Меняем реле регулятор на более мощный, делаем нормальный свет фары.
Пікірлер: 256
@user-ok1xo3ee4t4 жыл бұрын
Кстати, мощность генератора при этом больше не стала и при езде с включенным светом фары аккумулятор будет разряжаться, так как генератор не выдаст ток, достаточный для обеспечения работы главной фары и зарядки ак-ра. Не забываем при этом и про другие потребители: стоп, повороты, габариты, сигнал, сигнальные лампочки и указатели. Чудес на свете небывает.
@user-wi9ex4ub5n10 ай бұрын
Здравствуйте. А что делать посоветуете?
@bassloveyourrr9742Ай бұрын
@@user-wi9ex4ub5nвыкинуть родную электрику, и поставить всё от альфы рх, проводку и генератор 6 катушек, по другому никак, я сам уже замучился с этим генератором чё только не пробовал, в итоге всё оставил в стоке
@igorsam1982 жыл бұрын
От такой музыки мёртвые с морга разбегутся, жутко смотреть.
@Skvore4nik15519918 жыл бұрын
Спасибо тебе огромное!Дай бог здоровья,наконец то нашел то что искал очень долго,спасибо!!!
@user-zp7ct9kq2h6 жыл бұрын
Было не дай бог а наколхозил просто ужас . Не проводка а горе , осталось обжечь и сдать .Сам сгорит когда нибудь .
@user-pr2zr7yy1o3 жыл бұрын
@@user-zp7ct9kq2h предохранитель купи и будет вам счастья
@user-zp7ct9kq2h3 жыл бұрын
@@user-pr2zr7yy1o Мне он без надобности а тебе к Гудвину нужно сходить .
@user-pr2zr7yy1o3 жыл бұрын
@@user-zp7ct9kq2h мне не надо сходить, мой мопед 5 лет уже без нареканий работает, с техникой ухаживать надо
@kostpiterskiy6 жыл бұрын
Можно заменить все лампочки на светодиодные - потребляют намного меньше.
@user-kn8bo5nh2t2 жыл бұрын
У Ирбис Вираго освещение от переменного тока (фара).Без переделки не подключишь).Я лично установил реле регулятор от Вайпер Актив,поэтому электросхему переделал несколько по иному.
@kostpiterskiy2 жыл бұрын
@@user-kn8bo5nh2t Ну, я подключал, всё работает и так. Другой вопрос, что светодиодная лампа мне не понравилась и я вернул обычную. А светодиодный габарит и стоп вполне себе работают по сей день.
@user-cv1ex9ws5m4 жыл бұрын
Все работает 👌🏻 спасибо! На холостых 14.8 в нагрузку 13.2
@Lfilmsfamily5 жыл бұрын
На сколько я понял, то желтый и белый провода генератора соеденились через концы катушки. Понятное дело мощность генератора повысится. А вообще хорошо бы схемку в студию.
@Alex_x234 жыл бұрын
Нужно было в разрыв предохранителя поставить амперметр , может на холостых он просто высажует акум
@3Jlou_4uTepishka2 жыл бұрын
на холостых даже с усиленными двумя катушками при включенном свете будет разряд. Даже на авто советском
@alekseymavrin63618 жыл бұрын
Наконец-то дельная информация на счет переделки генератора. А то в нете пишут везде что РР надо ставить от Актива и все, сколько не копал нигде не написано было от чего еще можно ставить а тут наконец нормальная инфа т.к таких реле и правда продают навалом, единственное видел похожие на 6 контактов и на 5 где один идет отдельной фишкой.
@masterroad93572 жыл бұрын
Кто ясно мылит, тот ясно излагает. Хоть здесь услышал грамотную речь.👍
@user-wj6wf8xe8e4 жыл бұрын
понавешивал гирлянд, конечно не хватит тока. новый год что ли)
@volodyasemurko54823 жыл бұрын
Вот именно
@3Jlou_4uTepishka2 жыл бұрын
А я две катушки перематывал и ставил самодельный РР. Проблем не было. Уже с 2000 14.2 было
@user-rm1yt6zu7c3 жыл бұрын
Спосибо большое, реально работает. Зарядка как положено. Свет стабильный.
@user-sl8wk7hd8n3 жыл бұрын
Я ничего не переделывал,просто поставил адекватное РР и лампочку 35w. К стати РР очень похоже на то что у меня стоит. Правда пришлось поискать само реле что бы реально рабочее оказалось что большинство продавцов торгуют не рабочими релюхами и даже не в курсе этого процеса. Итог плачевный в облостном городе полумиллионике только у одного нашлись адекватно рабочие реле. Так что чем что то переделывать сначало надо убедится что всё рабочее.
@user-qj9zv3mq3t Жыл бұрын
сегодня сделал так,как на видео всё стало работать как надо. просто было реле на 5 проводов рабочее .а старое скакала максимум до 18.5 в.подымалась напруга.
@user-jg4ll9me2j Жыл бұрын
Можно пожалуйста подробнее с какого мотоцикла реле регулятор
@user-mj7gj4jv6j7 жыл бұрын
ну сегодня будем смотреть его!искра через раз стала бить когда поменял бронепровод
@user-vf8fn1he3v6 жыл бұрын
Делал это все лет десять назад атак молодец
@nevaschedelo7 жыл бұрын
Когда делали операции с перепайкой проводов, видео очень быстрое, новички могут не понять.
@user-bm7er8ey4r7 жыл бұрын
Привет! Видео и пояснение высший класс! Но всё же если есть возможность нарисуй схему тогда бы тебе цены не было! Просто не на всех мотоциклах совпадает цвет проводов, ктиаец что хочет то и делает.... Не понятно так же с тахометром на тот случай если к нему подходят три провода т.е. плюс,минус, и третий с катушки зажигания. (у меня так) См. и мои видео может чего заинтересует...
@user-or8tl9fl3k7 жыл бұрын
вот у меня тоже три провода, и дело в том что после 5 тыс/обр, он херачит что невменяемый, а до 5 показывает норм, вот и у меня вопрос, с 3 мя проводами куда какой кидать!!!??? но в генератол я ещё не лазил и не менял реле, только свет сделал, и решил пакамисть тахометр сделать, но что то не так с ними(((((
@user-iq4vm5eq1t7 жыл бұрын
можете скинуть ссылку на такой реле регулятор кто-нибудь пожалуйста
@semen0semenov6 ай бұрын
Это на старых мопедах там 2 катушки на зажигании. У новых уже 6.....8 катушек и свет идет через акумулятор.
@user-wc7ef3xp4o7 жыл бұрын
сложно всё,так поежу
@user-ew5tn8te5l4 жыл бұрын
Ну если сидеть только мышкой тюкать, то можно и так поездить.
@user-kz9sd1mu5j5 жыл бұрын
Спасибо большое,с горем пополам починил)))
@vasiliovanesian55046 жыл бұрын
огромное спасибо за видео, Ты мне очень помог
@user-ok1xo3ee4t4 жыл бұрын
Хвалебные оды автору считаю неуместными. Тема актуальна, интересная, но преподнесена по дилетантски. В таких случаях приводится схема електрических соединений, объясняется проблема, предлагается решение проблемы и приводится схема електрических соединений с внесёнными изменениями. Челове должен понимать, какой элемент схемы как он коммутирует. Объяснения в виде: "синий отрезаем, присоединяем к серо-буро-малинлвому, акрасный к черному " - на уровне песочницы. На мото провода могут быть разными не только по оттенку, но и по цвету, пример - провод массы может иметь как черный так и зелёный цвета, и тд. Приведение електросхемы при объяснении своего предложения говорит о технической грамотности автора, облегчает понимание сути зрителями, исключает ошибки при нарушении расцветки проводки производителем или при ремонте. А сама проблема актуальна, и если предложение автора помогает её решить - это отлично, но это можно проверить, лишь покромсав провода и переделав схему мото. Электросхема с внесёнными изменениями даёт возможность сразу увидеть и оценить степень решения проблемы таким путем.
@user-hr2gw4eg4n7 жыл бұрын
Спасибо огромное за это видео , очень помог.
@romabeliy6738 Жыл бұрын
У вас световая катушка слабая, на ней мало обмотки (китайцы экономили, не намотали больше). Из-за этого и была проблема со светом на холостых, гена просто не тянул всё освещение. Нужно искать более старые катушки, там обмотка намотана будь здоров. Лично у меня на Дельте стоит генератор на 2 катушки ещё с первых моделей. Лампочка 55-60 Вт на холостых светит нормально (это я ещё не учитываю лампочку в приборной панели 3Вт и стоп, лампочка мощностью 10Вт). При этом всё это дело работает без АКБ, вся проводка сток.
@user-hg3ph1co9x6 жыл бұрын
Купили бы просто 4 проводной регулятор но мощнее а не трьохфазный и на половину гемороя было бы меньше а толку намного больше.
@user-sn3yr6fw4m3 жыл бұрын
Здравствуйте. Я всё подсоединил как на видио, на холостых оборотах 12 вольт, а при включении ближнего света проваливается до 11.4 вольт подскажите в чем причина и что мне делать. Зарание благодарен. Я на вашем канале подписан а вы не ответили на мой вопрос, или вы собираете только подписки и лайки.
@petropasko55312 жыл бұрын
для збільшення потужності генератора перемотати силову на більший діаметр
@user-ej4tb1qr5m5 жыл бұрын
Автор ты не сказал а какое реле регулятор. Однофазное или двухфазное? Как я понял генератор ты перевел на одну фазу из двухфазного. ( на двухфазном масса сообщается с катушками. С одной фазой , нет.) А вот какое все таки реле ты приобрел? Мне вот это интересно.?
@user-fu8qz6uo1w4 жыл бұрын
Однофазное
@viktor33313 жыл бұрын
Я крышку звездочки не снимаю. Нет проблем.
@dimanbeg8 жыл бұрын
Тяжкий труд, но не вижу в этом пользы. Я вот проще поступил. Полностью перешел на светодиоды. Оптика кстати от шестёрки. И запустил всё с аккумулятора. И заряд идёт и нагрузки на генератор нету.
@Makey345 жыл бұрын
Гаишники могут доколупаться - изменение заводской конструкции, хотя я - обеими руками ЗА!
@neeomatrix79442 жыл бұрын
если тко ради фары то можно было просто поставить китайский стабилизатор типа SEPIC который дешевле.. и без всякой переделки.. тупо врезать последовательно в плюс что идет на переключатель дальнего ближнего. который также есть в фаре (провод). и нет необходимости разбирать ни генератор ни менять реле. промойму так проще намного.
@S.T.A.L.K.E.R._2.034 Жыл бұрын
Купить однофазный шестикатушечный геныч, и реле под него. И ничё паять не надо)
@ggwp1653 жыл бұрын
Спасибо! Всё работает! Только тахометр не переделывал, он и так работает
@Naslednik634 жыл бұрын
Ужасно запутано!Без знаний я бы лучше не трогать!!!Иначе если что то накасячите проверка,всё что проделали,ПО НОВОЙ!)
@user-ws2je9gy7r7 жыл бұрын
у меня шестикатушный генератор. на него как подключить?
@hanter65657 жыл бұрын
поменял как на видео. все стало супер.большое спасибо.
@3koly7 жыл бұрын
слабенький гена, при включеной фаре не тянет
@user-sv6bm9rs4k7 жыл бұрын
все равно генератор не тянет фару хоть так хоть этак
@user-wx5xl7mg7h7 жыл бұрын
нарисуй схему как ты ето все подключал???
@user-rs7ei4nk4q5 жыл бұрын
Сколько возни а току практически ноль!!!
@user-lx5px9zg5i7 жыл бұрын
дай пожалуйста распиновку электрики на альфе или сними видео буду благодарен! Просто стоит чермет, двигатель 5 к, коммутатор 6 к, датчик напряжения 5 к,
@gavrila62622 жыл бұрын
О, а когда газ фполас РР сгорает и аккумулятор кипит)))
@user-mj7gj4jv6j7 жыл бұрын
который провод один подходит к бабине высокого напряжения к нему цеплял лампочку когда Кик стартером крутишь лампочка моргает
@user-jk1fi6lb7n7 жыл бұрын
значит проблема в коммутаторе
@bassloveyourrr9742Ай бұрын
Там не должно быть лампочек...
@user-me2wq2bm6s5 жыл бұрын
Привет всем ребята подскажите все сделал как на видео свет есть тахометыр работает только даёт большую зарядку на акаму до 18 19 вольт
@user-wc3mn7zz3r4 жыл бұрын
Та же проблема, есть решение?
@user-tf9zp9vc9e Жыл бұрын
Решили проблему с перезарядкой? У меня таже проблема!!!
@user-yb1cj8rs1v7 жыл бұрын
и тахометр не работает после прогрева , как двиг немного по работает, тахометр то прыгает то падает вниз стрелка
@mountain97666 жыл бұрын
Если ток меньше 14v, то аккумулятор не заряжается. Ты просто убрал мерцание света, что можно сделать гораздо проще. На двигателях 139 FMB слабые генераторы, это китайский косяк, и вся беда. Люди переделывают как надо, но приходится повозиться. Нужны радикальные переделки. Вот так, чирик- пирдык, на коленке - пустая затея.
@user-rq5ss9um7w6 жыл бұрын
Колорадо ток в вольтах не измеряется если че, при чем от слова совсем
@user-mj3lg7dn8j5 жыл бұрын
Это была критика, теперь предлагайте, как надо переделать генератор. "Как надо", покажите- КАК.
@user-mj3lg7dn8j5 жыл бұрын
"Если ток меньше 14v, то аккумулятор не заряжается." А разве ток в вольтах измеряется?)))) Физика 8 класс.
@user-mj7gj4jv6j7 жыл бұрын
подцепил я на прямую все это дело коммутатор с катушкой без проводки и он завелся!а через проводку нет искры на свече
@user-jk1fi6lb7n7 жыл бұрын
Логично наверное, что в проводке где-то обломился оборвался окислился провод
@alexandraz9002 Жыл бұрын
Подскажите кто, купил я мопед, не было проблем, свет светил без проблем. Тут пришли холода, и теперь свет фары начинает гореть в зависимости от оборотов двигателя (чем больше тем ярче), хотя я ничего не переделывал, что то нарушилось... Лампочка диодная стоит
@vitali7777 жыл бұрын
Прошу вашей помощи, я задолбался уже искать неисправность, подскажите, может у вас какие идеи есть? В общем суть проблемы : Сделал так, как показано в видео. Без нагрузки (т.е. выводы никуда не подключены) мерял прибором переменное напряжение - на холостых 10-12 вольт, поднимаю обороты - напряжение поднимается до 40 вольт, в общем нормально. Купил 5-ти контактный регулятор напряжения, подключил согласно схеме, теперь такая ерунда : на холостых при отключенных потребителях (меряю постоянку на клеммах убитого АКБ - 6-8 вольт и с поднятием оборотов напряжение падает до 4, т.е. чем ниже обороты тем выше напряжение, но стоит мне только включить фару(35 Ватт), как сразу напряжение поднимается до 10-11 Вольт и растёт с оборотами. Как работает это реле? И почему без включенной фары в бортовой сети низкое напряжение?
@user-hi5vn4rp3d7 жыл бұрын
У меня на ямахе TTR250 регулятор также себя ведёт, но это такая особенность его конструкции. Просто они рассчитаны на работу только с нагрузкой, тем более на TTRке свет вообще нельзя выключить, на мотоциклах фара должна светить даже днём согласно правилам безопасности
@ZdorovennyiYaz6 жыл бұрын
Скорее всего сдох аккумулятор настолько, что не воспринимается регулятором как нагрузка. Лампочку как нагрузку определяет. Попробуй долить в аккум выкипевший электролит.
@user-yo1gw8pg5b Жыл бұрын
Привет значит если на таком реле черный с красным скрутить и к акб все норм будет ,я просто не хочу через замок реле подключать
@user-jo3yn3vv1n7 жыл бұрын
Всё сделал в точности как на видео заглядывая в схему проводки и прозванивая проверяя всё сказанное и показаное и реле такое же только не в коробочке. короче всё работает кроме одного, напряжение на оборотах до 18 вольт , с фарой 17.замеры на клемах акб. тоже самое было без переделки с двумя новыми р.р.н. масса на движке есть всё звонится и проводку по схеме всю проверял. Есть какие либо мысли? зарание спасибо!
@user-je6zk7mm4z5 жыл бұрын
Сними видео про твои улитки на мопед альфа как установил где купил и так далее пожалуйста
@user-je6zk7mm4z5 жыл бұрын
Ну про сигналы если не понятно
@user-hr2gw4eg4n7 жыл бұрын
что может быть за причина когда мопед холодный то все все норм, а когда немного поработает то стрелка тахометра не поднимается выше 2 тысяч при перегозовке ложится , и напряжение выдаётся по разному , разница не большая ,но есть. когда включаешь свет или габарит то тахометр работает норм. и иногда напряжение с включенной фарой идет 12.7~13.1, а иногда 14.2и выше. при включении поворотника стрелка тахометра прыгает .
@user-mj7gj4jv6j7 жыл бұрын
посмотрел всю проводку все целое
@user-cr8oh9dy4e5 жыл бұрын
Доброе время суток. Может посоветуеш , купил мопед кануни настальгия 125 куб. проехал 470 км и решил поменять движок тоже 125 только полуавтомат. После завода погорели почти все ломпоики, так как с Р.Р.был выход 18 вольт.Отписал в магазин где брал движок, прислали другую Р.Р. всё заработало нормально. Оказалось что сильно мотчное зажигание шести катушечное а вот свет стал дерьмо. Можно ли улутшить как-то свет на шести катушечном зажигание по принципу как показано в видео, или нет.Может есть другой какой способ?
@user-pn3mf8jt9k6 жыл бұрын
Работает,спасибо!
@shibay93 жыл бұрын
Запутался я в этой куче проводов. Так ничего и не понял.
@user-fw4rh7jy4m5 жыл бұрын
Здравствуйте. Ответьте, пожалуйста, к чему подсоединён жёлтый провод тахометра?
@openidqd7 жыл бұрын
мне так и не понятно, почему статор с изолированной от массы катушкой даёт большую мощность. неужели на регуляторе напряжения такие потери?
@user-ps2zg7ki1m5 жыл бұрын
нарисуй схему пожалуйста
@vladimirmitin78772 жыл бұрын
отлично
@AL-br1hd4 жыл бұрын
Видео очень полезное. Но формат подачи, полный алес. Ну зачем музыка так громко, прокрутка там где не нужна. Перезалей видео. Без навязчивой громкой музыки и ненужной прокрутки. Видео будет актуальней и намного "усвояемей)".
@lxstself Жыл бұрын
У меня ваще свет не работает от гены, думаю заменить релеху мб поможет
@user-jn5fz7cj4p7 жыл бұрын
подскажите а для чего зелёный провод с тахометра кидать на белый генератора
@leks59025 жыл бұрын
Привет дружище) у меня Ямаха вираго 750 при постройке бобера я с проводами немного запутался и теперь у меня идёт большой ток на фару и на аккамулятор наверное не мерил только на фару 19вольт выдавал. Купил новый гелевый аккамулятор поездил два дня и два дня постоял мот сегодня завёл показался приехал домой заглушил стал заводить замок зажигания включаю вроде ток мощный напряжение есть а крутить не крутит.это уже второй аккамулятор так садится в чем проблема причина? Незнаю что делать? Я бы к тебе с удовольствием пригнал чтобы ты разобрался полностью в нем. Спасибо.в каком городе ты находишься?
@user-gx5hb1zo5f Жыл бұрын
Вопрос а это видео подойдёт если у меня 6 катушечный генератор
@temahnadu20108 жыл бұрын
Спасибо, очень интересное видео, хочу себе сделать по вашему методу, а есть какая-то схема всех переделок и что куда переподключать. Я не понял какой черный провод обрезать, у меня нет такой фишки с проводами, поэтому хочется понять, какой точно провод резать и куда он идет, что бы левый не резануть и что делать с тем выводом, который мы распаяли в статоре генератора, он просто остается не подключенным????
@user-jk1fi6lb7n7 жыл бұрын
Как таковой схемы нет. В видео старался максимально доходчиво объяснить. Доходил до этого сам методом проб и ошибок.
@user-yd4ei2gq4q6 жыл бұрын
А гену обизательно переделивать??? и реле с 150 куб подойдет на 4 провода???
@user-wx5xl7mg7h7 жыл бұрын
и замеряй сколько вольт вырабатывает катушка белый и жолтый провод
@user-cz3dj9xz9b4 жыл бұрын
А на Альфе 125 кубов, свет такой же как у тебя чем больше газу тем ярче будет свет, а на малых оборотах практически нечего не видно как и на холостых оборотах,. Так же можно сделать-как сделал ты ?? И последний вопрос реле-регулятор должен быть с 5 проводами ???.
@user-oy1ld3fh5k2 жыл бұрын
Я на110 поставил 125 движок. РР4к широкий. Примерно на 1800 обортах выдаёт 14,4 вольта. Ничего не переделал. Альфа с 2012 года.
@realbill98214 жыл бұрын
Парень может спокойно работать сапёром
@user-ts1ov3ln3n7 жыл бұрын
прекрасная идея!!! спасибо за видео! но у меня сразу же возник вопрос. все сделал так как на видео в конечном итоге завел мопед а стрелка тахометра неподвижна! может подскажите с чем это связанно?!
@user-jk1fi6lb7n7 жыл бұрын
Значит не перепаял фазу, я об этом говорил в видео, когда перекидывал провода на самом генераторе
@user-dr3kz9eb5v7 жыл бұрын
BroChannel зелёный мы подключили на желтый в статоре ,а тот кусок (который был с желтым соединен)его просто никуда не паять ?
@user-eu7ju2wx2i6 жыл бұрын
После переделки такой с генератором...незабывайте про тахометр!!!!!я свой спалил.. в видео правильно показано...
@user-yl1cd9er3u4 жыл бұрын
Братан нарисуй схему переделки туда это сюда то ну что за хрень?
@user-ft5le2iu6x4 жыл бұрын
то есть при включенной фаре на холостых и до 3000 всё-равно идет разряд АКБ, в начале видео сказал, что АКБ полностью заряжен на 12,6....на холостых в конце 12,4 на 3000 тогда в чем плюс от переделки?!
@bassloveyourrr9742Ай бұрын
В том и прикол что зарядки нету) Автор чушь несёт
@zagoskin1006 жыл бұрын
Привет. У меня нет тахометр, мне нужен только свет и заряд акб. ? Чёрный провод можно вообще зашунтировать на рр
@User409002 жыл бұрын
Дядь подскажи что мне с этим пере регулятором можно сделать у меня есть мой самодельный картинг мне нужно что бы аккамулятор заряжался и всё хотел поставить шоколадку почему то не работает что мне ещё можно сделать кроме стоковых китайских реле?
@kapsul83ify5 жыл бұрын
И как себя ведет такая переделка при использовании
@user-ik6xw2zk2y6 жыл бұрын
скинь схему переделки
@user-bm5qy5ct9u3 жыл бұрын
А если без акомулятора? Можно както устранить мигание лед лампьі света на холостьіх? Сльішал както конденсатором.
@user-ew5tn8te5l5 жыл бұрын
работает система отменно. проводку сделал сам но по такому принципу. огромный лайк .спасибо все работает не обращайте внимания на говнописцев. пусть сами что то сделают покажут а мы обсерем. молодцы удачи вам.
@user-vq4td1wl8g6 жыл бұрын
Привет скажы пожалуста на гинираторе когда ты перепаюеш жолтый провод что делаеш с тем местом откуда ты его отпаял?
@user-or8tl9fl3k7 жыл бұрын
как подключить тахометр с 3мя проводами, реле не менял генератор не переделывал, только свет сделал
@San4es526 жыл бұрын
артём тарасов чёрный это +, зелёный -, а оставшийся провод к катушке зажигания на +
@bassloveyourrr9742Ай бұрын
Поставь тахометр на 2 провода, с 3 не работает
@bassloveyourrr9742Ай бұрын
У меня с 3 проводами когда газ до отсечке крутишь стрелка еле поднимается до 2к, а с 2 проводами тахагпмдла работает хорошо
@user-gu4hj5sp9b2 жыл бұрын
Охрененное видео , только болты крутить....
@user-dimas7574 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите что докупить что-бы всё работало! Стоял у меня на альфе мотор на 49.9 с двухкатушечным гинератором, и вот я купил мотор на 110 и там стоит шестикатушечный гинератор, подключил я всё по старой проводке и она немного не подходит, заводится отлично а вот свет, повороты, подсветка и ТД. Всё перепутано! Нужно купить реле напряжения поменять, или ещё что-то?
@bassloveyourrr9742Ай бұрын
Ставь проводку от альфы рх и реле зарядки
@_.-art-._2 жыл бұрын
а у меня 6катушек и 2 жёлтых провода ... ?
@user-kt1so1np4p2 жыл бұрын
Дружище, подскажи пожалуйста какой именно реле регулятор ты ставил? Дай пожалуйста ссылочку
@user-oy1ld3fh5k2 жыл бұрын
Да хер их поймёшь. Продавец одно говорит, на мопеде вообще не работает. На нх никакой марировки не вижу. Одно знаю. Широкий рр4к работает лучше на 125 движке.
@user-yb1cj8rs1v7 жыл бұрын
почему тахометр работает до 2 тысяч оборотов потом просто сбрасывается , при включенном свете все хорошо
@user-vd4ni8ht4z6 жыл бұрын
куда девать тот провод которы ты отпаял от желтого
@user-rv7kz8jm3k6 жыл бұрын
Желтый провод - это шло 12 В с части витков катушки (отвод ) на освещение ( чтобы лампочки не горели) , а теперь освещение от аккумулятора и реле регулятора , при этом используются все витки катушки полностью. 14 Вольт и больше , но на выходе реле регулятора напряжение не должно превышать 14,4 В. На то оно и реле регулятор. То место, откуда шел желтый провод на катушке- витки спаять и просто хорошо изолировать. И всё.
@user-vr2vv8pm5c5 жыл бұрын
Скажите пожалуйста , а на Дельте возможно это проделать ?
@user-mj7gj4jv6j7 жыл бұрын
аккумулятор снят Кик стартом проворачиваешь на свече искры нет а приборы лампочки работают
@user-jk1fi6lb7n7 жыл бұрын
цепь искры на нем полностью независима от цепи света и зарядки акб
@Serhii_Tyshik6 жыл бұрын
Можна ссилку на реле Регулятор( замінник)?
@Kuroshika_Ru3 жыл бұрын
А каким образом свет запитан напрямую от генератора? С генератора же приходят две фазы, обе лезут в стаб и выходят бортовые 14 вольт. Где там отдельная проводка на фару? Да и лампочек не напасёшься, с работой напрямую от генератора.
@user-vg4nv1ru4d2 жыл бұрын
Нет второго на лампочки переменки а его подключ на +14 и всё на постоянки
@Kuroshika_Ru2 жыл бұрын
@@user-vg4nv1ru4d альфы видимо двух видов бывают, у одних на свет переменка у других - постоянка.
@user-vg4nv1ru4d2 жыл бұрын
@@Kuroshika_Ru по стоянке на питание поворотов стопа коммутатора и заряда аккума а переменка один конец на массе второй на свет и габариты у меня так
@volodyasemurko54823 жыл бұрын
Так снять или отключить подсветку не пробовал?
@user-ez7pv8md2f5 жыл бұрын
Ребят помогите, задолбалса уже менять лампочки, купил генератор 6катушек с 2-ма желтими проводами. Проблема в том что нимогу никак купить нормальний подходящий регулятор напряжения.
@user-ku5bv8rb5b5 жыл бұрын
Ребята подскажыте поменял двигатель с 50 на 110 пропала вся електрика поставил реле на 6 котушек вроде заработало но тахометр не работает только когда включаю повороты немного ожывает подключал всё по цвету а тут бац и два жёлтых что делать альфа 2008 года выпуска
@user-rv5gy6mt3x4 жыл бұрын
А что это за приборка такая? У меня на альфе сверху цифр нет
@user-tx9sp3ce3c7 жыл бұрын
підкажіть будь-ласка шо може бути в дельті 125 на 1,2 передачі душиться але несильно на малих оборотах а н ана 3,4 передачі нічо