Замена сцепления и многое другое. Веста кросс св 1.8 АМТ

[@Pavlov799]

Колоссальный труд ! Спасибо за видео

[@user-nd9hb5zb7l]

Спасибо очень позновательное видео хоть теперь представление имею о коробке и сцеплении, тоже начала дергаться при трогании даже бывает и на холодную тряска прям ужасная, перехожу на спорт и включаю вторую тогда только плавно трогаюсь.

[@sinnop1]

От тряски можно скинуть клемму аккумулятора, вроде как самоадаптация после будет, масло в коробке хорошее нужно(менял на 30т). И на актуаторе есть регулировочные положения крепления, со временем можно подвинуть(я не делал). Пробег 65т все штатное и родное.

[@user-cp9dq4vm3j]

Спасибо за видео

[@nikita0603]

Чтобы хорошо и плавно коробка переключалось, нужно еще хорошее масло. Себе залил cupper. При переключении вниз пропали звуки переключения. Коробка мягче работает.

[@user-fq3ii4uk6e]

По корзине полностью согласен.картер сцепления глухой теплу выхода нет.вот корзину и ведёт.когда остывает все отлично работает.У меня робот на диске Валео в пробку встаёшь и через 5 минут дёргает при старте.Снял пыльник с вилки и время увеличилось в пробках до дерготни.Таи либо корзина из толстого метала которая будет выдерживать тепловые удары либо делать вентиляцию картера что бы тепло выходило и было воздушное охлаждение сцепления.

[@SSSR-ed6np9pp5e]

Абсолютно согласен, я тоже периодически об этом задумывался.

[@user-jl8kp7wj3o]

Спасибо!

[@narvanarva4137]

Прошей робота прошивкой 3.0 от Xray, и будет нормально переключаться со 2 на 1ю. А движок себе пошил под евро2, правда у меня 1.6. Прошить можно у любого дилера, я шил у официала потдоговоренности с инженером. Ползучий режим отключается подъемом на 1 щелчок ручника.

[@user-gj4oj3jt6c]

Сколько проехали на комплекте люк и как по сравнению с компьектом от сакс

[@user-mc3sv5xw1q]

Привет из Минска. Спасибо за видео и особенно за обзор прошивки прошивки 4.0, хотел прошить но не буду уже. Сцепление лук оно для 1.6? Или я ошибаюсь, нужно менять, есть диск сакс, думал просто его поменять, он Вы поставили лук и мне кажется это лучший вариант. Но у нас в Минске его ставят вместе заменой маховик.

[@SSSR-ed6np9pp5e]

Это сцепление для 1.8

[@SSSR-ed6np9pp5e]

Извините, забыл поздороваться, здравствуйте.

[@user-mc3sv5xw1q]

А можно артикуль? А то все поиски сводятся к мотор 1.6, а эта связка ходит не очень долго

[@user-uy6cl6df3d]

я купил Весту 1.8 с одним хозяином первый хозяин сам АВТОВАЗ из под инженера совсем другая сборка и масложора нет он сказал не когда не меняй прошивку сем АвтоВАЗом настраивали переключение и разгон 🔥 просто.

[@user-xh9ct2ju2h]

День добрый. Холостые обороты если поднять то вообще не дрожит мягко идёт. На моей калине прошивка 3.0 обороты если до 1000 поднимаю трогается мягко

[@BlackSlav]

От фиат брава мареа поставь коробку и забудь про проблемы))Встает без переходных плит)

[@user-uy6cl6df3d]

Что за номер коробки она 5 ступка тоже

[@user-bs6vz4yf5r]

У меня 3.0, лучше ни чего не хочу. На 3.0 тоже, есть спорт режим и ползучий режим. Сцепление поставил полный комплект Sachs. Переключается все супер, без рывков ,катаюсь как на автомате, если нужно отлично ускоряется. Не знаю мне нравиться, я бы всем советовал. Для такой коробки самое оптимальное решение.

[@user-wv7qh4bf1v]

Где брал сакс, ссылка есть ?

[@user-kl9mz1bb1z]

Я бы тоже попросил ссылку на магазин. И номер запчастей для их заказа.

[@SvarkaTig_Voronezh]

Дайте ссылку.

[@stremnyi-bomzh]

С прошивкой 4.0 надо ещё шить двигатель последней прошивкой от челябы, тогда всё отлично переключается

[@SSSR-ed6np9pp5e]

Вы меня конечно извините но я в этом сомневаюсь

[@stremnyi-bomzh]

@@SSSR-ed6np9pp5e попробуйте, эти прошивки создавались для работы в паре

[@SSSR-ed6np9pp5e]

Если бы у меня была возможность, я бы перепробовал бы все.

[@user-yt5zx9ky4d]

Прошивка амт 4.1 L , движок сток завода, переключается всё четко, но на холодную появилась дергатня, на прошивки 1.0 всегда ехала ровно

[@user-cg4ko8er7t]

Код коплекта сцепления лuк можно узнать для заказа

[@user-bb9qh7no6c]

держатель для телефона классный, где приобретали, если не секрет?

[@SSSR-ed6np9pp5e]

На Алиэкспресс

[@TheBraicker]

Для охлаждения подвод каналов в корзине эти. Спорный вопрос что лучше

[@Tkn509]

Для мягких переключений записываем заводской софт 785vab2, будет искомое счастье с переключениями

[@SSSR-ed6np9pp5e]

Лучше допилить прошивку 4:0. Добавив перегазовку с 3 на 2 со 2 на 1 если конечно это возможно.

[@SSSR-ed6np9pp5e]

И вот тогда будет счастье.

[@LosevKonstantin]

Да, ваб2 самая удачная, даже если без тюна на ней. Ну а с дополиванием её и ещё приятней.

[@Tkn509]

​@@SSSR-ed6np9pp5e Сделать можно все, только где взять время на откатку всех вариантов и решений. Есть рабочая связка мотора и коробки, не хотим тюн в мотор, я указал выше какой моторный заводской софт будет мягко работать с 4.0

[@SSSR-ed6np9pp5e]

У меня тоже не времени не средств на эксперименты нету, да и возвращать машину на заводскую прошивку у меня желания нету, машина на ней не едет.

[@user-sn8yw3kb9u]

У меня на св кросс амт на 50000 так же коробку порвало, жена резко затормозила на пешеходнике ремон в 30000 обошолся

[@Crypto2023Cheims]

Маховик от Нивы Шевроле надо бы поставить сразу. Полный комплект получился бы. И выжимной бы как раз бы встал от нивы. Я в Весту 1.8 АМТ от гранты 1.6 комплект полностью ставил. Сцепление и маховик от Гранты тросовое. Сразу поехала. Без адаптации P.S Маховик у Нивы Шевроле тоньше на 1.5 - 2 см. А у тебя родной маховик от Весты он толще поэтому коробка и не встала с выжимным от Нивы. Вилку не нужно на тисках разгибать. Достаточно на точилном камне снять грани внутри на пол мм. После этого вилка от Весты как родная заходит в выжимной от Нивы

[@user-ep9lh5ue2n]

ну и как ведёт себя сцепление? сколько проехали? здравствуйте..а то тоже предстоит замена сцепы..а от цен немного в ахуе

[@user-jj3mv2im7p]

Заводской от шнивы сильно высокий и с более высокой корзиной не встаëт в колокол, поэтому нужно собрать из него и заводского, как сделал себе на видео: kzbin.info/www/bejne/g3mXaa2nabRpaKc. Проехал на таком гибриде в районе 10ткм.

[@user-kk1qe5lc1u]

Есть сервис в г.Киров который ставит на весту автомат за место робота.я уже задумываюсь себе поставить

[@SSSR-ed6np9pp5e]

Наверное, это лучшее решение, если есть такая возможность.

[@rghan16]

Контакты можно этого сервиса

[@user-kk1qe5lc1u]

Вот ссылка у них группа в контакте они уже много Вест переделали

[@user-zx6qb3tz1l]

Скоро завод обещает вариатор к 1,8 поставить.

[@MrNikolab]

Как пара? Стало ли громче?

[@SSSR-ed6np9pp5e]

На мой взгляд, ничего не изменилось.

[@user-qg4qj7ms6g]

почему двигатель и амт не прошьёте на Челябу 9.970 и АМТ 4.1L ,в них есть всё то что вам не хватает!

[@makarpathfinder1785]

Челяба шило то ещё, ездил на ранних его прошивках и на последней, херня полная.

[@user-qg4qj7ms6g]

@@makarpathfinder1785 не скажи

[@javoxirzokirov449]

Добрый вечер. Кто знает без ползучего режима прошивка амт кроме 1.0

[@makarpathfinder1785]

Надо было сцепу 1.6 ставить с маховиком. С диском ВИС за 6000 км не дернула ни разу. Подшипник выжимной VBF Вологда, переживет любое сцепление. На Озоне вроде продаётся. На моей такой стоит, 195000км пробег. Родной INA поменял на 30000км. А вообще лучше автомат от Тойота поставить. Такую же пару поставил 4.1 и самоблок во избежании неприятностей. На валу AVT ступица 1-2 люфтит, качество так себе. Поставил обратно 3.9. На моей тяги хватает на стоке. У Вас скорей всего с детонацией проблема.

[@seregabro4785]

Комплект от ВИС сцепа, корзина и ведомый или только ведомый диск?

[@makarpathfinder1785]

@@seregabro4785 оба диска, сейчас продаются в оригинальной упаковке АвтоВАЗа. В магазине можно посмотреть.

[@seregabro4785]

@@makarpathfinder1785 сильно туже стала педаль сцепления? Или на вестах гидравлика? У меня гранта, валео сдохло, поставил люк (14.9к цена конь), чуть туже стало. Из начально хотел вис комплект взять, но в сто отговорили. Теперь думаю, может зря что вис не взял. Люк поддергивает иногда.

[@makarpathfinder1785]

@@seregabro4785 на гидравлике, легко нажиматься.

[@seregabro4785]

@@makarpathfinder1785 на гидравлике все легко. Ладно, может в будущем попробую вис комплектом.

[@Pavlov799]

Добрый день, хотел бы узнать ваше мнение, вы уже столько передали с авто…. Лада веста амт , 103 тыс.км, заменил сцепление, появилась вибрация в актуаторе выбора передач в N, переключаешь на скорость вибрация в актуаторе пропадала, до вчерашнего дня…. Вчера авто встало, теперь эта вибрации стали при переключении передачи, а задняя не включается…( либо включается только 1 раз) отснял на это дело видео… неужели хана этому актуатору? Был бы рад узнать ваше мнение…

[@SSSR-ed6np9pp5e]

Здравствуйте. Я с таким не сталкивался. Это может быть как само актуатор, так и коробка. Одолжи у кого-нибудь актуатор, поставь на свой и посмотри, будет ли разница, если разницы не будет, значит, это проблема в самой коробке.

[@Pavlov799]

@@SSSR-ed6np9pp5e спасибо, если актуатор, то наверно буду переделывать под механику….к сожалению не у кого одалживать, наверно придется разбирать кпп буду осматривать состояние шестерней …

[@Pavlov799]

@@SSSR-ed6np9pp5e может синхронизаторам хана…

[@SSSR-ed6np9pp5e]

@@Pavlov799 думаю, проблема не в этом. Есть вариант поставить полноценный автомат от Ниссан Тиида, стоит 130000. В Краснодаре. Общался с установщиками звучит все заманчиво.

[@Pavlov799]

@@SSSR-ed6np9pp5e да а потом при продаже с этой кпп проблем не будет если ставить на учет?

[@user-qg4qj7ms6g]

может переключается у тебя так потому что ты пару поменял...у меня всё хорошо нет таких задержек...

[@user-bs6vz4yf5r]

А ,забыл сказать, у меня 1.6 АМТ

[@IvanIvanov-ss6ol]

На 100000тыс зуб на сателите выломало, корпус пробило, 1.8 амт

[@Gulcha1983]

Киньте ссылку где приобрели комплект. Ни как найти не могу

[@SSSR-ed6np9pp5e]

Сцепление в сборе ВАЗ 2123 н/обр., 21214 d 215мм (LUK) - LUK арт. 622315300 ozon.ru/t/M0yKW5V

[@Gulcha1983]

@@SSSR-ed6np9pp5e на родной маховик 1.8 подходит без переделок? Тоже сцепу нужно менять. Я с самого начала говорил , что проблема основная в выжимном диски. Перегревается он. У меня На паре 4.1 машина стала более тяговитой,

[@SSSR-ed6np9pp5e]

Надо переделывать. Вам надо посмотреть первы мои видео.

[@user-ij7nz4gd9t]

@@Gulcha1983 есть махавики уже на весту 1.8 под нива сцепление , я себе заказал в июне буду ставить .

[@Gulcha1983]

@@user-ij7nz4gd9t скиньте контакты где заказывать можно

[@user-so2yk6hl6t]

Какой выжимной поставили?

[@SSSR-ed6np9pp5e]

Оставил старый выжимной на видео, все показано.

[@user-so2yk6hl6t]

Есть артикул или ссылка на него? Или это родной от валео?

[@SSSR-ed6np9pp5e]

@@user-so2yk6hl6t когда буду свободен обязательно напишу

[@SSSR-ed6np9pp5e]

@@user-so2yk6hl6t tuningstock.ru/vygimnoj-podshipnik-coram-c0303-na-lada-granta-kalina-2-datsun

[@user-so2yk6hl6t]

Спасибо большое!

[@Crypto2023Cheims]

тут про вилку от нивы kzbin.info/www/bejne/iWabhY1-rcujia8

[@user-no3bm9lb6k]

Божественный колхозный ремонт, жесть

[@user-zk5uc8mt3r]

Сколько масло отработало до поломки?

[@SSSR-ed6np9pp5e]

Примерно 40 т.

[@mo6il1s82]

Самая адекватная прошивка,погугли. AMT_UAC7CC060030 Все эти сцепы 1.8 тресут рано или поздно. Сам диск хреновый. На 1.6 переделал. Корзина Сакс, диск ВИС, подшипник VBF. Нормально валит, не буксует. Ездил на 3.0, синхронам пофиг, а вот шестерни 1-2 слизывает и тупит иногда.