Zappi Wallbox von myenergi - Eine günstige Wallbox für PV- Überschussladen

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Күн бұрын

Пікірлер: 40

@89HW19 3 жыл бұрын

Kann man bei der Zappi irgendwo einsehen, welches Auto wie viel geladen hat? Habe zwei eAutos und würde gerne wissen, welches Auto, wie viel im Monat/Jahr geladen hat. Im Prinzip eine Lösung, die andere Hersteller mit RFID Karten lösen...

@VPUniflott 3 жыл бұрын

Die Zappi kann leider nicht zwischen den Autos unterscheiden.

@89HW19 3 жыл бұрын

Aber Statistiken kann man einsehen und dann theoretisch differenzieren? Also nach der Ladung schauen, wie viel auf das Auto geladen wurde? Irgendetwas ist doch über die App möglich...

@VPUniflott 3 жыл бұрын

Das schon, aber da kann man auch jedes Mal einen Zwischenzähler ablesen. Die Möglichkeiten sind bei der Zappi nicht so doll. Mein Tipp wäre dann eine zweite Zappi zu installieren, dann hat man es separiert.

@Byti1966 4 жыл бұрын

Sehr schönes Video. Ich interessiere mich auch für die Zappi. Da ich selbst Elektroinstallateur Meister habe ich mir die Box näher angesehen und dabei ist bei mir die Frage aufgekommen wie die Schaltung vor der Box auasehen muss. Wenn man bei einigen Verkäufern nachfragt bekommt man die Auskunft das vor die Box ein LS Schalter mit 32A und ein RCD 40/0,03A gehört. Das mit dem LS Schalter ist in Ordnung aber mit dem RCD habe ich ein Problem. Die Zappi hat einen RCD mit 30mA nach EN 61008. Also sollte man nicht noch einen RCD 40/0,03 vor die Zappi schalten. Wenn überhaupt muss man eine RCD Typ selektiv mit einem Auslösestrom von 90mA verwenden. Was meine Sie dazu?

@VPUniflott 4 жыл бұрын

Moin, danke für den Kommentar. Ich sehe es genauso, wenn noch ein Typ A FI davor sein soll dann ein kurzzeitverzögerter bzw. retardierender FI. Der hat dann auch 30 mA, löst aber ein paar Millisekunden später aus. Ein höherer Auslösestrom von z.B. 100 mA würde nichts bringen, bei einem steil ansteigenden Fehlerstrom würden auch beide auslösen. Ein retardierender FI wäre zum Beispiel der ABB F204A-40/0,03AP-R. Der Endkundenpreis liegt um die 200 Euro. Sie brauchen ihn aber nicht, die Zappi hat ja einen.

@Byti1966 4 жыл бұрын

@@VPUniflott Danke für die Antwort. So sehe ich das auch. Man muss sicherlich die Zappi 3-polig abschalten können. Dies wäre ja im Normalfall der Leitungsschutzschalter (C 32A). Da ich die Zuleitung in der HV für die UV in der Garage mit C 32A abgesichert habe würde ich jetzt in der Unterverteilung für die Zappi nur noch einen 64A Lasttrennschalter setzen um eine saubere Trennung in der UV zu den anderen Stromkreisen zu haben. Die anderen Stromkreise haben dann eigene FI-Schutzschalter.

@berndmahlke9949 2 жыл бұрын

Wird zappi in Zukunft bidirektionales Laden können?

@VPUniflott 2 жыл бұрын

Nein, nicht mit dieser AC-Wallbox. Dafür müsste das Auto einen Wechselrichter eingebaut haben

@oliver.k.schulz 3 жыл бұрын

Wo sind die versprochenen Links für die Schulungen 🙄

@VPUniflott 3 жыл бұрын

Sorry, die sind hier: attendee.gototraining.com/7g08c/catalog/213215508159044352 Wenn bei der Anmeldung nach der Kundennummer gefragt wird, einfach "Gast VP Uniflott" eintragen.

@stefanschmidt3878 3 жыл бұрын

Hallo. Danke für das informative Video. Die Zappi bietet auch mein Großhändler zu guten Konditionen an. Darf ich zusammenfassend fragen, 1. Die App ist nur in Verbindung mit dem Hub möglich? 2. Ist der Energiezähler geeicht? Für (Abrechnungen von Firmenwagen) 3 Kann sie Lastmanagement? Wäre nett, wenn das noch mal kurz erwähnt würde. Beste Grüße

@VPUniflott 3 жыл бұрын

Danke für das freundliche Feedback. Zu Ihren Fragen: 1. Ja, 2. Nein, 3. Ja, aber nur mit einer Wallbox

@stefanschmidt3878 3 жыл бұрын

@@VPUniflott Vielen Dank

@norrs 3 жыл бұрын

Hier ist ja die Rede von Überschuss laden. Wenn die pv Anlage Strom produziert kann man doch aber ganz normal sein auto per wallbox mit dem von der Solaranlage produzierten Strom laden oder nicht?

@VPUniflott 3 жыл бұрын

Ja natürlich, wenn der Wagen tagsüber da ist, kann man das problemlos machen. Doof ist nur, wenn man z.B. Abends gefahren ist, das Auto über Nacht auflädt und am nächsten Tag die Sonne scheint.

@janschultzemelling 3 жыл бұрын

@@VPUniflott Beim Überschussladen geht es darum, dass der Ladestrom automatisch reduziert wird, wenn der Überschuss sinkt. Z.B., wenn eine Wolke vor die Sonne kommt. Dadurch kann man die Ausbeute an selbst produziertem Strom verbessern. Theoretisch kann man auch im Auto sitzen und den Ladestrom "von Hand" nachregulieren. Aber wer will das schon?

@zetti1407 4 жыл бұрын

Danke für das klasse Video. Ich habe von Problemen in Kombination mit DC Speichern bei der Zappi gehört. Welche Empfehlung gibts dazu bzw. welche Lösung? Weiter so...

@VPUniflott 4 жыл бұрын

Wenn man schon einen DC Speicher hat, wäre die Zappi nicht die richtige Lösung, weil sich dann zwei Regelkreise (Zappi und Speicher) gegenseitig beeinflussen. Hier würde ich schauen was der Anbieter des Wechselrichters im Programm hat, da gibt es bestimmt eine Lösung. Ansonsten suche ich eine heraus, wenn ich ein paar Daten über die Anlage bekomme. frank.schmalowsky@unielektro.de

@wolfgangporath2598 4 жыл бұрын

@@VPUniflott Moin, das stimmt meiner Meinung nach nicht, meine PV Anlage mit DC gekoppelten Speicher und Zappi Nutzung arbeitet ohne Entladung des Speichers einwandfrei zusammen. Wenn mein Speicher voll ist und es wird PV Überschuss erzeugt, lädt das Auto nur den PV Überschuss und der Speicher wird nicht entladen. Genauso wenn abends der Speicher voll ist, keine PV Erzeugung vorhanden ist und ich das Auto lade, wird dann nur Netzstrom genutzt und kein Speicherstrom. Wichtig ist dabei, dass die Zappi an der korrekten Stelle angeschlossen wird! Das ist vor dem Smartmeter/Stromzähler (z.B. ABB B23 212-100), welches den Wechselrichter steuert. Ist das gewährleistet, wird der Speicher bei keiner Autoladung entladen!!!! Bei mir ist die Zappi direkt hinter dem Hauptschalter angeschlossen und weiter über den Sicherungskasten verkabelt. Das funktioniert bei mir einwandfrei. Siehe auch das Video von enercab: kzbin.info/www/bejne/l5nOmX2iic-epac

@GGoe-gk2zw 4 жыл бұрын

Hallo zwei kleine Anmerkungen hätte ich: 1.) Die Zappi ist förderungsfähig somit müsste sie m.E. auch über die erforderlichen Schnittstellen verfügen.(siehe ab 10te Minute) 2.) Es wurde sehr oft dem Fachmann ins "Wort gefallen". Einfach mal ausreden lassen. Das "Herumalbern" mit der Handkamera ist m.E. nicht professionell.

@VPUniflott 4 жыл бұрын

Ja, die Zappi ist zusammen mit dem Hub förderungsfähig. Als wir das Video aufgenommen haben war das noch nicht klar.

@marketing4ev217 4 жыл бұрын

Aus meiner Sicht eine gute Alternative: ABB Terra AC

@VPUniflott 4 жыл бұрын

Sorry, die sind nun wirklich nicht miteinander vergleichbar.

@G0bus 4 жыл бұрын

Kann man bei der Zappi ein Ladelimit festlegen, z.B. Stopp bei 80%?

@VPUniflott 4 жыл бұрын

Nein, die Wallbox kann nicht wissen wie der SOC der Batterie ist. Man kann aber einstellen, dass man nur z.B. 10 kWh laden möchte.

@G0bus 4 жыл бұрын

@@VPUniflott schade. Aber theoretisch müsste es doch gehen oder? Schließlich können das die öffentlichen Triple-Charger auch für so ziemlich jedes Modell.

@wolfgangporath2598 4 жыл бұрын

Ein Ladelimit wird in der Regel immer im Auto festgelegt.

@G0bus 4 жыл бұрын

@@wolfgangporath2598 geht leider mit meinem Mini SE nicht, aber ich habe mittlerweile gelernt, das der Typ 2-Standard nicht den Ladestand(SoC) der Batterie übermittelt. Da ich das bei CCS an Schnellladesäulen beobachtet hatte, hatte ich gedacht das wäre auch bei Typ2 der Fall.

@wolfgangporath2598 4 жыл бұрын

@@G0bus Wieder etwas dazugelernt, ich dachte, ein Ladelimit lässt sich in allen E-Autos einstellen.🙈

@kickeroleander6652 3 жыл бұрын

Zuhause hat eine "Wallbox" nichts verloren! Der Elektriker baut das ganze Gedöns ( FI Typ 3, Sicherungen, Kommunikation) in die Hausverteilung ein. So hat man keine blöde Kiste in der Garage, wo man ständig gegenrennt. Der schöne Nebeneffekt ist, dass das ganze Haus über den FI gesichert ist.

@VPUniflott 3 жыл бұрын

Entspricht leider nicht der VDE 0100-722, ist aber auch überbewertet.

@kickeroleander6652 3 жыл бұрын

@@VPUniflott Ich habe die VDE 0100-722 vorliegen! Wo soll da stehen, dass ich FI, Sicherungen etc. nicht in die Hausverteilung bauen darf? Mit Gleichzeitigkeitsfaktor(1) und Direktverkabelung, also ohne Zwischendose, muss die Ladesteckdose erreicht werden. Genau wie bei einem Durchlauferhitzer. Eine Wallbox ist genau genommen also gar nicht zulässig, weil sie eine Zwischendose ist. Je weniger Kontakte zwischen HA und Ladebuchse im Auto, desto besser.

@kickeroleander6652 3 жыл бұрын

Sorry, habs gefunden 😁 "Darüber hinaus gilt es, jeden Anschlusspunkt durch eine eigene Fehlerstrom-Schutzeinrichtung (RCD) mit einem Bemessungsdifferenzstrom nicht größer als 30 mA zu schützen" Ist aber überbewertet und wird bei mir nicht so gebaut😉