Занос на Халдексі - що робити: газувати чи молитись⁉️

Доволі спірну тему підняв сьогодні один з моїх підписників, говорячи, що на автомобілях VAG з повним приводом на муфті HALDEX не можна тиснути на газ і направляти кермо туди, куди ти хочеш їхати. То ж я вирішив показати, що це таки робити можна і навіть треба, адже саме для цього система і була розроблена...
🔋 Бустер Profiline Thor 👉 bit.ly/3C2Xt14
⚠️ Знижка за промокодом IRYBKA
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Регулярний збір на потреби волонтерської організації «Паляниця Харків», які щоденно готують обіди для військових, працівників нацгвардії і рятувальників ДСНС, що базуються у місті Харків. Відвідують бійців на харківському напрямку і їм потрібне пальне.
🎯Ціль: 50 000.00 ₴
🔗Посилання на банку
send.monobank....
💳Номер картки банки
5375 4112 0921 2682
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Підтримати канал і автора:
На каву ☕️ bmc.link/irybka
Стати спонсором 🫰 / @ivanrybka
⚠️ Наш сайт з детальною інформацією по пригону авто з Німеччини: sg-automobile....
❗️ Мій веломагазин 🚲
cycles.com.ua/ua
[знижка всім підписникам за промокодом irybka]
⚡️ Знижка на автосканери 👉 bit.ly/3FYO8Kt
🎨 Знижка на товщиноміри 👉 bit.ly/3ZQEBfS
При оформленні замовлення введіть промокод IRYBKA
🚘 Страховка зі знижкою 👉 bit.ly/3teaBiu
🎹 Музика для відео 👉 bit.ly/3ITKXlt
🔰 Мій телеграм канал: t.me/ivan_rybka
🕎 Група VIBER: bit.ly/3h6dk7d
автомобілі на продаж
новини по пригону
цікава інформація
🚸 Слідкувати за мною:
Facebook - / rybka.ivan
Instagram - / irybka
#IvanRybka #ІванРибка #SGAutomobile

[@sergiolevchuk]

Allroad A 4 , tez fajnie wygląda, ta trzyma drogę. Respekt wam. Powodzenia. Chciałem by test na allroad od pana. Dziękuje .

[@voloshin25]

Мене колись батько заставляв «дрифтувати» на снігу, щоб я мав розуміння і не злякався коли мене насправді занесе, і якось зміг вирулити)

[@IvanRybka]

Все ж не можу не спитати, батько авто для дрифту давав?

[@voloshin25]

@ Т4 буса 😅😅😅 2.5тді,

[@ВикторПроценко-д7я]

@@voloshin25 😀😀😀

[@АртемАртем-в5ц9и]

Все вірно, батько красава

[@Adelaide6T]

​@@voloshin25 турбо ракета!

[@ИгорьЗаборский-у6ц]

Дякую, Іване за цікаве відео! Гарно відзняте, як для однієї людини. Потішили кадри з дрону. Хотілось би, ще побачити, як веде себе це авто у повороті, на різних режимах, у таких умовах та межу можливостей.

[@НазарШтилик]

В таке авто можна закохатись, відео класне, інформативне зняте дуже гарно!!!

[@frankoruda]

Дякуємо за ваше відео.Все зрозуміло та інформативно!

[@Oleg-cc4vt]

Гарний тестдрайв та авто. Євро 6 на ньому потрібно їздити більше по трасі, от напевне люди остерігаються екології при їзді в місті.Коли поїздив на повному приводі на звичайний пересідати уже не хочеться.

[@gen1kk]

дати можливість так їхати на літній гумі - круто

[@rusZZia-TERRORIST]

Доземний уклiн КОЖНОМУ НАШОМУ ЗАХИСНИКУ ❤ Честь та Хвала КОЖНОМУ НАШОМУ ВОÏНУ 💙💛 Слава Богу за наших ГЕРОÏВ!!!!

[@ukrainiansof]

Гарне відео, дякую 👌😉

[@РомаУсік-у6н]

Лайк, як мінімум, за гарний колір)) Маю Golf 7 в такому ж кольорі, дуже подобається теж, особливо коли автомобіль чистий))

[@МиколаБлохін-к4с]

Дякую Іване 🇺🇦

[@ЕвгенК-р7р]

Дуже круте відео, дякую.

[@outdoorfishingbyborisfen8181]

Кльовий тест 👍🏻

[@ВадимТанський]

Дякую за гарну ідею на вихідні😊

[@vasylprokhorchuk5160]

Дуже гарне та інформативне відео. Але, Іване , боюсь Вас так на всіх не вистарчить. Кожному донести свою думку.😊

[@ТехнологТКЗ]

Гарне та інформативне відео 👍👍👍👍👍

[@ПетроКовальчук-ъ6к]

Кожної зими тестую своє авто, шкода октавія скаут 2015рік.Не нарадуюсь як авто тримається дороги, жодного заносу.Ставав під гору,заглушив.Завів газу і поїхав догори.Це дійсно треба самому відчути.Я дуже задоволений.

[@пандаигепардбёрст]

Дякую за контент!

[@vovanvagrant6985]

На сучасному авто з системою стабілізації завжди потрібно ставити кермо в напрямку, куди вам потрібно їхати, не залежно від системи приводу. І відкривати акселератор - натискаючи на педаль. Все лишнє ESP погасить, але додати коли не вистачає - вона не може.

[@VitaliiK-u7g]

На задньому приводі так не треба робити - занесе 100%. Це фізика. Вивчіть причини заносу і як з точки зору фізики гасити його залежно від типу приводу. І пройдіть курси контраварійного кермування - там навчать.

[@vovanvagrant6985]

@VitaliiK-u7g перечитайте ще раз мій коментар і вивчіть нарешті принцип роботи системи ESP! Не занесе вас, якщо ви в звичайному режимі їдете на справному сучасному авто, обладнаному системою стабілізації курсової стійкості (ESP, DSC...). Якщо звісно є хоча б мінімальне зчеплення і передні колеса направлені в бажаний напрямок руху.

[@VitaliiK-u7g]

​@@vovanvagrant6985, перепрошую, але я кажу з власного досвіду. І після 30+ годин тренувать на контраварійних курсах. І після 20 років кермування автівками на всих типах приводів.

[@VitaliiK-u7g]

@@vovanvagrant6985 , я нічого не знаю про Ваш досвід, як і Ви нічого не знаєте про мій. То ж, трошки розповім: маю 20+ років за кермом, 200+ тисяч км "пробігу" на задньопривідних автівках, 100+ тисяч - на повному приводі, 50+ тисяч - на передньому. Маю 15 років досвіду праці в автомобільній сфері - можу багато чого розповісти як про автомобілі, так і про їх компоненти та системи. Неодноразово проходив курси контраварійного кермування у тренерів із професійним спортом у бекграунді. Особлива увага курсів приділялась кермування автівкою взимку. Кермував абсолютно різними автівками - із різним типом приводу, вагою, центром ваги, із різними системами безпеки (і з ABS, ESP, EBD та іншими та без них). Діаграму Камма знаю і застосовую на практиці - дуже рекомендую ознайомитись. На свої автівки ставлю лише перевірену гуму - зазвичай Continental, GoodYear чи Bridgestone. І за свої 20 років багато чого "ловив" у звичайних ситуаціях і "звичайних" режимах: аквапланування (навіть на важкому джипі на швидкості 60 км/год), зноси передньої осі, заноси задньої осі. І кожного разу на задньому приводі занос задньої осі коригувався відпусканням газу. І зауважу - і навіть на автівках із купою різноманітних додаткових систем, із якісною і не старою (не старше 3-4 років, із пробігом до 40 тисяч) гумою. Не можуть всі системи гарантувати безпеку у будь яких умовах - тому треба не тільки теоретично знати, а й відпрацювати із тренером різноманітні прийоми кермування автівки у різних складних ситуаціях. Як один приклад того, чому навчився - на слизькій дорозі можу гальмувати так, що навіть ABS не спрацює і при цьому гальмівний шлях буте суттєво меншим ніж при гальмуванні з ABS. А декілька метрів - це менше наслідків, а іноді навіть врятоване життя. Тому і надалі буду діяти так, як навчився на численних тренуваннях. Скажу більше - вважаю, що кожен водій обов'язково має пройти хоча б 5-10 годинний "контраварійний" курс. Тоді б у нас і ДТП і смертей на дорогах було б суттєво менше. На все добре!

[@СтасБруско]

Круто знято!Маю golf alltrack 2018 року живу у закарпатті у гірському районі,і факт він їде туди кули направив і не залежить як ти давиш на педаль!але без стабілізації (ESP Sport)то як «віз»,колечка покрутити то його!мав у користуванні майже всі моделі гольф ну крім 8го то 7,5 alltrack 2.0 135 kw то дуже крута автічка,цікавий 8 😅

[@БарсикБарсик-л4я]

Лайк автору канала. Просматривая фольксвагеновскую тематику убеждаюсь сильнее и сильнее что нечего уходить от бмв. Ездил всю жизнь - буду ездить и дальше , хоть всегда и был второй третьей машиной фольксваген.))

[@АнтонК-э9у]

Вялікі дзякуй сябар! Вельмі цікава!

[@Adelaide6T]

Іване друже, давай поки сезон ще екстремального водіння, старт під гору, обїзд лося, буде дуже цікаво, кадри з дороги і дрону взагалі топ!

[@denpervinenko5899]

Класні кадри, цікавий досвід

[@АндрійГіщинський-щ4ы]

Дуже важливо не тільки знати що коли і як робити під час екстремальних ситуацій, а й практикуватися регулярно інакше нічого не вийде.

[@vitaliikravchuk801]

Дякую за гарне відео. Перший раз бачу 8 гольф олтрек, вигляд бімба, і ціна думаю за 20к$

[@Fizkultura_dystantsiyno]

Ось воно! Дякую, такого відео мені не вистачало: взимку, на літній гумі, з різноє електронікою...

[@od8632]

Як ви садите акумулятори у всіх машинах?

[@sq3295]

Якось проходив курси контраварійного керування на Tiguan 2.0 180 hp, то було весело. Всім рекомендую за можливості теж пройти. Розумієш, що все життя їздив не правильно. Це від посадки за кермом, до розуміння як працює твій автомобіль

[@officialpower9138]

Гарне відео. За старання з різних планів +++. Але так для більш видовищного відео потрібна вам допомога.

[@oleksiykobernik4454]

Класний Гольф! 💓

[@СтасБруско]

І до речі дуже правильно у відео передано як саме працює халдекс 5 го покоління

[@leonidkrysiuk7151]

У діда був ЛуАЗ, там звісно не поганяєш з 40 к.с., але як він пер по грязюці, по городам і по горбам з вантажем. Можно було і боком поставити звісно ручником, але коротка база і він був некерований при мінімальному заносі. Тому їзда внатяг це як раз для нього))))

[@OleksandrDunets]

Загалом прикольно, але справедливості заради - це такий собі дрифт - тобто керований занос, а є занос некерований і з тим уже важче… Але саме тому й треба тренуватися 👍 О і ще питання: - а який порядок ціни на таке авто? - яка модель квадрокоптера, якщо не секрет?

[@strelokreg]

я зимой специально выезжал покататься на площалку где можно безопастно для себя, автомобиля и вдали от остальных запустить в занос и понять как ведет себя машина и выработать привычку что делать в таком случае. Самая большая ломка - переход с переднего привод на задний. Когда в заносе нужно отпускать газ, а не рулить в сторону заноса и добавлять газу как на переднем приводе. Самое веселье - Каен. Особенно с разбросом 20 перед 80 зад.

[@ОлегГоровенко-з2у]

Дякую за відео.

[@A.K-p3e]

чудова автівка, і колір бомба

[@George2102777]

Крутий Гольф!!!❤

[@alexvelyky]

Круто, згоден - коден так повинен спробувати та відчути своє авто...головне не полишайте там колеса)

[@Алекс13]

Респект за відео, та винахідливість Іване! На Вашу думку якщо на халдексі в багнюку попасти, зрозуміло без крайності, скільки по часу +- можна нагружати муфту без шкоди для неї! І прокоментуйте будь ласка думку, що халдекс створений не для офрода, а для реалізації крутного момента більш потужних моторів. Дякую.

[@sergiis6525]

Колір справді гарний, мої улюблені на авто: темно-синій і темно-зелений. Авто теж супер, але підозрюю коштує - дай дорогу.

[@РостиславКужда]

Класно.Хто не розуміє нехай подивиться як їдуть водії авто wrc.

[@denyaaaua]

з дрону вогонь! я вже і відвик від таких ракурсів в цивільних відео))

[@Sobanim]

Та ви зробили що могли і зняли цілком добре) Я би з радістю послухав вас на стрімі

[@Настя-л3б6б]

Івне, не звертайте увагу на диванних експертів! У вагів стабілізація на висоті!

[@dmitrokindrat6797]

Видать якісна літня гума. 😉👏🙋

[@lyubomyrv7196]

Всього навсього 127 тис 😂...ще раз переконуюсь що авто зі США найкраща альтернатива..з такими пробігами ще треба постаратись знайти.чисто суб'єктивно

[@ИгорьТареев-т8щ]

Іване доброго дня! Яка ціна гольф 8 олтрек? Дякую))

[@ivanl940]

Іван - це адекватно про авто

[@andriyzorenko2331]

Гарна в вас реклама вийшла ФВ Гольф Олтрак)

[@Al-lex29t]

Цікаво! Дякую!👍

[@Resident66666]

ну з дроном звісно шикарно, мій друг працює на агрофірмі, влітку запускали дрони для поливу, збили)))

[@volodymyryu2723]

Робота акселератором як і гальмами може зіграти злий жарт… в пустому полі друкувать то таке - краще конуси поставити

[@pokez-cc7sp]

Про ауді теж цікаво було б послухати

[@alexandrdudnik3435]

Я після кватро нехочу іншу ,зимою вона не всюдихід ,але керованість вражаюча

[@johnbeer7882]

А що Ауді? Якшо ви про Кватро то це вже історія, бо в Ауді вже давно Халдекс

[@pokez-cc7sp]

@@johnbeer7882 так, про кватро.

[@mulovik]

@@johnbeer7882 на муфту дволітрові, 3 літрові вже справжній повний.

[@romandoroschenko5798]

Тому добродію який дуже розумний у коментарях треба замінити "прокладку"між кермом і сидінням

[@CrazyFoxUA]

На сучасному "муфтовому" 4х4 треба робити запас потужності на колесах. Надлишок цієї потужності системи стабілізації приберуть, а от нестачу взяти не буде звідки. Решту електроніка зробить сама, перевірено неодноразово на ВАГгах з 4 та 5 халдексом Нівоводам/буханководам та всім іншим старовєрам газ в натяжечку - як дєди вчили

[@SmoothLancel]

Супер

[@crossyes4476]

Цікаво, на скільки дорожче повний привід в експлуатації: +1 літр бензину на кожні 100 км та заміна мастила в халдексі кожні 60 тисяч? І все, чи є якісь приколи ще?

[@oleksiykobernik4454]

все норм, можна брати

[@hopelezzhopelezz487]

1. 1+ л, тобто від 1 литра та більше, залежить від багатьох моментів. 2. на повному приводі більше втрат потужності, тобто 200 колесних кс на моно та 200 колесних кс на повному це не одне і те саме :)

[@ВікторЗгонник]

Що робити, що робити. .Купувати Субару😊

[@yulianmarkevych2709]

Він занадто скучний тіп ,шоб купити субару

[@IvanRybka]

Не такий багатий і не маю гарного моториста 🤭

[@ВікторЗгонник]

@@IvanRybka не думав, що навіть у вас така хибна думка про ненадійність Субару. Та і по грошах...20-25 тисяч за 5 літній Пассат 350т., то знач недорого, так?

[@oleksiykobernik4454]

@@ВікторЗгонник бубару стільки не ходить )) і хрін продаси. Хоча аутбек в топі нічого так. Але за що там 50к ?

[@ВікторЗгонник]

@@oleksiykobernik4454 ну мова ж не за 50, а за 20-25. Тут щоб тягатися в надійності тре ще постаратися перебити "ненадійний," боксер субару. Ваш реально надійний двиг після 200т????

[@ВладМатвійчук-в9ф]

Так особливо на літній гумі ) Відчуй своє авто !))

[@СергейСтариков-б1п]

За відео лайк! Але Ви це все робили в можна сказати прогнозованому заносі й повністю сфокусувавшись на конкретній ситуації, а коли жартують про те, що на повному приводі при заносі потрібно молитись чи хреститись, то описують не спрогнозований випадковий занос в рандомний момент часу, а це зовсім інше, на превеликий жаль на власному досвіді в цьому переконався. А так в принципі Ви повністю праві в питанні роботи сучасного повного приводу

[@edikxp]

я вже другий рік не можу на своєму ALLTRACK виїхати на замерзле озеро і потестити на реальній ожеледиці. То морозів нема то часу. Треба тестити різке гальмування, різке пришвидшення , обгони різкі і все таке.

[@yulianmarkevych2709]

Нащо вам того, в вас авто на халдексі😂

[@Gd-49]

Повний привід це 💪 сила

[@СашаВася-ш2я]

Так на повному, приводе я всегда выходил под газовую из заноса , уже 6 машина була Ауди , щас 4,2 тди

[@TheSokilV]

Будете шукати поле, зверніть увагу, щоб там не було озимини засіяно.

[@romanklub]

Дуже корисні поради. На завтра у Харкові штормове попередження, через опади просять водіїв не виїджати без потреби. А в мене нажаль є така потреба.

[@bokermannew6301]

В мене сусід, якому в цьому році виповнилося 70, любить по дуркувати. Так би мовити дати бокаса. Я теж до повномасштабного виїждав на польовий аеродром майже кожного року, як тільки впаде перший сніг. І нарізаю п'ятаки, і боком, і задом. В житті не раз можна сказати врятувало від ДТП.

[@mulovik]

У мене американець бензивоний 7.5 golf alltrack, то коли снігу підсипало ставив його боком, кермо у напрям руху і газ, він як на рейки стає.

[@VasylP]

Гарно знято! Дякую! Як завжди мега інформативно та доступно. А в диванного експерта який радив не газувати при заносі напевно повний привід не працює😁👍

[@ВіталійЯценко-к8б]

Привіт Іване, відео круте. Но головне щоб ваша інформація до водіїв баранів не попала. Їм і так в автосалонах кажуть що сучасне авто як танк в любу погоду, абс, курсова стабілізація, а в ітогі добре якщо сам злитів, а не прихопив із собою дисяток учасників дорожнйого руху.

[@IvanRybka]

«Барани», вони тому що не мають такої інформації. Не всі звісно…

[@denisshyshkin6914]

Я свого оллтрека вивіз на минулих вихідних у Славське, коли усі там буксували та вилітали на узбіччя, я на серпантинах умудрився не тільки боком йти, ще й обганяв інші автомобілі. Регулярно коли у Львові сніжно, виїжджаю на оллтреку на Львів арену подріфтувати. Машина дуже крута та дуже легка в керуванні 👍 Але на сухому не дріфтувати на халдексі, це не еволюшин чи субару, не робіть цього!

[@МиколаБлохін-к4с]

Колись я працював на авто волга газ 21,поняття зимня,літня резина взагалі не було.І зими були не такі як зараз,і все було НЕ ТАКЕ.........

[@Zarcoil]

10:32 золоті слова

[@voloshin25]

класний гольф) Був також гольф 2 літра але на передньому приводі, але мені невистачає кліренсу, та повного приводу, і посадка лежача не сильно подобається, розглядаю тігуани дизель, ціна в х2 від гольфа тих самах років((

[@olegbrazhiy1845]

Саме так я перший раз відчув як їде Тігуан на слизькій дорозі, на повному приводі. Іван правду каже - газ тиснемо, рівномірну тягу забезпечує електроніка. П.С. Вольво ХС40 електрика з повним приводом так не їде, її крутить.

[@СашуняТпрютункевич]

Доброго дня. Іван, а що за костюм на Вас ?

[@alsu341]

про досвід: знайомий на Ниві-21213, на повному приводі, в першу ж зиму, на новій зимовій резині, в повороті наліво тупо в'їхав в бордюр

[@Володимир-о2э]

Потрібно враховувати тип муфти, тобто з якої швидкості авто стає передньоприводним. Перше було з 40 км/год., зараз з 60. На малих швидкостях стабілізувати краще всього виходило просто не чіпати педалі і працювати тільки кермом, на швидкості понад 60 км/год дії, як на передньоприводному, кермо-газ. Поки живий😐. Бажано кожної зими виїхати десь в поле, як на відео і трохи поїздити боком щоб пригадати, як діяти.

[@mishka0915]

Муфта Haldex 5, розмикається після 180 км/г. А до цієї швидкості, назад йде постійно 10% моменту (по 5% на колесо). При потребі, зад теж може отримати 90% моменту)

[@Володимир-о2э]

@ муфта може дати розподіл максимум 50/50, а 90/10 чи 40/60 то вже робота інших систем авто.

[@YaroslavPppp]

я проходив навчання у автошколі в зимовий період. Іздив на ланосі 1.2 . МІй інструкотр вивозив мене на площадку вкриту снігом, і ми робили з ним поліцейські розвороти з ручним гальмом. ВІн робив то для того, щоб я відчувати авто в керованому заносі, і не так боявися коли мене викине з "колії" на дрозі.

[@ВладМатвійчук-в9ф]

Кайф!

[@eugenijdiurdya3001]

А як на рахунок живучості муфти haldex? У мене Golf 6 4motion. Я і сам би потестив так, але боюсь муфту "перегріти".

[@alexdpl5647]

Мені здається тест треба проводити на гладкій поверхні, бо колія допомагає утриматись . Я минулого року на хонда сіерві 2 на парковці супермаркету в ожеледицю намагався в занос її пустити- ніфіга, стабілізація впоралась. Відключав стабілізація і відразу як корова на кризі :)

[@andrewriez8266]

Привіт.Хай мене закидають тапками,але на мою особисту думку попередній олтрек був красивішим.Цей якийсь занадто зализаний.імхо

[@Vic_Alvarez]

Іване, дякую за відео, але невже на Гольфі восьмої генерації встановлена муфта Haldex 5 ? Я думав, як і на Formenor вже Haldex 6.

[@Yurii_Dolynyuk]

Якщо не секрет, яка модель "Іванчика" для зйомки?) бо маю Fimi x8, але хотілося б щось цікавіше на майбутній мирний час

[@ДенисКулешов-л3ж]

Іване,а чому Ви практично не тестуєте і не розповідаєте про японські авто?Наприклад хонда ,Тойота тощо?Дякую

[@IvanRybka]

А про що там розповідати? Про надійність?

[@viktorskyba9868]

може просто мало японцями торгують, тут очевидно)

[@ВоваКовальчук-х5с]

Бо японці вмерли там нема що показувати. ВАГ ТОП

[@viktorskyba9868]

@ ваг для старих дідів, яким важко порісьорчити ринок і купують щось, що було популярним 20 років тому

[@Настя-л3б6б]

Хто не був куветі, той не робив помилок в заносі;)!

[@Т.23]

Хочу спробувати 😊

[@vasilijchubarov1990]

Яке розподілення по осям момента?

[@ВладимирВолков-с5ь]

Яка вартість цього авто?

[@IvanRybka]

25.500€ або 26.500$

[@СамсунгСамсунг-д9ч]

Яка вартість цього авто

[@ВалентинПетришин-ф2й]

А якщо автомобіля зі передий привід?

[@СамсунгСамсунг-д9ч]

Класне авто

[@Lightman888]

Спробував так) Тільки в мене ще другий халедекс. З увімкненою ESP. Їде туди, куди тримаю кермо. Стабілізація тримає добре! Але більше ніж 60 км/год. не їхав!)) Так. Авто своє треба знати. А краще не доводити до таких ситуацій!)))

[@juraj928]

Іван що краще для себе новий Гольф чи нова Шкода Октавія 2,0 дизель автомат

[@IvanRybka]

В наш час найкращим буде вміння гуглити - kzbin.info/www/bejne/joucmp-lpdCUeLM

[@juraj928]

@ дякую

[@TheParavozz]

Халдекс не йде в занос Я мав б6 4motion з haldex 4, пробував любі комбінації Без есп можна пробувати боком, але полуося покинуть чат. Зараз маю b8 4motion з haldex 5 Haldex 4 мені подобався набагато більше в плані їзди по снігові болоті ітд Це трасовий привід, для швидких переміщень в любу погоду Нормально валить боком лише torsen

[@leda4iy]

так само, важко тачку з Хальдексом занести - я на Golf IV 4motion намагався крутити по накатаному майданчику - фіг там, витягує щоразу і їде прямо

[@TheParavozz]

@@leda4iyна golf4 мав би бути torsen з диференціалом нє?

[@leda4iy]

@@TheParavozz та ні, там Haldex 1 покоління вже ставився.

[@ПЕТРОСТЕПАЦЬКИЙ]

🤝☝️

[@ьтмьь]

Не зовсім розумію, що значить повертати руль в сторону заносу. Типу якщо зад автомобіля рухається вправо а перед в ліво, то це яка сторона заносу і куди повертати кермо?

[@zb621]

Праворуч

[@callofdutycoldwar2201]

все залежить від приводу, у відео якщо уважно переслухаєте, отримаєте відповідь

[@zb621]

Від типу приводу залежить робота педаллю газу, а не куди треба повертати кермом у даній ситуації яку описувала людина в коментарі...

[@johnbeer7882]

Повретати кермо в сторону воріт, акуратно заїхати в гараж і поки зима не скінчиться то машину не брати, а коли зима закінчиться то можна їхати але тіки в червні і липні бо далі дощі починаються і може занести на мокрій дорозі теж…

[@DawnHouse1]

Таке собі, а ви спробуйте в реальний занос пустити в умовах схожих на затяжний вигин на трасі... Але я не проти того що би з того заносу виходити з рівним кермом, та не сильним натиском на педаль газу. Це кажу як водій, який на повному приводі більше 10 років 9 з яких були субару)))

[@taras-shostak]

Колір машинки кайф