Замена рычагов подвески на VW Passat B5

[@БарабанныеПалочки]

Мужчина вам лайк! Раньше на земле за пять минут, а сегодня с ямы два часа, спасибо за видос! А то я начал уже новые ругательства выдумывать😅

[@ВладимирКрутиков-с8у]

Рычаги протягивать нужно с нагруженном состоянии. Либо ставить колесо либо поддомкрачивать нижний рычаг. А так сальников на долго не хватит.

[@KazaK3300]

Кто сказал, что это подвески на долго не хватает? Родную поменял на 180 000, поставил Лемфордер и вот только сейчас(270 000) начал поскрипывать какой-то нижний рычаг. А на счет затяжки на опущеной машине- это верно сказано, иначе провернет сайленты!

[@ВиталийХамлюк]

Родная прошла 180000, лемфердер 90000 и отдали за него 400...500долл. не очень круто 500баксов на 90000км?

[@СергейАлександрович-ф5ы]

Понял, спасибо за консультацию,ждём новых спец-сюжетов по ремонту,пока...

[@Иван-и8ш6ф]

Очень безопасно человек работает , на одном бутылочном домкрате авто держится

[@Игорь-э8ъ]

затяжка подвески на домкрате это гинеально, потом говорят что подвеска гавно

[@grazhmehnikrenimttor5488]

На втором рычаге под названием,,Бумеранг"болта с подрамника так не выкрутишь,надо приопускать путем откручивания болтов заднюю часть подрамника.А саленблок что провернёт если зажимать болты в подвешенном состоянии,я полностью согласен с предыдущим комментарием.

[@plamenpopov3258]

Спасибо для видео.Помогло в знамена моего Пассата.

[@user-zn6zy9dh1i]

затягивать надо сайлентблоки опущеным на колесе (провернёт сайлентблоки), без ямы не обойтись.

[@sergshadow4594]

по чему не обойтись? поставил брусок под кулак и опустил машину без колеса. ну естественно замерев как она стоит на колёсах , взяв какой нибудь ориентир. я мерю расстояние между верхними рычагами и кузовом на колёсах, а после со снятом колесом. На подъёмниках видел ставят стойку под кулак, чтоб привод просто пряма стоял. А не которые умники (в сервиса видел) просто все рычаги выставляют под прямым углом и потом притягивают их кулаку. ))) рассказывали мне, что эта подвеска плохая и долга не ходит по тому, что она "натянутая" типо, так с завода задумана. И да, если подумать, то как они собирали, получается, что сайлентблоки уже нагружены, а проезжая неровности - срабатывая, идут на расслабление. То есть будишь ехать по ровной дороге, а подвеска у тебя уже будит нагружена.

[@temerbaev75]

Слышал, что что бы не долбить молотком по ступице можно в это место ставить перфоратор включив на молоток и вроде хорошо палец так выбивать, только на обломок сверла приварить что то типа головки.

[@АлександрБелицкий-р2н]

Покупал пассик три года назад был стук в подвеске в итоге менял два верхних рычага и рулевой наконечник и все , пробег 380 000 км все в норме . Так что кто пишет что подвеска пасса херня идите лесом , и кстате при замене сайленты затягиваются при опущенной машине на калеса и будет счастье .

[@ordaorda8964]

рахмет мужик

[@DS-vq4ce]

молодец, тоже буду сам фигачить

[@александрпешко-ъ2ь]

Я доездился до того, что обломило нижний передний рычаг. Проехал на подвеске 50 т км. Сколько она ездила до меня не знаю. Хорошо что скорость была 10 км/ч.

[@АнтонЕрунов-в2у]

Вчера тоже обломило Нижний рычаг

[@АндрейБосой-и7ы]

Полезный материал , благодарю. 👍👍👍

[@АлександрПлужников-б1ц]

Я ставил совсем дешёвые в 2013 году и верхние и нижние верхние по 800 руб а нижнин по 2200 и поменял пока только один верхний после 90000 км остальные работают ещё

[@северныйветер-п2г]

Зажимать надо на колёсах задний сайлент и вилку амортизатора а сайлент переднего рычага имеет квадратную втулку это сделано для доступа рожкового ключа,втулка выставляется вертикально,удерживается ключом и только тогда зажимается сайлент.

[@жанұяжакупова-ч5ф]

купитьз..чччнапасат5вгактобе

[@Allwhaika]

🤔 Ещё только завтра туда полезу... Уже не помню как там что... Может быть, Вы имеете ввиду, лЫски на пальце шара, и они нужны, чтобы придерживать "палец" от проворачивания во время затягивания гайки ?

[@zahar4223]

Ты мужик молодец.

[@alkomaros]

Добрый день, выкручивал нижний передний рычаг, болт упёрся в подрамник, у вас такого в видео я не уаидел

[@progarel_calpac]

Норм.я тоже сам поеду ставить завтра.какие ключи нужны?

[@vitaliytatarinov4578]

Развал на данном авто делается путем смищения подрамника.

[@юрийлитвинов-е2п]

супер . такое впечатление что каждый день по пять штук меняешь!

[@КритикандрМордабеевич]

😁

[@ИгорьГорбачев-ж3х]

Что то легко болт нижнего кривого рычага вышел. У всех в днище упирается, надо балку приотпускать.

[@СашаЛебедев-и7о]

Усики у Вас )))) без обид, такое впечатление что сам Гитлер на своем детище ездит))))

[@Allwhaika]

Не соглашусь. Как по мне - наоборот🤷

[@user-puzer-uh]

Рычаг такой восстановить можно, к токарю если обратиться?

[@asped3246]

Здравствуйте,какими ключами откручивали несущий рычаг? Что бы по 100 раз не просить ключи).Спасибо

[@ВикторШишкин-к1т]

У меня были на 17 и 18

[@ВиталийХамлюк]

Виктор не знаете как сделать клиренс больше на такой подвеске. Как вариант читал что на рычаге прямом Ауди а6с5 отверстие крепления вилки амортизатора вмещено вверх на 15мм сравнительно с рычагом а4б6 или пассата. Если заменить сам рычаг не уверен в остальной геометрии 15 мм дадут поедем передней части авто на 20...25мм

[@ВладимирФадеев-с6р]

Нет,машины подъём даёт пружина и её жёсткость! Чтоб была выше клиренсом я поменял на Ауди а4 б5 пружины новые на просевшие старые. Машина приподнялась с новыми пружинами и на скорости стала по ощущениям более упругой,не жёсткой и не мягкой,а какая то упругая как сиськи у молодой девушки! И по управляемости мне показалась острее. Всё пружины они машину меняют,не мудри там с отверстиями.

[@ВиталийХамлюк]

@@ВладимирФадеев-с6р видео о том как люди поднимают удлинняя амортизатор, если пружина просела немного это поможет, как вариант можно рычаг поставить с а6с5. Тут пока неуверен. Пружины, да помогут, управляемости добавит, подымется на немного, через время опустится. Может я и пойду по твоему пути, может удлиню аморт или рычаг другой. С рычагом не уверен. За мысль спасибо, все просто. Теперь пружину найти надо на а4б6 недорогую но качественную.

[@ВладимирФадеев-с6р]

@@ВиталийХамлюк Амортизаторы тоже подбираются по комплектации авто его веса,пружины бери нормальные чтоб не проседали. И они делятся на три группы,для спортивной подвески,стандарт,пакет плохих дорог. В комплекте там проставки под пружину! Это на экзисте я брал себе Sachs. Средняя цена 5тыс за пару. Но чтоб не проседали брать нужно по дороже!

[@МитяПетров-ж1ъ]

Подскажите пожалуйста. Мне на этом рычаге нужно пыльник поменять. Что откручивать?

[@wurt1271]

Бляяяяя , как я такие ремонты люблю 🫶

[@АндрейБосс-м6к]

Молодец!

[@СергейАлександрович-ф5ы]

Привет, всё просто и спокойно,без лишних усилий и на коленях.На сколько километров хватает рычагов если аккуратно передвигаться и по ямам не прыгать?

[@ВикторШишкин-к1т]

Если аккуратно то хватит на долго.

[@СергейАлександрович-ф5ы]

Витя на 70000 хватит как думаеш?

[@ВикторШишкин-к1т]

Думаю хватит.

[@АлексейСмирнов-л1б]

Если правильно установить поверь даже с ямоми хватит как минимум на 100000 но не так как тут показына

[@северныйветер-п2г]

Если устанавливать правильно а не так как тут то на 100 хватит.

[@СергейПархоменко-з6м]

Стук был при трогании назад?

[@ВикторШишкин-к1т]

Нет.

[@СергейПархоменко-з6м]

Какой-то вроде как удар когда Начинаю трогаться

[@СергейПархоменко-з6м]

Думал что палец шатается

[@vladimirsitnitsa6392]

Серьгу стабилизатора тоже под замену? или по ней смотреть нужно?

[@ВикторШишкин-к1т]

У меня ещё живая была.

[@СашаЛебедев-и7о]

Молодец

[@43rus52]

какого года машина?

[@ВикторШишкин-к1т]

1996

[@43rus52]

@@ВикторШишкин-к1т рычаг с толстым пальцем.

[@ВикторШишкин-к1т]

До 2003 года устанавливались с толстым пальцем.

[@АлексейСмирнов-л1б]

Да после такой затяжки выкинь свои рычаги на помойку а на счёт развал схождение то знай любое вмешательство требует его делать

[@peugeotpartner9596]

Со

[@АлександрМельников-ф9и6у]

За музон диз