Заменить подшипники на моторе от стиральной машины

Купить запчасти для стиральных машин tehremont.xyz/g60181826-zapch...
Мой магазин запчастей tehremont.xyz
Всё про ремонт стиральных машин, холодильников и пылесосов sammaster.xyz
Многие думают, что самое трудное это снять маленький шкив с вала двигателя, да конечно этот процесс не из легких, но для этого есть съёмник, который делается в течение нескольких часов, причём своими руками. Для изготовления съёмника, вам потребуется болгарка, два швеллера и винт от тисков. Я не стал показывать чертёж, так как считаю, что вполне достаточно визуального примера. Ещё один нюанс, связан с тем, что шкив надо прогревать грелкой, для этой операции подойдёт и паяльная лампа, только желательно чтобы жало огня было как можно тоньше. После того как сняли направляющий шкив с вала якоря мотора, можно приступить к самой разборке движка. Первое что вы должны сделать, это найти корыто, в котором и будет происходить весь процесс разборки и сборки. Тут важно понимать, что в моторе есть маленькие шайбочки, их нельзя потерять, также есть амортизационные шайбы, в которые обычно упираются подшипники. Когда расчленили двигатель, можно вытаскивать якорь и при помощи съёмника снять передний подшипник, с задним подшипником обычно всё немножко по труднее, так как надо снимать магнит тахометра, который прижат к валу заклепкой. В видео очень наглядно продемонстрировано, как высверлить заклепку и снять подшипники, тут ещё надо обратить внимание, вернее поставить метки возле подшипников, это надо для того чтобы запрессовать их, на тоже место где они стояли
Теперь поговорим о том как собрать двигатель для стиральной машины
Хотя нюансов тут очень много, важно обратить внимание, на то как я зафиксировал якорь, для этого возьмите обыкновенную пластмассовую бутылку из-под фанты, потоп отрежьте два прямоугольника, они будут являться нашими фиксаторами якоря. Не забудьте про промежуточные шайбы, которые стоят между основным железом и корпусом двигателя. Гайки для крепления, желательно использовать самофиксирующиеся. После всей сборки, нужно будет проверить мотор, для этого вам потребуется две перемычки, провод с вилкой и какой-либо нагревательный элемент - подойдёт тэн от бойлера или тэн для стиральной машины. Практически каждый мастер знает, как запустить мотор для стиралки, но так как я понимаю, что наверняка вы первый раз это будете делать, я наглядно показал куда что подсоединять. В общем, обо всём этом вы можете узнать в видео, думаю там очень доходчиво и познавательно всё рассказано. Приятных просмотров подписывайтесь на канал

[@xolodoxnn]

Это лучший съемник в мире! На "базаре" таких нет. Надо будет тоже такой сделать!

[@basel215]

Это лучший сьемник в мире! Писец лютый колхоз. Если это говно лучшее, то понятно почему все так хуево в стране. Мастер блять! То гайка для ремня, то эту хрень, а эта стояла так, наверное.. скорее всего. Как не убили.

[@astonshop9151]

Спасибо , вся загвоздка была в тахометре , вы действительно один из немногих кто показал как снять его . Спасибо большое

[@Electronika_]

Двигатель от СМА Whirpool. Съем и установка шкива суровые. Фиксаторы и краски там не нужны. Как один раз и для себя- сойдет, если это постоянный заработок то нужен инструмент. Я заказывал у фрезеровщика обжимку для разных шкивов и соорудил гидравлический пресс на 15 тонн, 30 сек занимает съем шкива. 42:40 нет, не возможно ни быстро ни долго будет то что на 1:24, только без подарил))) и бонусом зализан шкив. Бить по валу нельзя хоть медным хоть деревянным молотком, можно нарушить посадку массивного магнитопровода ротора (якоря) с валом (эффект набивания молотка при ударе рукоятью). "Амортизационные" шайбы называются компенсационными и устанавливаются строго с одной стороны двигателя, внимательным нужно быть при разборке. "Подшипники не хуже" уместно говорить при сравнении технических характеристик (рабочая температура, максимальные обороты !!!), а из практики ремонта ни разу не видел на двигателях СМА подшипников с резиновым пыльником (информация к размышлению).

[@3591551]

Так засняли бы видео и выложили бы с разъяснениями по снятию шкива

[@MyhayloAzovskiy]

Ради того что б показать я всеравно это сделаю(9я минута) респект тебе за это!

[@user-lt9rh5ym2d]

Молодец,тема снятия клёпки магнита раскрыта полностью,не давно столкнулся с этой темой.спасибо.

[@AzizNarzikulov]

Спасибо большое милый человек, сто лет жизни и крепкого здоровья! Сегодня снял такой же эл. двигатель с клином, 18 лет проработал, теперь дам ему вторую жизнь. Ещё раз большое человеческое спасибо!

[@catseyenebula6477]

Большое спасибо за снятие магнита! Такая же ситуация с мотором Ceset машины Electrolux. Думал, как не испортить, теперь всё понятно 👍👍

[@ghksdhfb]

Просто и понятно. Мужик работает.. Спасибо, добрый человек.

[@user-oi4zd2or6z]

В Харькове давно не выпускают подшипники, все китайское, спасибо за видос, смотрел только ради того чтоб увидеть как снимать тахометр. Огромное спасибо за показ!!!

[@user-dd4zv5cb2m]

Спасибо! Как раз то, что мне нужно было!!! Все доходчиво разьяснили! Рнспект и уважуха!!!

[@Sourstomp]

Спасибо вам огромное!!! На самом деле ни кто на просторах интернета не рассказывает как снимается задний подшипник на двигателе, а особенно на стиральных машинах Вирпул, которые заклепанные

[@user-df3dc5ve9u]

А мне нравится голос этого мастера.Кайфую))

[@Nikolay_Mar]

Спасибо тебе мил человек, не мог понять как снимается магнит с задней части вала, ОТ ДУШИ БЛАГОДАРЮ

[@sashkashved9138]

Съёмник бомба. Завтра себе такой сделаю. Спасибо за идею

[@nikniksok]

Молодец! Доступно и « на коленке». Как мы все и делаем!!!

[@user-pf9hw7eu2p]

Классное видео. Всё подробно, всё чётко и по теме. Сьёмник то же классный. Простой, хиленький из магазина, просто не возьмёт этот шкиф. Кстати, тены тоже можно без особого труда выстанавливать от накипи, будут как новые. Спасибо за видео.

[@user-rb3xz1sm2t]

А ведь изначально двигатель буржуями задумывался как не разборный, благодаря таким как ты, да ещё с такими съёмниками, мы непобедимы. ЛАЙК с меня.

[@user-tq2lf1zx8v]

Ещё немного и спички будете восстанавливать

[@jaroslavsrozanskis8826]

Большое спасибо регулярно смотру ваше видео набираюсь опыта живу в Англии тут много техники выкидывают прямо на улицу только ремонтируй и продавай)))

[@user-wq4lw4ou7x]

Спасибо за работу. Съёмник лучший

[@user-zh9ww6jn5i]

Сделал все также даже бутылку специально от фанты брал все отлично уже год как работает 👍

[@user-qf5iw4zd2w]

Правило мастера,инструмент на руки не даётся,видос бомба,лайк.

[@GlavnyiyMehanik]

*Отличное видео, Спасибо.*

[@Artem-Krasnodar]

Здраствуйте все четко сьемник у него главное работо пригодность надежность а внешний вид в магазине можно взять. Отличный ремонт удачи вам!

[@user-yr6zj8ed8r]

Евгений, инструмент у вас правильный, главное руки из нужного места ростут обьесняете все грамотно и делаете качественно. А то пришли ко мне установщики межкомнатных дверей со всякими крутыми инструментами и лазерными уровнями, а руки как оказалось из задницы растут. Так что продолжайте в том же духе.

[@boikomen2258]

Вы большой молодец! Все чётко, по делу. Много нюансов, рассказали. О которых нужно знать. Спасибо вам, и удачи!

[@jakobpelz1382]

Молодец, всё по делу. Умеешь делать, только ещё все все технические выражения подобрать, будет совсем классно.

[@AndreyLvov]

Инженеры "Вирпул" задумались, что-бы еще такое придумать, для увеличения продаваемости электродвигателей для стиральных машин ;-)

[@Alexandr76K.]

Спасибо за грамотные подсказки!👍

[@dimared85]

Чётко сделал,хотя движок по всей видимости планировался как якобы одноразовый, а теперь ремонтно пригоден.

[@user-lx7fz7ju8d]

Спасибо. Всё доходчиво объяснил.

[@user-gj8pb1wo7w]

Спасибо очень подробно ,просто и доходчиво мне понравилось.

[@user-vm9wl6jt7h]

Спасибо за подробное объяснение.

[@user-dh1fv2xs2w]

Уважаемый Спасибо) помог решить проблему, снятия заднего штифта,,

[@oleg3787]

Молодец! Спасибо! Разберу!

[@user-mi8ge3jq3v]

Спасибо, всё очень подробно.

[@user-di1oe6xl7x]

За один только схёмник лайк, про остальной видос вообще молчу…

[@user-wl8fy1bw3f]

Лайк за съемник втулки с вала!

[@1964leonid]

Все классно показано. Сделал эскиз , мне токарь выточил гайку широкую с резьбой М 10 и стакан с толщиной донышка 6,5 мм , что бы уж наверняка не выгибало при выпресовке , фрезернули окно и паз 12 мм под вал , сварил я две этих части , и снялся шкив аж бегом . Да , натяг на маленьких этих шлицах у шкива серьйозный , сидел очень плотно , но все сделал без нагрева . Пресовал обратно шкив так же без всякого нагрева , медной наставкой потихоньку и сел шкив на свое место на ура. Кому нужны будут эскизы кто будет желание иметь выточить съемник , пишите свою электронку , вышлю фотки эскиза. Этого съемника хватит теперь и правнукам , и прочности его хватит снимать шкивы без нагрева , это очень немало важно...Клепку тахометра высверлил , вытянул , и так же нарезал резьбочку , винт на синий резьбовой фиксатор поставил. А поставил я два подшипника KOYO 6202 ZZ C3 , их размер Ф35мм , Ф15мм , шир.11мм.

[@user-mw3sv2rw1j]

да там на них написанно от 105 и до 300 в зависимости от производителя

[@1964leonid]

Спасибо . Да , вопрос я решил полностью и без нагревов шкива. Сделал эскиз , мне токарь выточил гайку широкую с резьбой М 10 и стакан с толщиной донышка 6,5 мм , что бы уж наверняка не выгибало при выпресовке , фрезернули окно и паз 12 мм под вал , сварил я две этих части , и снялся шкив аж бегом . Да , натяг на маленьких этих шлицах серьйозный , сидел очень плотно. Пресовал обратно шкив без всякого накрева , медной наставкой потихоньку сел на свое место на ура. Кому нужны будут эскизы кто будет желание иметь выточить , пишите электронку , вышлю фотки эскиза. Этого съемника хватит теперь и правнукам... А поставил я два подшипника KOYO 6202 ZZ C3 , их размер Ф35мм , Ф15мм , шир.11мм.

[@user-nx2uf5it6v]

А ещё лучше, если есть пресс или тиски большие, в момент снятия тахометра, вдавить шкивок тисками, или аналогичной давилкой, вообще, всё, что можно насадить давлением, лучше не стучать молотком, да и точность не та, а так видео прям в тему, надо пару двигов для самоделок восстановить

[@Milovfnov]

Огромное спасибо за видео

[@user-en7it3oz8l]

Спасибо бо-бо получил удовольствие

[@MrZasum]

Именно из-за заклёпки тахогенератора и смотрел . Спасибо.

[@user-do4wo8ep2y]

Молодец, немцы нервно курят в сторонке.

[@user-ps9vi7hi4g]

Я практически тоже самое делаю только на счет бутылок возьму на вооружение это очень поможет в цетрации а то я на глаз ставил а по поводу заднего штырька я его обратно забивал шайбу ставил и расклепывал кончик я занимаюсь продажей бу мне выгодно делать свои двигателя чтоб не шумели клиенту конечно же яб продал просто бу разборка тоже у меня есть

[@dmitryslomnyuck5263]

Вал якоря накатывают перед закалкой, для лучшего сопряжения со шкивом. После прессовки остаются следы от накатки вала на сыром шкиву, вход более заметен по глубине шлицов от вала.

[@user-mi3wc7dh8f]

Голос за кадром из озвучки фильма про Павлика. Съёмник Валера 😂

[@user-cn4hr3zc6z]

Щетки нужно снять перед заменой подшипников и ставить на свои места после того, как собран двигатель, иначе люди просто сломают щетки при установке ротора на место!

[@sofialifeandpets1881]

Сделайте себе пресс из домкрата, облегчит ваш труд значительно. Работа молотком с якорем и его подшипниками- не к добру....:)

[@user-re3sl3it3m]

Удачи! Лайк.

[@user-ru6lk4pz4o]

Спасибо молодец.

[@Pg-hk9zy]

Спасибо. Долго - но поучительно и уместно. Все понятно. Но: 1.Ппластик укладывать не резонно, центра в корпусе и так заданы и выставлены заводом-изготовителем, просто дополнительная морочка; 2.Съемник можно использовать автомобильный для разборки рулевых наконечников, и лехко и удобно. Шаровые сидят то в конусе. Я делал так; 3. Стучать по валу действительно опасно. Лучьше посадить вал на место предварительно его нагрев. А вообще СПАСИБО! Удачи Вам .... :)

[@D3FOL7]

съемник шаровых и рулевых накончников осилит?

[@Pg-hk9zy]

Ну если бы Вы хоть немного имели понятие о ремонте автомобиля, то никогда не задавались бы такими вопросами! Разъеденить ржавый наконечник рулевой тяги или снять шаровую с рычага - это еще тот геморой!... :)

[@D3FOL7]

@@Pg-hk9zy я знаю что такое снимать рулевые и шаровые на жигулях 90х годов где их с завода не меняли и как приходилось снимать кулак чтобы их выпрессовать и как они выстреливали при этом)) но есть разница в том что шаровые и рулевые хоть и ржавые но ставятся на конус и затягиваются гайкой а тут шкив садиться на шлицы и на горячую поэтому и спросил,это сродни тому как снять кольцо фиксирующее подшипник полуоси которое разогревается и насаживается на гопячую а снять его можно только болгаркой

[@Pg-hk9zy]

Доброго времени суток. Так уж получилось по жизи, что благодаря моей профессии, мне пришлось быть, как сейчас принято говорить, "всесторонне развитым". Не буду объяснять чем я занимаюсь и в какой области я "спец", но скажу утвердительно: - Я пользуюсь этими съемниками и запросто снимаются абсолютно любой шкив с любого вала! В зависимости от диаметра вала естественно и съемник должен подбираться! Еще ниразу не использовал подогрев шкива, но думаю можно попробовать подогреть его в момент максимального натяга если есть под рукой горелка или паяльная лампа. Думаю Вы человек с головой и руками, если интересуетесь такой мелочью. Удачи и не бойтесь лишний раз приложить усилие. Однажды, еще в молодости, один мой учитель сказал золотые слова:- Что руками человеческими сделано, то обязательно руками и ремонтируется! Удачи.... :)

[@D3FOL7]

@@Pg-hk9zy да я тоже так думаю что раз оно сделано значит и разобрать можно,движок на стиралке я уже поменял на новый а вот старый выбросить жалко просто из за подшипников,отвезу в гараж попробую разобрать,если получится хорошо не получится- опыт будет

[@user-fn8ic9po6g]

Хорошее подробное видео.Сам думал,как снять датчик.Народ Кто знает.При смене направления вращения,надо ли переставлять щетки навстречу движения якоря?

[@bislan6736]

хороший съёмник на скорую руку

[@romaiostheodorakis6511]

спосиба вам за ваши видио

[@user-db3od5vd1c]

Нормальный съёмник...

[@user-fs9wu3nz9t]

Маладес чисти мастер брат

[@kostenzabelin7338]

Голос как в мультике)))

[@user-vd4ht5lx1c]

При использовании такого двигателя под токарный по дереву,двигатель не пострадает? Ведь на этом двигателе нет упорного подшибника

[@user-eo9ym6ib4i]

Спасибо за видео. Подскажите, пожалуйста, каков размер подшипников? И не в курсе ли чем двигатель mca 38/64-148/ew (машинка Soba-1000) отличается от разобранного в этом вашем видео?

[@evgentij-pkapec2130]

Какой мотор стоит на вашей машинке, я не знаю. Дело в том, что даже у Индезита более 10 видов двигателей - все марки моторов и модификации просто Физически невозможно запомнить. Подшипник может стоять как 6201 так и 6202, в общем надо разбирать и смотреть

[@user-eo9ym6ib4i]

Поскольку вал 15, то вероятно 6202. Просто хотелось бы иметь замену еще до разборки двигателя. Спасибо.

[@user-pq4rl4fc8k]

@@user-eo9ym6ib4i 6202 это малый подшипник генератора авто!?

[@user-eo9ym6ib4i]

Николай, непонятно: вы спрашиваете, или утверждаете? :) Мы посмотрели таблицу размерности и там увидели, что 202-ой имеет внутренний размер 15, и внешний 35. Похоже, такой же стоит в двигателе нашей стиралки. Может и в генераторе такой стоит, честно говоря не знаю. Сейчас он иногда подсвистывает, что конечно напрягает. Что если вдруг он заклинит на больших оборотах, то каких делов наделает... фиг его знает.

[@metall2729]

Здравствуйте. Подскажите каким метчиком нарезали резьбу? Легко ли она идет в таком металле?

[@evgentij-pkapec2130]

или на 4 или на пять точно уже не помню. Нарезается нормально, как в простом металле

[@alik1dio]

8:05 Такая же амортизационная шайба стоит на оси крестовины Самсунгов. А для чего она? Я поменял крестовину и сальник и забыл поставить эту шайбу. Так что, обязательно ли пересобрать?

[@olegoleg8592]

Здравствуйте, на какую глубину и какого диаметра нарезали резьбу под магнит и какой длины завернули винт? Для стяжки статора с подшипниковыми щитами болты какого диаметра использовали? Спасибо

[@evgentij-pkapec2130]

про болты не помню - не измерял, глубина 1,5-2 см

[@oskar_gold]

За сьёмник Супер лайк 👍👍🏻👍💯💯💯🇷🇺🇷🇺🇷🇺 Русский человек всегда сломает то что зделал другой человек .

[@user-nj3pw5xe5p]

Мужик молодец! А про токорей это точно!

[@sergeyshkabarin7155]

Спасибо.

[@kingoftime9279]

Доброго дня.Вот и и я столкнулся с проблемой замены подъшибников. Именно проблемой стало снятие шкива. Перепробывал 3 съемника, грел, потом тяноул. В одном сломал гайку, во втором выгнула заднюю площадку. Натяжение было токое что уже начало гнуть нижние ручейки. Так и не снял, а на ютубе у всех как то так просто.Может это у меня шкив посажен как то по другому. Сейчас остался только один способ попробывать, - искать пресс.

[@1964leonid]

Сделал эскиз , мне токарь выточил гайку широкую с резьбой М 10 и стакан с толщиной донышка 6,5 мм , что бы уж наверняка не выгибало при выпресовке , фрезернули окно и паз 12 мм под вал , сварил я две этих части , и снялся шкив аж бегом . Да , натяг на маленьких этих шлицах серьйозный , сидел очень плотно , но все сделал без нагрева . Пресовал обратно шкив так же без всякого нагрева , медной наставкой потихоньку и сел шкив на свое место на ура. Кому нужны будут эскизы кто будет желание иметь выточить съемник , пишите свою электронку , вышлю фотки эскиза. Этого съемника хватит теперь и правнукам , и прочности его хватит снимать шкивы без нагрева , это очень немало важно... А поставил я два подшипника KOYO 6202 ZZ C3 , их размер Ф35мм , Ф15мм , шир.11мм.

[@user-qf3jq5mc1k]

Сильно греть не надо газосваркой пока медь не оголиться и её задать на приёмку рядом)))

[@user-xz2xb7ke1r]

Дружище подскажи пожалуйста часто встречаемый размер подшипников в двигателях стиральной машине.? Или во всех одинаковый размер?

[@evgentij-pkapec2130]

6201 и 6202 - обычно такие подшипники

[@1964leonid]

@@evgentij-pkapec2130 А в этом случае 6202 был?

[@olegoleg8592]

Здравствуйте, скажите пожалуйста какого диаметра обычно бывают шкивы и валы под них интересует в частности на стиралку Электролюкс, спасибо.

[@evgentij-pkapec2130]

Как-то не приходилось замерять, помочь ничем не могу

[@user-nx2uf5it6v]

А пластины из бутылок лучше по ширине подрезать сразу, чтобы проходили свободно при вытаскивании, у движков корпуса разные, разного размера щели.

[@alexandervm895]

Такой же съёмник сломал😢, надо побольше сварить 😂

[@user-lo9fm6cj4u]

Здравствуйте. Большая просьба снять видео замены щеток на электродвигателе AEG LS 60840 L , проблема разбора корпуса электродвигателя, чтобы добраться до щетки. На корпусе эл. дв. спец. болты, есть ли для них спец. ключ или только высверливаются болты?

[@user-dy1xj6mo8v]

Прекрасная работа!!! Браво!!!👍👍👍👍👍

[@user-dc3wf4wo4r]

Подскажи движок в стиральной через раз нагревается и воняет в ване.вчера весь день стирала,и не воняла, а сегодня один раз и вонь от движка.

[@evgentij-pkapec2130]

Вполне возможно на двигатель попадает вода. Это всё надо смотреть на месте

[@serge_msv777]

"Нафиг", "Пофигу", "Хрень", "Мудистика". В остальном - весьма познавательно. Респект за ликбез. Завтра, точнее уже сегодня, начну "починять" моторчик от индезита в части подшипников. Смазка высохла и подозрение на скрэжет. Буду разбирать. Вопрос жизни и смерти: "Какая конкретно смазка для таких подшипников применяется?" Ну не масло же для швейных машинок ! С уважением к Мастеру.

[@evgentij-pkapec2130]

Лучше подшипники поменять, смазывание не чего не даст. Вообще многие используют шрузовую смазку. Точно сказать какая именно марка смазки используется, сказать трудно

[@serge_msv777]

@evgentij-p kapec Спасибо за ответ. Но время поджимало катастрофически, - мог огрести от подруги (и не только словом). Набил в подшипники "литол 24" ( советовали также и "циатин"). Думаю, на пару месяцев хватит до основательного ремонта с заменой подшипников. Машинка после сборки стала работать помягче. Подшипники (6202) - были сухими D35,d15,h11 - если кому интересно. Мотор "МСА 38/64-148/AD8" на Индезите "WI.84.X(R)" (2004) Капитальный ремонт на этот раз не получился. У меня тот же случай, что и у Вас, с магнитом таходатчика. Он надет на запрессованный в вал расклёпаный штырь. Благодаря Вам знаю, как с ним расправиться. Спасибо за науку. С уважением.

[@darek7195]

Darek Butelki ci są nie potrzebne ,wirnik sam się układa na łożyskach po skręceniu . Ale gatkę to ty masz :-)

[@user-yr6zj8ed8r]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, купили 2 недели назад стиралку вирпл модель FWSG 71053 WV, отзывов сильно плохих я не нашел, стирает тоже вроде неплохо и продавец утверждал что вирпл хорошая, качественная фирма и что типа плюс двигатель стоит на ней новый, тихий, без щёточный, а на самом деле в ней стоит обычный коллекторный. Подскажите плохо ли это, что двигатель оказался другой и хороша ли эта фирма как утверждают.

[@user-uy4xn2lg2m]

Дмитрий Приходкин Фирма хорошая, стиралочки неплохого качества. Обычные щёточные двигатели неплохой вариант, если грамотно эксплуатировать то ходят по 10-15 лет без проблем. Единственное пыли от них много и щётки поменять и всё.

[@user-uy4xn2lg2m]

Дмитрий Приходкин Лучше конечно бесщёточный инверторный. Ни пыли, ни замены щёток ни прочей ерунды.

[@evgentij-pkapec2130]

Я то же склонен к инверторному движку, он просто тише работает, а так если вас не смущает небольшой шум от щёток и щёточные моторы то же нормальные

[@user-yg4sm5yq7w]

Советую перед разборкой запастись болтами из нормальной стали.на Самсунге стиралке на движке м 6

[@alexanderalexander9814]

м5

[@user-nh7bb7bb1y]

Здравствуйте! У меня стиралка Вирпул awe7515 вертикальная загрузка. Подскажите,какие подшипники необходимы для двигателя? Если можно,дайте ссылку на товар.

[@evgentij-pkapec2130]

Моторы разные, есть на 202-х подшипниках, есть на 201-ых, надо разбирать и смотреть

[@user-qv6ud2hx6f]

А зачем эти шайбы между частями корпуса ? Они диэлектрические ? И какую краску используете - масляную, алкидную и т.д. ?

[@evgentij-pkapec2130]

Чтоб ничто никуда не ходило. Краска простая масляная, шайбы не диэлектрический

[@keshaN43]

Посмотри съёмник у автореаниматора.👍

[@user-lp2pq5rb7f]

Скажите диамонд чем отличается от других стиралок???. спасибо

[@evgentij-pkapec2130]

исправлено много недостатков. Основная лажа связана с крестовиной, но если вы не будете пользоваться лимонной кислотой и подобной фигнёй, то прослужит долго

[@user-pj5gg8qm3e]

Евгений скажите можно ли рассверлить отверстия под м6 Дело в том что я хочу крепить двигатель за эти болты , а м5 по моему хлипковаты . Отверстия там 5,5 мм

[@evgentij-pkapec2130]

Это надо смотреть на месте и пробовать

[@user-pj5gg8qm3e]

спасибо попробую@@evgentij-pkapec2130

[@SergS740]

Думаю Вы ошибаетесь. на большинстве заклепок отверстия 6+ мм. Винты М6х70 пролазят аж бегом.

[@evgentij-pkapec2130]

@@SergS740 На индезит есть проблема

[@valentyn8304]

Дуже вчасно натрапив на відео. Зняти шків не вдалося навіть за допомогою 3-х різних приблуд. Спробую ще нагріти. Сам інколи так роблю - на колінах. Але в даному випадку можна було замінити підшипник після зняття датчика тахогенератора. А от за спосі зняття датчика окреме Дякую!

[@1964leonid]

Сделал эскиз , мне токарь выточил гайку широкую с резьбой М 10 и стакан с толщиной донышка 6,5 мм , что бы уж наверняка не выгибало при выпресовке , фрезернули окно и паз 12 мм под вал , сварил я две этих части , и снялся шкив аж бегом . Да , натяг на маленьких этих шлицах серьйозный , сидел очень плотно , но все сделал без нагрева . Пресовал обратно шкив так же без всякого нагрева , медной наставкой потихоньку и сел шкив на свое место на ура. Кому нужны будут эскизы кто будет желание иметь выточить съемник , пишите свою электронку , вышлю фотки эскиза. Этого съемника хватит теперь и правнукам , и прочности его хватит снимать шкивы без нагрева , это очень немало важно... А поставил я два подшипника KOYO 6202 ZZ C3 , их размер Ф35мм , Ф15мм , шир.11мм.

[@user-qt4lc7ti7c]

Разобрал двигатель,второй пружинной шайбы со стороны коллектора вроде бы не было а может потерял.Подскажите сколько их должно быть?Может быть одна со стороны шкива?Двигатель от Индезита .

[@evgentij-pkapec2130]

В общем тут как производитель поставил, встречались движки как с двумя шайбами так и с одной

[@user-qt4lc7ti7c]

@@evgentij-pkapec2130 Спасибо большое.

[@user-ft2jc6yl5c]

Сколько больших шайб 2 или 3.

[@user-yg4sm5yq7w]

Что касается шайбочек между корпусом и клёпками,очень они похожи на гровер ёршик...

[@user-ju9xy5bl8m]

Подшипники надо менять оба!!! Вопрос 100-200 р ...а то может через год или ранее придётся снова разбирать!!!

[@evgeniy_o_raznom]

Евгений, а что если перед насадкой подшипника немного смазать внутреннюю обойму синим фиксатором? Пока фиксатор жидкий, он будет как смазка, а засохнет - зафиксирует подшипник.

[@evgentij-pkapec2130]

можно

[@user-mw5vt5rx5d]

А вы ремонтируете такие двигателя и как можно з вамии связатся

[@TeplovDome4m]

15:40 Три дня искал как снять тахометр.

[@evgeniy_o_raznom]

Евгений, а для чего через ТЭН подключать двигатель при проверке? Некоторые, смотрел, без ТЭНа проверяют.

[@evgentij-pkapec2130]

для плавного запуска

[@velians4785]

+ Если короткое на двигателе или где-то пропустил по подключке, сработает тэн

[@elizabetajvengo8097]

А мне очень понравился съемник .Прочно и сердито .А в магазине и дурак за деньги может купить

[@user-tk5sh6rf8x]

Мужик крассава

[@user-cn4hr3zc6z]

Всё хорошо, только нудно очень! Можно было снять основные и нужные моменты снятия и установки подшипников и всё!

[@-ded-disel-2575]

Такой вопросик у меня есть. Приобрел в инете похожий мотор, для своих поделок.Все как бы нормально-работает.Но на нем нету шильдика, и его параметры мне неизвестны.Для моей поделки, важно знать его обороты-чтобы расчитать диаметр ведущего ролика...Есть только ода надпись-ROHS compliant 2002/95/ЕС.Может вам знакома такая модель? Спасибо...

[@evgentij-pkapec2130]

Обычно около 35000 оборотов, если мотор щеточный, именно за вашу модель сказать ничего не могу

[@-ded-disel-2575]

@@evgentij-pkapec2130 А какая моща - приблизительно? (щеточный).

[@evgentij-pkapec2130]

@@-ded-disel-2575 от100 до 350 ватт

[@-ded-disel-2575]

@@evgentij-pkapec2130 Огромное спасибо-помогли!!!

[@user-df7wt4ld7i]

@@evgentij-pkapec2130 11-13тыщ... обычно

[@nicolaenicolae3443]

Какой номер подшымникй и салник на самсунг WF8EF5E0W4W

[@user-rd1yl2qo2t]

Расказал по русски, мудистика, хрень. Лайк.

[@user-ps9vi7hi4g]

У меня вопрос к автору что делать если якорь сильно искрит я точу наждачкай на включеном двигателе на индезите норм получается вот с ардо проблема не чего не выходит даже один взорвался калектор когда тачил

[@evgentij-pkapec2130]

я такие движки не ремонтирую, считаю что толку не будет. Редко когда пролазит номер

[@user-dr2dp9zt1x]

👍