Замена Ремней ГРМ Ford Transit Conect 2008 год 1,8 TDCI

Если вам понравилось видео поставьте лайк . Лучшая Благодарность и мотивация снимать больше интересных Видео Это ваши комментарии, лайки, подписка и репост.

[@bmwmotoalexgug2671]

Молодчик, всё доступно объяснил!! Респект!!

[@сергейкузин-ю9ю]

Молодца, так же продолжайте подробно рассказывать.

[@ПавелАнтоненко-з8я]

Спасибо за содержательный обзор. Очень полезно. 👍👍👍

[@ДенисКопичинский]

Велике дякую за відео 🎉❤

[@blok5163]

Доброго вечора, куди ставиться резинове кільце що йде в комплекті?

[@romannour1058]

Почему никто не говорит о моментах затяжки ответственных соединений ? По шкивам и натяжному ролику

[@yuriy.lisovenko]

Добрый вечер! Скажите пожалуйста а болт на метку коленвала не имеет значения его длина? Там коленвал на него ложится или в торец упирается?

[@СтепанВасько]

Дуже хороше відео

[@МихаилНезнаев-е3р]

А крышку переднюю центровали перед установкой сальника к/вала ?!

[@Ksim62]

Подскажите куда ставится резиновое колечко, на видео обещали сказать, но так и не сказали

[@bogdanshvets6519]

На фланец тнвд

[@kormoskormos]

Salut unde este pozitionat senzorul de temperatura radiatorului ,nul gasesc deloc Este un senzor pe capul chiuloasei testerul zice ca e bun era rau si am schimbat dar problema este ca nu se porneste ventilatorul radiatorului daca scot mufa de la senzorul care este pe capul chiuloasei se pornesc ventilatoarele Releurile si sigurantele sunt bune mia ramas de cautat senzorul de temperatura exterioara si senzorul care este in lichidul de racire care la tourneo connect nu este la radiator Sti cumva unde poate fi? Ajutama te rog Multumesc anticipat

[@ЮраМихальчик]

Добрый день. Как установить кассету назад если на коленвале обломало шпонку. Т. Е при установке шестерня коленвала не стопорится. Может подскажете. Спасибо.

[@ИванАлександрович-в1в]

Вы откуда ребята? Хочу к вам машину загнать на замену грм

[@ПроАвтоРемонтАлександр]

*Сначала выставляется ВМТ КВ штифтом , это самая главная метка , после снятия ремней , ставится стопорная планка распредвала это вторая самая главная метка и все не каких меток рисовать не нужно , кассета всборе приходит уже по меткам (всегда нужно проверять) , ставишь всборе и метки сами выставляются*

[@КанюкаПавло]

А метка насоса не потрібно виставляти?

[@АлександрКудака-ъ7б]

Подскажите как выставить сам насос по метке?Шпонки нету там просто конус !

[@sashakuzenko3137]

Здравствуйте подскажите пожалуйста на конус ТНВД вала какая-нибудь шайба ставица.

[@Машиныидругое-я3н]

Час назад шурак мой ,,у него тоже такое авто доказывал мне что у него очень просто ЕТО все поменять,,, ну по сравнению с мои Фиат Добло 1,9 жтд ,,,,. ЕТО АД.

[@juriskiris4218]

Бля!!!Знаешь даже масляной фильтр чтобы открутить это пиз....ц!!!Инженеры видать бухали когда запихивали сюда движок.

[@onkelschreck9104]

Цепь надёжнее и ходит до 300 000 км. У меня такой Фокус 1 Комби 2004 года, 1.8 ТДЦИ с Цепным Мотором был и 310 000 км пробежал(Конёк Горбунок называли в Австрии те кто на нём ездили ;) В Польшу продал в 2017 году(уже Цепь начала греметь и Пороги с Дверями начали ржаветь наружу) теперь на Мазде 6 Комби Дизель 2.2 184 л.с. 2017 года езжу. Всего хорошего из Австрии(хотите верте хотите нет ;) На эти Моторы почти ни кто не жаловалься

[@vasilkoziun2824]

Я много видел авто, коннект для меня проще не бывает. Свечи накала меняешь, и ничего не снимаешь. Мвсляный фильтр снимаю семником самодельным с куском цепи от велосипеда. Все просто. А вот в вольксвагене что бы свечи накала поменять, нужно перед разбырать и радиатор откручивать. А тут, все на виду.

[@Александр-ч6м5ш]

Здравствуйте! На двигателях 2.0 дизель редукционный клапан масляного насоса выкручивается или запрессован?

[@Алексей-ц7л5ы]

Через сколько нужно менять нижний ремень?

[@КапитанКардан]

Здравствуйте Где-то 80 т Через раз с верхним

[@juriskiris4218]

@@КапитанКардан Нет,это не так.110 тысяч или 10 лет эксплуатации.И ставить только ОРИГИНАЛ.Он меняется вместе с верхним ремнём,а не через раз.:)

[@МихайлоРудь-г4у]

Коли буде пробіг 240 000 км заміна касети ланцюгової або ременевої ГРМ. У вас запас буде до 260 000 якщо у вас ланцюг, але не більше. Обов'язково потрібна заміна. Спеціалісти не знаєте не пишіть дурниць і не вгадуйте.

[@МихайлоРудь-г4у]

@@juriskiris4218 комплект ременя ГРМ замінюється при 150 000 км. Раніше його не потрібно замінювати.

[@juriskiris4218]

Не всегда на всех моторах идет нижний ремень.Есть и такие модели с только верхним ремнем.А в низу цепь.Но менять нужно ВСЕГДА ОБА ремня!ОБА!Запомните!Если не хотите не ожиданностей на дороге.

[@КанюкаПавло]

Підскажіть буть ласка ,ціну такої роботи+якщьо ще знімати головку блоку циліндрів для заміни клапанів..і сальничків.

[@receppomak5578]

Ремни можно менять на 250 000 км!Я на одном двигателе делал это три раза без проблем!

[@НофелСулейманов-ж5ч]

А натяжитель нижней кассеты грм тоже нужно менять обязательно при замене кассеты ?

[@receppomak5578]

@@НофелСулейманов-ж5ч Я поменял только два ремня и водяную помпу. Внутренний ремень продается в комплекте со шкивами и направляющей. я больше ничего не менял

[@ЕгорСкріпко]

А какой интервал замени по мануалу , подскажите если кто знает , у меня 300тис И хз менять не менять машину взял з 290

[@receppomak5578]

​@@НофелСулейманов-ж5ч200 000 это рекомендация производителя.

[@Смс-й4ж]

Доброго дня.Скажіть будь ласка,що можете сказати про ремінь ГРМ DAYCO.Бачу ви міняли на FORD.Коли мені міняли,я щось упустив цей момент.Цей що ви ставите дорогий,але якщо він проїде 200 тисяч,то це супер.

[@man-Artem]

Dayco можно купить отдельно без касеты, ремень хороший. А есть номер ремня который заменили?

[@Смс-й4ж]

@man-Artem KBIO 01

[@man-Artem]

@Смс-й4ж 941093 dayco сам ремень без шестерней гораздо дешевле выходит!

[@02-U.M.U-07]

У Топливный насос есть метка, или разницы нету ?

[@АлександрХо-о8т]

На комонрейле без разницы, это метка для старых мех.насосов

[@АндрейЮдин-у3й]

Мне показалось или так и есть : 2 сухих ремня и 1 в масле купается ?

[@Алексей-я3ю6з]

Здравствуйте. У меня Форд транзит коннект. 1,8 cdti. Стоит цепь и ремень. Проблема в том, что при замене цепи и ремня (всех роликов и звезд в комплекте) появилась вибрация от мотора, которую я ощущаю на педали сцепления. Передается это через гидропровод педали и рабочего цилиндра. Ездить не комфортно. В остальном запуск, звук и тяга двигателя не изменились. На кузове вибрации нет. Мастера говорят, что коленвал и распредвал фиксировали и ошибиться не могли. Можете подсказать, что мне делать?

[@vasilkoziun2824]

У вас выбрация из за смещения одной из подушек. Лучше отрегулировать по новому. Ставите авто на эстакаду. Отпускаете на крыле два болта крепления подушки. Далее под воздушным фильтром, отпускаете четыре гайки пластины к которой крепится коробка. Потом под машиною смотрите на заднюю подушку, она восьмеркой. Там где крепление подушкы, в подушке прорези есть с переди и сзади. Лучше открутить задний болт, он на 13. И отпустить подушку. Я двыгаю подушки верхние до тех пор, пока болт легко заходит в подушку. Далее зажимаю коробку, проверяю еще раз, потом на крыле, потом зажимаете болт задней подушкы. У самого куплен в 2010 году. Только так и регулирую. Выбрацыи нуль, тоьько если за сам двигатель дотронутся.

[@Алексей-я3ю6з]

@@vasilkoziun2824 здравствуйте! Как вариант можно попробовать, но мне кажется дело не в них. На кузове вибрация отсуцтвует. Руль и прочие элементы не вибрируют. вибрация на педаль передается через гидромагистрали. Может есть еще идеи? Сцепление 5000 и выжимной 1000 км

[@vasilkoziun2824]

@@Алексей-я3ю6з действительно, проблема не здесь. Сцепление проверяется легко, когда двыгатель глушите то должна быть тишина со стороны коробки. У меня пружина была лопнута то брязкало ужасно. Сейчас тишина. Тогда тоже когда легонько нажимал на сцепление, чувствувались легкие удары в ногу. Еще как вариант, поднять перед с колесами. Завести, легонько включить вторую передачу, отпускаем сцепление, колеса крутятся, а в коробке тишина. При лопнутой пружине, был ужасный шум.

[@Алексей-я3ю6з]

@@vasilkoziun2824 можно чуть подробнее, какая пружина? Сцепление сакс и менял я его пол года назад. Месяц назад появились проблемы с выжимным. Сам скидывал коробку и производил замену. При этом осматривал сцепление. Оно было как новое. Дребезжание педали сильнее ощущается именно когда даешь газу. Когда газ скидываешь, то его ощущается меньше. Хочу попробовать еще разогнаться и на скорости заглушить двигатель. Может это натолкнет на мысль, что бы хотя бы что то исключить? Но дребезжания идут в такт поршневой группы. Очень подозрительно, что я это заметил сразу после того, как мастера меняли грм и цепь. Они не могли что то там сместить? Может угол впрыска сдвинули? Я ума не приложу, что может быть еще, но это передается именно от мотора через жидкость. Когда я скинул гидротруба сцепления- то полная тишина на педали. У соседа такой же коннект, только 90 лошадок- у него такого нет.

[@Алексей-я3ю6з]

@@vasilkoziun2824 Допишу еще , сейчас ехал дал 3000 оборотов и заглушил двигатель на передаче. Машина катилась на передаче. Трогал в этот момент педаль сцепления. Эти жужжания на педали сцепления тоже присуцтвовали, хоть и немного меньше, но есть. Может это на какую мысль наталкнет?

[@ЧитаемБиблиювместе-л7г]

Подскажите, на какой пробег он рассчитан?

[@mogpod6691]

200тис

[@receppomak5578]

Ремни можно менять на 250 000 км!Я на одном двигателе делал это три раза без проблем!

[@lexus770088]

В ростове где можно поменять грм?

[@paulfox7401]

Писец конструкция. Больше не наливать тому, кто это придумал.

[@Robert-ox9ru]

Так блин мне сказали что на фордаз до 9 года цеп стоить коиу верить?

[@КапитанКардан]

Здравствуйте Ну тут не цепь а ремень И может и стоит столько , если на нём не ездить Всё зависит от пробега

[@Robert-ox9ru]

@@КапитанКардан Так я вижу что ремень а на який моделяг форд конеутя стоять цепи ?

[@ПроАвтоРемонтАлександр]

Цепь тоже менять нужно , при пробеге 250 тысяч натяжитель выходит почти полностью

[@skrypman]

По він коду можна узнати що встановлено.

[@КапитанКардан]

Здравствуйте По теории должно Зависит от программы

[@ДядяГоша-ж5т]

А как узнать у меня вроде как нижний цепь должна быть. Фокус 1.8 МК 2 2005 год. Но европеец Гиа

[@МихайлоРудь-г4у]

Касета ланцюга ГРМ у вас

[@mogpod6691]

До 1.04.2008г. цепь.

[@МихайлоРудь-г4у]

@@mogpod6691 касета ланцюгова ГРМ Ford Focus Mk II (2004-2011) - автомобили, оснащённые двигателем 1,8L Duratorq, выпускавшиеся до 10.01.2008. Не знаєте не пишіть дурниць.

[@МихайлоРудь-г4у]

@@mogpod6691 з 10.01.2008 на даний автомобіль і двигун почали ставити касету ременеву ГРМ.

[@vasilkoziun2824]

У меня коннект 1.8 тд1 75 лошадок, 2007 года, стоит цеп. Для точности, пластиковые изделия декабрь 2006 год. А ато начала 2007 года. Так что, думаю и двигатель 2006 года.

[@alipankiski7357]

У меня форд конект TDci 1.8 2007 года кто может подсказать на ремне он или на цепи? Заранее спасибо

[@ДимаСтеценко-г2э]

На видео этот мотор

[@ukaszoczk7858]

Raczej łancuch.

[@tatyanamizun8216]

деревяшка лопается и домкрат пробивает поддон..( Ну и мастера...

[@КапитанКардан]

Здравствуйте у нас железные пластиины и не пробивает

[@tatyanamizun8216]

@@КапитанКардан на видео не видно было, показалось вроде дерева..)

[@tatyanamizun8216]

@@КапитанКардан лучше б под что-то другое подставлять, от греха...

[@КапитанКардан]

@@tatyanamizun8216 нет железная пластина если есть вариант ставим распорку сверху

[@alexeypopescu7485]

добрый вечер, я заметил, что вы натяжитель нижнего ремня не меняли, есть ли смысл его менять?

[@НофелСулейманов-ж5ч]

Такой же вопрос