Замена термостата Ситроен, Пежо / EP6

Замена корпуса термостата на автомобиле Citroen C4 с двигателем EP6 своими руками. Подробно весь процесс замены термостата с номерами деталей .
Применяемые аналоги :
Citroen/Peugeot 1336.Z0, Gates TH41291G1, Wahler 410705.89D, SWAG 62 93 4977, Triscan 8620 25291, Vernet 6972.91.
#ситроен #пежо #тадикарс Авторемонт. Помощь каналу карта Сбер - 5469-3800-4456-8789 Лучший способ сказать спасибо - помощь каналу карта Сбер - 5469-3800-4456-8789
телефон автомастерской 8-903-277-88-97 Москва Переходите и подписывайтесь в Яндекс Дзен ютубчик скоро будет удален dzen.ru/id/61116dff9751c60fc4...

[@user-pe9un1jc4i]

Всем привет! сегодня менял термостат получил огромное удовольствие при установке стопорного кольца пальцами точно не получится если конечно они не детские) использовал магнитный щуп ,крепил к торцу и заводил в посадочное место дальше утопил на треть утконосами и окончательно задавил просто пальцем ,инфы по установке просто не нашёл ,может кому пригодится мой опыт ,всем удачи в установке !)

[@_Tadi_]

👍

[@9v999]

Пальцами не лезит, пробывал магнитом, тоже потерпел фиаско, а думаю дай попробую, даже видео заснялkzbin.info29E7T7jYz7w?feature=share

[@user-go2iy9yl6r]

Хорошая у Вас мастерская! Всё есть, одно удовольствие в таких работать

[@user-sq5sf9vz7n]

Всем доброго времени суток! Только что проделал данную операцию,заняло около трёх часов. Тоже подтекало в районе термостата, но у меня, думаю, причина была в ослабших нижних болтиках, вообще без усилия открутились. Заменил прокладку и собрал в обратной последовательности. Надеюсь не потечёт! А за видео спасибо, без Вас побоялся бы наверное так вихать термостат для снятия!!

[@_Tadi_]

Бывает и такое, там вся эта мандула держится на трех болтах

[@artosipov]

Спасибо за очень подробное видео! Мне предстоит проделать такую же работу.

[@_Tadi_]

Рекомендую еще трубу заменить до кучи...

[@user-jn1pq3cc1r]

@@_Tadi_ скажите пожалуйсто,какую трубу ?ту что от помпы?

[@_Tadi_]

@@user-jn1pq3cc1r Да.

[@user-jn1pq3cc1r]

@@_Tadi_ а что в основном с ней ?

[@user-ne6df9oi5d]

спасибо за опыт)

[@_Tadi_]

Рад если помог..

[@user-md6fg4iv8r]

Такая же проблема, теперь вот думаю, а стоит ли у меня стопар т. к. Система всегда работает под давлением, то шланг то мог и слезть и чтоб его поставить опять же нужно всё разберать! "Веселуха" За видео благодарю.

[@_Tadi_]

Там от помпы идет не совсем шланг.. Но слезть мог...

[@VOV-gf6ws]

Акум снял, а термостат буду снимать завтра. Спасибо за видео. 👍

[@_Tadi_]

✌

[@user-rz9ri7tt6l]

Приветствую, ставил LuzarLT 20Z6 но он с доп. патрубком на автомат(у меня механика), пришлось глушить колхозить маленьким шлангом с краном маевского на 1/2 дюйма, ставил без стопорной скобы. Два года откатал, но выдавило резиновое колечко на стыке термостата и пластикового патрубка помпы, заменил колечко и собрал без скобы, полёт нормальный.

[@_Tadi_]

А что мешало поставить скобу ? Возможно процедуру с резиновым кольцом, придется повторить...

[@user-ym8ox4lv8f]

@@_Tadi_ вот я уже час эту скобу поставить на место не могу ((( Кстати я взял Лузар LT 2080 он как твой оригинал, только дешевле. P.S УРА!!!!!!! Поставил эту грёбаную скобу)))

[@_Tadi_]

@@user-ym8ox4lv8f Резинку на трубе заменил ? А саму трубу ?

[@user-ym8ox4lv8f]

@@_Tadi_ у меня на трубке нет резинки, только на термостате. C3 picasso EP3.

[@_Tadi_]

@@user-ym8ox4lv8f резинка со стороны помпы.

[@gekosik94]

Доброго времени суток у меня проблема возникла после сбора , сменил и термостат и трубку , при этом термостат такой же с фишкой на бок , только пришлось колхозить и удлинять штекер , не хватало длины . После всего этого при запуске авто , машина на экране пишет ошибка температуры масла , а при считывании ошибки пишет р0115 ( датчик температуры охлаждающей жидкости) . Сменил полярность - не чего не помогает все равно двиг в аварию, и все тоже самое

[@_Tadi_]

Может разьемы перепутал ?

[@user-md7ft7ft3h]

Спасибо

[@_Tadi_]

✌

[@alexandrzavolokin2126]

Доброго времени суток всем, у меня на пежо 408 тоже пошел антифриз на улицу и не пойму где дыра образовалась, появляется антифриз на коробке спереди и там где тот проблемный патрубок, где то стопорное кольцо стоит, разбирал все полностью, и аккумулятор и площадки, но всеравно так и не увидел откуда течет, вот хочу теперь поставить аккумулятор без всех площадок, чтоб видно было, запустить движок и смотреть откуда польется, течь начинает не сразу, а только как до рабочей температуры прогреется

[@_Tadi_]

Рекомендую сделать опрессовку и не мудрить с с акб...

[@predvital9098]

Аналогичная проблема с C4 B7 EP6. течет хрен знает где. Ненавижу эту машину жены...

[@_Tadi_]

@@predvital9098 Меняйте вместе с трубой.

[@predvital9098]

@@_Tadi_ Машину бы заменить))Но они стоят как боинги, так что придется сделать ситроен с4)

[@DJDED1108]

У меня течёт на этом проблемном патрубке, где он входит в помпу, там на этом патрубке обламывается крепление которое входит в помпу, вот не знаю, если сниму термостат, смогу поменять эту трубку?

[@audi__gramm3349]

Стопорное кольцо ставили до установки термостата или после

[@audi__gramm3349]

?

[@audi__gramm3349]

Я пробую и так и так это не реально просто

[@_Tadi_]

После термостата.

[@VASILIYboss]

Менял не раз самый гемор это кольцо стопорное . Нужны ручки детские ,звал на помощь напарника с такими руками :-)

[@_Tadi_]

Для меня гемор обломок трубы из помпы достать

[@user-lr5fs1sy4m]

У нас сегодня морозы -30° машина не завелась, пришлось аккумулятор заносить на зарядку, когда ставил корпус фильтра, нечайно отсоединился патрубок воздушного фильтра, на видео в конце вы его держите, но не показали как его установили, мучался долго в морозе, так и не смог вставить на место

[@_Tadi_]

В минус 30 капот на этом авто лучше не открывать а то можно переломать то, что еще было целое. Пластиковый воздуховод вставляется очень просто. Со стороны двигателя, в корпус воздушного фильтра) просто вставляется а со стороны резонатора(воздухозаборника) фиксируется обычным хомутом.

[@user-lr5fs1sy4m]

@@_Tadi_ просто так не вставляется, там были 2 выступа а в корпусе фильтра пазы, вот у меня не получилось зафиксировать, не понял куда нужно крутить, чтобы закрепилось

[@_Tadi_]

@@user-lr5fs1sy4m Пазы эти нихрена не фиксируют, труба просто вставляется и все.

[@user-bu9vk6ib3j]

рассольчик... огурчик... спиртик... одно удовольствие в таких работать

[@_Tadi_]

Кому как🤷‍♀️

[@user-rt7hb6ff6h]

Здравствуйте, сегодня 2 часа промудохался не смог снять штекер сзади, чтоб поднять жгут, у меня турбированный двигатель, может сталкивались, как её снимать? Там вроде все просто надо нажать с двух сторон, но нихрена не выходит, что делать?

[@_Tadi_]

Как то надо изловчиться...

[@user-od6uv4rv9t]

Привет!! Пробуй пинцетом зажимом херург удобно

[@_Tadi_]

Спасибо за совет. Приноровился ставить без инструмента.

[@user-bz6wo3bk5i]

Привет. У ситроен берлинго тоже не было стопора сзади. Батарейку снимал, так удобнее. Спасибо. Пока.

[@_Tadi_]

🤷‍♀️

[@68foxx]

Только вот автор не снимал корпус воздушного фильтра… это был только резонатор, а труба от него как раз и вставляется в корпус фильтра, который стоит на моторе, над впускным коллектором

[@_Tadi_]

Сути вопроса это не меняет

[@68foxx]

@@_Tadi_ ну не знаю, может кто то решит корпус фильтра тоже снять, хотя это делать и не нужно во все.

[@sofiabuzovchu1731]

Фильтр после не плотного патрубка стоит.

[@pitb9626]

Подскажите пожалуйста почему постоянно работает обдув двигателя на с4

[@_Tadi_]

Видимо сломалось

[@pitb9626]

@@_Tadi_ какой привет такой ответ. Ждите.

[@user-zx9tn9wd5t]

​@@pitb9626особенность двигателя, любая хрень с чеком, сразу на второй скорости молотит.

[@pitb9626]

@@user-zx9tn9wd5t уже уехала в утиль

[@user-hb3lr6zl2k]

Очень подробно и понятно, спасибо. Может подскажете про мою проблему? Пежо партнер 2013, движок ЕР6, пробег 89 тыс.км., 120 лс. Периодически загоралась лампа температуры и стрелка прыгала вверх, check и stop, неисправность двигателя. Через какое то время поездки всё возвращалось в норму. Сейчас стрелка прибора сразу прыгает вверх, радиатор и патрубок внизу холодные, явно гоняется антифриз по малому кругу, уже разок выдавило антифриз из бачка. Это неисправный датчик температуры не открывает термостат или что то другое? Спасибо.

[@_Tadi_]

Надо диагностировать, может и что то другое .

[@alexproz6368]

[@_Tadi_]

👌

[@tws-sms996]

Если к Вам приедут еще с такой же проблемой на EP6, сразу меняйте комплект прокладок, на корпусе маслянного фильтра, чтобы его снять, нужно снять катализатор, защитные экраны, он держится на 5 болтах на 8, там проходит канал охлаждения и большая часть жидкости там циркулирует. Если там жидкость не проходит, то прокладки дубеют и образуется течь масла и антифриза. Срок замены этих прокладок 80000-100000 км. Спрашивайте у владельцев сразу, делали они это или нет.

[@user-jn1pq3cc1r]

Даже если там просто потеет масло ?

[@tws-sms996]

@@user-jn1pq3cc1r да

[@user-jn1pq3cc1r]

@@tws-sms996 так патеть может годами и без вреда я так понимаю?

[@tws-sms996]

@@user-jn1pq3cc1r потеть вообще не должно. Если потеет, значит подсасывает к тому же и воздух, разгерметизация. Что не есть хорошо. Будет скопление внутреннего конденсата внутри, после остывания мотора.

[@user-rz9ri7tt6l]

Согласен с критикой о лягухах😀

[@_Tadi_]

.

[@podsolnuhstolovaya1458]

Лягушатники непричём, мотор разработан компанией BMW.

[@AirsoftBull]

Вот вот, совсем обалдели ставить говномоторы от BMW😄 вместо своих хороших

[@user-os8ds1nq3n]

я стопор поставил с 3 раза нужны тонкие пальцы

[@_Tadi_]

Первый раз тяжело

[@user-zf4vn8rl3o]

При замене снимал АКБ но площадку оставил, пришлось провода откинуть

[@_Tadi_]

Что помешало снять площадку?

[@user-zf4vn8rl3o]

@@_Tadi_ не было необходимости

[@user-rz9ri7tt6l]

Да обязательно акум и площадку долой, с ними не как

[@_Tadi_]

ю

[@user-pj4fj6xh2b]

Хотелось умного человека послушать, а не музло.

[@_Tadi_]

Тут два в одном👆

[@torekhanabdrakhmanov2911]

Все сделали, хорошо потрудились, а жалуетесь как будто у вас вся жизнь сказка!

[@_Tadi_]

Сейчас у всех жизнь сказка...

[@user-os8ds1nq3n]

там 2 клапана для выпуска воздуха

[@_Tadi_]

👍

[@user-os8ds1nq3n]

Но течь Я не устронил течет где-то за двигателем трубка пластиковая целая откуда течет не знаю нужна яма у меня ее тут нет

[@_Tadi_]

@@user-os8ds1nq3n течет стык трубки и помпы. Трубу надо менять.

[@j2black814]

Это двигатель EP 6

[@_Tadi_]

Благодарю...

[@ildezigner]

@@_Tadi_ название та смените 😁

[@user-fz5ml9rk1l]

Класс, но геморойно

[@_Tadi_]

🤷‍♀️

[@user-vv7it2pl5i]

Ты подвеску на 407 видел? Там точно жопа.

[@_Tadi_]

✌

[@user-wm7wl2zs5c]

Решил произвести замену термостата своими руками на пежо 308.Проклял всё и вся, с этим стопорным кольцом но всё же поставил.Одним словом лягушатники, правильно говорите.

[@_Tadi_]

Сэкономил значит - заработал, должно хватить что бы обмыть это дело.

[@user-qi6kx4mp8o]

Этот двигатель разработан БМВ, вот как раз таки на французских двигателях 1,6 (Ту5-) , 1,4 и тд- термостат меняется за 20-30 минут...Так что французы тут не причем, надо сказать ,,спасибо" немцам....

[@TheDemiart]

Так это не лягушатники без мозгов, а бюргеры! Движок-то BMW'шный))))

[@_Tadi_]

Те вообще наглухо отбитые.

[@nlkent949]

Нафига столько музыки и понтов? Ток шоу что ли? За инфу спасибо, на ней и надо внимание заострять.

[@_Tadi_]

С точки зрения банальной эрудиции, не каждый индивидуум способен игнорировать точку зрения банальной тенденции, которая уничтожает точку зрения банальной эрудиции

[@udi-nikitosik85]

Чтоб подошёл этот термостат, нужно отдельно покупать косу проводов(переходник)

[@_Tadi_]

Спасибо за совет . Мне было проще перезаказать