заднюю подушку, она восьмеркой. Там где крепление подушкы, в подушке прорези есть с переди и сзади. Лучше открутить задний болт, он на 13. И отпустить подушку. Я двыгаю подушки верхние до тех пор, пока болт легко заходит в подушку. Далее зажимаю коробку, проверяю еще раз, потом на крыле, потом зажимаете болт задней подушкы. У самого куплен в 2010 году. Только так и регулирую. Выбрацыи нуль, тоьько если за сам двигатель дотронутся.
@user-cy4cl6yw9k Жыл бұрын
@@vasilkoziun2824 здравствуйте! Как вариант можно попробовать, но мне кажется дело не в них. На кузове вибрация отсуцтвует. Руль и прочие элементы не вибрируют. вибрация на педаль передается через гидромагистрали. Может есть еще идеи? Сцепление 5000 и выжимной 1000 км
@vasilkoziun2824 Жыл бұрын
@@user-cy4cl6yw9k действительно, проблема не здесь. Сцепление проверяется легко, когда двыгатель глушите то должна быть тишина со стороны коробки. У меня пружина была лопнута то брязкало ужасно. Сейчас тишина. Тогда тоже когда легонько нажимал на сцепление, чувствувались легкие удары в ногу. Еще как вариант, поднять перед с колесами. Завести, легонько включить вторую передачу, отпускаем сцепление, колеса крутятся, а в коробке тишина. При лопнутой пружине, был ужасный шум.
@user-cy4cl6yw9k Жыл бұрын
@@vasilkoziun2824 можно чуть подробнее, какая пружина? Сцепление сакс и менял я его пол года назад. Месяц назад появились проблемы с выжимным. Сам скидывал коробку и производил замену. При этом осматривал сцепление. Оно было как новое. Дребезжание педали сильнее ощущается именно когда даешь газу. Когда газ скидываешь, то его ощущается меньше. Хочу попробовать еще разогнаться и на скорости заглушить двигатель. Может это натолкнет на мысль, что бы хотя бы что то исключить? Но дребезжания идут в такт поршневой группы. Очень подозрительно, что я это заметил сразу после того, как мастера меняли грм и цепь. Они не могли что то там сместить? Может угол впрыска сдвинули? Я ума не приложу, что может быть еще, но это передается именно от мотора через жидкость. Когда я скинул гидротруба сцепления- то полная тишина на педали. У соседа такой же коннект, только 90 лошадок- у него такого нет.
@user-cy4cl6yw9k Жыл бұрын
@@vasilkoziun2824 Допишу еще , сейчас ехал дал 3000 оборотов и заглушил двигатель на передаче. Машина катилась на передаче. Трогал в этот момент педаль сцепления. Эти жужжания на педали сцепления тоже присуцтвовали, хоть и немного меньше, но есть. Может это на какую мысль наталкнет?
@user-zj2cp9my2h2 жыл бұрын
А как узнать у меня вроде как нижний цепь должна быть. Фокус 1.8 МК 2 2005 год. Но европеец Гиа
@user-bk2sw4qw2i Жыл бұрын
Касета ланцюга ГРМ у вас
@mogpod6691 Жыл бұрын
До 1.04.2008г. цепь.
@user-bk2sw4qw2i Жыл бұрын
@@mogpod6691 касета ланцюгова ГРМ Ford Focus Mk II (2004-2011) - автомобили, оснащённые двигателем 1,8L Duratorq, выпускавшиеся до 10.01.2008. Не знаєте не пишіть дурниць.
@user-bk2sw4qw2i Жыл бұрын
@@mogpod6691 з 10.01.2008 на даний автомобіль і двигун почали ставити касету ременеву ГРМ.
@vasilkoziun2824 Жыл бұрын
У меня коннект 1.8 тд1 75 лошадок, 2007 года, стоит цеп. Для точности, пластиковые изделия декабрь 2006 год. А ато начала 2007 года. Так что, думаю и двигатель 2006 года.
@Robert-ox9ru2 жыл бұрын
Так блин мне сказали что на фордаз до 9 года цеп стоить коиу верить?
@user-ng7ob3ds8w2 жыл бұрын
Здравствуйте Ну тут не цепь а ремень И может и стоит столько , если на нём не ездить Всё зависит от пробега
@Robert-ox9ru2 жыл бұрын
@@user-ng7ob3ds8w Так я вижу что ремень а на який моделяг форд конеутя стоять цепи ?
@ПроАвтоРемонтАлександр2 жыл бұрын
Цепь тоже менять нужно , при пробеге 250 тысяч натяжитель выходит почти полностью
@skrypman2 жыл бұрын
По він коду можна узнати що встановлено.
@user-ng7ob3ds8w2 жыл бұрын
Здравствуйте По теории должно Зависит от программы
@tatyanamizun8216 Жыл бұрын
деревяшка лопается и домкрат пробивает поддон..( Ну и мастера...
@user-ng7ob3ds8w Жыл бұрын
Здравствуйте у нас железные пластиины и не пробивает
@tatyanamizun8216 Жыл бұрын
@@user-ng7ob3ds8w на видео не видно было, показалось вроде дерева..)
@tatyanamizun8216 Жыл бұрын
@@user-ng7ob3ds8w лучше б под что-то другое подставлять, от греха...
@user-ng7ob3ds8w Жыл бұрын
@@tatyanamizun8216 нет железная пластина если есть вариант ставим распорку сверху
@alexeypopescu74859 ай бұрын
добрый вечер, я заметил, что вы натяжитель нижнего ремня не меняли, есть ли смысл его менять?