Замена резонатора на Ваз, Калине , Гранте, Приоре. + регулировка ручника.

[@SoftFelix]

Если там стояли стандартные омеднённые гайки 2108 на 13, то в данном месте они выгорают и корродируют. Из-за этого уменьшается размер граней. В большинстве случаев на них приходится набивать головку на 12. Перед откручиванием не надо торопиться. Пройдись карщёткой, пролей ВДшкой, чутка обстучи их зубильцем. Именно в такой последовательности. Попробуй стронуть. Ключ только торцевой. Может и пойдёт. Как чуть стронулась - опять ВДшкой - проникает в щели и гайка идёт сразу легче. Но я бы запасся гайкорезом (гайкоколом) подходящего размера (12-16). Этот простой и не дорогой инструмент экономит кучу времени и нервов.

[@santiagoluca8183]

instaBlaster.

[@King-zm3xy]

Не надо страдать фигнёй. Сразу срубаем гайки. Прогоняем резьбу шпилек если они живые. Если нет подвариваем к ним рычаг и выкручиваем. Никакой шпильковерт их не возьмёт. Как говорит мой друг если гайка не откручивается-:" Какие вопросы могут быть у гайки в жидком состоянии)))".вкручиваем новые шпилькис разделительной смазкой. Медной похуже, керамической получше. И ставим только латунные полнотелые длинные гайки 10 мм высотой, предварительно обработав резьбы шпилек опять же разделительной смазкой, а фланец приёмной трубы ещё и герметиком выхлопа. Вот тогда не будет проблем с откручивантем резонатора. Не будет проблем с отдирание оттуда прокладки и так далее.

[@поехавший-4К]

Медной надо мазать резьбу было

[@GOandFIND]

Согласен. На тот момент ее не было у меня

[@wladmir65able]

Я гайки разрубил, и легко снял.

[@Ветер-п3б]

поставил 45х200. прошил до евро 2 удалил каталик. результат нулевой. только шуму добавилось. нет смысла.

[@MikhailGolnoshchekov]

Значит удалил катализатор вовремя. Я, например, дотянул до того, что он провалился в трубу и её забил. Мощность двигателя села.

[@ГригорийАлтунян-х5м]

Запомните мужики ЗАВОДСКИХ запчастей не бывает!на запчасти идёт НЕКОНДИЧКА!

[@sam-t4w]

Покупайте всё оригинальное..а не то что подешевле!!! И будет у вас ваз любимой машиной а не проблемой

[@GOandFIND]

Оригинал гниёт быстро. Купил глушитель и резонатор из нержавейки, Произведено в Санкт Петербурге и все. Не гниёт и не собирается.

[@sam-t4w]

@@GOandFIND спасибо

[@DimitryAmur]

@@GOandFIND какой производитель помните?

[@GOandFIND]

Нет к сожалению. Помню только то, что в Питере делают типа с примесью и получается нержавейка

[@alexogazonovskii3569]

Я эти гайки сегодня зубилом сбивал

[@СергійК-у4й]

Прокладка между катализатором и резонатором. Какой стороной куда ставить есть разница? На прокладке с одной стороны внутреняя обойма с одной стороны шире. Прокладаку какой стороной к катализатору там где обойма шире ?

[@GOandFIND]

Без разницы. Главное новые гайки использовать и медную смазку на резьбы.

[@ИльнурКазыргулов]

Понятно и чётко, могёте можете

[@КобаСырым-ъ6г]

Скажите последняя банка от ваз2114 подойдет для гранты ?

[@GOandFIND]

Не могу сказать. Проще в любой магазин автозапчастей позвонить вам. Номер можно в яндекс картах найти. Все просто не выходя из дома.

[@Roman10045]

В районе хомута не могу подтянуть, все ровно урчит

[@ПётрПетров-о1ц]

Термостойкий герметик

[@ВалерийБельский-в9ъ]

Собираюсь менять резонатор на Приоре.... На как долго хватило тебе данного резонатора? Есть ли с ним проблемы сейчас? Тоже буду брать от диллера Лады...

[@GOandFIND]

Валерий Бельский более полтора года езжу, без проблем. Но он обычный стальной. Может есть у вас в продаже из нержавейки, он ещё лучше и дольше жить будет. Но дороже он.

[@GOandFIND]

Валерий Бельский стальной обычно от 2 до 4 лет живёт , а нержавейка более 4

[@alexchuchalin4192]

А вы прокладку на катализатор герметиком для выхлопных труб не мазали??? И надо ли вообще???

[@GOandFIND]

Alex Chuchalin нет не мазал. Не было необходимости. Он не травил там и сейчас не травит, т.к. уши не гнутые. Если сопрягаемые поверхности деформированы то нужно мазать.

[@alexchuchalin4192]

Спасибо...

[@ЮляЮля-ш7э]

Диз за музон...

[@GOandFIND]

Я плачу уже

[@basswars1798]

Как он себя чувствует сейчас?

[@GOandFIND]

2,5 года отъездил и прогорел. Месяц назад я его поменял на питерский. У питерских сплав нержавейка, лучше ходят . И цена такая же. Глушитель 3 года. Блестит как новый. Резонатор такой же взял.

[@СергейФилатов-д9б]

@@GOandFIND офигеть можно .

[@Шестьдесятдевять]

В продаже есть без гофры.Она отдельно продаётся?Или можно вообще без неё?

[@GOandFIND]

Не видел без гофры. Только такие видел

[@ViacheslavX]

А у меня почему то вот этот изгиб часто впритирку в кузову 8:50. Приходится всё время резонаторы методом тыка подбирать(

[@славянкурский]

у меня система как у вас! но нет ямы.посоветуйте как без ямы заменить ,просто хочу сам всё это сделать.пошёл посмотрел на всякий случай,а нет у меня стоят болты а у вас шпильки. странно! потом у меня в наборе три болта с медными гайками и два длинных болта с пружинами и без гаек,так продал продавец это для чего? машину купил сыну вот и без опыта не знаем шо да как.136 лайк!!!!!

[@GOandFIND]

Задомкратить одну сторону или наехать колесом на доску лежащую на пеньке. Что бы повыше было. Главное под машиной поместиться, дальше все просто.

[@славянкурский]

ну как и с классикой когда то! спасибо ! будем пробывать1