замена ступичного подшипника ВАЗ 2101-2107

Весь процесс замены ступичного подшипника на примере ВАЗ классика, схожее устройство на многих автомобилях как на передних колесах так и задних к примеру заз таврия, опель кадет/вектра, рено кенго и прочее. Приятного просмотра!

[@youcanalltv6136]

Всё четко, очень интересное и познавательное видео!) без лишней болтавни👍🏼 лайк и подписка однозначно😉

[@vkh9551]

Хорошо всё показано, объяснено

[@user-ln1ww3ft9e]

Понял!Спасибо за подробную инструкцию!Ниразу не приходилось менять подшипники и вот настал час...

[@georgespb3066]

Кроме крышки, надо было еще ступицу между подшипниками набить смазкой - там специально углубление есть. Вот его надо было заполнить. А так всё чётко.

[@_SHABO_]

Земляк здаров. Не подскажешь кто в городе клапана регулирует приспособлением для регулировки клапанов (не щупом).

[@TverdokhlibUA]

Знаю одного человека. В луке на спуске возле озера живет.

[@_SHABO_]

@@TverdokhlibUA как с тобой связаться?

[@TverdokhlibUA]

@@_SHABO_ 0977339309

[@vodomut7548]

На фига отделять блинчик и тормозной диск от ступицы ? Снимаем колпак , откручиваем гайку и готово . Снимаем всё вместе и не имеем геморой с отделением элементов . Всё просто и быстро получается .

[@user-eg6zn4cx6n]

Твердохлеб приветствую тебя

[@IgnKiss]

А шо, обязательно снимать тормозной диск для замены подшипников ? Если диск не снимается, прикипел, зачем стукать, грюкать по нему ? Лишняя работа. А если нужно снять и диск, то в сборе поставил на пресс и за две минуты распрессовал ступицу и диск. А сальник зачем так ковырять ? Сальник выдавливается вместе с обоймой внутреннего подшипника и дистанционным кольцом. Много лишних движений да и неимение оправок и выколоток порождает лишнюю работу. Самая длинная и грязная работа здесь это убрать старую смазку, остальное делается за 15 минут. Успехов в ремонте.

[@TverdokhlibUA]

У многих владельцев пресса нет. По поводу тормозного диска я за его снятие, в будущем к примеру его нужно снять, а он прикипел, а подшипник новый и давай колотить по нему. Так не лучше сделать всё сразу?! И оправок также у владельца старых жигулей может не быть) Поэтому народная замена подшипников выглядит именно так!!!

[@IgnKiss]

@@TverdokhlibUA Народная замена может и так выглядит но у тебя дружище я так понял по видео гараж для профессионального ремонта, ну так надо и соответствовать такому статусу. Насчёт владельцев старых Жигулей как раз ты можешь ошибаться, в те времена в литературе и автомобильных журналах было полно чертежей на все эти оправки и выколотки и услуги токаря на заводе почти ничего не стоили, у меня кстати ещё с тех времён всё это есть и работает по сей день. По поводу диска тормозного, пускай будет по твоему - нужно снять, хорошо, но зачем деревяшка, кувалда, некрасиво. Берёшь пневмомолоток (а он должен быть в таком гараже) и простукиаешь привалочные поверхности и от вибрации диск отходит, этот способ на все машины хорош, а если иномарка и поменять нужно только диск а он приржавел? Подшипник разбить нельзя, он не гудит, лупить пускай и через деревяшку с внутренней стороны? Так он после этого точно загудит. Так что не везде народный способ хорош.

[@TverdokhlibUA]

@@IgnKissчеловеку нужно поменять подшипник а не искать видео в котором его в профессиональном гараже с применением оправок/пресса и т.д поменяют.