Zanim zbudujesz ebike ☝️ - jakie napęd jest dla Ciebie? / Lekcja 4

Zapraszamy do obejrzenia czwartej lekcji darmowego kursu ebike. Z nami zbudujesz rower elektryczny🚲. Krok po kroku, pokażemy Ci, jak to zrobić 👌
Twoja cegiełka (49 zł) wspiera naszą działalność i tworzone treści.
W podziękowaniu otrzymasz od nas poradnik e-book - ponad 200 stron rzetelnych informacji o ebike 💚 bikel.pl/sklep
👉 Link do lekcji: kursebike.pl/lekcja-4
---------------------------
Zagadnienia lekcji:
0:00 - 10:29 - Silnik w tylnym kole (HUB)
10:30 - 14:05 - Silnik w przednim kole (HUB)
14:06 - 20:42 - Napęd centralny (mid-drive)
A jeśli jeszcze nas nie śledzicie w mediach, to pora to nadrobić 😎:
👉 FACEBOOK: / bikelpl
👉 GRUPA e-BIKEL-owcy dla miłośników eSprzetow: / ebikelowcy
👉 INSTAGRAM: / bikel.pl
👉 blog: bikel.pl
👉 KURS eBIKE: kursebike.pl

[@pasiczer]

Bardzo fajny odcinek. Mogłeś jeszcze powiedzieć, że decydując się na ciężki silnik warto przejść na system tubeless i wzmocnioną oponę do np. downhill. Jeżdżę hardtailem z 3k turbo i mam z tyłu Schwalbe Magic Mary Bikepark 26x2.40. Użyłem do tego starego wentyla wyciętego z dętki i taśmy Tesa 30mm do uszczelnienia obręczy. Warto zalać taki zestaw dobrym mleczkiem np. Stans i zapomnieć o kapciach i snake'ach. Łapa w górę!

[@Ventanas3B]

Dzięki bardzo za ten odcinek. Pomógł mi z wyborem. Pozdro.👍

[@robsonrobson4008]

Tak masz rację ale silniiki dostępne do konwersji wytrzynuja 100℅ większy dystans

[@BywaNieWasko]

Jak ludzie słyszą przekładniówkę to ustępują miejsca, więc to może być zaleta :D

[@pcgamerbolo]

Najlepiej kupić oryginalny elektryczny rower z dwoma silnikami na grubych oponach 26/4 moc od 2x500w do 2x1000w z odpowiednimi hamulcami zawieszeniem i wszystko dopasowanie opony odporne na przebijanie samoróbka to tylko samoróbka 🤔

[@TomaszWalusWaluWalo]

Cena też diametralnie różna. Komentarz jak u 10 latka 🙂