Замена ZS 170 на ZS174 Часть1

[@РейсерРейнджер250]

Ура я свой мотор собрал!!!

[@ЕрмаковГерман]

Тарахтит?

[@РейсерРейнджер250]

@@ЕрмаковГерман не только собрал ,ещё не ставил . Устал спина вава

[@pszczokamaja2460]

Który lepszy i dlaczego .zs170 vs zs174

[@kostestkaptest4115]

скажите пожалуйста почему отключили комментарии к видео GR 400 ? Есть вопрос про этот мотоцикл - он у вес уже больше месяца - как он себя показал, довольны покупкой?

[@ЕрмаковГерман]

@@kostestkaptest4115 я сам не пойму посему отключены коментарии. Не могу найти где их включить. Поэтому пока новых роликов нет. Но можете задать вопрос здесь. Доволен ли покупкой? Не жалею что взял. Но уже хочется пятисотку. Два цилиндра имеют значительное превосходство над одним. Это уже заявка на комфорт. Вибрации начинают ощющаться от 70 км я и до 120 . Но это не те вибрации. Съездил на небодьшой дальничёк. Ветрозащита не очень. Стекло иенять если на дальняки собираетесь. На дальняки лучше по гладкому асфальту. Подвеска не для щебёнки и мелких выбоинок. Если для дальняков то ставим доп свет. Под него есть штатная гиузовая симтема с кофрами. Отказалься в пользу сумок Реинволк. С расходниками нет прлблем. Есть группа в телеге там можно купить запчасти. По городу ездить кайф. Бака хватает реально на 500 км. С магазина лучше разобрать прогрессию и набить смазкой. По этому есть отснятый материал. Там нужно снять выхлопную для этого. Большой гимор это снимать пластик. Часто делать лучше не нужно. Тормоза отличные. АВС реально работает. Можно её и отключить. Почему хочу 500ку. Выше мощьность и там есть вариант с регулируемой подвеской.

[@kostestkaptest4115]

@@ЕрмаковГерман большое спасибо за подробный ответ!

[@лидерлидеров-с7щ]

проводку думаю тоже менять нада комутатор итд на 174 моторе свой

[@ЕрмаковГерман]

Менять ничего не нужно. Да там по электрике есть отличия. Уже готоаится 2 часть по этому вопросу как раз. Всё сделано красиво. Жди скоро аыход новой серии