Замена задних тормозных колодок Шкода Октавия А7

[@РашидМусабеков]

Авто долго простояло задние колодки намертво приржавели к дискам,теперь предстоит разбирать,помню как то менял сам колодки,передние заменил без проблем, задние не смог именно вдавить поршень,оказывается нужно крутить,теперь благодаря данному видео понятно осталось разобрать и расцепить колодки от диска.

[@АлександрРоговнев]

Уже и не помню какое по счету смотрю видео и не могу нарадоваться тому факту что есть такие замечательные ЛЮДИ как вы. Спасибо за то что делаете для нас.

[@weltrogg1768]

В видео ошибка. На колодки её не надо наносить. Только на вокруг ступицы при смене диска. А тут он льет её везде. Она не работает на колодках, так как не рассчитана на 1000+ градусов, плюс медная смазка соберет всю грязь.

[@алексейбуланов-м8у]

Красавчик! Без лишнего! Коротко,понятно,без звукового сопровождения и ненужных слов!!!

[@Gereck1366]

Четко, коротко, внятно. Спасибо.

[@ЕвгенийГраховский-э5к]

Побольше бы таких четких видео!

[@H.E.K.T.O]

в общем то всё по делу, без лишних слов. пару замечаний: -поршень крутить бесполезно, его ещё вдавливать нужно. Без спец.ключа никак. -смазку направляющих суппорта и самих накладок многие советуют, но на всех мои авто никогда не смазывал. И так всё отставало. Смазывал только резьбу болтов, графиткой, чтоб болты хорошо откручивались, вдальнейшем.

[@vovaputs]

Спасибо помог, но с ключем от ушм думаю не получится, так как на поршне два шлица и провернуть получится только на половину, а после ключем попросту не перехватишься для дальнейшей закрутки

[@ferrealbum6547]

Крутить им можно, а вот крутить и давить у меня не получилось поршень вылез и привет!

[@ivanpet9360]

Использовал ключь от УШМ, все отлично подходит, проворачиваешь до упора, перекидываешь ключь и дальше крутишь.

[@ИванРусский-е9ш]

Ну можно и так , но для себя прикупил инструмент для суппортов , стоит 450 р , дело техники !

[@NevergGiveUp]

полезное видео продолжайте в том же духе

[@finnrowan5798]

InstaBlaster...

[@АндрейШа-щ8х]

Это самое информативное видео по замене колодок

[@Avtomehanik1990]

А какже смазать направляющие? Высокотемпературной смазкой для направляющих,чтоб не закисли направляющие

[@Gereck1366]

Ну это само собой )

[@ДЕНИ-ч2й]

Какой минимально допустимый остаток накладок на колодках?

[@bassed87]

Большое спасибо за полезное видео!

[@Denchik-p9t]

Все как на пассат б5, быстро и удобно.

[@MarkinSAX]

Надо добавить инфу по замеру толщины диска -меньше которой нужно уже диск менять!

[@Maksim11rus]

Спасибо 👍👍👍

[@ИльназГильмизянов]

Когда поворачиваете по часовой стрелке нужно поршень толкать!!

[@ИвановИван-ч2ъ]

Класс! Продолжай в том же духе!

[@АлександрСуворов-м8с]

Спасибо за видео

[@SpagettyCraft]

а для чего нужна медная смазка?

[@9VAK9]

Чтобы не прикипали соприкасающиеся детали

[@ВячеславСергеевич-з6с]

Здравствуйте! А у меня не получилось весь день убил,с левой задней стороной,колодки снял а диск и крутил как у вас и сьемником пробывал но не хрена не закрутить,черт знает как и снять теперь.спасибо

[@АристархМирон-с6ц]

Вообще на одном колесе правая ресьба, на другом левая

[@Иван1-ю6о]

Нет

[@tiger......]

Забыл промыть и смазать направляющие😁

[@yurbel1322]

👍✌️

[@РоманЗелинский-в4к]

А направляющие смазать не дано?

[@demomimo2766]

Смазка это вся пыль и грязь в том месте где смазано

[@РоманЗелинский-в4к]

@@demomimo2766 то есть завод иготовитель дураки .там стоят пыльники чтоб пыль не попадала если не смазывать направляющие то через 50 тыс ты их не выбьешь.а с твоими соображениями то и шрусы зачем смазывать . Расмешил

[@demomimo2766]

@@РоманЗелинский-в4к шрус как раз за пыльником ,смейся дальше😜 , проверенно жизнью👍

[@9VAK9]

@@demomimo2766 и направляющие за пыльниками или за уплотнительными резинками, мало времени ты проверял похоже. Поезди годик без смазки на направляющих и звук тебя приятно удивит)

[@demomimo2766]

@@9VAK9 хер положенный на общественное мнение обеспечивает долгую и счастливую жизнь.

[@toxicvs]

Зачем медная смазка?

[@Avtomehanik1990]

Я мажу противоскрипной смазкой,чтоб не скрипели

[@Avtomehanik1990]

Похорошему еще нужно и направлящие смазывать,чтобы не закисали

[@toxicvs]

@@Avtomehanik1990 есть в продаже колодки со скотчем в тех местах, есть скотч специальный, высокотемпературный, я , как раз такой использовал на внешней колодке, исчезло дребезжание на мелких неровностях, что там может скрипеть я не пойму.

[@toxicvs]

@@Avtomehanik1990 так не "по хорошему" а обязательно)), там же сальник)))

[@Avtomehanik1990]

@@toxicvs кстати многие почемуто направляющие не смазывают,хотя не понимаю почему,это на минуту делов

[@ferrealbum6547]

Без спецключа не вкрутите поршень! От болгарки слетает постоянно!

[@ВиталийС-я6с]

Да хрен ты его так вдавишь! Крутится без проблем, а упереться чтоб надавить - никак.

[@ferrealbum6547]

Тоже не вышло поехал за спецключиком!

[@ivanpet9360]

Берёшь аналогичный ключь или ключь от УШМ, ставишь его на поршень и начинаешь крутить по часой стрелки, при этом сверху родным ключом для колес нажимаешь (он как раз входит между сппортом и поршнем) . У меня по началу не сразу пошёл, но приложив чуть больше усилий, получилось. Желательно делать вдвоём.

[@ВиталийС-я6с]

@@ivanpet9360 охрененно! Где в видео дополнительные приспособы и вторая пара рук? Наиб@лово как оно есть

[@ЮрийСтоляров-р9л]

Лайк!

[@MrPipisco]

Самое сложное это поршень в крутить, это ещё то мосгоептство без спецключа

[@Evgen-j9o]

При этом приспособление для обслуживания суппортов стоит 5$.