Замена ступичного подшипника Volkswagen Crafter

Этот ролик обработан в Видеоредакторе KZbin ( / editor )

[@fedorerfurt8952]

Юрий здравствуйте огромное спасибо за видео

[@yankin1972]

Как это развидеть??? Это же варварский способ замены подшипника.Если бы это было сделано где то в поле,в далеке от сервисов тогда понятно ,но тут... Если нет спец инструмента,хотя бы самодельного,лучше уж не браться за такую работу. Я уверен что сайлентблоки рычагов тоже при помощи газа меняются тут.

[@deniskahonen3508]

Отлично.

[@Asadhayder]

Спасибо за видео Но есть вопрос Можно ли заменит подшипник отдельно от ступицы? или этот подшипник не разбирается?

[@barmaley20061]

только в сборе меняется

[@СергейВалерьевич-л1г]

Очень познавательно,момент со стопором как найденный. У меня вопрос не потеме-какой ресурс у двигателя 136 л/с,автобус 7.3метра,эксплуатация-смешаный цикл,очень интересуюсь т.к пробег уже 350 тысяч. Буду признателен за ответ с вашим мнением.

[@ЮраС-ъ2з]

Сергей Валерьевич К сожалению по пробегу не подскажу так как реальный пробег автомобиля очень трудно узнать! Могу сказать одно после замены поршневой группы на нормальную ( с дырками для слива Масла) ходят очень долго! А если дырки в поршнях есть изначально то я встречал по 600тыс. Км. И все в норме! Естественно при условии нормального Т.О. ( Качественные Масла фильтра и вовремя) А если дырок нет! то будет жрать Масло литр на тысячу уже при 200тыс. Км! если Масло как пишет букварь 5/w30!

[@shurik3761]

Спасибо за труд

[@aleksdemenkov9726]

Меточки по болтам не работает, замер зазора между амортизатором и цапфой над верхним ( болтом с инцентриком ).

[@ДмитрииЖелезный]

На Спринтере 2012 такая же страница?

[@ЮрийГапеев-щ7я]

Приветствую Тезка ! Подскажи на какой аппарат ещё подойдет этот подшипник со ступицей? и как дорого он стоит. Спасибо за ответ.

[@ЮраС-ъ2з]

Юрий Гапеев Я думаю подойдёт на Спринтер! У меня Крафтер 2007год

[@ЮрийГапеев-щ7я]

Лежит у меня точно токая в упаковке. А каталожный номер нигде в инете нет. Как ты зачитал WAG805852B точно . Спасибо за подсказку может кому в пол цены отдам.

[@ЮрийГапеев-щ7я]

Юрий подскажи какого года Crafter

[@ЮраС-ъ2з]

Юрий Гапеев По цене приблизительно 100уе.

[@barmaley20061]

Вы конечно молодец, спору нет, и руки растут у Вас правильно)) Но зачем так мучатся? kzbin.info/www/bejne/gWKqlJ-NjKhohNU Вот так меняется всё без снятия поворотного кулака и стоит на СТО это совсем не дорого. Столкнулись мы были с этой проблемой и решили не мучатся, а загнать на СТО где есть такое приспособление.

[@nasnast1124]

А Ви поинтересуйтесь ценной на етот сьемник...😲 или прикупите себе 😊а потом посмотрите будети ли Ви менять подшипник не дорого ..😆. сьемник стоит от 1100 евро!!! Поставте себя на место етого трудяги которому за год прийдется поменять таких ну максимум 2 подшипника, так как ходят они очень неплохо, и нахрена он будет валяться без дела... из примерно 200 машин (наблюдения за год+-) -у двух потребовалась замена... ходят очень долго...вот и колхозят роботяги кто как может.... я б с радостью купил такую приблуду но дороговато ... и кстати сколько стоит такая работа если не секрет???

[@ОлександрРибачук-т3ф]

Т30 на диске

[@ВалерийАбр]

Здравствуйте профессор. Ты что-то долго ступицу меняешь. Ты ещё двигатель сними может он тебе мешать будет. Клиенту расскажишь

[@АлександрДанильчик-о7щ]

А ты смотрю со стороны любишь попиздеть профессор) на деле попробуй как мужик

[@СергейВалерьевич-л1г]

Очень познавательно,момент со стопором как найденный. У меня вопрос не потеме-какой ресурс у двигателя 136 л/с,автобус 7.3метра,эксплуатация-смешаный цикл,очень интересуюсь т.к пробег уже 350 тысяч. Буду признателен за ответ с вашим мнением.

[@Superhero-father]

Все зависит от качества масла, заливаемого в двигатель. Лейте качественную синтетику и будет вам счастье. Раньше лил Motul 10w40 по совету "автослесарей с опытом". Типа двигатель с большим пробегом (646 двиг, 500 т/км), большой износ и лучше будет лить полусинтетику. Но в один момент решил залить Motul 5w30 и пожалел, что не сделал этого раньше - двигатель стал намного легче крутиться, стал более приёмистым, при разгоне аж в сиденье вдавливает. Даже когда уровень масла проверяешь чувствуется разница, раньше щуп двумя руками вставлял, а сейчас он прям залетает на место. То есть трение уменьшилось в разы. Соответственно думаю и износ двигателя будет не такой сильный.