Для снятия амортизатора потребуется: TORX Т25 насадка (удобно с шуруповёртом), ключ рожковый на 6, ключ любой на 17 и ВНИМАНИЕ головка на 16 с удлинителем и ключ-трещетка 1/2 и ВД40... Поэтапно: 1) Снять защиту с помощью насадки Т25 и шурика, ровно 10 саморезов. 2) Открутить нижний болт+гайка, ключ 17+16+ВД40 3) Открутить головкой на 16+удлинитель+ключ-трещетка два болта сверху. 4) Поддомкратить авто повыше и подложить колесо и немного отпустить домкрат, что бы вытащить нижний болт. 5) После снятия амортизатора скинуть верхний колпачок, вот тут, что бы открутить гайку с амортизатора нужен ключ на 17 и ключ рожковый на 6. 6) И тут вишенка на торте, что бы снять амортизатор с опорной обоймы надо а-х-у-е-ть, ибо как правило они прикипают намертво, в помощь тиски+кувалда (лучше обратится в ближайший автосервис и за пару сотен сорвать амортизатор на прессе).... Установка в обратном порядке, не забываем прокачать новый амортизатор перед установкой и протянуть гайки на колесе.
@_ukraiskiy_uhilyant.5 ай бұрын
на первом поколении фабии ровно все точно так же,даже болты одинаковые)
@ХатульМадан-д3х Жыл бұрын
Молодец. Классно объяснил что и как🤘
@ИванАнтонов-ш9ы2 жыл бұрын
Здравствуйте, хочу пружины с лифтом 3см поставить, надо ли шток амортизатора удлинять?