Замена сальника коленвала Mercedes Sprinter 311CDI 903 кузов

[@ДмитрийЛамухин-г4р]

Очень познавательно, конкретно по делу, планирую менять сальник, надеюсь проблем не будет

[@xanderx11]

Спасибо 👍 приятно читать ваш комментарий! Удачи в замене. Спринтер очень классное авто с отличной ремонтопригодностью!

[@chickengod100]

В радиаторе там пробка, после откручивания нужно было потянуть на себя, но должно было потечь и при самом откручивании.

[@xanderx11]

На старом радиаторе именно так и работало, как вы описали 👍 новый, к сожалению, не открывает клапан и сливать антифриз через кранчик нельзя, увы, только через патрубок, как мы и сделали.

[@Ушатанныйканал-ф1д]

Классное у вас видео. Его должны увидеть миллионы. А чтобы их действительно увидело очень много народу, могу посоветовать спеца. Его ватсап в моём имени.

[@xanderx11]

Спасибо

[@erik1968e]

вискомуфта откручивается не сложно .шестригранник ..и снимается целиком .и не мешается и быстрее

[@xanderx11]

Спасибо за совет! Мы решили пойти по другому пути, может и напрасно, но если бы не слизанные грани, то вообще 3 минуты работы)

[@VAN-39r]

Привет, номер запчасти сальника остался?

[@ОлегПарфенюк-ч9к]

Сальник который вы поставили там стоять не должен... Сальник который стоял без пружины это тефлоновый сальник для него пружина не нужна

[@xanderx11]

Как не должен? Я заказывал его в магазине по VINу. Сейчас всё сухо! То есть нужно было искать такой же тефлоновый?

[@ОлегПарфенюк-ч9к]

@@xanderx11 Не обезательно сальник с пружинкой ставиться тогда когда на шкиве есть выработка и тефлоновый сальник не справляеться с герметизацией... Сальник с пружинкой можно назвать ремонтным... А оригинальный сальник тефлоновый когда на шкиве нет выработки то стоит ставить его так как ходит он дольше... Сальник с пружыной выгрызет у вас борозду на шкиве...

[@xanderx11]

@@ОлегПарфенюк-ч9к у меня есть выработка на шкиве, значит я всё верно сделал, получается?

[@А.Н.Борщев]

@@ОлегПарфенюк-ч9к да, видно что в старом сальнике даже нет канавки под пружинку.