КАК ПОДТЯНУТЬ РУЛЕВУЮ РЕЙКУ. НЕ ПОПАДАЙТЕСЬ НА РАЗВОДЫ АВТОСЕРВИСА. ЭКОНОМИМ НА РЕЙКЕ |

[@ZENiCOM]

Парни, спасибо за просмотр лайк и подписку, но очень рады будем и донату если реально помогли сэкономить вам деньги, будем рады ДОНАТУ следующими способами: 1. Донат самый крутой способ (им пользуются крутые парни - ВЫ) kzbin.info/door/CumeFBn4Dap_bRzzIqxdBwjoin 2. Донат необычный способ (для продвинутых парней - тоесть ВАС) www.donationalerts.ru/r/petrthenuke 3. Донат стандартный ОБЩЕРОССИЙСКИЙ на СБЕР номер карты 4274320027761876 получатель Пашенька 4. Донат без денег, подпишитесь в инсту instagram.com/remontrenault/

[@ИгорьДолматов-з7р]

Подскажите пожалуйста. Снял поддон на мегане 2. К4м760. На масло насосе цепь чутка висит и шатуны по коленвалу шатаются в лево и в право. Это нормально ?

[@БекАбдрахманов-ш2л]

Здравствуйте как можно с вами связаться?

[@Околомеханики]

Привет, появилось закусывание руля и очень тяжелый ход руля, машина на ходу как на рельсах, нет самопроизвольного возврата в прямолинейное движение. Причем это стало резко, без каких либо предпосылок. Внимание вопрос! Рейка или опоры? Кстати Рено логан1 1.4, без ГУРа, 2006г.

[@ТимурМалсургенов]

@@Околомеханики Надо съездить на диагностику!

[@СергейМолчанов-щ3у]

@@Околомеханики крестовина

[@valer4901]

.... ну уже тему "разжевал" так тщательно, что даже НЕспециалист поймёт ... молодцы парни ... стараетесь для людей - хотя видно, что человек уже в конце рабочего дня, уже устал, но всё равно старается ... 100 лайков за труды !!!

[@Psych0Mantis]

Поддерживаю, понял о чем речь. Вот так нужно уметь объяснять, а то у нас люди не все, всё хорошо понимают.

[@СергейГригорьев-е9о]

Чуваки с юмором, и всё доходчиво понятно, это дар, красавчик

[@100nirosta]

скажите пожалуйста, что они сделали с этой втулкой которая стучала? Как то об этом ничего не сказали?

[@ДмитрийОрловский-в3е]

Поменяли сайнетблок​@@100nirosta

[@ИванАрустамян-э3ш]

Этого парня я уважаю! Видно, что честный и порядочный. Спасибо за помощь людям!

[@aleks.8780]

рено логан - примерно в 100 тысячь пробега загремела рулевая рейка - подтягивал раза 3 до 200тысячь км - в итоге уже и подтягивать было некуда и в пыльники рулевых тяг просачивалось масло из рейки - думал всё ПИСЕЦ - посмотрел кто чё советует менять или ремонтировать - короче в итоге та гайка которая подтягивает рейку выкрутил её совсем и обнаружил что пружина которая и поджимает рейку совсем совсем ослабла буквально могу пальцем сдавить - нашёл пружину такой-же толщины только большей длины ( пришлось отпилить её иначе не вставишь - но всё равно сделал её больше на виток примерно ) - с большим большим трудом запихал эту типа гайку с пружиной обратно - так как делал не снимая рейку А РЕЗЬБА У ГАЙКИ ОЧЕНЬ МЕЛКАЯ и новая пружина давит не давая нормально попасть - доступа к ней есть только на 2 пальчика одной руки и второй можно пальцем дотянутся и всё а пружина то давит мешая закручивать :( ну вообщем с большим трудом закрутил !!!!! - ВСЁ ПРОБЛЕМА РЕШИНА !!!! - ВО ПЕРВЫХ КРУТИТСЯ РУЛЬ ЛЕГКО - ВО ВТОРЫХ БОЛЬШЕ НЕ ГРЕМИТ - В ТРЕТЬИХ СПЕЦОМ ПРОВЕРЯЛ СНИМАЛ ПЫЛЬНИКИ С ТЯГ И МАСЛА С РЕЙКИ В НИХ БОЛЬШЕ НЕТ !!!! - ( ПОХОДУ КОГДА РЕЙКА ПРЫГАЛА СТУЧАЛА БИЛА ПО САЛЬНИКАМ ВОТ ТОГДА И ПРОСАЧИВАЛОСЬ МАСЛО ) - А СЕЙЧАС НЕ ГРЕМИТ ПРУЖИНА АМОРТИЗИРУЕТ КАК И ДОЛЖНА И САЛЬНИКИ НЕ ТЕКУТ В РЕЙКЕ !!!! - СЕЙЧАС МОЯ НОВАЯ РЕЙКА СТОИТ 35 000 - А ПРОБЛЕМА ТО БЫЛА В ПРУЖИНЕ СТОИМОСТЬЮ ЕЁ ( БЕСЦЕННА ) :) :) :) ЕЗДИЮ УЖЕ ГОД ПРОБЕГ 240 - НЕ КАКИХ ПРОБЛЕМ - ПРИЧЁМ В ТАКСИ!!!!

[@ufo4128]

Спасиб за инфУ😊

[@pro100grizly]

Ну вот, благодаря Вашему видео чуть подтянул рейку на Ларгусе, и действительно машина стала отзывчевей и пропали стуки когда крутишь руль, особенно сильно досаждали когда сдаешь назад, вращая рулем. Вообще благодаря подобным каналам и конкретно Вашему за 2 года владения, уже до меня подержанным, Ларгусом приобрел бесценный опыт и сэкономил, как я думаю, приличную сумму денег. Всегда был сторонником саморемонта, ибо если руки не из заднего места, то при наличии инструмента, сможешь сделать все, то что сделают в сервисе, но при этом все проконтролируешь, подлезешь, посмотришь, и в целом сделаешь на совесть ведь это для себя, проблема зачастую лишь в свободном времени. Не исключено, что на серваке мне бы как минимум впарили замену рулевых наконечников, а то и рейку приговорили бы, особенно если магаз есть при сервисе. До этого некоторым знакомым из сервисов жаловался на редкие стуки спереди, собрали целый консилиум вокруг машины ни че никто не мог понять, рулем крутили колеса шатали, поменяли заднюю опору двигателя. Сколько раз убеждаюсь, что даже если в сервисе есть свои пацаны или друзья друзей, приехав к ним по ремонту, видимо по профессиональной привычке ты уже для них лох! Когда берешь другую подержанную машину, думаешь да ну нахуй я в нее полезу, эту уж точно к спецам повезу, а потом встает вопрос, а где они "спецы" и все равно лезешь сам!!! если с электрикой- там сложнее, но и тут я не сталкивался с проблемами, которые не мог бы устранить. И грузовик даже был- и тоже чинил сам, если тяжело отца в помощь звал. По грузовикам особенно импортным специалистов в регионах днем с огнем не сыскать. Извиняюсь за много букв, просто крик души. Всем добра.

[@ЕвгенийАкулинин-ю1г]

Тоже ларгус.а на каком пробеге щастучала?на сколько градусов подтянул?

[@pro100grizly]

@@ЕвгенийАкулинин-ю1г подтянул градусов на 45. точный пробег не знаю. Покупал не новою, на одометре что-то около 70т. км. Ну и в целом по состоянию врядли больше 100 т. км. Езжу 2 года, машине 7 лет.

[@Александр-э9э1м]

Здравствуйте.скажите,машину обязательно поднимать,или можно на земле подтянуть?

[@РодионАфх]

Я один видимо не понял. На примере рейки видно шляпку болта( тип папа) и дальше на видео показан шестигран (опять же папа) Так кто кого крутить то должен?

[@станиславустенко-х7ж]

@@РодионАфх две разные рейки. В одной Папа в авто мама

[@НиколайТучков-с5т]

Радует грамотная речь без слов-паразитов. Да и техническая мысль не разочаровывает. Отлично,молодец,спасибо за подсказку.

[@diteidite8814]

Благодарю, сэкономил почти 800 € на новой рейке. Немного предыстории: Дал в сервис обслужить трансмиссию, систему охлаждения и ходовую(новые пружины, рычаги, ступичные, тормозные диски, суппорты перебрали, замена радиаторов, теплообменника, коробку перебрали) забрал, справа по прежнему стук глухой как и был до обслуживания, звоню говорят рейка стучит её замена будет стоить 700€ рейка + 75€ работа по замене( при том что за обслуживание и запчасти заплатил немногим больше стоимости рейки). Сегодня утром наткнулся на это видео, заехал на большие весы(60 тонн) на работе за место эстакады, нащупал этот болт и вижу что там регулировочный бол торчит за корпус подтянул почти на пол оборота и все, из посторонних шумов только скрип уплотнительной резинки на задних дверях))).

[@СтаниславБ-т1ш]

МОЛОДЕЦ! Главное простым языком без сленга, без спешки, суеты и дискотечного музона

[@RockMechanica]

Про музон совершенно верно сказано)

[@АрифКадыров-в1в]

Красава

[@suaries9100]

Про музон сказано точно.Хорошо все рассказано и показано.

[@harvyd7679]

Приятно слушать грамотного человека. Когда ещё из путяги выпустили после учебы на автослесаря знал это. Тогда в сервисе всех разводили, машинки 2110 в ходу были. Всем своим знакомым посоветовал так с новья отрегулировать и бед не знали больше. Машинки так прям с конвеера выходили. Но регулировали проверяли прямо на дороге, закусывает или нет. Если долго ездить со стуком, то разбивает пластиковую втулку с другого конца, а это уже сниматьрейку, но тоже не страшно, копейки. На некоторых машинах этого болта нет, стоит крышка на 2х болтах. Внутри пружина, под неё шайбы просто подкладывали. Сам в сервисах не работал никогда, тяжелая эта работа) Но на ремонт иногда заезжал и часто сталкивался как разводят и всегда просто стебался над мастерами)) Когда знаний больше, чем у того кто тебя пытается развести это весело) Очень жалко самонадеянных девушек, коттрые сами едут в сервис и думают что за красивые глаза их пожалеют там...

[@АлександрПахутин]

Сколько раз смотрю и каждый раз нахожу для себя что-нибудь полезное. А иногда вообще - новое. Молодцы , ребята.

[@Kaktotak092]

Логан 2015 года. Появился стук. Посмотрел сам это видео и показал. Александру. мастеру с СТО. Подняли, подтянули, и закернили. Стук ушёл. Спасибо каналу.

[@merekekazieva9500]

Полный ремонт на рейку сделали? И цена на сколько выйдет?

[@СергейКарпов-х7д]

Через месяц снова вернётся.

[@ПетровВасечкин-ч3б]

Видео огонь!! Делаю тачку сам и все получается благодаря подобному контенту!!! Всех благ! Вы делаете этот мир Лучше!!👏👏💪👍

[@РинатГалимов-ш2г]

Почему то у меня виснет видео.только их канал.странно

[@ПетровВасечкин-ч3б]

@@РинатГалимов-ш2г не знаю Бро, может блочат.. Попробуй через впн

[@KYZBASS42ru]

Киа соул 2012 гв, так же делал к осени ближе, подтянул на 1 риску, у меня 10граневая шайба в место болта, сделал метку на корпусе, против угла шайбы-гайке, рул ведёт как на новой, и заметно уменьшились стуки глухие, я рад как ребёнок.

[@Maze_runner_to_light]

У обычных автомехаников речь попроще и не такая связаная мыслью)) А вы необычный! Спасибо за ваши видео, очень полезно!!!

[@МирреекНСК-л3с]

Человек ты видно неплохой и действуеш из добрых побуждений. Но как всегда благими намереньями выстлана дорога в ад . У меня специализированная мастерская по ремонту рулевых реек, сам делаю их уже более 20 лет . Самопроизвольное откручивание регулировочной пробки, а именно так она называется - нонсенс Между пробкой и башмаком стоит пружина или пружинные шайбы так что резьба всегда натянута . Кроме того на большинстве реек стоит контровочная гайка .Причины люфта вала всегда 2 износ зубьев в сопряжении вал - шестерня и износ прижимного башмака и корпуса в месте сопряжения.Регулировка исходя из практики возможна при пробеге в районе 50 тыс. . при большем пробеге зубья вала вала и шестерни необходимо шлифовать в один размер т. к. больше всего изнашиваются зубья в середине- основное движение по прямой. При ремонте рейки я после шлифовки гальванизирую зубья медью ,что в разы увеличивает срок эксплуатации и предотвращает коррозию .Эксперементировать с подтяжкой не советую черевато серьезными последствиями.С уважением Сергей.

[@Artor663rus]

Здравствуйте. Вы все еще занимаетесь ремонтом рулевых реек? Если да, то где находитесь территориально?

[@ТасболатАлдаев-р3п]

​@@Artor663rusмне тоже интересно...

[@MegaDenis3333]

Ещё бы он так не написал, у него же специализированная мастерская по ремонту реек😂

[@АлексейАлександрович-ф2т]

Спасибо большое.на моем Форде фокусе с левого переднего колеса начались сильные стуки . на сто сказали ,что нужно менять амортизаторы стоек.сейчас разобрал стойку , амортизатор в хорошем состоянии.буду менять втулки стабилизатора.благодаря вашему ролику удалось избежать развода на амортизаторы.всех вам благ.однозначно лайк и подписка на канал.

[@BTOTAL-m3f]

Дай Бог здоровья вам и вашим семьям. Молодцы

[@jone_matb_ego_rambo7050]

У Вас свой лучший и честный канал!!! Спасибо Вам что Вы это сделали!!!!

[@Ali-up7oy]

Мир вашему дому.спасибо вам за ваше добрые дела,что помогаете людям . Молодцы без мата без всякой грязи доступно. Всех благ вам.

[@РоманНедвижай-ь5х]

Молодец ,хоть и самоучка но и человек хороший да и мастер класс.

[@НадеждаЧурбанова-д9з]

Спасибо, видно что честный и порядочный, таких сейчас мало, у меня, например, был такой случай, на моей Шевроле при повороте переключателя в положение обдува стекла всегда включался кондиционер и отключить его невозможно, в сервисе мне напели про " мозги", нужна перепрошивка и т.д. Машину надо будет оставить у них на сутки-двои, и обойдется это в 9 тыс.рублей. Интуиция подсказала что здесь что-то не то, вежливо договорились о другом разе, оказалось что это дело одной минуты - всего-то надо снять ручку переключателя положений обдува, а под ней стоит микропереключатель, который надо извлечь из гнезда и отвести в сторону, а ручку поставить на место и всё, проблема решена, когда хотите включили кондиционер, когда хотите - выключили! И никаких затрат!

[@МагазинЦЫПА]

Спасибо, МУЖИКИ!!! Очень доходчивы и полезны ваши видео!!! Вашим РУКАМ И МОЗГАМ большое СПАСИБО!!!!

[@ДмитрийСороокин]

Не один раз ремонтировал меган пользуясь видео Как мануалом, всё получилось, объясняет как надо, следствие причины последствия. Молодцы мужчины

[@____-xl1pw]

Все хорошо, понравилось!!! Что-бы не кернить болт регулировки и чашку у нас все хорошо чистят и мажут холодной смазкой в нескольких местах. Болт не отворачивается, а сварку в любой момент можно сковырнуть отверткой!!!! Удачи.Вы молодцы!

[@SeregaZubkov]

Холодной сваркой....

[@АлександрЛучнин-ь8е]

Спасибо тебе, милый человек, ты лучше, чем вся наша госдура, все чиновники и прочая нечисть, от которых нет толку от тебя толку очень, очень, очень много скольким же ты помог.

[@antonantoni3883]

Круто. Спасибо. Как жаль что не все такие, как вы, работают в сервисах...

[@ЮрийКозырев-ю5п]

Умница, смотрю твои ролики, беру на вооружение. Славы и Почёта!!! Здравия!!! Свершений!!!

[@иринкаснежинка]

Молодцы ребята!!!!доходчиво,просто и душевно!!! спасибо вам за проделанную работу!!!удачи!!!

[@Серёга.Новосёлов]

Помоги пожалуйста, у меня гранд Сценик 3 2010 года 1,5 дизель при разгоне тупит, после 2500 оборотов иногда и ниже начинает глючить и разгонятся медленно с провалами будто кто-то придерживает, после 3000 оборотов выскакивает ошибка и сразу пропадает :" ceck injection" вроде, сканил пиреном висит постоянно какой-то датчик ограничения скорости, что это может быть и как лечить

[@xydj6709]

Дуже дякую, бо різні спеціалісти розказували, шо всьо нормально і так можна їздити... Моєму Гольф 4 381 тис. км, 2002 рік, появився стукіт при наїзді на бордюр навіть на малій швидкості... Буду міняти рульові тяги і підтягувати рейку. Велике дякую!!! Вітання зі Львова :)

[@BKADRE]

обычная ситуация, работники просто ленятся и не хотят до конца изучить причину неисправности. проще заменить на новую рейку, хотя оказывается что просто нужно было подтянуть регулировочный болт под рейкой. видос классный !

[@bolatbekpossynov9148]

Спасибо, столкнулся с этой проблемой, послушал вас и решил не просто подтянуть, а реставрировать рейку полностью. Все равно снимать.

[@spartak513]

На меган 2 покупал самую дешевую рейку за 4,5к,отъездил 1,5 года, застучала. Потом нашёл человека, который делает ремонтные втулки из капролона за 800 рублей, взял родную рейку вставил туда новую втулку, почистил, набил новую смазку, немного подтянул и все как новая стала. Ездил ещё очень долго, ни стуков ни люфта. Пробег у меня был за 200 далеко

[@nickhom4318]

Рено симбол , жёстко крутились колеса, рейка с гуром. На сто все говорили мол рейке ппц. Но глянул ваш видос о замене крестовин, решил попробовать может в этом проблема, поменял крестовины и обнаружил такую вещь. Одна из крестовин не становилась четко на свое место и с новыми крестовинами закусевал карданчик руля. Причина было подогнуто одно ушко карданчика. Решилось заменой рулевой колонки. Ну в общем вы красавцы.

[@СергейБелокриницкий-г9о]

У меня другая машина, но принципы остаются принципами работы того или иного механизма. Спасибо! Удачи!

[@Александр-дообрый]

Почему так мало лайков!? Человек заслужил сполна 👍👍👍👍👍

[@МуаммарКаддафи-з1ч]

Дружище большое спасибо палец вверх 👍👍👍. Даже мне не Русскому все понятно прям разложил всё по полочкам.

[@АрсенКубаев]

Молодец, спасибо,что показываешь,делишья,,это всем нужно знать, я вот уже взял на вооружение. Дай Бог тебе и твоей семье крепкого здоровья.

[@ottobalganof1935]

Спасибо за очень доходчиво и простое объяснение. Удачи вам. Молодцы. 👍🤠

[@РинатГайфулин-ш5с]

Спасибо огромное! Очень много почерпнул с вашего канала! Сам не так давно приобрел Меган и по этому стораюсь смотреть все что вы выкладывание! Огромный респект!

[@денисдэнис-р1в]

На мегане замена втулок стабилизатора то ещё удовольствие 😁

[@user-bestoloch]

@@денисдэнис-р1в на альмере G15 тоже.

[@Вячеслав.Качканов]

Куда там пихать шестигранник

[@Вячеслав.Качканов]

Если болт под ключ рожкоаый

[@Сержиани]

Жесть! Меня развели. Был глухой стук, поменяли рейку за огромные деньги, стук не ушёл. Вот падлы, я ж им говорил давай подтянем...

[@ЛЕВТИГРОВИЧ-п3с]

ВСЁ ПО ДЕЛУ И ПО СУТИ! БЛАГОДАРЮ ВАС!

[@BullDozer161]

Спасибо за Ваши труды, всегда доступно, четко и лаконично подаете материал, приятно и полезно смотреть Ваш канал! Успехов Вам и процветания! 🤝

[@user-Roma43]

В мае прошлого года менял себе рейку на ниссан альмера g15 .Стала стучать при пробеге 60000 примерно подтяжка непомогала. Замена обошлась в 4500.Поставил китайскую SAT, стоила тогда 10300к. Прошла 10000 немного постукивала ,я её подтянул стало хорошо, стук прошел. Едем дальше 😉.

[@misterpresidentt]

У меня проблема с рейкой заключается в следующем: Брал Логан 1 с рук, стоит рейка без гур, стучала на неровностях. Решил отдать на переборку. Вскрытие показало: разбитый в дребезги маленький подшипник на рулевом валу (тупо рассыпался), большой подшипник более менее, но заменил тоже, + выточили втулку из второпласта, которая находится с правой стороны. - Но мастер сказал, что есть износ поджимного поршня рейки (на который давит пружина, он в свою очередь поджимает рейку), я искал его, но к большому сожалению у нас в Украине, я его нигде не нашёл, ни в интернете, ни в рем.комплектах к рейке на Логан... Поставили мы рейку, всё было чётко, ни стука, ничего, всё классно. Но проехав примерно 2 тысячи, заметил, что с левой стороны появился глухой стук при вывороте руля в любую сторону на кочках (стук такой как буд-то бы опорный подшипник или шаровая). Можно было тоже подумать, что стабилизатор, но дело в том, что в моей комплектации он не предусмотрен, его нет. Поменял опорный, эффекта 0. Шаровая вообще в идеале. Поехал к мастеру, подтягиваем рейку, рейка зажимается, а стук всё равно остаётся, когда он чисто рукой надавливает на регулировочную гайку, стук пропадает. Итог: поршень я не найду, придется покупать со временем рейку. На ремонт, мастеру и запчасти, потратил сумму почти новой рейки.. Для себя я сделал вывод, нечего там что-то колхозить, никому не в обиду, но это не "таз", сломалось, выкинул, купил новое! Может быть кому-то будет полезно или у кого-то так же(

[@Ну-Погоди-ш2ъ]

спасибо за инфу привет Украине Сновым Годом друзья.

[@mikhailvoloshin9981]

Добрый день, а вот сам этот поджимной поршень , у токаря изготовить нельзя? На счет остального что касаемо цены за переборку, работу+- иногда так и выходит что легче было новую купить! При том что на долго не хватает. Но бывает еще и новое г-вно попадается! Так что наверное... лотерея.

[@misterpresidentt]

@@mikhailvoloshin9981 Токарь который точил втулку, толковый мужик с большим опытом, мы спрашивали, он сказал, что нечего не получился сделать, как бы он не хотел... - А по поводу нового, я согласен, но по большому счёту, из нового там только подшипники, которые работают исправно, выработка делает своё дело.

[@misterpresidentt]

@@Ну-Погоди-ш2ъ Пожалуйста. И Вам привет) С наступающим!

[@mikhailvoloshin9981]

@@misterpresidentt ясно, мне вот тоже предстоит видимо решать по рейке что-то. Так как на неровностях бьет по рулю, менялось все, наконечники, шаровые, втулки стабилизатора, стойки стабилизатора, но неприятная отдача в руле присутствует. Хотя явных лювтов как на видео в рейке нет. В общем хрен знает что еще. На СТО Рено сказали все в норме. С наступающим Новым Годом!

[@АйдарАхметьянов-к7с]

На Ларгусе при пробеге 90000 приговорили рейка с ГУР. Регулировке не поддавалась уже.В Набережных Челнах фирма ГУРПРОФИ восстановила за 17000р.2 года побег 30000т.км полёт нормальный!. Спасибо парни ещё раз за работу! С наступающим Новым годом!

[@Иваныч-ц2ж]

Спасибо дружище, хоть у меня нет рулевой рейки, да и машины нет, но посмотрел с удовольствием 👍с меня 😊

[@astrahan72]

У меня была история на форд фокус 1,После замены рулевой рейки на сервисе,появился хруст в подвеске,диагнозы ставили разные,вплоть до замены шаровых,стоек стабилизатора,опорных подшипников,Пока сам не залез и проверил затяжку самой оейки к подрамнику,итог затянул с трубой ключ на 15,два болта которые держут рейку))это на заметку если появляются непонятные звуки в передней подвеске,в первую очередь проверка крепления рейки!!!Всем Добра!!!

[@Hybrid130]

Да, ролик пригодился, очень подробно и доходчиво всё объяснили. Огромное спасибо и респект!

[@ГеоргийКлим-о8е]

Да, полезное видео, согласен на сто процентов, потому что сам устранял эти туки ........ Большое спасибо и уважуха за содержание друзей наших меньших, у вас настоящее СТО!!!

[@ВасилийШамков-л2й]

Собаки возле гаражей нужны, никого постороннего не пустят.😀 Хороший канал, грамотно, без нытья, по существу. Молодец!

[@АндрейБелоусов-щ4д]

Я рейку покупал в городе Владивосток 7000р б/у. Тойота естима 1994г. За работу 1.600р но я сам машину делаю. СТО больше не езжу так как два раза отдавал машину в ремонт и оба раза косячили, после этого машину приходилась делать самому в свои выходные. Отдавал машину на СТО по той причине, гараж без ямы и нет инструмента для ремонта. Пришлось покупать инструмент и домкраты для поднятия машины. Теперь делаю сам машину но опыта мало. Смотрю ваше видео и другие видео на которых учусь выявлять причины и устраняю их. Спасибо вам за видео.

[@АлексКудесник]

Теперь я знаю, как не "запороть" рулевую рейку . Чужой опыт дешевле собственных ошибок :)

[@anykr8587]

Ьллозщзз88888887788888887778888888888888888888888888888889999з9889990900088877877777777777777777888888777888888888888788888788777788777888778

[@maratsailaubek9682]

Хорошее видео! Все доходчиво и ясно без всякой воды и нудятины. Как руки дойдут попробую подтянуть свою ласточку, а то люфт хороший и вроде бы ходовку всю перебрал, а грохот на кочках есть, как-будто ходовки нет и вовсе...

[@sergei5942]

Молодцы. Осталось только разобрать рулевую рейку с гуром и попробовать её отревизировать. Видел видос как чувак разбирал и менял пластиковые втулки, только ничего не объяснял.

[@ВалераТолоцкий]

У меня дача соленза.аналоговая рейка стоит 9000-10000руб..ваша информация очень помогла.сам сделал.спасибо огромное.

[@saparbekdusenbaev6529]

Молодец,всегда дельные и полезные советы.👍спасибо за честные и полезные обзоры.👏👍💓💓

[@ВиталийНовоселов-ъ9ц]

Спасибо за обзор! На СТО , когда приезжаешь, то-там пол машины под замену! У меня стала люфтить рулевая рейка, но больших проблем нет, а на СТО сказали менять рейку и рулевые тяги! Особенно у на любят новые рулевые тяги менять на новые, если-вы плохо понимаете в этом! Я сталкивался с этим и когда приехал забрать " старые" рулевые тяги, то когда я взял их, то не обнаружил в них люфта, они совершенно, как новые и когда я предьявил претензии, мне сказали - мы деньги не ворачиваем! И вообще на СТО, когда едешь надо брать спец.одежду, чтобы самому проверять на подъёмнике , иначе обманут!

[@djonywhite9040]

Спасибо помогло !!!! Рено логан 1.4 , 230т км. пробега .

[@svsv8872]

Ремонт рейки 110 дол. Замена и промывка системы 44 дол. После этого прошла 120 тыс км и начала стучать. Попробую подтянуть. Спасибо!

[@Игорь-б4я7т]

так вовремя видосы нужные снимаете) доходчиво и понятно как ремонтировать

[@Alexxx-lp7sz5ch5u]

Спасибо от души. Всё просто и понятно объяснил, очень легко и приятно слушать. Добра вам!!!

[@SerjShvediuk]

Спасибо за видео и пояснения. Но вообще то конструкция самой подвижной рейки круглого сечения -кинематическое убожество. "Конструкторское" жлобство с точки зрения проектирования. Сама движущаяся зубчатая рейка должна и может быть именно или квадратного или прямоугольного сечения. Для осуществления технологической /рабочей БАЗЫ -опоры-точности позиционирования зубчатой рейки в двух плоскостях в самом корпусе механизма. И только потом есть возможность точно позиционировать пару шестерня рулевая -рейка. При круглом сечении позиционирование зубчатой рейки в одной из плоскостей происходит по опоре на шестерню. Выбивая её, вырабатывая её сверх нормы. Это о лице капитализма втирающего нам об ценности и необходимости экологии. Квадратного сечения рейка может иметь более лёгкую конструкцию ( экономия энергии и качественной стали) и работоспособность на весь срок службы авто. Так как пятно контакта не линией ( в случае круглого сечения) а плоскостью. Даже скажем 1,5 см на 1,5 см. Кроме того возможные зазоры убираются подкладками под не трущуюся часть рейки. Кинематика такой конструкции в металле- вечная рулевая рейка, или как минимум в несколько раз долговечнее. ПЛОЩАДЬ РАБОЧЕЙ ОПОРЫ больше.

[@РодионЗаикаев]

Спасибо за интересную и поучительную Кинематику.Современным авто не "жить" долго а автоветеранам -от нас зависит.Моему бусику 33 года а бегает- не всяк крутой возьмет.Любите свои машины.а время покажет у кого :-"ПЛОЩАДЬ РАБОЧЕЙ ОПОРЫ БОЛЬШЕ"

[@ИванИванов-м6д2г]

Земля круглая поэтому наверное круглым сделали))

[@sanjarbeksadullaev7050]

Брат не слушай не кого. Люди ест которое уважайт и любит каждое видео твая. Лична я тебя очен отдужа уважаю. Удачи

[@Роман-н2с2э]

Недавно поменял рейку у них в сервисе на демократической. Ребята из Самары (кто не знает). Логан фаза 2 с ГУР. Работа 3600. Рейка оригинал 17000 брал в "Мегалоган". Узнавал в специализированном сервисе по ремонту реек, сказали 15000 +/- Решил проще поставить новую. Может кому пригодится эта инфа.

[@Sabrina_S29]

Добрый день, а они только на логане специализируются ?

[@MarisB24]

На пример, когда разпрашивал в сервис, сколько стоит реставрация (соседнем стране) мне ответили что теперь около 250,- евро. И если ещё сама рейка вынощенная, то больше. Ну поискал, в интернет магазинах, а там даже новые рейки (китайские) начинается с 259,- евро. Но моём моделе были нюансы, Passat Б5, 2000 года, и по ВИН коду отискали соответствующую рейку, Испанского производства за 347,- евро; и было Италянские на 100 евро дороже, потом реставрированные рейки - ещё дороже! Конце, концов, рейку менял самостоятельно.

[@СергейЛаднер-д6ы]

Мне официалы поменяли сами за две недели до конца гарантии на первом логане. Удивительно, но сами нашли люфт рейки и настоятельно рекомендовали заменить ее пока машина на гарантии. Думал не успеет прийти рейка. Нет, все вовремя пришло. Мне показали, что на действительно новая. Меняли при мне. С тех пор уже 10 лет и все в норме.

[@dmitrykulikov4720]

Молодцы парни, большое спасибо,и конечно с Новым годом!!!

[@ЭльдарШененов]

Красавчик, приятный человек ,даходчива обеснил ,малодец!

[@victorrusescu8809]

От душы спасибо бро !!!!!!Дай бог тибе и всем здаровие !!!!!

[@ВолодимирОлексюк-з7л]

Включил видео, почитал несколько первых комментов, сразу лайк наперед поставил!

[@СергейКрюков-н3ф]

Как правило этот регулировочный болт не снимая рейки подтянуть очень сложно .А судя по видео износ пластиковой втулки. Можно заменить не снимая рейку .Подходит от Мазды 3 .Рено ремонтных втулок не выпускает.

[@ВладДом]

Суппер, без лишней воды, к такому мастеру можно доверять)

[@gamlet60]

При езде не так слышал стук как скрип салона!.За видео спасибо...

[@НиколайПухов-к2ь]

Доброго дня, мастера! Сегодня воспользовался вашим советом по регулировке (поджиманию пружины) рулевой рейки на Ларгусе. Получилось! От себя добавлю: необязательно применять укороченный шестигранник на "10", я применил Г-образный с плечами примерно 30*90 мм и вращал его рукой, без применения рожкового ключа. Сначала повернул регулировочный винт на 180 градусов - реечная передача стала заедать, что недопустимо, ибо опасно. Повернул назад на 90 градусов, так и оставил - люфт почти пропал. Спасибо за ясное изложение мысли!

[@Kevlar26]

И как полет?

[@НиколайПухов-к2ь]

@@Kevlar26 Полёт нормальный. Единственное, рейка иногда стала поскрипывать...

[@Romarius1988]

7:51 бойня на заднем дворе) какая же у вас выдержка, я бы не смог не присоединиться и выбежал на подмогу с рейкой на перевес)

[@ЛАЙФ-п8е]

Я взЫрнул с твоего коммента)))

[@РустамСаламов-ю6о]

Красава все ясно как три копейки сам буду делать. А то в сто слишком все глобально и дорого я их рот наоборот. Я ремонтируют свой ларгус по твоим видео спасибо большое тебе молодец не болей ни когда.

[@MAKAROV5720071]

С наступающим Новым годом!!! Всё отлично, но особенно круто:" Это сука." Сто лайков.

[@ИванИванов-ц2б2х]

Ты не специалист, ты просто красавчик!!! 👍

[@VladimirKorsun]

Всё. Инструкций уже предостаточно. Открываю свой сервис по ремонту автомобилей рено.

[@иванххх-ъ4щ]

Не плохая идея открыть филиал ООО Ремонт Рено А чо все видео уже есть чо надо раз видео поглядел и сделал реношку клиенту 😂😂🤣

[@АлексСам-х6в]

Удачи

[@ЕвгенийКраснов-с2в]

@@иванххх-ъ4щ поменял ремень грм, а он свистит. И опять косяки устранять, но уже бесплатно

[@АлександрП-ы6л]

То-то и оно, что сейчас расплодились такие автосервисы, в которых "мастера" без Ютуба - ничто

[@DenbIsko]

На первом степвее делал эту процедуру не поднимая машину, колеса вправо до упора выворачивал и доставал обычным г-образным шестигранником, кстати и закернить потом получилось длинной отверткой в заводскую выемку для кернения.

[@СергейИванов-г7ъ]

Посмотрел с большим удовольствием.Парни вы на своём месте, спасибо за видос.

[@yurasobolev8302]

Моя рейка рулевая с тягами в сборе стоит 35 баксов.. не стоит заморачиваться,а вот на другой машине бу 45 стоило без тяг. Полезная инфа.класс!

[@ДмитрийШишкин-у6ъ]

Спасибо попробую все видео очень полезны сам пользуюсь!!!

[@СержПанов-ш2я]

Добрый день. Ребята ,вы всё очень интересно рассказываете и ссылаетесь на литературу, но читайте внимательнее. Во первых перед вами рулевой механизм в корпусе которого находится рейка. Рейка валом не может быть, вал это то, что передаёт вращение т.е. то что идёт от руля. Второе. Вся регулировка заключается в том, что регулируется зазор в зубьях между рейкой и валом. Чтобы небыло люфта на руле и не заедало.. То что показано как болтается рейка во втулке корпуса- ужас. У меня на дастер появился лёгкий стук ,так я пока не снял пыльник с тяги не мог найти что стучит .Заменил выточив втулку из капролона 28мм-25мм 20мм полет нормальный . Люфт был 0,5 мм.

[@alekseiivanov7915]

Очень полезный канал, спасибо.

[@tasha2550]

Вы сэкономили мне 36 тысяч рублей.! Столько насчитали мне на Сто сегодня. Проблема была в таком же стуке на рейке. 🙏🙏🙏

[@НиколайПерегаров]

Здравствуйте. Ребята, вы молодцы. Очень много полезных видео, всё доходчиво и понятно. Только очень мало про симбола с двигателем к4j, в основном логаны и ларгусы.

[@ТёмычПолюхович]

На РАВ 4 кузов 030 на 60ткм подтягивал рейку, но пришлось снимать её для этого. Зато, ещё 65ткм проехал, машину продал, никаких проблем не было от слова совсем. А официалы сразу к замене приговорили рейку. И вот недавно на БМВ Х5, пробег 67 ткм, подтянул реечку, прямо как у вас в видосе всё выглядело 😉.

[@tt115red8]

И все таки Люди ещё существуют! А на сто все разводят на реставрацию!!!

[@andreyt2734]

Таким же образом подтянул свою на Ларгусе (80 т. км пробег) правда долго мучился чтобы расконтрить заводской "контр", в итоге просто провернул с усилием. С первой попытки перетянул, стало закусывать, зато по кочкам ехала как новая. Пришлось ослабить и смириться с небольшим стуком. Сейчас пробег 95, постукивает наконечники, жаль их подтянуть нельзя😀

[@Валентин1111]

Красава! Доступно и увлекательно.

[@ВадимБескоровайный]

Все красиво и доходчиво рассказал. Единственное что хотел сказать, что у логанов самых первых с завода шёл резиновый пыльник с пластиковой стяжкой. А уже меганы кенго и прочее шли с пластиковыми пыльниками.

[@pozetivhelov8624]

Супер, молодцы доходчиво и понятно, удачи вам в ваших трудах 👍

[@С.В.З]

Павел, очень хотелось бы, чтобы вы посмотрели мой опель астра j. Очень нравится ваш подход к делу. Я живу в Самаре и мне знаком сервис в Управленческом тупике и на Демократической и я встречал там и вас и Петра. Но, повторюсь, ваш подход к делу внушает доверие и надежду на добросовестный подход. Если есть возможность ответьте, если нет- я тоже пойму.

[@ИльяДёмин-к7м]

Палец вверх парни.

[@MityaBDV]

Пробег 200тыс.,подтягивали несколько раз за этот период.Начала стучать очень сильно.Купил у вас в Самаре за 6800.(без гура).на ней даже тяги и рул.наконечники были.фирменная Румынская. Поменял у себя в Отрадном в местном маленьком автосервисе. Работа 2000р.

[@АндрейПилот-п5е]

Все хорошо и подробно, как всегда много "воды". Тема с собаками на улице так и не раскрыта....

[@ЕсмагамбетовАмагелди]

Рахмет очень полезная информация. У меня как раз стучит. Сегодня поеду устранять

[@ДенДенис-ы5г]

На логане2 с завода стучит.офицалы сказали что это особенность конструкции

[@TheAz197]

Ден Денис любое говно оправдывают особенностью ))

[@smsgosha]

На Трафике люфт справа появился почти сразу. Проехал 630к, рейка родная, не разбирали.

[@ВладимирКостылев-с3й]

В башке у них особенность конструкции! Хочешь сделать хорошо, сделай сам!

[@ИванИванов-м6д2г]

А ты подтяни и убери эту особенность)))

[@АлексейШешнев-ю2н]

Терпеливый мужик! Объяснил!

[@serg_suvorov]

Огромное спасибо за видео. На 2 дня бы пораньше... Ещё просьба: выкладывайте артикул зап части которую меняете....

[@ЮрійДейнега]

Почему на два дня? Ролик уже как два года залит, а мне все равно дня не хватило. Как уже понял, что не то... давай искать и смотреть Ютуб. Но тяги уже купил(((

[@serg_suvorov]

@@ЮрійДейнега здоровья вам. Дату смотрите