Замена термостата на Лада Калине своими руками Начинаем сезон не работающих термостатов и текущих пе

Замена термостата на Лада Калине своими руками Начинаем сезон не работающих термостатов и текущих печек !
Мой второй канал. / @user-te8dc3ww5j
Для помощи и развития канала Карта Сбербанка - 5336 6900 1117 1784
Наша группа в ВК - club145658677 Вступай
Я в ВК - avtotema1989
Для рекламы - avtotema1989
Мой инстаграм - doroshenkosergo
мой Til Tok канал - vm.tiktok.com/J6pjNLJ/

[@user-mu8sr7qd9r]

Молодец 👍

[@dexpcorporation]

Автор тебе респект. Лучше всех подаеш информацию!

[@ilgizbagutov1284]

Я поставил термостат Томпсон Авто( который ставили на заводе) три года полет нормальный, температура держится на 90°(по приборке )

[@demon07077]

Пекар ставил, потек быстро так как треснул корпус . Потом ставил ПРАМО но качество не фонтан у них, на югах у нас в жару тупят, клинят в закрытом положении. 1 лето = 1 термостат. В оконцовке перешёл на лузар на 85 градусов который. При включенной печке по трассе держит 85 - 88 градусо. Летом 88-91 градус. Показания по БК ШТАТ для калины.

[@renatsh3181]

Если прамо ставить, то шток точить надо на 2-3мм и будет почти 90, ну по факту 86, на 4мм будет думаю 90гр. Я сам до лузаровского на Калиновском прамо ездил, тоже 78-81 было, снял сточил на 3мм примерно, стало 86-87 и так проездил года три, со временем температура упала 84-85 стало, потом Грантовский поставил.

[@vadim-11]

Bautler поставил. 90 держит пока. Тоже герметиком не брезгую мазать все прокладки 😂 Ещё пружинные хомуты поставил на все патрубки, чтобы подсос воздуха исключить. Рублей на 600 примерно хомутов вышло )

[@maksim_ronin]

Как раз на выходных радиатор печки собрался менять, потёк.

[@user-zo1mc9xp8l]

У меня верхний патрубок вздувается от термостата к радиатору который идёт, с бочка при открывании крышки выкидывает, печка перестаёт работать, прокладку гбц поменял, толку нет, так же, в чем дело может быть?

[@maksim_ronin]

Я когда ставил пекар, то при затягивании болтов он треснул, пришлось в старый термостат вставить вставку из пекара.

[@user-mv9uv9fl7l]

Герметосом калину не испортишь👍 так же как кашу маслом

[@Alex-VRN36]

Белую пленку с прокладки надо было снять, там типо клей есть))) 11:25

[@user-zy3oe6ig9l]

Здарова, Сергей! Есть тема для видоса. Не знаю делал ты или нет. Чтобы разгрузить МУС (модуль управления светом), а именно крутилку,внедрить в цепь реле. Ато у меня вот после дальней поездки года 2 назад этот модуль накрылся. Покупал потом за 2 рубля. Ибо на дальний и туманки реле стоят, а для ближнего ток идёт через дорожки крутилки. Думаю многим пригодится

[@user-rt2pp5sf8c]

Пекар лузар как повезет работают плохо . Неплохой термостат прамо. Самое главное в калине должна быть герметичность . Если прокладка гбц пропускает тепла не будет. Герметик обязательно иначе все скоро запотеет.

[@dmitriyzorin9541]

Уже давно задумываюсь над установкой грантавского термостата. говорят жара в салоне обеспечена.

[@user-dn9xf9ys3f]

Зачем менять весь корпус? Можно заменить сам термостат без корпуса. На газелях тоже меняют так же.

[@user-du2od9ye3s]

Однако....чтобы такие процедуры на улице делать надо иметь сильную мотивацию!

[@user-ch8ti7fm1p]

А с гранты можно поставить

[@user-dy5qp5ib8p]

👍👍👍

[@user-cx9qc8sl2q]

Я думал что вы будете ставить термостат от Гранты! Хотель бы увидеть доработку!!!

[@fedorsulhov2383]

Я В МЕСТЕ С АВТОРОМ НАПРЯГСЯ И У МЕНЯ ТОЖЕ ПОШЁЛ ВОЗДУХ ТОЛЬКО СЗАДИ.

[@Iksyuanyumaev88]

Пекар у меня на калине 5 лет уже работает, только зимой держит не больше 80 градусов с печкой по трассе

[@rustman9327]

Брал себе на 2106 термостат пекар после установки обнаружился брак по шву корпуса сачился антифриз.

[@user-pg5xr6pv2u]

Привет из Казани, Я вот поменял недавно на Грановский в сборе термостат.и переделал систему отапителя,Обрати внимание ,что с завода вход у печки верхний, потому и постоянно ваздушит систему,ПЯ поменял вход на нижней потрубок и стало намного лучше

[@DOSI333]

Как ты это сделал

[@user-pu3in4cz5h]

Поставил термостат от гранты в машине тепло

[@user-zw1zk6me1i]

Это конечно спорный случай. Ты его перегрел, когда менял термос, вот у тебя на трассе норм было, чуть спало. А ты по пробуй на холодную, прокатиться. У меня так же бывало. По городу поезжу, потом на трассу, норм все. Но когда сразу на трассу, то температура падает так же. Советовался с людьми, говорят, что так и должно быть.

[@user-jx5wq6ll4x]

Открутил датчик температуры, открыл крышку расширителного бачка, как только житкость потекла закрутил датчик. И никакого воздуха.

[@user-po2nh6gv2u]

Там два датчика температуры какой именно

[@user-mk3ty8id8q]

А зачем корпус выкинул? Можно было просто термоэлемент поменять и все. Новый чёрной краской покрашен, скорее всего б/у.

[@user-ey1fn9pq4n]

Подскажите пожалуйста, коробке термостата еще резинка бывает круглая, она для чего зачем?

[@user-sd9jr3po2k]

Надевается на корпус термоэлемента

[@user-eo9lv1uq6w]

Я тоже с корпусом менял,заходи в гости,подписка и лайк!!✍👍

[@user-vt8mi5ks8w]

В чём идёт быть причина, что двигатель постоянно греется до 95? До этого не работал термостат вентилятор гудел каждые минут 10, поменял термостат стало полегче, но даже сейчас на улице +10 и если ехать без печки по трассе, то температура всё равно растёт. Грешу на завоздушивание системы и патрубки. Хочу промыть систему и поменять все патрубки, как думаете пройдёт после этого?

[@Homa274]

Была такая проблема. Всё перепробовал. В автосервисе добавили массу с аккума на кузов (поставили сечение больше) + массу с заглушки распредвала на корпус ( у меня не было, но у многих есть ). Катаюсь чуть больше года, всё норм. Но если менял термостат, конечно проверь на воздух.

[@user-vt8mi5ks8w]

@алеша александрович да было такое, ещё проблема была в воздушной пробке, до меня колхозили не пойми как, тройники какие-то, шланг который заглушен, купил недостающие патрубки, собрал штатную систему и всё работает как часы

[@captainemo8727]

Недавно печку менял, щас вот текет антифриз с нижнего патрубка печки со стороны капота по капильке

[@captainemo8727]

Со стороны капота 😂 Капает со стороны где термостат. Кстати еще вопрос идиотский, а герметик обычный или термостойкий, у меня есть дерметик серый он подойдет ?

[@Fuck12345]

так и не показал как обогрев дроселя помог тебе выгнать воздух. маленько поплевало с патрубка, поставил обратно и дальше не видно

[@user-bo6qe7qp2s]

Привет Серёг я поставил на 92,а ты не пробовал термостат от гранты на Калину.

[@vdoroshenko1921]

Нет ! Хотел ставить

[@user-bo6qe7qp2s]

@@vdoroshenko1921Потом видос снять не забудь

[@user-cs4le6le7t]

А если не герметик а дедовский метод литол на прокладку как думаеш хуже будет?

[@vdoroshenko1921]

Хуже чем ничего вообще точно не будет!

[@user-cs4le6le7t]

@@vdoroshenko1921 на 14 16 кл. Менял помпу прокладку посадил на литол небыло герметика. После замены течи небыло.

[@armovi1186]

@@vdoroshenko1921 даже патрубки литолом смазывают и ваше отлично , даже если хамут ломается то держит просто на литоле ....

[@vdoroshenko1921]

@@armovi1186 да я слышал про это ! Даже один раз литолом пользовался когда герметика не было

[@sergiocastro4636]

Я что-то не понял первую минуту видео, как неисправность проявляется? (уличная температура неправильно показывает?)

[@user-mg3wu7tw1s]

Стоишь нагревается, а вот когда поедешь, то температура в районе 70 градусов, у меня такая же песня была

[@sergiocastro4636]

@@user-mg3wu7tw1s а разве так не должно быть?

[@vdoroshenko1921]

@@sergiocastro4636 конечно нет рабочая температура двигателя должна быть 90 градусов!

[@yarikovich7734]

@@vdoroshenko1921 конечно 90. Именно поэтому инженеры придумали термосы на 85 начало открытия. По трассе до 90 он никогда не догонит. Но вам кулибиным виднее. Дабы не быть голословным: на моих глазах 3 калины с заводскими термосами, на которых температура всегда ниже 90. Пробеги большие - моторы в отличном состоянии.

[@ALEKS-76]

У меня грантотермос Лузер, на 92°. Три года, полёт отличный ✌️😏

[@user-xy3uj8ci9x]

Штатно ставится в калину ?, у меня 2011 года е газ, подойдёт штатно ?

[@user-xp4wn8uc9e]

У меня тоже 3 года всё ок до этого три штуки разных менял

[@ALEKS-76]

@@user-xy3uj8ci9x у меня Калина-2, там штатно ставится, только на 85°, вроде

[@user-fx5ot1ew8p]

Всем привет. Надумал ставить грантовский термос.так как калиновский полное г.... Недавно поставил новый,уже не работает. Посоветуйте какой лучше поставить на 16 клапанную

[@user-ms4rs8sd6f]

Я ставил гранта заводской не лузар , год полет нормальный

[@user-fx5ot1ew8p]

@@user-ms4rs8sd6f на какую температуру брал?

[@user-ms4rs8sd6f]

@@user-fx5ot1ew8p 85

[@user-ms4rs8sd6f]

Или 82 что-то не помню уже

[@user-fx5ot1ew8p]

@@user-ms4rs8sd6f доплнительно патрубок и тройник тоже ставил?

[@user-bj2sc1bw7d]

Мне кажется термостат рабочий был. Зря только поменяли. Было 90°по малому кругу,он открылся по большому кругу стало 70°. На улице прохладно (это нужно учитывать). С не прогретой машины после 1 км жары не будет!!! Температура в итоге должна всё равно подняться в районе 90°! Это норма! А вот если бы температура поднималась и не падала или бы вовсе тяжело набирала температуру,вот это уже свидетельствовало о не рабочем термостате. Он не включал бы малый или большой круг. Вот тогда нужно бить тревогу. Вообще лучше его менять вместе с помпой.

[@user-og6vq3td7y]

Здравствуйте. Температуру держит 95 чуть выше бывает.. вентилятор работает. Печка очень теплая. Нижний патрубок от радиатора всегда холодный. Это термостат заклинил?

[@user-bj2sc1bw7d]

@@user-og6vq3td7y основные причины: Термостат заклинил в закрытом или полузакрытом положении. Помпа охлаждения изношена и не может создать нужный напор. Каналы радиатора забиты отложениями. Образовалась воздушная пробка в системе охлаждения.

[@Nady_game]

Может кто сталкивался,поменял термостат,радиатор печки а в машине все ровно холодно и температура держится 80-90((((может есть какой совет?

[@vdoroshenko1921]

Либо воздух в системе либо заслонка не до конца закрывается ! И ещё какой радиатор печки ставил (производитель) ?

[@Nady_game]

@@vdoroshenko1921 честно говоря не помню....вот ещё какая петрушка,сегодня обнаружил что при переводе обдува в ноги воздух гранит горячий а на лобовое и фронтальный дефлектор уже гораздо холоднее

[@Nady_game]

@@vdoroshenko1921 сегодня с Вольской до управы ехал температура 80-90 возле дома стоял чуть выше поднялась, примерно 92

[@user-qy5dy3qc3t]

До ста разгонится 😂😂 взял гранту фл с Солона очень дорого взял за 740 уже поднялась цена 850 на ту же комплектацию

[@user-fx5ot1ew8p]

Гранту взял чтоб термостат не менять на калине?😁

[@renatsh3181]

Лузар на 92градуса стоит Грантовский, и зимой и летом нормчик)

[@user-zj1rr6vy8f]

Добрый вечер? На калине?Тоже плонирую установить грантовский.

[@renatsh3181]

@@user-zj1rr6vy8f да на калине, но я в сервис обращался, потому что зимой ставил) патрубок докупить к термостатату и хомуты, но у меня тройник стоял как на сож десятки, возможно вам тройник понадобится

[@user-zj1rr6vy8f]

@@renatsh3181 Спасибо!На днях займусь.

[@Po.xer.]

Я думал от Гранты будете ставить. Оригинальный Калиновский термостат дрянь ещё та. Я как раз это доделал. Намучился из-за того что нет тройника газелевского в магазине, две недели его искал.

[@vdoroshenko1921]

Я хотел от гранты термостат ставить ! А термостат уже без меня купили !

[@Po.xer.]

@@vdoroshenko1921 да там мало одного термостата. Надо термостат от гранты с обогревом дросселя, нижний патрубок радиатора от Гранты, тройник в этот патрубок от Газ двигатель крайслер 2,4(выхода 32, 32, 18), шпильки с головки от двигателя ваз копейка длинной на 80(для крепления термостата), соответственно хомуты и патрубок от тройника до расширительного бачка. С тройником вышла загвоздка - нигде нету. Две недели под заказ ехал. И то только в одном магазине у себя нашёл. Ни один Автодок или Экзист не могли привезти.

[@vladimirhassanov9529]

@@vdoroshenko1921 Очень интересно было бы посмотреть доработку термостата от гранты, часто их ставят на калины и радуются.

[@Po.xer.]

@@vladimirhassanov9529 по сути ничего сложного тут нет. Но есть момент риска. Старые короткие шпильки когда из бошки выкручиваешь - есть риск их обломить. Чем старше машина тем больше риск. Тем более бошка алюминиевая, резьба вырывается на раз, шпильки лопаются на два. Это самый страшный момент. Остальное ерунда.

[@Ildar8975]

Я не смог прочитать какой у меня стоит. Мороз на улице. Пока не было мороза печка грела хорошо. А сейчас мороз на первой скорости дует тёплым а на 2 3 4 скорости холодным что за хуйня. Может морду закрыть немного?

[@user-qk1nz1uj9p]

+24?

[@vdoroshenko1921]

Датчик не работает! Он то -40 показывает то +35

[@hastalavistababy1781]

Езжу на 75 градусах. Чревато чемто? Нагара в двс нет. Свечи чистые. Тяга отличная. А летом шанс перегрева ноль. Вот думаю может и не менять термос.

[@vdoroshenko1921]

Меняй обязательно ! Больший расход бенза , расход масла особенно зимой! И собственно двигатель работает не в нужно диапазоне температуры !

[@hastalavistababy1781]

@@vdoroshenko1921 прислушаюсь. Вот хорошобы еще видосик про ваш новый термос глянуть, в будущем как себя он покажет. Чтоб опредплиться с выбором.

[@user-jo6kk9wl5d]

Не лезь в исправный механизм и не мешай ему работать.

[@user-du2od9ye3s]

Тоже ездил пару лет при 75,а потом менял шланг сапуна и охренел. Снизу 50мм все было забито рыжей пеной,типа сметаны. 1,4 ,16кл. Двигатель в идеале.

[@yarikovich7734]

Все кого я знаю ездят с заводскими термосами на 80 град. Абсолютно без проблем. Не лезь туда. В этом корыте в одно влезешь- другое сломается. И будешь как этот парень не жить, а ипаться с калиной каждый день. Езди, пока едет. Это у тазов не часто

[@kostyamoryak4250]

Ерундой занимаешься, меняй систему охлаждения на грантовскую. Всё уже давно разжевано.