Замена системы охлаждения на НИВЕ. Снял двери с ВАЗ 2105

Приехал подписчик в гости на Ниве. Поменять систему охлаждения (радиатор, патрубки, антифриз) и подварить кронштейн крышки багажника.
Еще один подписчик попросил помочь снять двери с ваз 2105.
___
Поддержать автора:
Сбербанк 4276 3800 2932 3230 Михаил Шамонов
Донат: www.donationalerts.com/r/sham...
___
Подписывайся:
Телеграмм - t.me/Shamon_Shaman
Моя страница в ВК - shamon_shaman
Мой инстаграм - / shamon_shaman

[@user-eg6zn4cx6n]

Шамон, молодец, уважуха

[@user-gj6nj4kt5g]

Спасибо Миша большое! Мой нивас бегает отлично после замены тобой системы охлаждения! Как вторая машина для дачи и т.д. Самое то! Ща буду ролик смотреть)

[@user-gj6nj4kt5g]

Чуть не забыл! Сварка тоже супер!

[@Oalir]

Хорошь! Мишаня делает вещи, не шибко гламурно - зато надежно и функционально!

[@vladlong1277]

Выход видоса-как праздник!

[@jukhavainboim7182]

Давно давно как-то довелось перегнать новую! ниву в Ленинграде . Комфорт не просто ноль , а минус минусов, я в то время ездил на в хорошем состоянии 2107, ну не сопоставимо вообще

[@UAZovod-novi4ok]

Неплохо так поработал, молодец )

[@ya6119]

Молодец что людям помогаешь .

[@user-sn5sg9wq1o]

Привет, Миш! Как обычно лайк тебе! Да, Нива прикольный аппарат, но насчет города немного не согласен- зимой на ней гонять по городу как раз самое то, особенно если у вас не чистят ни фига(как в моем случае например).

[@user-mk8bx3ep5x]

Здесь сразу 2 винта срабатывают,на них ещё стоят 30 ампер предохран,чтобы не было пробок в системе надо снять тонкий шланг с дросселя и при заливке смотреть когда из него фриз потечёт как и на карбе примерно,кронштейн крепко приварил

[@SHAMON1]

Надо смотреть, где самая высокая точка, там может скапливаться воздух. А так да, в большинстве случаев, это шланг подогрева дросселя или карба. Я много повырезал на монтаже. Да и многое не снимал, надо было быстро сделать машину.

[@user-mk8bx3ep5x]

@@SHAMON1 Ясно,на Е газе датчик включ винтов-самая высокая точка

[@RED-qs8lm]

Синтек норм антифриз и масло ))

[@RED-qs8lm]

Масло лил в 3gr-fse. Проехал уже 6 тысяч. Всё круто. Многие знакомые лют в машины + на оил клубе есть тест. Не говорю что оно прям топовое, но и не плохое. Обычное масло которое работает, так же как и антифриз ) Определять качество продукта на глаз ну такое себе ))))

[@ramilbedretdinov2145]

Синтек оч хороший антифриз по отзывам!

[@fr0z418]

Вентиля оба включаются, через релешку, ей и одного достаточно, второй обычно переделываю на кнопку, разгружается нагрузка на борт сеть когда он работает 1,а второй в экстренной ситуации включаешь сам.

[@SHAMON1]

Разумно, но можно и через программу так сделать. Так скорее на современных авто сделано. Я видно привык всё усложнять

[@pavelmatveev7685]

Просто дверца багажника упиралась в потолок😀

[@user-pr9os3en5m]

👍

[@user-pz8rg9cs2s]

👍👍👍👍👍

[@hisam1355]

Так то синтековский фриз не такой уж и плохой в отличии от этих "синих" патрубков

[@mike_energy3308]

Соглашусь, нормальный производитель. Кипятили его, кипел при 108 градусах. В системе с давлением значение ещё больше будет. Так что не знаю почему Шамон его обхаял)

[@user-sn5sg9wq1o]

@@mike_energy3308 Я тоже кстати в том году себе в Калину заливал- вполне нормальный антифриз. А патрубки ставил себе по зиме обычные, как и стояли до этого. Синие вот эти моднявые не стал ставить, так как на фиг надо... У нас деды и отцы на обычных патрубках всегда гоняли, особенно на наших тачках и не жаловались, вот и я также буду ездить)) Единственное качество конечно у обычных патрубков фиговое стало. Я по осени поменял патрубок воздушный, в буквально через 5 или 6 тысяч пробега он лопнул...

[@SenatoRedexSs]

Фриз реально такое себе, у меня с ним патрубки летом лопались постоянно, взял другой, промыл систему, пропала проблема. Патрубки сток ставил

[@hisam1355]

@@SenatoRedexSs может паленка попалась.

[@zeth8372]

Отличный антифриз синтек, заливается в лады с завода. Проехал на нем 220 тысяч, ни отложений, ничего, все отлично.

[@edinal0387]

Я сам напрягся, когда упор багажника ставили))))

[@SHAMON1]

Два дебила-это сила)

[@edinal0387]

@@SHAMON1 🤣🤣🤣

[@user-og7xp8ri7f]

Как там Ваз 2106 ? 👍

[@smith2507]

Пробку проверили на правильное давление?

[@SHAMON1]

Конечно, еще измерили упругость пружинки, тягучесть резины и твердость металла крышки. А так же измерили вес крышки. Если серьезно, то нет. В большинстве магазинов, такой параметр даже не указывают, а про манагеров вообще молчу. Проблема была в текущем радиаторе, рассохшихся патрубках. В расширительном бачке, что-то плавало, радиатор сгнил( смотрите внимательно) и я предположил, что главная причина заключалась именно в сгнившем радиаторе. Если человек приехал с целым радиатором, герметичными патрубками, но тачка кипела, то в первую очередь проверил бы крышку радиатора. Вот в таком случае 90% ее нужно менять.

[@smith2507]

Пробку расширительного бачка/крышку радиатора обязательно надо проверять с самого начала, чтобы стравливала излишнее давление. Иначе радиатор охлаждения, кран и печка долго не живут. Не говоря уже о хорошем антифризе.

[@SHAMON1]

@@smith2507 Разумно, но при развалившемся радиаторе, эта процедура бесполезна. Необходимо, чтобы изначально система была герметичной

[@smith2507]

@@SHAMON1 Есть специальное приспособление для проверки обычных пробок расширительног бачка. Собрал себе. Наверное для проверки пробок радиатора на классике тоже.