Замена топливного фильтра в бензобаке на Mitsubishi ASX Мицубиси АСХ 1,8 2013 года

Подписывайся на Андрей Флорида в соц. сетях:
Telegram - t.me/andreyflorida
Дзен - zen.yandex.ru/id/5f32dbdc708c...
Boosty.to - boosty.to/andreyflorida
Rutube - rutube.ru/channel/1294060/
мой второй канал - / @user-bf8yj7cg3t
фильтр топливный Nipparts N1335070
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780
на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018
на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477
мой канал goo.gl/eXtkdp
это видео • Замена топливного филь...

[@user-hd5vp6vl2h]

ПОДДЕРЖКА КАНАЛА на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780 на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018 на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477

[@user-gy4xp9ef8n]

Здравствуйте Андрей! Огромное спасибо за подробное видео. Заменил топливный фильтр на Asx 2012 год, пробег 136 700.Судя по состоянию его ни когда не меняли). Менял с другом, у него гранта 2019 года и когда достали топливный нассос, то друг достал запасной нассос с Гранты, они полностью идентичны. Может кому и пригодится данная информация. Однозначно лайк и подписка!

[@user-hd5vp6vl2h]

Благодарю Вас!

[@user-md7if4xr9u]

Большое спасибо, очень помогли!

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день, очень рад что смог быть полезным.

[@svetlanashurpina7228]

Спасибо за подробную информацию.

[@user-hd5vp6vl2h]

Благодарю Вас!

[@user-zh6xk1nw5g]

Здравствуйте! Первый раз я тоже не смазал кольцо на бензонасосе и порвал кольцо довление не держалось! Поменял смазал и было счастья!

[@user-cb1mi8mf2p]

Посмотрел 17 года замену и следом 21 года, мелочь под сиденьем 4 года прокаталась). Ездят аккуратно значит, даже не разлетелась, но звенела чей немного все равно). А так познавательное видео, полезное для тех кто собирается менять сам топливный фильтр

[@andreymar4331]

Под каждым Вашим видео всегда ставлю лайк и всегда сожалению, что лайк можно поставить только один раз.

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день Андрей, от души благодарю Вас за поддержку.

[@user-ew7iq4vm1n]

Как всегда, при разборке или сборке оказалась одна лишняя запчасть. В данном случае - это шайба или колечко, неизвестно откуда. Интересно, а устойчиво ли работал двигатель до замены фильтра?. Но об том, история умалчивает. У меня 1,6 механика без вариатора. Драндулет японской сборки вып. 2013 г. Пробег 46 000 км без скрутки. Залез сюда что бы посмотреть как попасть в бак. После последней заправки под завязку, на приборе указ. ур. топлива он завис на верхней отметке. Сын работает на сервисе электриком и посоветовал ни чего не делать и покататься до половины бака. Езжу мало и заправляюсь истратив 20-30 литров. Сказал что лампочка минимального уровня работает отдельно и не связана с поплавком. Мне кажется что он залип, но как говорят - кому кажется, тот крестится. Посмотрим. А вообще то по видео на АСХ все просто и доступно для ремонта, что не скажешь о немецких машинах где под капотом не пролезут пальцы, а у меня под капот пролезет здоровенный кот и даже собака. Спасибо за видео, теперь имею представление.

[@owlowl1622]

Всем кто боиться вариатора: Вариатор этой машины JF011E при замене жидкости, фильтров, промывке поддона, каждые 40-45 тысяч километров, и при соблюдении условий эксплуатации и инструкции, способен пройти 300+, при наличии охлаждения и при стиле езды "пенсионер", и 400 тысяч. Жидкость J1 или Nissan NS-2, хотя JF011E и J4/NS-3 тоже переносит без проблем, которая даже (J4) заливается оффициальным диллером, что не одобряется некоторыми специалистами, хотя на практике мой JF011E на жидкости J4 150 000км и с ним все в порядке. На машинах где кнопки подогрева сидений под климатом, стоят более прихотливые и нежные вариаторы - JF016E, они категорически не переносят жидкость J1 и NS-2! Только J4 или NS-3. Так же крайне чувствительны к продуктам износа и если для JF011E перегрев нежелателен, то для JF016E он откровенно губителен.

[@user-hd5vp6vl2h]

Совершенно с Вами согласен.

[@youriy57]

спасибо Андрей! всё подробно и понятно ....лайк ....а цена комплекта какая?

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день Юрий, все завит где заказывать и покупать, цена может прыгать от 1150 до 2500 руб.

[@owlowl1622]

Есть мнение, что пластик, шланги родного фильтра, желательно промывать и оставлять, переставляя только насос и сеточки, ввиду того, что высота фильтра, соответственно и глубина погружения в бак, у аналогов несколько отличается от глубины погружения оригинала, ввиду чего, показания уровня топлива будут неверные. И в этом видео вижу что стакан/колба, старого фильтра не менялась. В самом деле оригинал отличается по высоте?

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день, так точно стакан остается родной и именно на стакан установлен датчик уровня топлива, фильтр который я снимал это уже был замененный фильтр так-же фирмы NIPPARTS.

[@xaxal4187]

На мазде 6 gh сетку грубой очистки менял раз в ~40 тык, а все в сборе, как показано в ролике, на ~ 80-85 тык (ставились оригинальные запчасти). А тут вон по 130-170 тык катают. Так стоит придерживаться мануалу или "перекатывать" раза в два рекомендованный пробег замены? PS Тоже рассматриваю Ниппартс в качестве замены оригиналу.

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день, все зависит от качества топлива, так как мы знаем уже из опыта какое топливо нам заправляют от этого и такие пробеги. А так бывает люди заправляются и могут за одну заправку забить все фильтры.

[@user-pe5ed9qh7d]

Вот здесь бы шуруповерт малненьк й пригодился бы

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день Игорь, есть шурик у меня, только такие места не берусь крутить, так как может резьбу порвать если закусит. Хотя если момент маленький выставить то все должно быть хорошо.

[@youriy57]

ясно .... ну раз мне ответил ....задам ещё вопрос ......сверху двигателя в районе катушек ....стрекочущий звук ....что это .....катушки .....или форсунки ...? катушки ничего не должны издавать? ланцер 10

[@user-hd5vp6vl2h]

как правило так щелкают форсунки.

[@user-fm4ve8ls2z]

Здравствуйте Андрей! Скажите как поживает вариатор на таком пробеге?👍

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день Вадим, вариатор до сих пор стоит родной, правда из-за отсутствия дополнительного радиатора пару раз у хозяина выскакивала ошибка перегрева. Дополнительный радиатор пока ставить не хочет.

[@user-bn5pv6lb7j]

Андрей привет. А как проверить сам насос, если уже до него добрался?

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день Евгений, насос лучше проверять в собранном состоянии подключив манометр к рампе, либо на стенде которого у меня нет.

[@user-pe5ed9qh7d]

Деньги на ремонт))))

[@andreyfox8306]

Здравствуйте! Подскажите,а фильтр не обязательно менять,можно просто сетку поменять?

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день, на данном видео я меняю как сеточку так и фильтр который находится внутри белого корпуса.

[@SadDadDavey]

У вас фильтр внутри чёрный, как и снаружи. Обязательно меняйте комплектом иначе вам ваши форсунки спасибо не скажут.

[@user-zo4sq9wb5l]

Вариатор родной на asx ?

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день Александр, так точно вариатор еще родной стоит, а вот двигатель уже менялся на 220.000 км

[@owlowl1622]

@@user-hd5vp6vl2h насколько помню, хозяин туда заливал какой-то хлам, менял раз в 15000, дважды серьезный перепробег, и в итоге двигатель забился гуталином и даже был прогар поршня?