Как избежать заноса при торможении на машине без электронных помощников ABS, EBD, ESP. Бонус: празднуем 15-летний юбилей "Программы Автомобиль".
Пікірлер: 383
@srmitsystems55866 жыл бұрын
Нравится Ваш канал! В стиле 90-х, добрая, интересная программа, которые смотрел в детстве, и музыка в тему!)
@pro_avtomobil6 жыл бұрын
Очень приятно!
@philoleinikov5 жыл бұрын
то что в стиле 90-х я тоже заметил,и это прикольно
@pauk88wp5 жыл бұрын
это придаёт особой атмосферы, за то и любим)
@myGames-yy3fd6 жыл бұрын
Почему так мало подписчиков? (( хорошая же программа смотрю с удовольствием)
@user-ke6yy1nj6x5 жыл бұрын
Мэр Печоры потому что понимающие мало братан😁😁😁😁👍👍👍✊✊✊
@zmei_9205 жыл бұрын
Потому что многим лучше помотреть подборку дтп и прочее. Или рекламу красиво поданную на ютубе , ну или чью то красивую дорогую жизнь на очень дорогом автомобиле.
@myGames-yy3fd5 жыл бұрын
А мне эта программа как их интро и голос в 2000 как будто я очень нравится подача их))
@frqncy39755 жыл бұрын
100к мало?
@user-we8mq6bg6w5 жыл бұрын
У нас народ такои смотрят сякое гавно атошто рялна памоч жизне игнарируют
@andriikolomiiets7084 жыл бұрын
классна програма. с удовольствієм дивлюсь. пішоход не конус і потом не каждий може в ектренних сітуаціях відпустити тормоза. тут талант нада...
@breezkid4 жыл бұрын
2018: Поздно 2019: Скоро 2020 июнь: Привет
@user-jh8uz6ft4d6 жыл бұрын
Поздравляю с прошедшим юбилеем, желаю процветания вашему каналу. Спасибо вам за столь полезную информацию и доходчивое объяснение, хотелось бы по по чаще видеть ваши выпуски. Хотелось бы более красочно поблагодарить вас за ваши труды, да только слов не подберу.
@pro_avtomobil6 жыл бұрын
Саня, и так хорошие слова подобрал, Спасибо!
@andreyryabokon60726 жыл бұрын
Молодцы мужики, респект ! Поздравляю с 15ти летием !
@pro_avtomobil6 жыл бұрын
Спасибо!
@madwhite17255 жыл бұрын
приятно смотреть и слушать , чётко , без воды , информативно + хороший голос , приятная дикция.удачи каналу!
@user-nt8nq1yk2v5 жыл бұрын
Поздравляю с прошедшим ДР! Молодцы! Программа интересная, познавательная и поднимающая настроение!
@pro_avtomobil5 жыл бұрын
Спасибо!
@VLGavto6 жыл бұрын
Смотрю вас всегда с удовольствием! Желаю отпраздновать ваше 20 летие,как минимум с 500к подписчиков ! 🚀😌
@pro_avtomobil5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-gc7kc1gb6u6 жыл бұрын
Поздравляю тоже ,хороших вам проектов
@pro_avtomobil6 жыл бұрын
Благодарим!
@user-gi7ve6gn4d3 жыл бұрын
Спасибо огромное за ваш выпуск. Кому-то он спасет жизнь!
@farmasonGFL5 жыл бұрын
Программа Автомобиль, с юбилеем !!! Желаю вам дальнейшего процветания канала , больше новых подписчиков и тем для интересных сюжетов! И привет из Нижнего Новгорода !!!
@pro_avtomobil5 жыл бұрын
Благодарим! Нижнему салют!
@igorbazhenov11153 жыл бұрын
Делиться опытом - дело благородное, СПАСИБО!
@fuadagaev48306 жыл бұрын
Здравствуйте!!!!!Поздравляю вас!!!!! Желаю крепкого здоровья и успехов!!!!!!
@pro_avtomobil6 жыл бұрын
Благодарим!
@juusig6 жыл бұрын
поздравляю , удачи успехов , ждем новые выпуски !!!!
@nolubqaqaaas4 жыл бұрын
Все хорошо объяснили ,голос очень приятный.Удачи каналу!
@hummer4superman2 жыл бұрын
Классное видео, ведущий и подача. Ценные кадры.
@user-mz9lx3rq7s6 жыл бұрын
Очень нравится ваш канал,смотрю с удовольствием,желаю вам дальнейшего продвижения)
@pro_avtomobil6 жыл бұрын
Благодарим!
@ivankalinin90956 жыл бұрын
Все рассказы, советы очень полезные, спасибо вам. Смотрю с удовольствием. Жаль только не так часто выпуски выходят.
@pro_avtomobil6 жыл бұрын
И Вам спасибо!
@user-ke2nk7ix2v5 жыл бұрын
С Днём рождения!!! +100500 поздравлений с Урала!!! ПОЗДРАВЛЯЕМ!!! МОЛОДЦЫ!!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
@pro_avtomobil5 жыл бұрын
Урал, благодарим!
@adamshehab75644 жыл бұрын
Очень хороший голос у вас и видео интересное. Спасибо
@user-cu1jk4fp4d6 жыл бұрын
Отличная программа!!! Удачи вам и процветания!!!
@pro_avtomobil6 жыл бұрын
Спасибо Артур!
@loo99045 жыл бұрын
Привет Новгород - Брянск поздравляет и поддерживает ваш канал, спасибо за труд , мы с вами ,Удачи на дорогах.
@pro_avtomobil5 жыл бұрын
Брянск - салют!
@user-xo5bz1sb7m3 жыл бұрын
Спасибо вам за все ребят , многому научили
@user-rg6sz3st5y4 жыл бұрын
Ваш сайт нужно показывать по ТВ в место рекламы молодцы нужным делом занимаетесь если хотя бы 10-к будет включать голову на дороге это уже правельно. Спосибо за ваш труд.
@user-kd8mc4jv4h5 жыл бұрын
Доброго времени суток всем!!! Хочу сказать вам большое спасибо!!! За информацию, за классные видосы, вообще смотрю всегда с удовольствием!!! Удачи вам!!! Респект!!! Всем удачи на дорогах и запаса тормозного пути всегда!!! Лайк как всегда!!! Всем пока!!!
@pro_avtomobil5 жыл бұрын
А Вам спасибо за тёплые слова!
@prorok87044 жыл бұрын
Коли була у мене ваз 2110,то використовував гальма саме так,як розповідає автор.На 100 % згідний із автором.Зараз вже так не напрягаюсь бо маю іномарку.Але хочу сказати,що краще пересісти із ваза на іномарку ніж навпаки,наслідки можуть шокувати😉. Нормальне відео.Однозначно лайк.Гарна порада для початкових водіїв.
@harvest1283 Жыл бұрын
пусть ваш ролик спасет чью то жизнь или здоровье!!
@andreybrik49964 жыл бұрын
Спасибо за советы. В будующем это мне поможет
@user-sh9pv8rz8s4 жыл бұрын
Поздравляю!!!
@1986191116 жыл бұрын
Полезное видео)) Лайк. Обожаю этот канал.
@pro_avtomobil6 жыл бұрын
:) Спасибо!
@user-oq5vi3tl8b3 жыл бұрын
Ребята! СПАСИБО ВАМ ЗА КАНАЛ!!!...я вадитель" В" стаж более 20лет, вроде икатегория...но ситуации были мама не горюй!....короче на встречке я по своей "волга24" из за фуры...50-70м!скорость около 70 80...я в реж фантома...спасибо водитель волги опытный подвернул и обошел мння по обочине!...я тогда особых то навыков не имел Всевышний за меня видно думал а меня просто ступорнул!.....еще еду эдак уже около70 до знака "нас.пункт" ну 500-800м..ну нет к меня привычки переть во всю перед городом...на встречу такая болесая четверка..ну на разгон насинала идти..расстояние ну метров 200-300..не помню..у меня то людей салон полный, я в нормальном расслабе шофера...вдруг из за моей задницы иначе не скажеш на сумасшедшей скорости джип зараза...и сразу мне в жестокий подрез!!!...у меня "форд таунус" я в таких случаях рулем не привык дергать, машина хоть о сочень низким центром тяжести но тяжелая...зацепит его проблемы...обрежу его габелки как нож масло!...но я был не сам!!!!!!....и мгновенно наклав у штаны со всего маху не тормоз!...было лето, сухой асфальт, тяжелый поредок форда..дикое замедление вплоть до остановки колом!!!...это нас и спасло ...я не понял что случилось далее...летящий щебень пыль и в несколькиз метрах перед нами бок "четверки" идущей на нас юзом под острым углом...удара мы избежали (эта двуногая тварь шла на четверку влобовую!!!)...четверка слетела с трасы в кукурузное поле не опрокинувшись...ну мы водители сразу к ней...кто ближе слева Богу ушибы да ссадины.....я чуть перегодя расскажу еще случаи очень покчительные для всех там трохи скоректирую букви торопилса...
@mirageSR6 жыл бұрын
Взял за привычку делать так как гвоорит ведущий , проводил на полигоне тесты, не жалел резину. Уже не один раз ушел так, все машины без абс у меня. Даже просто в городе торможу не так что, нажал и еду с нажатым тормозом перегревая колодки и диски, а 2-3 раза, нажал сбавил отпустил снова нажал отпустил, колодки не греются, и в случае чего я резко нажму и тормоза не поплывут. Если уже экстренно, то так и делаю, в пол жму до последнего потом отпускаю и отруливаю от препятствия, аварии 4 избежал точно. Спасибо за правильную подачу информации
@pro_avtomobil6 жыл бұрын
Всё верно. Торможение на грани блокировки тоже хороший приём, но в экстренной ситуации очень трудно выполнимый.
@andreyryabokon60726 жыл бұрын
В первую свою зиму на автомобиле, прирывистое нажатие тормоза на льду со снегом спасло от забора )
@RKBVJR6 жыл бұрын
Вообще то в городе да и за городом лучший вариант тормозить двигателем или ретайдером, а тормозную педаль нажимать только тогда, когда скорость упала до 30 км. час. Надо уметь смотреть за следующий светофор и сбрасывать скорость раньше чем начнёт тормозить впереди идущая машина. И тогда тормозные колодки не будут перегреваться и будут выхаживать по 60 000 км.
@pro_avtomobil6 жыл бұрын
Торможение двигателем рулит. На моём купе пробег 65 000 и передние колодки ещё родные :) И это при коробке автомат. Но речь идёт об экстренном торможении, тут только тормоз.
@mirageSR6 жыл бұрын
Поддерживаю на счет тормоза двигателем, я тормозами только помогаю., коробкой торможу. Знакомому показад, так он рвать коробку начал, еле переучил плавно передачи понижать.)
@user-uq1qz2hd2p6 жыл бұрын
С юбилеем Вас и Вашу команду! Отличные ролики и советы всегда на высоте! Спасибо за все!!!
@pro_avtomobil5 жыл бұрын
Благодарим!
@sairouhakaari59746 жыл бұрын
Вспоминая свою автошколу, у нас учат как получить права, а не как управлять автомобилем. И большинство учится вот в таких нелепых ДТП
@genjfox54362 жыл бұрын
Вспоминая свою автошколу, нас учили именно управлять авто. И периодически повторяли, что мы учимся не для того, чтобы сдать экзамены и получить в\у, а чтобы после ездить самостоятельно, умея применять полученные знания на практике и как важно соблюдать пдд. И требовали задавать вопросы, если что-то непонятно. Я, например, мог обратиться с вопросом к любому инструктору моей автошколы и ни один не отказал мне в подробном ответе. Хотя и мой инструктор давал мне исчерпывающие ответы, которые я мог сравнить с ответами других и сделать выводы. Потому все хитропопые ученики, которые готовили какие-то шпаргалки и сами следовали принципу: "Главное сдать и получить в\у, а там муж(брат, отец) всему сами научат." В итоге заваливали экзамены на простых ситуациях. А потом ныли, что наверное надо было занести кому-то деньги иначе сдать, мол, нереально, типо валят. Бред. Все, кто слушал инструкторов, включая меня, кто учился, те сдали с первого раза, либо из-за того, что перенервничали и допустили сначала ошибки - со второго. И ни разу к нам никто не подошёл с предложением "купить" сдачу экзаменов. Я даже намёка на такие разговоры не слышал.
@dulkiperdulki47855 жыл бұрын
Подсел на Вас.задача пересмотреть все программы для выставления пальцев вверх.Сергей Евгенийтак держать
@pro_avtomobil5 жыл бұрын
Большое спасибо!
@user-cr5qf2sn7b4 жыл бұрын
Желаю протцветания вашему каналу👍👍👍
@pro_avtomobil4 жыл бұрын
Благодарим!
@user-tt3wn4ge6m5 жыл бұрын
Мужик, смотрю тебя еще с проекта "Компьютерные игры" по телику. (Сам с Новгорода). Нравилась рубрика где ты играл в Havy Metal с главной героиней Юлькой. Обидно было в детстве что позже сделан был упор на проект "Автомобили", но всё равно смотрел тогда и смотрю сейчас теперь уже на ютубе. Надеюсь эта программа будет жить дальше и даже найдет приемника. Желаю много подписок и интересных идей. С каждым видосом ностальгия, особенно с заставок)
@pro_avtomobil5 жыл бұрын
Если бы в 2007-м был развит Ютюб как ныне, то Мир Компьютерных Игр был бы жив до сих пор. Но тогда было только ТВ, а на ТВ: "Нет спонсора - нет программы".
@chelovek6486 жыл бұрын
Как всегда топ !
@amramirov42255 жыл бұрын
хочу поздравить вас вашу команду вашу группу и всех подписчиков кто с нами хочу искренне пожелать здоровья удачи (на дорогах )всех благ вам и самое главное НИ ГВОЗДЯ ВАМ НИ ЖЕЗЛА)))))от души поздравляю с уважением АРСЕН Дагестан
@pro_avtomobil5 жыл бұрын
Арсен, спасибо!
@amramirov42255 жыл бұрын
Программа Автомобиль всегда пожалуйста
@MsCreativec6 жыл бұрын
Все 15 лет смотрю, раньше на тв, теперь вот в ютубе ,кстати 15й лайк мой))
@pro_avtomobil6 жыл бұрын
Спасибо и очень приятно!
@user-hek4 жыл бұрын
Так и делаю (прерывисто), думаю так: колодкам даю чуть отдохнуть/остыть, да и вакуумник тогда лучше работает, чем постоянно давить педаль... А вот позади идущему более бросается в глаза мерцающие тормоза, чем горящие тормоза, или габариты... Ну и контроль само-собой.
@user-wh6un7qw4t5 жыл бұрын
Приветствую,Сергей!Впринципе все верно,но манера торможения,на мой взгляд,сугубо индивидуальна.Я с детства рос с отцом в машинах,в основном большегрузы.И так получилось,что с малолетства отец многому научил.Он мне говорил:учись чувствовать машину всем телом!Т.е. руками,ногами,спиной,и даже,извиняюсь,жопой.И у меня все получилось,со временем.Я всегда чувствую тормоза на грани блокировки колес.Если машина на МКПП,то при торможении сцепление выжимаю только перед самой остановкой.Много у меня было машин,и лично для меня,машины с электронными системами зло.Они негативно сказываются на квалификации водителя.Т.е. если ты начал свой водительский путь уже на таких современных авто,то это нормально,а когда с простых машин,управление которыми выработал на уровне рефлексов-это беда.Я сейчас работаю на тягаче с полуприцепом,новом,европейском зимой выключаю ASR,т.к. она мне мешает.Да и где с отключеной этой системой я спокойно прохожу перевалы в гололёд,то с ней в 40% случаев подняться не выходит.Такая вот штука!
@pro_avtomobil5 жыл бұрын
Во чём-то согласен. Торможение на грани блокировки действительно очень эффективно, но в критической ситуации трудно выполнимо для большинства людей.
@user-wh6un7qw4t5 жыл бұрын
Программа Автомобиль Вот я это имею ввиду.Это должно быть отработано до уровня рефлекса.Так же и руление вкупе с управлением тягой двигателя в критической ситуации !Думаю,что простому автолюбителю этого не постичь,если не тренироваться.Именно по этой причине я свою дочь начал приобщать к управлению с шести лет.Сына бог не дал,но и доча уже теперь в свои семнадцать лет любого пацана за пояс заткнет.
@user-yo1im2ur3j5 жыл бұрын
Бросьте! Даже пилоты Ф-1 довольно не редко ошибаются при торможении.
@user-wh6un7qw4t5 жыл бұрын
Юрий Рожков Не стоит сравнивать болид с серийным авто,да и скорости передвижения!
@user-yo1im2ur3j5 жыл бұрын
Евгений Александров, не стоит сравнивать уровень пилота Ф-1 с "серийным" водителем! )
@fedotovvv25 жыл бұрын
хороший ведущии программы успехов тебе все самого хорошего в жизни
@pro_avtomobil5 жыл бұрын
Благодарю!
@user-cr8my9de1e6 жыл бұрын
Все таки очень важен опыт вождения и чувство автомобиля...
@pro_avtomobil6 жыл бұрын
100%!
@user-yo1im2ur3j5 жыл бұрын
Ни то, ни другое без целенаправленной тренировки не появляется.
@Kh-bb8zn5 жыл бұрын
И исправный автомобиль с комплектом всех узлов и агрегатов. (Регулятор тормозных сил задних тормозов - "колдун")
@maxleontev95523 жыл бұрын
@@user-yo1im2ur3j как минимум тренировка во время езды
@user-yo1im2ur3j3 жыл бұрын
@@maxleontev9552, какие ещё тренировки? Люди покупают автомобили, чтобы понтоваться, слушать музло и залипать в дибильниках.
@user-xl7fl4dm6f6 жыл бұрын
А где до ютуба, 15 лет назад, выходила программа? У Вас классные видео, делайте больше, приятно смотреть и слушать.
@pro_avtomobil5 жыл бұрын
На местном ТВ. На Ютуб конечно поздновато пришли.
@zmei_9205 жыл бұрын
хорошая программа. спасибо
@user-ru9zu3iz1k5 жыл бұрын
Вы классные! Супер
@pro_avtomobil5 жыл бұрын
:)
@maxleontev95523 жыл бұрын
Безопасность это 2 части - предупреждение ситуации и выход из нее, если попал. Экстренное торможение это уже когда все профукал и нужно просто не влепиться. В свое время сделал себе прикольный индикатор, бутылка с водой на заднем сидении. Если вдруг пришлось тормозить так, что бутылка от торможения скатывалась на пол, значит, провафлил дорожную обстановку, нужно ее разобрать, намотать на ус и не допускать впредь.
@alexeysolomonov24256 жыл бұрын
"Калдуны" по отключали и магистрали на прямую сделали вот и на юз машины идут, при правильном распределении тормозного усилия на осях такого не должно быть... по заводу 60/40 или 70/30 не помню точно..
@cherniy_pios4 жыл бұрын
В точку!
@user-hx5nk8fs4o3 жыл бұрын
Монетками настраиваем
@ECOWOOL-123Rus2 жыл бұрын
@VideoLine а что, с колдуном колеса в юз не идут! Вася.
@user-hf5fe7ih7f2 ай бұрын
Если мозга нет, то тебе и абс и есп не помогут, я хз нафига люди доводят до стопора колёс ? незя ли проще не доводить до стопора колёса что бы при торможение ещё была возможнасть подрулить или объехать препятствие ? чо мозга не ма ?
@alexeysolomonov24252 ай бұрын
@@user-hf5fe7ih7f в экстренной ситуации некоторые люди ловят ступор и жмут тормоз до упора.
@user-ui7hv3jh7u3 жыл бұрын
Все Приходит с опытом . А новичкам чего пожелаешь , не превышать скорость . Причина аварий скорость
@ALEKSzzz9732 жыл бұрын
Большое спасибо!
@VladimirKorsun6 жыл бұрын
Иконки на торпедо не помогли.
@cenar10175 жыл бұрын
Все же выжили
@DmitryVag20125 жыл бұрын
Vladimir Korsun "бережёного бог бережёт" ;-)
@deleteddeleted41204 жыл бұрын
Вообще-то, помогли. И да, с чего ты вдруг решил, что они обязаны тебе помогать?
@Testoslav_Testenko4 жыл бұрын
@@deleteddeleted4120, а зачем же они тогда, кроме как спасти и сохранить?
@vitalijch44524 жыл бұрын
@@Testoslav_Testenko мешать и убить)
@user-jf8rc2uo1k3 жыл бұрын
Полезное видео, многие этого не знают
@alexandrnevsky91995 жыл бұрын
Спасибо за выпуск !(подчеркнул кое что для себя ).Но тормозить прерывисто, не всегда эффективно мне КАжеТся лучше с увеличением тормозного усилие (заблокирывал пережал приотпусти !!!) а девятку занесло потомучто на болок тормозах наехал на препятствие .И не каждый водитель может в экстренный момент вобще отпустить педаль тормоза . Не забываем про руль можно объехать ,не всегда можно остановится .Мой стаж 12л постоянного вождения !может и ошибаюсь но учил ездить Отец дальнобойщик (я не говорю что я крутой водила но какойто опыт есть )
@pitery42613 жыл бұрын
На горячем летнем асфальте прерывистое торможение на больших скоростях всегда эффективней. Когда заблокированные шины плавятся сцепление с дорогой ухудшается. Сам на девятке несколько раз экстренно оттормаживался со 120. Занятие не для слабонервных)) Давишь, жопой чувствуешь начало заноса, приотпускаешь, ловишь, опять давишь и т.д. Правда научился я этому на дедовом Москвиче у которого передний тормоз был только на одном колесе.... Сюрприиииииз))
@SEMARGL.5 жыл бұрын
Полезный выпуск
@user-zh5vb9dw1z5 жыл бұрын
Поздравления!
@pro_avtomobil5 жыл бұрын
Благодарим!
@user-hb1te3tu1r3 жыл бұрын
Да хорошая передача особенно мне понравился Про зарядку Вот это Goodyear хорошая зарядка компактная и удобная думаю скоро куплю такой Если найду очень надеюсь купить такое зарядку очень скоро
@aleksandrbychkov74255 жыл бұрын
Меня этому учили в ДОСААФе!
@user-sg2xi4lz2t5 жыл бұрын
С праздником Вас!!)
@pro_avtomobil5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-gw8hq9cu7u5 жыл бұрын
Потуму что некоторые умники выкидывают задний регулятор тормозов вот и в занос пошел
@user-it7mf1xd8w4 жыл бұрын
Я добавил это видео в плейлист "лучшее"
@johndavidson41274 жыл бұрын
В первом случае это произошло из-за резкого перепада высоты, давление колес на асфальт резко подскочило, т.к. на видео видно, что он чуть ли не подлетел, возможно одно или несколько колес были в воздухе или серьезно потеряли сцепление с дорогой и заблокировались.
@ECOWOOL-123Rus2 жыл бұрын
Ты чайник, за тормозами следить нужно.
@johndavidson41272 жыл бұрын
@@ECOWOOL-123Rus даааааа ?
@ECOWOOL-123Rus2 жыл бұрын
@@johndavidson4127 👍ага!
@user-zl8kz5se9b5 жыл бұрын
Хотелось бы посмотреть ваши самые первые выпуски С чего все начиналось, так сказать
@viktordemkin615 жыл бұрын
И не забывайте что на так называемой гармошке или шифере АБС совсем не работает. По возможности снимите про это видио
@Artem-ji9nw5 жыл бұрын
Тааак! Какого растения я до сих пор не знал про этот канал?
@pro_avtomobil5 жыл бұрын
:)
@user-ni5pd2fs2s5 жыл бұрын
Где можно найти ваши самые первые видео? (Промежуток 2003-2011) их нету на Ютубе, но так интересно посмотреть!
@pro_avtomobil5 жыл бұрын
Рашиль, увы их нет на Ютюбе.
@golobka_ot_mikrofoha23726 жыл бұрын
Просто надо следить за тормозами.
@pro_avtomobil6 жыл бұрын
Абсолютно верно.
@deleteddeleted41204 жыл бұрын
И за подвеской.
@East_Kazakhstan Жыл бұрын
Смотрим в 2022 👍
@Pol_Attrides3 жыл бұрын
Очень важные слова! При нажатии тормоза в пол, машина становится неуправляемым металлом. Ещё нужно добавить простым языком : ездить по кругу могут и мишки в цирке, а вот...
@vdomb17075 жыл бұрын
У меня тоже 23 июля день рождения с прошедшим вас))
@pro_avtomobil5 жыл бұрын
И Вас с прошедшим :)
@vdomb17075 жыл бұрын
Программа Автомобиль спасибо
@user-rv8tt4un6f5 жыл бұрын
хороший вопрос к вам возникает из содержания контекста: почему когда тестили жигули с регулятором и без не было упоминания про разность тормозных усилий? а также почему не покажете видео про ремонт и обслуживание суппортов и подбор колодок хотя б на Жигуль?
@user-dv9bp8ri5r6 жыл бұрын
была у меня ваз 2106 был один случай при резком торможении в городе занесло зад и чуть не задел автомобили движущиеся со мной в попутном направлении. Решил проверить тормозную систему на яме обнаружил что регулятор тормозных усилий задней оси (колдун) заржавел и перестал работать. После его замены заднюю ось при торможении заносить перестало.
@pro_avtomobil6 жыл бұрын
Всё верно, "колдун" частый виновник.
@user-hw4oq3tq6v4 жыл бұрын
У меня таже ситуация была. Приора без АБС зад кидала - настроил колдун. С 80км.ч - тормозной путь 16 метров
@Trofi346 жыл бұрын
Надо было ещё рассказать почему происходит занос при торможении , про разгрузку задней оси и так далее . Я свою первую машину Сивик разбил в повороте об отбойник , на сухом асфальте начал тормозить перед поворотом , колеса даже не заблокированы были , но заднюю ось резко сорвало , пытался поймать но не вышло , развернуло и в отбойник .
@user-yo1im2ur3j5 жыл бұрын
Машина с "приспортивленной" управляемостью. Такие могут уйти в занос даже при простом сбросе газа в повороте. Или переключении на пониженную передачу. Крайне не рекомендуются к употреблению без системы ЕСП.
@user-rm8td8pp4f3 жыл бұрын
Мне очень актуально,такая же ситуация!!!
@MAGNUM94 жыл бұрын
В основном на занос идут задне приводные машины без абс а иногда бывает и с абс но зимой роль играет ещё по резине летняя ли она или зимняя.
@my_channel_05 Жыл бұрын
Занос влево или вправо, нужно проверить тормозную систему, скорее всего заклинил цилиндр, попадание воздуха, или потёк в общем нужно проверить тормоза, колодки , тормозные диски, а имитацией АБС тоже конечно не вредно позаниматься)
@viktorf80974 жыл бұрын
Полезное видео. Ответьте , пожалуйста, на вопрос. Недавно попали в дтп практически 1в1 как в видео с регистратора в начале ролика. Ехали на лансере 9 , машина исправна , абс есть , дорога была сухая. Почему так произошло ? приходилось на жигулях резко тормозить , но такого не было.
@user-yo1im2ur3j4 жыл бұрын
Одной стороной зацепили покрытие с меньшим сцеплением. Или был подрос, разгрузивший заднюю часть.
@kirilltarasov30416 жыл бұрын
Как учил меня малолетний друг на ваз 2106 когда без прав ездили- жмешь тормоз до препятствия- машина едет прямо хоть рули не рули, доезжаешь до препятствия- отпускаешь тормоз- машина сразу едет туда куда повернут руль. Появилась первая машина- Ваз 21074. Перекресток, гололед, впереди стоит ваз 2109. Торможу. Руль немного влево Как еду 40 км.ч. прямо,так и еду ниче не меняется. Вспоминаю совет друга. До встречи с задком ваз 2109 метров 5!!! Вспоминаю совет друга. Отпускаю тормоз, руль влево так и держу и машина слушается и выворачивает влево на встречку. Мой капот поровнялся с водительской дверью девятки. Про себя (спасибо за совет) !!!!!!!!!!
@user-yo1im2ur3j5 жыл бұрын
При торможении руль только прямо. Была бы скорость больше, при отпускании тормоза занесло бы, если руль повёрнут. Да и юзом тормозить по гололёду зачастую хуже, чем вообще не тормозить. Если просто отпустишь газ при включённой передаче, остановишься быстрее. Если использовать тормоз на льду, то только прерывисто.
@user-qr5gz7cn1n5 жыл бұрын
Вот на 1:40 у меня такая же ситуация была, понял, что случилось, начал ловить машину, но на обочине много мокрого грунта было и на нем понесло еще дальше, смог только перед автгмобиля спасти от дерева, задним крылом ударил. Машина была полностью исправна, резина хорошая, но от этого никто не застрахован.
@user-xn7vt5vc6q4 жыл бұрын
Понятно рассказывает
@user-ks9eg5tc4e6 жыл бұрын
Поздравляю хоть и поздно)
@pro_avtomobil5 жыл бұрын
Лучше поздно, чем ни когда :)
@Ramers4live3 жыл бұрын
Имитировать работу абс? с такой скорость нога отвалиться на педаль жмякать. Это псевдоимитация может стоить пару метров тормозного пути, которые решат исход в худшую сторону. я торможу так: При резком торможении - резко прижимаю педаль процентов на 70%, после дожимаю до 90% (100% подразумеваю блокировку колес). Это самое эффективное торможение. Руль не уводит, колеса не срывает. Колеса в блокировке это не только снос с дороги, но и увеличение тормозного пути.
@East_Kazakhstan2 жыл бұрын
Так-же без колдуна тоже проблема !
@Temazzy4 жыл бұрын
давай жень! врубай шарманку! как же я ору
@QWERTY500qwerty3 жыл бұрын
5:10 задний план на своей волне 😂😂😂😂
@CKA_HAX6 жыл бұрын
Проведите тест, как эффективней тормозить зимой: прерывисто без абс или в пол с абс. По ощущения в первом случае быстрее останавливается.
@user-ng6vp4bo5f3 жыл бұрын
Надо тормозить как бы сильно но не но полностью, а то колеса заблокируются и сами знаете что будет. Это надо знать поведение своей машины и тренироваться надо, а зимой примерно также, только уже не большими рывками нажать, отпустить, нажать отпустить.
@faxmaill5 жыл бұрын
в занос любую машину понесет если умники лазят в тормозную систему))) к примеру - на прямую мимо колдуна соединяют трубки
@user-yo1im2ur3j5 жыл бұрын
Или сзади устанавливают дисковые тормоза вместо штатных барабанов.
@user-yo1im2ur3j4 жыл бұрын
@VideoLine, задние дисковые тормоза - это вообще удел в основном спортивных автомобилей, использующихся на трэке. Для обычной езды они абсолютно не нужны даже на мощных машинах. А ставят их сплошь и рядом только для понтов.
@msdanshot51254 жыл бұрын
в initial d это ещё узнал)
@alexeyterekhin61475 жыл бұрын
О, хоспаде, да у этих машин, если одно переднее колесо тормозит и то, слава Богу! Оттуда же и занос))
@user-hb1te3tu1r3 жыл бұрын
А потом где можно этот Goodyear Зарядку купить и сколько стоит
@user-qh5iv8xo1z4 жыл бұрын
я не эксперт,но за мной взрослый мужчина на машине с абс,так же ошибся,но к счастью не перевернулся,только развернуло и в снег ткнулся.Ни машина ни люди не пострадали
@user-yx8tz5sf2c4 жыл бұрын
👍👍👍
@horizons13835 жыл бұрын
Как вы попадаете на аэродром в Крчечевицах,где заезд?
@pro_avtomobil5 жыл бұрын
Объект под охраной. Требуется разрешение.
@user-hl3xw1qg1o3 жыл бұрын
👍👍
@Testoslav_Testenko4 жыл бұрын
Сотню раз отрабатывал такое прерывистое торможение а-ля АБС, но при дтп все-равно зажал тормоз так, что чуть педаль тормоза под капот не выдавил
@user-uq1lm3cm7h6 жыл бұрын
Что за музыка играет на фоне?
@TheDoktor52524 жыл бұрын
На переднем приводе достаточно просто газ бросить чтобы жопу повело,а пока тормозить начнешь задние колеса уже начнут обгонять передние,а еще и учесть время то что уходит на то что первыми и в принципе основными тормозящими являются передние колеса,то времени у задних колес исполнять свою пробуксовку вследствии чего разворот автомобиля предостаточно. Передне приводный автомобиль сам по себе опасен. Но прост в производстве)))
@user-yo1im2ur3j4 жыл бұрын
Правильно настроенный переднеприводник трудно заставить мести хвостом под сброс газа. Но некоторые автопроизводители, чтобы угодить журналистам, настраивают машину поострее. Те, конечно, начинают петь про спортивную управляемость. Народ радуется и берёт. А ездить-то по-спортивному никто и не умеет. В результате такие машины действительно опасны, если в них нет систем стабилизации. Хотя и сами эти системы тоже могут преподнести сюрприз.
@user-nt4vv9qs4m3 жыл бұрын
На гребёнке АБС косячит в итоге и прерывистое нажатие так же. Потому надо выбирать способ под ситуацию.