Осторожно! Новое зажигание на мопед альфа дельта

Прикатили мопед и сказали что нет искры. купил новое 6ти катушечное зажигание и нарвался снова на подделку. теперь искра есть, но зарядка плохая, свет плохой, с нагрузкой зарядки вообще нет

[@Прокачанныеколёса]

t.me/+GLkH8LcodBljMDcy - закрытый телеграм канал с подробными видео по ремонту мопедов (проводка, двигатель, ходовая). доступ по подписке на разные сроки zen.yandex.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1 - яндекс канал

[@golovinviktor3001]

Сегодня попались новые двухкатушечные генераторы , для Альф, Дельт . На проверку на холостых выдают не более 7 вольт . Намотанные вместо 0,85-1мм - проводом 0,6 мм . На всём сейчас экономят . Соответственно мощность такого генератора оставляет желать лучшего .

[@АндрійФедорченко-щ5с]

На сколько ватт можно поставить доп фару на мопед с таким генератором?

[@АндрейГапеев-л1н]

Спасибо за работу которую делаешь!!

[@ИванВодкин-ш5н]

Реально хороший ролик

[@СергейПетров-э4ф3й]

Я куипил недавно неисправнуб альфу, оказалось сторонний болт примагнитился к маховику и разодрал катушки, решено купить новый генератор, поездив на мопеде акум при включенной фаре высаживался в ноль, стал разбираться, оказалось что катушки сильно разнятся на новом обмотки визуально меньше чем на старом, размотал посчитал количество витков, оказалось на новом на каждой катушке по 46 витков, на старом по 77 !! , толщина провода одинаковая гдето 0.8-0.9мм, решил перемотать генератор заново, купил провод 1мм и по 70 витков намотал на каждую катушку, и проблема решена

[@СергейПетров-э4ф3й]

@adven_tourest_163 я искровую не делал

[@АлексМар-и9в]

Самый лучший мастер по китайским мопедам всегда по делу говорит

[@Прокачанныеколёса]

спасибо)

[@ИванВодкин-ш5н]

@@Прокачанныеколёса Главное что там ещё с кубатурой!? Тоже враньё!?

[@Прокачанныеколёса]

@@ИванВодкин-ш5н смотря где)

[@АндрейНизавцов]

Можешь помочь ​@@ИванВодкин-ш5н

[@ВиталийЕрмак-ь9ф]

Сам недавно столкнулся с проблемой родного генератора на Хонда Дио- он такой же, пропал свет ну и купил новый) кикстартер отдаёт в ногу, практически завести невозможно, сдал оба обратно..в отчаянии стал пристально разглядывать свой родной японский хорошо что не выкинул- и оказалось пайка на массу визуально есть, а контакт пропал- пропаял и счастье) всё заработало, кикстартер успокоился)

[@ПетроТерещенко-н6я]

присмотритесь повнимательней, похоже на новом генераторе силовая обмотка из алюминия, а на старом из меди.

[@kostyapopov1346]

После просмотра этого видео стало ясно, почему часто перегорает силовая катушка на статоре. За лето 3 статора поменял.

[@golovinviktor3001]

Да сам видел такие . У меня есть оригинал с полной намоткой , на купленном мопеде в 2013 чуть меньше , а третьи постоянно в магазинах продаются .

[@ИванВодкин-ш5н]

Ох Нет слов Хороший ролик.

[@evgeniy377]

А сечение провода тебя не смущает?

[@ВикторИванов-к7я]

Спасибо что рассказываешь народу за косяки производства. Очень благодарен.

[@denisshevelev1125]

Спасибо! Ты просто открыл мне глаза!!!! В принципе можно перемотать отдать !!

[@Прокачанныеколёса]

этот да, можно переделать)

[@ИванВодкин-ш5н]

Смотрел камутатор,в Китае стоит только так же как и в России и даже дешевле. 150 руб камутатор и доставка 250 это АлиЭкспресс. В России цена на камутатор в моём городе 500 и видимо они купили самый дешёвый.

[@Masterskaya_EMS]

Один раз было такое, что родные провода сгнили спустя около 6 лет эксплуатации, и в месте где резиновая прокладка под жгут заламывались провода и пропадала искра, в итоге пришлось паять обычный ПВС на 1,5 квадрата =)

[@Alexandr_Kolomacky_82_RUS]

Знакомый купил новый статор (6 катушек), покатался неделю и пропала искра. Перестала звониться высоковольтная катушка. Я на своём мопеде менял статор почти 3 года назад по причине откручивания болта на роторе.

[@ИвасМатвеи]

У моего знакомого через две недели с двухкатушечного)

[@AndreyLaran]

@@ИвасМатвеи DC комут вам в помощь и срать вам будет на эту катуху

[@Alexandr_Kolomacky_82_RUS]

@@AndreyLaran какой лучше взять?

[@Alexandr_Kolomacky_82_RUS]

Продавец сказал, что катушка сдохла из-за того, что катушки были в масле (немного не держит сальник под обгонной муфтой). Мне кажется это бред.

[@Прокачанныеколёса]

@@Alexandr_Kolomacky_82_RUS с маслом бред. на вертикалках 125-250 оно вообще полностью в масле плавает)

[@своёмнение-э6ч]

Главное чтоб высоковольтная нормально работала(световая не критично )

[@Прокачанныеколёса]

в этой партии вроде хорошая была. а на 2х катушечном поддельном сопротивление было очень низкое. тоже работает, но хуже запуск

[@catalans1]

Да уже и к такому "привыкаем"))) Сталкивался с болтающейся обмоткой высоковольтной на 2ух катушечном генераторе(через три дня искра пропала). С текущими салниками вилки, хотя перья не изношены. Хорошо хоть демпферах звезды не экономят)))

[@Прокачанныеколёса]

болтающаяся высоковольтная обмотка)) жесть))

[@romabeliy6738]

Новое зажигание "звонятся" на массу, а значит оно под другую схему проводки. Обрати внимание как подключены желтые провода к обмоткам.

[@Прокачанныеколёса]

есть такие. чаще всего на питбайках встречаются и на некоторых старых мопедах. но количество обмотки там ни чуть не меньше)

[@romabeliy6738]

@@Прокачанныеколёса то что там обмотки мало это понятно. Но факт остаётся фактом, для нового зажигания нужно другое реле, так-как то что стоит стандартное на альфе, оно не подойдёт.

[@manson_ds]

А ещё толщина железа разная(количество пластин)

[@ИванВодкин-ш5н]

👍😅

[@Poctik3]

огромное СПАСИБО за информацию...

[@drem7588]

Здравствуй,подскажи пожалуйста,у меня с гены выходят два жолтых провада,какой куда и какие сопротивления на них должны быть.Выручай.

[@НавигаторОблом]

На оригинальном (хорошем 6 катушечном) генераторе диаметр провода низковольтной части 0,9 - а сколько витков??? Когда на модификации альфы RX 2018 года двигаешься со светом, то генератор убивает аккум за сезон, если не заряжать его отдельно. Со включенным светом, он не заряжается на любых оборотах. Думал регулятор плохой, нет. У всех такая фигня, кто-то ставит светодиодные лампы, но они светят куда угодно, а не туда куда надо. Искал данные этих генераторов, так там разброс, как в этом видео и сколько витков должно быть нету.

[@romangusarenko4585]

Последний статор генератора у вас не от Вайпера а от скутера, етот индуктивный датчик не встаёт правильно на своё место, будьте внимательны!

[@Прокачанныеколёса]

спасибо за информацию. но генераторы все от питбайков и мопедов, от скутера ничего не покупал. возможно похожи чем-то

[@gonduras.-25]

Сегодня установил такое вот новое зажигание на 6 катушек, покупал в интернет магазине, нашем российском, за 530р. Двигатель завёлся с первого раза, работает без перебоев! Перед установкой замерил сопротивление на генераторе - датчик холла 116 ом, высоковольтная катушка на генераторе 519 ом.

[@Antonbaskakov95]

Скорее всего такие статоры для генераторов идут для мопедов типо альфы rx, где светотехника диодная и панель приборов тоже лэд, я так думаю.

[@НиколайЯковлев-б6н]

На генераторе железо не трансформаторное...вот и перегорают катушки токи Фуко никто не отменял...

[@как-же-так]

толще провод - больше ток, больше витков - больше напряжения. вроде

[@Прокачанныеколёса]

да

[@ДимаВасерман-ш1ц]

Можно намотать скотчь на высоковольтную катушку вместо лака специального

[@Александр1505]

Ты еще сопли намажь!

[@ДжонСмит-ъ8ь]

не стОит так делать

[@ПетроТерещенко-н6я]

На новых генераторах силовая обмотка сделана из алюминиевой "меди".

[@coldengine136]

Нормально делаешь. Видео интересные !

[@Прокачанныеколёса]

спасибо)

[@РафисФатхуллин-ю2д]

Здравствуйте. Не у каждого глаз алмаз как у вас, не каждый может определить при покупке,может быт так что не с чем сравнивать. Поэтому можете измерить весь оригинала, чтобы при покупке можно было бы измерит и купить.. Спасибо

[@Прокачанныеколёса]

здравствуйте. там ещё может быть разница в толщине сердечника. чтобы точно не прогадать, просто не берите катушки, которые почти пустые (как в этом видео самая свежая). а вообще желательно покупать б/у оригинальные. у них высоковольтная катушка дольше ходит (а иногда вечно) в отличие от покупных

[@АнатолийЕфимов]

На каком сайте покупал запчасти ?

[@46MOTO46]

Спасибо. 341й ЛАЙК)

[@АлександрЧерниш]

Я дико извеняюсь.но ваше родное зажигание мощьностю 90-120вт и для него нужен реле регулятор вайпер актив.а остальные ето с управляющей обмоткой отходящей для света и мощность 50-76вт.сам продолбалса месяц с етими генераторами.с ув Саня.

[@TiTjkA-TARAKANjya]

И ещё подскажи если вкурсе... На 139 м такойже вроде статор, если 1 катушка зарядки замкнула, можно её отрезать , припаяться к следующей и допустим перепоять проводки на постоянный ток + реле от мотоцикла, будет работать? Я в видосе видел на Ютубе

[@ИванВодкин-ш5н]

Чёткий блоггер От души Интересно,эти животные вообще будут делать что то хорошо!?? Я этих китайских производителей чых-пых. Купил энту хуе..у Альфу только из за того что хотел этот мопед. Может с АлиЭкспресс заказать это гавно!!? У меня тоже нет искры..

[@Прокачанныеколёса]

лучше попробовать поискать б/у от другого мопеда. но на али возможно тоже хорошее будет). по крайней мере сколько я там заказываю, почти всегда всё в лучшем качестве приходит по сравнению с тем что продают у нас

[@ИванВодкин-ш5н]

@@Прокачанныеколёса Если есть возможность. Кинь ссылку, думаю и другие ребята посмотрят. Кстати задумал поставить двигатель на рх 157 qmg,подумаю,посмотрю

[@Ema-p5k]

Потскажи как правильно подключить провода з зажигания выходит 2жолтих а на раме 1жолтый 1белый раньше просто не сталкивался спасибо

[@ИванВодкин-ш5н]

Если этот е..ный бол ротора на фиксатор резьбы поставить и норм!??

[@МотоЖизнь-к1п]

У меня как-то генератор 6 катушек с магаза попалась вашпе не рабочая

[@АлександрФилимонов-ю4п]

Можешь заснять видео как перемотать такой статор под большую мощность

[@Прокачанныеколёса]

в планах есть такое, но может зимой только. там придётся убирать искровую катушку и перематывать чуть более толстой проволокой. если не хочешь заморачиваться с премоткой, то можешь сделать по той схеме, что я показывал год назад где-то. там огромная мощность и ничего перематывать не нужно, только докупить по мелочам и перепаять пару проводов)

[@maxon8566]

На озоне такойже купил, мопед завёлся, но свет хуже некуда.. хочу перемотать родной, но незнаю каким проводом мотать.

[@Алекс-д2е4ь]

Евгений. Недавно у меня пропала искра - сгорела катушка генератора (питание коммутатора). Я туда вообще не лазил. Мопед новый. Почему она сгорает и как этого избежать?

[@АндрейКоннов-ъ6ф]

Это передовая технология, использовался нанопровод! Только тихо! Это военная разработка! А если серьёзно, то барыги, в условиях падения курса рубля не хотят терять выгоду и заказывают железки, как можно ДЕШЕВЛЕ!!! А ДЕШЁВАЯ РЫБКА - ХЕРО...АЯ ЮШКА. Я предлагаю перематывать переменный (оригинальный) статор в постоянный и докупать постоянный блок CDI. Срубать высоковольтную обмотку и доматывать таким же проводом, как и остальные полюса. (правда сам не делал, там ещё перекоммутировать полюса надо, пару на зажигу, остальное на зарядку, а если есть электроклапан, то и на него один полюс, или пару, но тогда ещё подключают и габариты). Сейчас посмотрю, как называется канал, человек занимается. И напишу. "CDI Запалення Украина!"

[@Lenin-d77d]

Лучше проволку купить и самому перемотать.

[@НикитаМортин]

Спосибо, буду знать😮

[@TiTjkA-TARAKANjya]

Браток а на озон и вэлберис можно покупать? Как там определить что хорошее?

[@antongladkov9826]

Здравствуйте,подскажите пожалуйста,я заменил двигатель на мопеде ямасаки скорпио на 139FMA 125кубов,был 50,на старом двигателе с гены идет два провода из пяти один желтый другой белый,на новом два желтых,все это дело я подключил и все работает,кроме фар и возможно зарядки нет(не проверял),два желтых провода изолированы от массы,а у старого прозваниваются на корпус,то есть разница в них какая-то есть,как можно выйти из этой ситуации?

[@gmax2005]

Недавно менял катушку - такого треша небыло , только перепаял с однофазного на двухфазный. И да - заместо заглушки в виде свечи я использовал заглушку маслянных каналов ЗМЗ 406 они выглядят попреличний

[@Прокачанныеколёса]

может это у нас тут такое продают 🤔

[@ГенаВасильев-д5ц]

А как определить однофаз или двухфазный генератор?

[@ALFONS-fr9ke]

Привет, подскажи пожалуйста, купил пару лет назад альфу 72 2012 года. Проблема в том, что с самого начала там стоял карбюратор с пластинкой, мопед с ним вообще не реально было настроить.мопед при наборе газа глох Поставил карбюратор pz 19 дело стало намного лучше, методом проб и ошибок поставил жиклёр 82 стало вообще хорошо, единственное в начале если мало прогреешь , провалы не большие есть, но как прокатиться нагреется все хорошо. Сейчас осень проблема вернулась ещё хлеще сегодня прокатился на нем, обороты перестал набирать от слова почти совсем. Воздушный фильтр чистый проехал на мопеде 1000 ещё рано туда лазить, свеча хорошая ngk, единственное заметил что делает мозги генератор, при включении света падают обороты, не знаю нормально это или нет, но на этой альфе свет от генератора. Подсоса воздуха тоже нет не где все проверял, все нормально. Клапана все отрегулированно. Уже не знаю в чем дело, думал проблемы нет, но как стало холоднее стало ещё хуже. Помогите пожалуйста разобраться в чем может быть дело???

[@ALFONS-fr9ke]

С генератором было так всегда

[@dimakononov7143]

Добрый день. У меня на пите выкипает аккум,не сталкивался с такой проблемой? Движок лифан 110.

[@halil9154]

Хотел бы спросить почему могут часто подыхать свечи на мопеде почти каждый месяц? Менял 3 раза последний пришлось купить NJK очень дорогой и после пришла зима не смог проверить длительность его ресурса Мотоцыкл орион 125

[@madrider5156]

Да согласен попадаются запчасти реально калл , ролики грм это вообще пипец , мото два раза пришлось разбирать , но я покупал на местном базаре , думаю в следующий раз закажу напрямую из алиэкспресс , целым набором .

[@vampovestka4399]

Проблема такая то что этот генератор горит переодично, плавяться провода и замыкают. Штук 5 поменял прочитал то что проблема из за аккумулятора решил снять без него поездить вроде не горит уже месяц, но недавно розбирал и смотрел что провода слегка пристали и чутка розплавились, думаю что проблема не ушла что по рекомендуете ?

[@djsanat8792]

Подскажите пожалуйста у меня 4провада хочу поставить 5 проводной на пяти проводной черно красный лишний получается.

[@МалкоФренк]

Тоже купил с магаза то что купил выдовал 12.8 волт почти 0 иза этого акумулятор садился а старый с завода выдовал 14.3 буду сам мотат виткиа сопротивление высоковольтной катушки нормь

[@kirill0524]

всем здравствуйте, поставил новый генератор,и перестала работать электроника с аккумулятором, фара на больших оборотах загорается а так не горит, и без аккумулятора вообще вся электроника не работает. подскажите что делать?

[@stalnoj8831]

А двухкатушечное можно заменить на 6-ти катушное? Всмысле оно подходит по креплению?

[@Прокачанныеколёса]

да, но придётся поменять само зажигание, крышку, к которой оно крепится, ротор, регулятор

[@05reg41]

Доброго времени суток, подскажите кто знает, или кто сталкивался с таким, проблема такая что мопед даёт заряд в 30+ вольт на оборотах и 70 и 80 воль, на данный момент три реле одно свежее другие новые, замена одного на другое результатов не даёт, у меня сомнения что все три реле регулятора напряжения бракованные, какие могут быть варианты? Забить на это не могу т.к работаю курьером, лампы не включал потому как перегорят, аккумулятор уже умер

[@Дмитрий-ю8р6е]

Блин скажите пж ,ставлю новую проводку и незнаю как подключить два жёлтых провода от генератора, если на регуляторе напряжения розовый и жёлтый провод

[@alekseymavrin6361]

Да уж..Это чего получается у нас подделывают китайские запчасти? До чего дошли однако. Слушай а не может быть что на старом сердечник толще и поэтому обмотка кажется визуально больше, а на новом он тоньше? По хорошему размотать бы одну катушку хотя бы и сравнить по длине, но то что диаметр проволоки на 0.2 меньше это конечно жесть.

[@Прокачанныеколёса]

разобрать к сожалению не могу, но по личным ощущениям они абсолютно одинаковые (сами сердечники). а вот на 2х катушечном сердечник был тоньше, поэтому там даже перематывать его не было особого смысла

[@Прокачанныеколёса]

владелец уже ездит. всё работает, но на холостых сильная просадка, очень сильная)

[@alekseymavrin6361]

@@Прокачанныеколёса Значит реально через жопу делают. Я свой даже глянул ради интереса. С виду не много там обмотки, хотя с магазина так был, но все работает и на все хватает.

[@dok6424]

Это не у нас подделывают, а наши там заказывают дешман-вариант. Берут самое-самое дешёвое по качеству, а тут продают как нормальное.

[@bohdan3866]

А ты как подключил генератор ?

[@user-seric407]

посмотел цену на али експресс на данное зажигание и охренел))дороже чем генератор на машину стоит!!

[@Прокачанныеколёса]

ну там запчасти почти все вдвое дороже. но само зажигание что-то не особо дорогое, может тоже есть экономия 🤔. у нас оно 900 стоит в магазине, а на алиэкспресс 1000 +-. странно

[@zkskn1]

А может быть такое что из-за этого на высоких оборотах мопед чуть проезжает и начинает глохнуть как будто не хватает топлива

[@zkskn1]

И как будто подтраивает на высоких оборотах , начинает стрелять

[@ВладимирСеменов-ч6я]

Здравствуйте. У меня вопрос может немного не по теме . Мопед альфа 110. Пробег 1000. Заводится с пол оборота , работает ровно, но проезжаешь с пол км начинают падать обороты , сделаешь перегазовку немного проедешь и тоже самое . В горку подняться проблема . Поменял 3 карбюратора, кучу свечей , воздушный фильтр , камутатор , катушку зажигания , клапана смотрел , подачу топлива , все в норме . Куда копать не знаю. Снял крышку генератора и на белой катушки есть не большой наплав какую-то грелась, от этого могут падать обороты .

[@Прокачанныеколёса]

здравствуйте. так вряд-ли что-то посоветую, пока сам не почувствую. но для начала я бы снял бак, слил бензин с него и положил его на сутки на печку. краник тоже стоит снять и полностью прочистить, даже если всё бежит. во время замены масла стоит заглянуть в сливное отверстие, чтобы убедиться что фильтр чистый, а также посмотреть цепь грм. но больше похоже на богатую смесь

[@Прокачанныеколёса]

кстати с пол оборота запускается на холодную? если да, то это неправильная настройка карбюратора (очень богатая смесь на холостых). в идеале запуск на холодную должен быть только с закрытой (почти) заслонкой воздуха. если он запускается без неё и работает сразу, то на горячую эта смесь считается очень богатой. в теории могут быстро умирать свечи и падать холостые

[@Прокачанныеколёса]

и ещё стоит замерить сопротивление свечного колпачка. если там обрыв, а это очень часто бывает, то стоит заменить. прям серьёзно это ничего не поменяет, но искра на малых будет стабильнее. при покупке нового обязательно нужно проверять прямо в магазине,т.к. сейчас подделки продают, которые сразу уже не работают

[@ВладимирСеменов-ч6я]

Я и бензин сливал новый заливал и краник менял и катушку зажигания вместе с калпочком Карбюратора 3 штуки менял и настраивали все тоже самое . Это все началось после того как свечку пробило . И сразу начались эти проблемы .

[@ИванВодкин-ш5н]

Интересно С АлиЭкспресс заказать генератор и он на все 110 альфы одинаковый или они отличаются!?

[@ВасяКуралесов-ю5ф]

Одинаковые

[@АнатолийГунченко-т4л]

Родной регулятор напряжения гг орёл Каким его можно заменить если до магазина не добраться

[@AndreyLaran]

Сними про поддельне комутаторы стробоскоп правда понадобится Особенно порадуют тебя те котрые китайцы залили прозрачной смолой не пряча даже подделку из пары штук деталей слепленную Правильный=2 режима опережения подделки-всегда ипашит ранним тюн комуты вские анодированные втом числе парочку всгео таких стробоскопил-итог хозяева поменяли на на родные. Владельцам честрых полтосов не сильно критично оно на 72сс уже чтука заметно на 110 это уже ужос такой комут иметь На мелкой кубатуре инерциооность коленвала ка то еще сглаживает раннее зажигание на хх и пуске С кубатурой не прокатывает икает от души На скутреах полтосах тоже терпимо-на 72 и выше выломает крышку вариатора или шестерни кика При попытках завести с него.На 82сс еще и стартер замучается икающий мотор прокручивать. И вот купил ты комут за 250р у говнопродавана и на следующий день бежишь к нему за крышкой новой за 1250р) Отличный бизнес. Питы вские тоже от души пинаются в кик с таким комутом-пока не выломает что то. Спросите любого перкупа на али комут поддельный у него или норм от тветит Я НЕ ЗАНЮ Я ПРОСТО ПЕРЕКУП Было дело пытался распрашивать их... Что бы пешком не идти домой когда порвет обмотку поддельную DC комут с собой возите,порвет,подключите его и поедете пока акб ен сядет если зарядки нет тоже. В свое время это спасло меня от толкания скутера через весь спб 40 км до гаража. Как раз только заехал в магз купил комут диси не себе а по просьбе,пригодился самому).Если бы не он то к утру притолкал бы наврное,часов 10 ато и больше прогулявшись.

[@Прокачанныеколёса]

привет. я как-то делал видео про один хороший коммутатор (4х контактный), который действительно двигает угол. это очень ощущается уже на 110 кубах, мопед перестаёт пинаться и хрустеть со стартера)). а эти простые коммутаторы сейчас везде. и с прозрачной заливкой тоже покупал, в отзывах писали что он типо 2х режимный. ага, конечно! обычная хрень с фиксированным углом, только за дорого)

[@Прокачанныеколёса]

kzbin.info/www/bejne/gZbJXnx9i6-cpLc вот этот видос. но там в принципе всё как ты сказал). ему не требуется вв катушка и не требуется аккумулятор

[@ShapaShow]

На альфу 350 ом это очень мало, должно быть 550-600 ом! 350 максимум на дельту тянет

[@Shura_Balaganov_]

Купив проволоку требуемого сечения и набравшись терпения, ты сам сможешь успешно перемотать их. Там всего 6 катушек. Я перематывал мотоциклетный, там их было аж 16шт - и ничего, все работает....

[@Прокачанныеколёса]

перематывал в одно время. можно, но лучше купить б/у оригинальный). ладно хоть железную основу такую же оставили, в отличие от 2х катушечного. там и на этом сэкономили, следовательно перематывать его практически бесполезно

[@Shura_Balaganov_]

@@Прокачанныеколёса но, и то, что он визуально кажется меньше - еще не факт, что он не будет работать. Перед продажей он прошел проверку и требуемую мощность он выдавал. Сотовые телефоны 20 лет назад тоже были большие, но.....

[@Прокачанныеколёса]

@@Shura_Balaganov_ уверен никаких проверок он не проходил, даже если и проходил, то это была проверка на то что что-то светится и ладно. ещё никогда такого не было чтобы от меньшего количества меди ток лучше вырабатывался). а там разница даже больше чем в два раза(

[@Shura_Balaganov_]

@@Прокачанныеколёса Все они прошли отк, прежде, чем в продажу попасть. И раз они есть в продаже, то они успешно прошли отк. Возьми и замеряй ток на рабочем генераторе - и если вольтаж в норме, то и генератор рабочий (хотя и без замера я в этом не сомневаюсь). Судить можно лишь по тому, как он работает - а хули толку, что он большой..... ? и что..... ? ды если он не работает - тебе легче, что он большой.... ? и потом, возможно, что более тонкая изоляция под медной проволокой на железе - и они кажутся меньше. Делай замер, а не говори хуйню. Только прибор безпристрастно скажет правду.

[@Shura_Balaganov_]

@@Прокачанныеколёса Есть генераторы - там всего одна катушка вместо пяти(вторая ВВ катушка для искры) ! И блять, по твоей дибильной логике - они в пять раз меньше тока дают.... ? ды пол китая ездит с такими однокатушечными генами, и все у них хорошо......

[@aleksedzen]

Подскажи что может быть на холостых свет и т.д. слабые на оборотах более менее, поставил уюсби зарядку с показанием вольтометра а он при наборе оборотов показывает за 40 вольт, в чём может быть дело?

[@sanya966]

Реле регулятор меняй

[@aleksedzen]

@@sanya966 нашел причину менял реле регулятора не помогло, менял коммутатор, не помогло менял колпачок, не помогло, поставил новый аккумулятор и все проблема решена и свет хороший появился и заряд не прыгает и поставил ещё диодную лампочку на фару на 25 ам свет просто огонь, правда дальний куда то не понятно светит

[@kamid5129]

Замки это вообще ужас, ладно плохой свет и искра но когда у тебя цепь рвётся каждые 5 км, это ппч

[@manson_ds]

Покупайте цепи от комбайнов, они дешевле и в разы качественней. Продаются по 5 и более метров

[@user-seric407]

@@manson_ds да купил в магазине сельхоз техники и толку))сейчас везде сырец .так же вытянулась как и родная а стоит в разы больше чем китайская!

[@manson_ds]

@@user-seric407 я брал российскую и английскую, и та и та были очень хорошего качества

[@user-seric407]

@@manson_ds ну английская явно не из дешовых)

[@manson_ds]

@@user-seric407 была дешевле чем 428 цепи у нас на рынке, у нас цепь на 98 звеньев стоит 900 рублей, стрёмного качества, а я брал от комбайна за 400 гривен российскую и за 600 гривен английскую. По 5 с копейками метров

[@vyacheslavgudkov3814]

Искровая катушка згорает из за плохог контакта свечи зажигания с бронепроводом.

[@68R71]

такая хрень уже во всех отраслях задолбала, страна нищает а спекулянты карманы набивают

[@ВАСЯКАКоЙ-ТО-э7к]

Брат,почему мопед 110ка дёргается когда едет на максимален,как будто искра через раз бьёт.может смесь бедная,или масса отошла,но ссвет вроде горит нормально.может с силовой катушкой что.у меня раньше стояла штатная сигнала,Ана бывало глючила в дождь и искры не было,щас я ее убрал вроде нормально стало,а ещо тахометр то работает то нет.

[@Прокачанныеколёса]

1. чаще всего дело в карбюраторе. как вариант можно попробовать обеднить смесь, заменяя жиклеры. 2. если тахометр начинает странно работать в моменты когда мопед дергается, то что-то не так с искрообразованием. надо перепроверить всю проводку, соединения. а также стоит замерить сопротивление вв катушки в генераторе. ещё такой момент. у меня есть зажигание, там чуть повреждена высоковольтная катушка, её ободрало чуть чуть и сейчас там проволока оборвана. но она работает, единственное что в некоторые моменты там от вибрации эти волоски отходят друг от друга и пропадает контакт. поэтому это тоже стоит посмотреть. 3. бывает от вибрации на больших оборотах заслонка на карбюраторе закрывается и мопед начинает дергаться. 4. возможно забит воздушный фильтр, чтобы исключить этот фактор, надо просто временно отцепить его и проверить так

[@Прокачанныеколёса]

но чаще дело именно в настройках карбюратора

[@vit_tmn3294]

Наткнулся на твое видео т.к ищу хотя бы чтото годное для решения проблемы, пропала искра, поиск пошел уже по истоптанному пути,путем прозонки выяснилось что не звонится обмотка на искру,поменял значит генератор и как небыло искры так и нет,хотя обмотка звонится 450 Ом, датчик 149 Ом,все как по ликалу ,комутатор уже не один даже подкидывал и катушки как небыло искры так и нет, эл цепь вся звонится хз уже где искать всю голову себе сломал

[@Прокачанныеколёса]

ещё можно попробовать прозвонить вв провод с колпачком. там часто он (провод) сгнивает внутри. и заодно вторичную обмотку можно прозвонить, там около 20килоОм, если не путаю. сопротивление колпачка свечного около 4х килоОм, но бывает и меньше. если обрыв, то обычно искра всё равно есть, но запуск со стартера хуже кстати провод глушилки не коротнул на массу?

[@vit_tmn3294]

@@Прокачанныеколёса к сожалению всё прозванивал и катушки 2,8 кОм сопротивление вторички, в этом и суть что вся цепь целая уже какой день не могу ничего толкового найти на просторах интернета, провода от и до уже прозвонил уже снится 😁 сопротивления всё как у всех, на зажигание 450ом и 149 датчик,комутаторы тоже по видео смотрел как проверить все в норме,а да про провод на прерывание искры я его вобще вытащил из фишки чтоб исключить замок,в этом и казус вроде всё как надо а искры нет,а всё это началось с того что сгорела обмотка искры, хотя вот только напряжение смущает которое выходит из генератора на красно чёрный,25-30в когда подключён комутатор,хотя вроде должно быть в норме в районе 50 вольт переменных,и тут я наткнулся на видео,теперь думаю что может брак попался (генератор)

[@Прокачанныеколёса]

@@vit_tmn3294 я вот точно не помню, но вроде как на вторичке там сильно больше чем 2.8к. померить пока не могу, далеко от дома нахожусь. бывает ещё сопротивление нормально, но есть пробой на массу через искру. в таком случае чтобы точно понять, надо поменять деталь

[@vit_tmn3294]

@@Прокачанныеколёса понял вас спасибо за советы,буду дальше ковыряться,🙂если найду причину думаю стоит написать сюда,может кому и пригодится потом если такая проблема возникнет

[@Bisek90]

​@@vit_tmn3294привет, на днях такая же херня случилась , напиши по этогу, я все делал как ты, и не хрена, даже сделал прямое подключение, статор , коммутатор , катушка, и нифига, один раз сверкнёт и все мертвечина, ток из движка выходит ,входит в коммутатор а дальше ноль, 2 коммутатора купил, 2 бабины менял , ер знает, думаю может тоже бракованный статор все таки поставил

[@андрейбарабанов-ц9е]

Привет.А у меня на высоких оборотах постоянно горят каммутаторы.Вожу всегда собой запасной.Напряжение на АКБ холостой ход 10.6в Дашь газу подымается до 17,4 .Сезон закончится буду сам перематывать все катушки.

[@Прокачанныеколёса]

привет. странно 🤔 по сути коммутатор вообще не связан с бортовой сетью мопеда. если он конечно заводской. грубо говоря вся электрика мопеда это одно, а искровая система вообще отдельно. но если коммутатор постоянного тока, то да, оно связано и нежелательно чтобы были скачки напряжения

[@андрейбарабанов-ц9е]

@@Прокачанныеколёса Привет.Да на мопеде зажигание от переменного тока..Свет сам по себе отдельно отдельные катушки.Причём коммутатор выходит из строя не полностью после пробоя появляются пропуски зажигания на высоких оборотах,до 30 км едет нормально выше стреляет то в глушитель то в карбюратор и появляются рывки в плоть до полной остановки двигателя, как будто выключил зажигание и начинается торможением мопеда двигателем,когда закрываешь газ 30 км опять подхват и едет нормально.Ставишь новый коммутатор опять всё нормально но не долго.Скорость чуток за 70 всё начинается заново .

[@alekseymavrin6361]

@@андрейбарабанов-ц9е Так может дело в регуляторе напряжения? Раз напргуга до 17 вольт подлетает. У меня как ни газуй больше 14 с небольшим вольт не поднимается никогда.

[@андрейбарабанов-ц9е]

@@alekseymavrin6361 Добрый день.Да меня то что бортовое напряжение 17 вольт когда газуешь не смущает новый АКБ уже третий сезон перезаряда нет.Стартер крутит на ура,да я езжу со светом всегда а это две галагенки в фаре лампа габарита да и приборка тоже потребляют думаю напряжение с такой нагрузкой просаживается на сколько сильно не знаю , не замерял да и проводка там из тонкого провода.Там потери по напряжению должны быть.Лампы накаливания работают нормально быстро не перегорают.Ставишь светодиодные вот они горят быстро.

[@alekseymavrin6361]

@@андрейбарабанов-ц9е Просто если так летят комутаторы то тут явно проблема в питании, не могут же все быть такие дерьмовые. А что напруга до 17 вольт подскакивает это явно не нормально, поэтому я бы попробовал заменить регулятор для начала, даже тупо у друга взять попробовать или купить на крайняк, стоит он фигню.

[@АндрейНизавцов]

Мне нужен ваш совет помощь..

[@ДенисСулиценко-б2з]

Ребят вопрос а если на фишке 5 контактов а нужно 4

[@viktor-jj7ym7dv9r]

На таких катушках можно ездть без аккумулятора ?

[@Прокачанныеколёса]

можно)

[@tofik9930]

а я думал, почему гена сгорает, а у меня подделка точно такая же!

[@Прокачанныеколёса]

надо искать б/у). ну и обязательно все контакты должны быть в идеальном состоянии, никаких скруток и тем более оголенных участков

[@tofik9930]

@@Прокачанныеколёса понял, спасибо вам, ваши видео не один раз мне уже помогли

[@tofik9930]

@@Прокачанныеколёса подскажите пожалуйста, купил генератор давненько, а купил с 2мя желтыми проводами вместо желтого и белого, при подключении к проводам по цветам (только один провод не по цвету, желтый к белому) и искры нет и света нет. Как его подключить чтоб работал?

[@Прокачанныеколёса]

@@tofik9930 искра должна быть. а вот по поводу проводов (жёлтых и белых) переделывал в этом видео, вначале. там может не совсем то что нужно, но возможно поможет kzbin.info/www/bejne/f2m6oniQaq58b7s

[@tofik9930]

@@Прокачанныеколёса спасибо, но увы не мой случай

[@konstantalait3354]

Покупал себе зажигание двухкатушечное, поставил, а искры нету, оказалась высоковольтная на искру не рабочая, пришлось свою старую из китайского лака выкручивать, на ней было 450 Ом, много это или нет?

[@Прокачанныеколёса]

это хороший показатель. чем больше сопротивление, тем легче запуск двигателя

[@konstantalait3354]

@@Прокачанныеколёса я так и подозревал, кнопку стартера не успеваю отпустить как уже работает, думаю для двигателя 2003 года, который ни разу не вскрывался хороший показатель

[@ДанилСтепанов-щ9у]

А если домотать туда меди?

[@соня-н8ц7в]

здравствуйте, может кто-то поможет, разбило генератор болтом, поменяли генератор сразу же, искра не появилась, начали искать проблему и покупали все новое, катушку зажигания, коммутатор, бронепровод, новую свечу, ничего не помогло. проводка в норме, что может быть ?

[@sanya966]

Замок зажигания

[@irgavsky]

Доброго дня. Проблема с генератором на мопеде Spark SP125. Сгорело уже 2 генератора. Все пересмотрел. Нигде не коротит. Поменял реле зарядки, комутатор. Генератор перегревается. Все котушки. В чем может быть проблема?

[@Прокачанныеколёса]

добрый вечер. катушки чернеют и лак осыпается?

[@irgavsky]

@@Прокачанныеколёса Да Лак обгорает.

[@Прокачанныеколёса]

@@irgavsky где-то лютое замыкание, надо искать. также стоит проверить, звонится ли он на массу (есть такие и есть другие). потом можно попробовать отключить переменку и подключить на выход регулятора другой источник питания, чтобы убедиться что в системе нет замыкания. а также можно попробовать запустить его без регулятора и проверить выход на переменке. вобщем надо разбираться по месту, но начать стоит с прозвонки на массу

[@irgavsky]

@@Прокачанныеколёса Доброго дня. Прозвонил обмотки генератора. Все прозваниваются на массу. Генератор такой как в видео (6 обмоток, 5 контактов). Так должно быть?

[@Прокачанныеколёса]

@@irgavskyдобрый вечер. в том то и дело что у меня они не звонятся с массой вообще. одно только зажигание есть, которое звонится, но там регулятор другой (хотя внешне такой же)

[@ИванНовожилов-ш5ь]

Подскажи где купить или заказать хорошии генератор без подделки

[@Прокачанныеколёса]

пока самый надёжный способ это найти б/у. главное проверить его перед покупкой

[@Прокачанныеколёса]

ещё есть вероятность что на алиэкспресс нормальные, но пока не заказывал его там

[@Пылып]

СДИ зажигание на ЯВУ, в Ю Тубе,сходные видео

[@user-seric407]

ребят а есть ссылка на набор прокладок на али експресс на 110 двигатель.или они отличаются 110 двигателя?

[@Прокачанныеколёса]

#Aliexpress 126,10 руб. 29%СКИДКА | Прокладка поршня цилиндра 110 куб. См для горизонтального двигателя мотоцикла 110 куб. См star.aliexpress.com/share/share.htm?redirectUrl=https%3A%2F%2Fwww.aliexpress.com%2Fitem%2F32907677606.html%3Fmb%3DQDvJmX1zYzkWB5z%26srcSns%3DCopy%2520to%2520Clipboard%26tid%3Dwhite_backgroup_101&image=Uc5f6b43d23e3400ebe31a3de6cf49cf2X.jpg&businessType=ProductDetail&spreadType=socialShare&templateId=white_backgroup_101&title=126%2C10%20%D1%80%D1%83%D0%B1.%20%2029%25%D0%A1%D0%9A%D0%98%D0%94%D0%9A%D0%90%20%7C%20%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B0%20%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D1%8F%20%D1%86%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B0%20110%20%D0%BA%D1%83%D0%B1.%20%D0%A1%D0%BC%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%20%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA&platform=AE

[@meshkolet]

Искры нету !!!?

[@Гена.Котельников]

Рр регулятори протестируй там вообще один диод стоит

[@dimakononov7143]

Как прозваниваешь РР?

[@vadimka470]

я покупал новую 6 котушек статор проездила неделю и умерла . вскрыл все это дело и оказалось в место меди использовался алюминий я в цене цена 1200 р

[@Прокачанныеколёса]

бывает такое)) и причём не только тут(

[@vovanvovan3324]

Это Китай какие вопросы😂

[@ВалерийЖданов-е6ь]

Подскажите пожалуйста. Очень сильно греются все ети катушки. Что аж пластик плавится. В чем проблема.

[@Прокачанныеколёса]

скорее всего где-то замыкание. проверьте проводку, а также стоит прозвонить сами катушки с массой (звониться не должны)

[@ВалерийЖданов-е6ь]

Так сама проводка не греется нигде. А только катушки. А провод вся коса от генаратора не греется.

[@ВалерийЖданов-е6ь]

Да и при замыкание свет плохо горел бы тускло. Так то все работает хорошо.

[@Прокачанныеколёса]

@@ВалерийЖданов-е6ь а плавятся какие элементы? обмотка почернела?

[@ВалерийЖданов-е6ь]

Да немного потемнела. И пластик повыступал из под них. Из под обмоток

[@tigr5719]

китайцы думают что все уже перешли на светодиодные лампы зачем такая мощность и вот намотали меньше медной проволоки!

[@Прокачанныеколёса]

китайцы думают о будущем))

[@tigr5719]

@@Прокачанныеколёса замирал какое напряжение выдает такой генератор?

[@Прокачанныеколёса]

@@tigr5719 делал не себе, но позже ночью проверял, в итоге на холостых очень сильная просадка без серьёзных потребителей. замеры не проводил, но напряжения думаю будет +- такое же на рабочих оборотах. единственное что вот на холостых даже без нагрузки он еле еле выдаёт и второй момент это мощность, она теперь ниже. т. е. лампочек уже много не подключить

[@NightCRON]

Всем привет, кто может помочь у меня старое зажигание стояло с 2жолтыми проводами, а новое зажигание белый и желтый провод, теперь идет плохо зарядка что делать ?

[@ВалерийТаланкин-к7л]

На своём новом мопеде Кольт выходит один провод жёлтый другой белый и на массу они не звонятся уже с колодки в жгут один жёлтый идёт напрямую реле зарядки, белый же меняет с этой колодки на жёлтый,а из жгута заходит в реле уже розовым всё работает хорошо, реле имеет 4 провода, зелёный, красный, розовый и жёлтый

[@leks866]

Недавно поставил дохлый акум на мопед думал подзарядится ,нифига

[@ДжонСмит-ъ8ь]

Нет, так это не работает ! Можно попробовать от зарядного устройства раскачать, провести циклы заряд-разряд, потренировать батарею. Возможно, все восстановится !

[@ИванВодкин-ш5н]

От души

[@ДанилМур-б5в]

Помоги пожалуйста, питбайк ирбис ттр 125, стучит мотор стук металлический, звонкий, думаю коленвал, но когда проедишься на высоких оборотах останавливаешься и стука нету, потом через некоторое время начинается опять, стучит практически всегда, натяжитель в норме цепь ГРМ натянута отлично она новая все ролики тоже, в головке все перепроверил, думаю либо коленвал либо поршень, потому что сравнивал поршень с другими и тот который у меня стоит у него юбка меньше чем на остальных.

[@Прокачанныеколёса]

надо смотреть по месту. так я вряд-ли могу чем-то помочь. в самую первую очередь проверь гидронатяжитель. именно сам клапан (шарик). второе это сетка перед насосом, обязательно посмотри её. коленвал вряд-ли, если это коленвал, то скорее всего стук будет сильно меняться под нагрузкой.на счёт поршневой всё может быть). у меня было где-то целое видео, где я показал стук новой поршневой, потом поменял её и всё прошло).

[@gadji0526]

Стук в каком месте примерно?

[@ИванНовожилов-ш5ь]

Привет как решить мне проблему подскажи уменя генератор выдает 8 вольт

[@Прокачанныеколёса]

привет. если нет аккумулятора, то всё нормально

[@ИванНовожилов-ш5ь]

Я пробовал ставить аккумулятор он ево разряжает и аккумулятор на выкид

[@stalkerstalkerovich2666]

Здаров нашол генератор от Т150К ИЩИ ЖЕЛАТЕЛЬНО СОВЕТСКИЙ ПОТОМ НЕ ПОЖАЛЕЕШЬ

[@Прокачанныеколёса]

привет. пока ещё не занимался больше им, может когда похолодает, доберусь)