Замена сальника ступицы, полуоси Форд транзит 2.4 у Транзита самая большая гайка на 65мм.

Левая гайка ступицы закручивается в лево а правая в право, закручивается.

[@TRANSITPRO]

Левая гайка ступицы затягивается в лево а правая гайка затягивается в право.

[@TheVladimir691]

другая сторона начала течь- смотрю полезное видео ещё раз,огромное СПС !!!

[@TheVladimir691]

спс за видос, прикупил сальники(у нас под заказ),ударную отверточку ,головочку 65,типа подготовился, завтра пойду менять

[@TRANSITPRO]

Удачи вам.

[@TheVladimir691]

все получилось на отл,сломал два торкса40 при откруч полуоси,еле сорвал гайку65,прокладку не ставил-посадил на герметик,все собрал,счастлив.СПС удачи на дорогах и в жизни

[@TRANSITPRO]

@@TheVladimir691 Красавчик!

[@user-zn6sr3xe3n]

Для " на продажу " пойдёт. А , как для себя по науке новые гайки (в них запрессован одноразовый стопор) ставятся и затягиваются динамометрическим ключом 425 Нм. Ни на каждом СТО головка на 65 найдётся, и уж тем более метрический ключ на такое усилие (у такого цена начинается от 23 тыр.) Нужно ехать к спецам специализирующихся на этой работе, или самому тратится нужным инструментом. Да и масло лучше без эксперемнтов (то, что" доктор" прописал 75/140 ).

[@TRANSITPRO]

Год проехал, полет нормальный, динаметрический ключ нужен только для мотора, а для всего остального не хер лезть раз не чувствуешь усилие натяга. А с гайкой что будет, открутиться? Вот к примеру затяжка головы, там и требуется новые шпильки и гайки, вы много раз видели что в сервисах пользуются динамометрическим ключом кроме мотора?

[@AlDF86]

Желательно иметь еще и квадрат 3/4. Все, что меньше - выламывает.

[@user-vi8wh9zg1e]

На транзитах до 2000г.сальник ступицы Он же пыльник....тот что вы меняли. сальник полуоси стоит внутри чулка ...думаю что на вашем транзите также .

[@TRANSITPRO]

Да, всё верно я менял сальник ступицы, на моём поколении Транзитов нет сальника полуоси, так как сама полуось соединяется со ступицей на герметик или прокладку.

[@Aidos808]

Здравствуйте. Посмотрев Ваше видео, поменяли вчера сальник полуоси Форд Транзит 2007г., задний привод. Вот только когда снимали полуось, не поставили метки. Собрали, и сегодня начался вой в районе КПП, какие вообще последствия если полуось снимать и ставить без меток? Заранее спасибо!

[@TRANSITPRO]

Приветствую вас, да ничего страшного, это на вой точно никак не могло по влиять.

[@TRANSITPRO]

У меня есть видео по замене задних тормозных дисков и там на видео видно что полуось не возможно поставить по другому, там есть винты три шт и они только в одном положении могут совпасть.

[@user-ku3vv2hv5f]

Добрый день! Спасибо за полезное видео. Редуктор не надо разбирать, чтобы достать полуось? Какое масло залил и сколько по объему? Там вроде 75/140 у тебя 80/90.

[@TRANSITPRO]

Добрый день, всё верно редуктор не нужно разбирать, масло по мануалу 75w140, но Транзитовский сервис сказал что безразницы можно 80w90 вот я и лью такое, объем масла 3.0 л по мануалу но помещается 2.8.

[@brodjaga-of8uk]

Это они конечно удобней сделали , у меня предыдущий кузов там надо редуктор разбирать чтоб полуось вытащить

[@user-zc2id9ir3p]

@@brodjaga-of8uk Не где не могу найти нужно ли мне разбирать редуктор - транзит 90 т330

[@TRANSITPRO]

Что не можете найти и для чего разбирать редуктор?

[@slaabm]

@@TRANSITPRO там в редукторе стоит защелка на полуоси.

[@user-mj5kb2sl1z]

А гайку ступичную не надо после затяжки ослаблять на пол оборота?

[@TRANSITPRO]

Приветствую, нет не нужно ослаблять, гайка садится на своё посадочной место, вы не сможете её перетянуть, как бы вы не затянули, ступица будет крутится все равно с одинаковым усилием.

[@user-xo6kj4tl9m]

Здравствуйте подскажите пожалуйста, где заказывали сальник

[@TRANSITPRO]

Здравствуйте, это был интернет магазин, вроде бы, Никпартс в Санкт-петербурге.

[@user-ti5bb2wl7w]

транзит про нужна консультация если можно номер тел

[@user-ti5bb2wl7w]

@@TRANSITPRO в какое время удобно