190 ОМ601 замена сальника коленвала

[@ПупкинПупкин-ч7э]

Просмотр видео о замене сальника, меня порадовал, оч.грамотно и технично.С ув.я

[@AliakseiMurzich]

Сегодня менял по этому видео, очень классно. Из своих наблюдений: достаточно снять пластик ( корпус фильтра и защиту вентилятора и сам вентилятор), далее снял приводной ремень и спокойно можно снимать шкив коленвала. Никаких проблем и натяжники с другими шкивами не снимал.

[@vlentin5362]

Все очень хорошо и доходчиво,как и писал ранее в предыдущих видео.Единственное что могу сказать с чем сейчас не просто вожусь ,а я бы сказал извращаюсь по другому не скажешь(не хочу не цензурно выражаться) так это удобство мерседес Вито..............Ремонт это сплошное что то по удобству куда нибудь подлезть и что нибудь открутить...Одно только могу как в пример привести..Чтобы снять потдон в этой машине ,двигатель нужно полностью снять....А что бы его снять это еще один пазл...который решается в домашних условиях довольно таки трудновато..Так что не все мерседесы таки удобные и доступные..

[@ИгорьЦимбалистов-ш6о]

От души браток, за подсказки у меня 602 предстоит тоже процедура.

[@Aliali-b1c]

Советую тем у кого на шкиве коленвала есть маленкий шток с размером на 0.5см можете от него завезат проволку крепкую на стабилизор и он не даст шкиву крутится назад когда срываете болт и после того когда собираете с другой стороны апять же завязываете с штока на стабилищатор и закручиваете болт а проволка не даст шкиву крутится в перед, пользуйтесь советом это работает я у себя так делал

[@БорисКолос-ф9й]

Спасибо, всё подробно до мелочей рассказываете

[@shakhlevch.a.v]

Спасибо земляк за советы и по ценам четко буду знать и как снимать))

[@user-egor1]

Красавчик , благодарчик тебе , так и сделал , все получилось.

[@__Virus___]

Самое главное не сказано! ШПОНКА! Которая при неумелом сьеме падает в поддон! А также будьте очень внимательны при установке шкива на шпонку! Она так же может упасть в поддон!!! Фиксируйте шпонку на моментальный суперклей! Всем удачи в установке!

[@classicmers]

а, дружище, я про это забыл сказать.

[@AndrisĶekava]

@@classicmers которая шпонка имеется в виду? Спасибо.

[@classicmers]

@@AndrisĶekava имеется в виду шпонка, на которую садится шкив коленвала. Я лично на клей не сажаю, но подпираю ее немного ветошью под сальник, потом вытаскиваю ветошь, когда шкив уже закусит шпонку.

[@AndrisĶekava]

@@classicmers как-то мне не удаедтся увидет ето шпонку на видео, она у вас уже випала? Я немного стревозен, хотел сегодня вечером сделат, но щас я запуган :) Спасибо, привет из Латвии

[@AndrisĶekava]

На правой стороне на коленвале? Посередине

[@ЭскендерКашифов-в9й]

Спасибо за совет,получилось очень легко

[@ГостьИЗСССР-ъ1з]

спасибо большое, как раз этим сейчас буду заниматся

[@taffytmaggnatov6476]

БОЛЬШОЙ РАХМЕТ БРАТ ЗА ВАШИ СОВЕТЫ.

[@МихаилПесецкий-ц2п]

Все очень грамотно объяснил.Спасибо!!!

[@blade8400]

Спасибо, брат. Всё понятно,подробно и без лишней воды✊

[@shodinazimov7094]

Можна ставить амортизаторы от e210 na w124 они чуть длинее. Здание не повредить.

[@ПупкинПупкин-ч7э]

Зачёт ! С ув.я

[@МаратБайбусинов-н7к]

Спасибо за рассказ очень понравилось

[@TheBacillo]

Если на креплении гидрача есть сварка, то это повод не переживать о том что у тебя он отвалится на ходу когда треснет (а трескается на очень многих моторах со временем). Ставьте обратную муфту на генератор, и не будете варить крепления гидрача...))

[@baibolam9300]

Крепление гура ломаеться из за того, что не работает демфер (амартизатор). Сейчас можно поставить обгонную муфту на генератор и забыть о постоянной замене демфера

[@Google_andrew]

Расскажи пожалуйта по подробнее, очень прошу, что и как, из за этого демпфера снимал лобовину недавно, тк резьбе в ней пришел капец, больше не хочу этим занимать, делал это на мерседес т1, оооочень геморойнле занятие, в последствие понял, что легче было целиком мотор вытащить чем разобрать это поместе

[@baibolam9300]

@@Google_andrew Снимай генератор. Снимаеш шкиф и ставиш новый шкиф с обгонной муфтой. Он продается.

[@baibolam9300]

@@Google_andrew получается обгонная муфта крутится в одну сторону, а вдругую нет. Ремень перестанит вибрировать, а старый демфер можешь оставить

[@coco_voin]

В 609 теж так.??

[@АхмадБитигов]

Скажите пожалуйста по шпонке на каленвале вожно выставить верхний мертвую точку? На 604 моторе

[@ЭмильенДаниэль]

Здравствуй!подскажи пожалуйста. Ом601.Пошла течь масла со стороны кпп. Поменяли сальник коленвала,не помогло,купили ремонтный сальник,все равно течет,хотя садился очень плотно.какая может быть причина?откуда может течь?

[@daurabh9101]

На 606 шпонки одинаковые ?

[@Мотиииииииииимммм]

А если лапки нет на аппарате что делать?как открутить шкиф колен вала?

[@samarkan2000]

Всё конечно хорошо, но вот поменяли и всё, а дальше что, как затянуть обратно на акпп

[@classicmers]

На акпп нужно снимать стартер и фиксировать маховик. У меня была самодельная пластина с креплением под отверстия для стартера. Ещё бывают приблуды для фиксации маховика через смотровое окошко внизу.

[@nazar6310]

Где стоит там шпонка??? Не видно

[@ЯмобурминиэкскаваторвРощино]

Лайк.

[@МаринаСкуменко-ж4ъ]

Здравствуйте Илья ищем видео про сцепление и управление.если у вас есть такое хотелось бы посмотреть.пропало сцепление.выявили поломку главного цилиндра.заменили на новый.вроде-бы все отлично.но через короткое время опять пропало.вот ищу какую нибудь подсказку.может сможете помочь советом.

[@СанимБалпанова]

Спасибо

[@alex-1972-g3n]

у меня 606 двигатель! и там на тнвд нет этого рычага который не даст двигателю завестись! а есть другой вариант застопорить мотор чтоб открутить шкив коленвала?

[@АлександрВоробьёв-б5ь]

Можно снять стартер и застопорить коленвал, засунув деревяшку подходящего размера между зубчатым венцом маховика и колоколом кпп. К тому-же, стартером возможно только открутить болт шкива коленвала, закрутить обратно так не получится. А момент затяжки там конский

[@Мужскойканал-о6н]

рычага нет но если тнвд механический есть все равно что либо на тнвд для постановки положения рейки в "стоп", а вот если электронный тогда хз

[@arshidinmakhmutov3336]

Выдерни реле бензонососа

[@TheBacillo]

@@arshidinmakhmutov3336 х@ч какой бензонасос это дизель

[@antonsavelev8442]

Включаешь передачу,нажимаешь на педаль тормоза и товарищ (помощник) просто откручивает и также закручиваешь.

[@ВИТАЛИКФЕДОТОВ-э2ш]

А как открутить первую гайку чтобы снять вентилятор, он прокручивается за вентилятор держеш прокручивается

[@classicmers]

лучше откручивать до того, как снимается ремень+рукой придерживать за шкив, прижимая к ремню.

[@ВИТАЛИКФЕДОТОВ-э2ш]

@@classicmers спасибо все отлично

[@РусланОсмонов-б8ъ]

Сем привет ребята памагите я три дня нимагу ставит зажигание 601 двигателя памагите

[@Mercedes-Benz606]

Нету разницы как шкиф ставить? ОТ потом совпадёт? Или у него свой посадочный не промахнешься?

[@halimmamasaidov7496]

Не промахнешся

[@chellnn]

доброе, вы называете цены, это бел. руб?

[@classicmers]

да. Смотрите описание к видео.

[@chellnn]

Илья Mers точно, не внимательный я. спасибо за видео！

[@АнварИсентемиров-ж8ф]

Снимаи далше братан удачи

[@АлихановАбдулвагаб]

Молоток .Все правильно показал без лишней болтовны.

[@Mrs.Z.E.]

А где вы находитесь ?у меня 190 дизель.

[@classicmers]

Минск

[@АйжанМухаммеджан]

👍

[@БокеОморов-р5я]

у меня шпонка упал внутри мотора теперь как можно доставать???

[@arshidinmakhmutov3336]

Скорее всего только поддон снимать

[@__Virus___]

Откручиваете поддон. Не снимая его в образовавшуюся щель просовыааете магнит на длинной, жёсткой проволке. Таким образом достаётся упавшая в поддон шпонка! Собираем всё обратно на герметик. В следующий раз, при установке шпонки фиксируйте её на моментальный клей! И будет Вам счастье!))

[@ZvarkoTop]

Открутить сливную пробку, слить масло, взять тоненький магнит и намотать на дротик от сварочного дрота с полуавтомат, и воткнуть в сливную пробку и достать. Проверено, сам так доставал. На следующий раз снимать шкив шпонкой вниз!

[@iogannii]

открутить то болт шкива показали как, а закрутить как 200 ньютонами? 😁

[@РусланОсмонов-б8ъ]

Так ставил ни и так чота нет