Zamjena seta zupcastog VW GOLF 7 1.6/2.0 TDI

[@franjotasic2805]

mi kad radimo obavezno se mijenjaju i semeningi jer ako staviš novi zupcasti i naspanas on ti je jaci nego stari i zna zeznut semening.A mozda ti se i Neda skidati karter pa ono skineš karter i odmah promijeniti i remen uljne pumpe.

[@vilerdilerbosna]

Taj semering na radilici slini na većini tih motora,ali ne kvasi remen nikad,ja predlozim da se promjeni pa ko hoće hoće a ko neće neće, i ne skidam karter zbog semeringa,lako ga je zamjenuti

[@franjotasic2805]

Ok ako zelis mijenjat remen uljne pumpe onda moras

[@vilerdilerbosna]

@@franjotasic2805 onda se mora,da

[@mihavrataric2889]

@@vilerdilerbosna Pozdrav, da li treba poseban alat za promjenu tog semeringa?

[@vilerdilerbosna]

@@mihavrataric2889 ne treba, lako ga je zamjeniti kad se skine zupcasti

[@aristidgalanos3501]

Majstore, imam i ja pitanje. Uzeo sam nedavno golfa 7 1,6 TDI 77kwi u servisnoj knjizi sam vidio da mu je mjenjan zubčasti na 145000km. Sad na satu je 248000 i počela mi se čuti neka od remenica vjerovatno od vodene pumpe. Šta misliš da li bi trebao komplet veliki servis uraditi ili....

[@vilerdilerbosna]

Ako je počeo gubiti antifriz onda da,ako nije onda se može čuti i nešto drugo, možda i na Pk remenu

[@aristidgalanos3501]

@@vilerdilerbosna ne gubi antifriz uopšte. A na koliko se kilometara radi veliki servis? Jeli realno da nešto proškripi nakon 105000km? Jeli onda ipak preporuka da se odradi veliki servis da se ne vijeća šta je uzrok?

[@mihavrataric2889]

@ vilerdiler bosna a kako odpustit senzor temperature dpf, probao sve moguce i ne ide?

[@rebel6692]

@@vilerdilerbosna @vilerdilerbosna majstore imam golf 7 1.6 tdi 2018. 50000km gubi tečnost 200ml godišnje. da li je to problem da se hitno uradi veliki servis. ako ne curi iz pumpe za vodu odakle bi moglo biti?

[@vilerdilerbosna]

@@rebel6692 to je bas mala količina, ne mora značiti da igdje gubi a može biti da pumpa propusta pomalo,ili interkuler zna puknuti na tim motorima, ali sumnjam da je pukao na tako malim kilometrima

[@MrHardcoreBS]

Poz sta mislis o Metelli setu zupčastog,ili Ina SKf,svi su jeftiniji dosta od continentala,auto godišnje predje 8000km,

[@vilerdilerbosna]

Ja sam ih ugradio bar 2000 komada,tu je metelli pumpa samo,remen bude Gates ili dayco, zna biti I continental remen,jedino sto su u zadnje vrijeme počeli spanere neke lošije stavljati,ja nikad još nisam imao reklamaciju na metelli set taj,kad uzmeš Continental u njemu bude metelli pumpa,samo piše continental na njoj,ja sam najzadovoljniji sa Inom nekako,oni rade spanere i tockice za prvu ugradnju, a remen bude ili continental ili Dayco Pozdrav

[@MrHardcoreBS]

@@vilerdilerbosna Hvala puno na detaljnom odgovoru, kod mene je 1.9 77kw golf v,vec 6 godina nije mjenjan pozutio je remen, A uzet cu metelli 162KM u Bijeljini top cijena,svakako bi lagano trebao izdrzati 3 godine u nekih 25000km jer toliko jos planiram vozit(dok kredit ne otplati se) Hvala jos jednom i svako dobro majstore.

[@MrHardcoreBS]

@@vilerdilerbosna upravu si bio,Remen je Gates u setu metteli set Mikroremena mi je INA,jedino mikroremen je Bosch al proizvodnja Kina ,ma da djeluje ok jbg

[@uvjekkontra6990]

Druze koja razlika u motoru skoda fabia 1.6 tdi 66 kw i golf 7 1.6tdi 81kw mislim na zubcasti... Jel razlika samo u vodenoj pumpi sto golf ima elektronsku a onaj mehanicku ili je skroz drugačiji zubcasti...

[@vilerdilerbosna]

Ako su isti motori onda je sve isto,a ako fabia ima motor od g6 onda je sve drugačije

[@uvjekkontra6990]

@@vilerdilerbosna sve drugačije nije isti broj zuba... Hvala za odgovor

[@zeljkobabic104]

Imam golfa tdi 1.6 2015god. 81kw 110ks 76hiljada na satu koji je prvi termin da zamjenim zupcasti remen hvala unaprijed.

[@vilerdilerbosna]

Na 240000km ili kad vam procuri vodena pumpa

[@mariokomljenovic653]

Daj mi reci koliko treba proći od prve do druge zamjene zupčastog? Jel postoji vremensko ograničenje ili možda po kilometrima

[@fici416]

Imam golfa 7 gtd 2014, sa 165t km, da li je vrijeme da zamjenim zupcasti ili da se vozim jos? Hvala

[@vilerdilerbosna]

240000km je interval zamjene,samo što vodena pumpa procuri puno prije ,tako da čim vidite da pada nivo rashladne tečnosti u boci treba provjeriti pumpu

[@MrML-jm5tr]

Isto auto slicna kilometraža 180000 Da li se to mjenja u kompletu ili može samo vodena pumpa? Ima li kakvih zvucnih anomalija simptoma na osnovu kojih možemo zakljuciti da nesto oko pumpe ili kajša remena nesto nije uredu

[@vilerdilerbosna]

@@MrML-jm5tr najbolje sve zamjeniti, ne isplati se skidati i vraćati,ako vam pada nivo tečnosti u boci onda treba vidjeti ima li trag od antifriza oko zupcastog remena,mada ti motori mogu gubiti antifriz na puno mjesta

[@fici416]

@@MrML-jm5tr meni nakon 1000km nakon komenatara se pocela cut pumpa , isto sve promjenio u kompletu, ujutro na prvom paljenju mrvicu zuji i prestane nakon par sekundi

[@ursofab51]

Jel se ozracuje g13 preko vcds nemoze drugačije

[@vilerdilerbosna]

Može i kao svaki vw,samo sačekas par min da pumpa od vode počne raditi, to jest dok je otvori senzor

[@Dubrovnik82]

Odis mama. Odis ima operaciju odzracivanja....nakon vakumiraja sistema. Odis pokrece obje dodatne pumpe i proces traje neikh 20ak minuta. Imao sam slucaj da se to nije odradilo i auto se pregrijavalo.. Treba ulagat u alat i znanje... a diagnostika je pristupacna i rjesava velik dio posla.

[@TheMisko1987]

na ovom motoru netreba otpuštati remenicu na bregastojili?

[@vilerdilerbosna]

Pa ako je na oznaci nema potrebe,ja sam od 100 komada što sam ih radio možda 5 puta morao otpuštati remenicu,uglavnom lijepo sjedu blokade

[@TheMisko1987]

@@vilerdilerbosna dali znate koliko milimetara su blokade?

[@075crew9]

Jel ovo isto kao i na 2.0 tdi cr 125kw?

[@vilerdilerbosna]

Nije,cr 125kw je isti kao i cr103kw ili 1.6 tdi 77kw prve generacije

[@075crew9]

@@vilerdilerbosna hvala, kanal je super imas moj sub, snimi neke stvari koje mozemo da uradimo u kucnoj varijanti kao sto su mali servis, diskovi i plocice i sl stvari. Veliki pozdrav

[@vilerdilerbosna]

@@075crew9 Hvala,bice jos klipova,samo da uhvatim vremena

[@srki951]

Zar ne zatezes srafove klizaca i spanera sa kilo kljucem? da se ne bi desilo da se klizac otkaci i prezupci motor?

[@vilerdilerbosna]

To rade majstori sto naplacuju po satu:))Ma poslije par miliona vijaka ne treba kilo kljuc ni zasta osim za glavu:))

[@accer555]

Svaki normalan majstor ima u ruci nekih 20-30Nm tako da nema straha, jos ako stavis malo plavog loctite-a, nemas brige ;) pozdrav

[@besnikbajrami9240]

Ova je prvi servis na 200 iljadi km? Zar nije previse km?

[@vilerdilerbosna]

240000 km je interval zamjene na tim motorima

[@nemesis027]

@@vilerdilerbosna odličan video,samo pitanje,vidim da slini ulje na semeringu radilice,jel se nije trebao i taj semering usput zamjeniti? identican problem sam primjetio i na svome 2.0 tdi 110kw !

[@vilerdilerbosna]

@@nemesis027 slini na sve i jednome,to je plasticni deklo i semering iz komada,sve se mjenja zajedno

[@Tdiservis79]

Kolega dobronamjeran savjet cu ti dati ,kod tog posla obavezno popustiti centralni vijak bregaste osovine i centralni na remenici pumpe ,jer nemozes odraditi ispravno uzupcenje tog motora lp

[@vilerdilerbosna]

@@Tdiservis79 ako blokade stoje na mjestu i labave su nema potrebe nista popustati. pozdrav

[@gordanpetkovic5533]

20 minuta posla👏🤣

[@vilerdilerbosna]

Da sam požurio bilo bi i za 15 min gotovo😅