Замена сайлентблоков переднего рычага, шаровых опор на Шевроле Авео ( Chevrolet Aveo)

[@Yurii55555]

Всё правильно говорите о усиленных,по наших то дорогах очень жестко у меня стояли ,я поставил с разрезами и супер не на радуюсь. И ещё усиленные лопаются вертикально,проверено по опыту.

[@woodoo215]

Спасибо за инструкцию .

[@МаксимР-г7у]

Чтобы шаровая долго ходила,обязательно перед установкой,снять пыльник и заложить туда больше смазки!!!Даже в оригинале там смазки кот наплакал.А шаровые от STR я лично,вооще не рекомендую к установке из за пыльника через который очень легко внутрь проникает вода.Белорусские после добавления смазки прошли более 150 000 в такси.Это касается всех шаровых механизмов(Стойки стабилизатора,шаровые опоры,рулевые тяги и наконечники)

[@extrim1972]

CTR идут с завода .

[@Liquidator.]

Спасибо)

[@Liquidator.]

Доступное и понятное видео

[@UPYNDAR]

Зря ты купил фордовские сайленты , мало того что они больше по диаметру и ты угробишь рычаг так они ещё и быстро порвутся так как у них меньший ход за счёт металлической вставки .

[@AVTOOK]

за литые тоже есть плохие отзывы.

[@romanyevgen973]

60,2 мм они, сколько посадочное отверстие в рычаге?

[@romanyevgen973]

они даже меньше в диаметре чем родные на 0,4мм!

[@seniorrobinzon1619]

Уже 8 лет езжу на Фордовских, все отлично!!!

[@seniorrobinzon1619]

Лучшк сайлендблок от Форда цельный без прорези подходит идеально.