"Мы сейчас нальём бензин и посмотрим где течёт, а потом поставим аккумулятор и посмотрим где искрит" - гениально!!! Господа, очень прошу, думайте о технике безопасности. Вооружитесь хотя бы мультиметром. С его помощью можно и цепь на КЗ прозвонить и не надо будет наводить непонятные провода на массу, что бы понять есть ли там плюс или нет. Берегите себя.
@vitaleslive14195 жыл бұрын
Сразу видно, что ты не водила)))
@madmask17465 жыл бұрын
Хотел сам написать, с языка снял. Сначала электрика, потом бенз.
@killerfish24924 жыл бұрын
@@vitaleslive1419 Да))) Водилы люди простые))) Сам помню как по очереди в -30 заводили КамАЗы,один в кабине,один в воздахан факел сует,второй в промежутках льет в воздухан эфир,третий на клеммах,прикуривает от технички,четвертый рулит техничкой. Это пиз...ц!
@user-jk1dm8rv5s6 жыл бұрын
Интересное дело ) Люблю старые моторы ) Сразу армейские воспоминания всплывают ) Как это чудо техники в минус 36 заводилось ) Там целый ритуал с бубнами. Полкилометра по части за аккумой в агрегатку, потому что всегда нужно было ее заряжать, потом еще полкилометра спринта к двумя 30л канистрами с кипятком, потом подсос и почему-то РОВНО ТРИ нажатия педали (две мало, а 4 уже переливал ) И потом ОДНА попытка запуска потому что потом сдыхал аккум ) Если неудачно, то все заново плюс выкручивал все свечи и прожигал их на костре )) Повезло еще что на моей 142й не было экранирования и всё это по тысяче раз снимать-ставить не приходилось ) Рядом стояла Р-140 вот на ней ебли было больще ))
@user-jk1dm8rv5s6 жыл бұрын
Ключевое слово - заведомо исправной )) Про подсос я сказал )) Этой нужно все ) и с полчирка в минус 36 она не заводилась никогда ))
@ivanivanich766 жыл бұрын
У нас только с кривым получалось). На аккумулятор надежды не было...
@user-ur3th8ig9x6 жыл бұрын
Ключевое слово " полностью". Подсос вытаскивается именно полностью, до упора. Тогда заслонки стают именно в правильное положение для холодного пуска и никаких других манипуляций не нужно, потому что зальете свечи, посадите аккумулятор и т. д.
@vladevro2226 жыл бұрын
в -42 пускали двигатель (в моей Р-142Н - то же ПЖД стоял) и всё пучком ))) Тоже искра пропадала, тоже каомутатор меняли..... )) Эх, аж слезу пустил
@user-lb8ny1xg7k6 жыл бұрын
Илья Воротников
@sergei82146 жыл бұрын
Кстати старую советскую электронику может любой радиолюбитель починить,мож и не надо новый блок покупать найдётся кто сделает
@user-gw2jo7so6k6 жыл бұрын
что я смотрю в 3 ночи, и от куда это в рекомендованных 😂😂 Но сука интересно, подписался😃
@mihapil23116 жыл бұрын
мы в армии , ставили простые свечные провода (зампотех ОЧЕНЬ ПРОСИЛ!!!!) А вот такие выкидывали ... они после многих лет простоя, пробивали на броню...веселились с поиском искры знатно...всем взводом ... до утра...умельцы с опытом в 18 лет....зампотех кстати показал в закрытом боксе (темнота-отсутстствие света)куда искра уходит ,увидали запомнили на всю жизнь....поменяли провода , и всё завелось ...(66-й, 131-й ...все с НЗ, лет 20 не выгонялись....)
@user-rp4sr5dd2m6 жыл бұрын
Столько стояла крутит компрессии нет толком нет масленной пленки на стенках цилиндра не создаётся определенная компрессия для воспламенения по 15-20 грамм масла в каждый горшок потом без свечей прокрутить иначе может быть удар закручиванием свечи ищем искру и заводим удачи мужики
@user-sj3wm8fg1p6 жыл бұрын
Максим Ярошенко дельный совет. Ещё бы масло заменить до запуска
@user-oy9gz2pv4e6 жыл бұрын
Тоже не понимаю, почему Дима не уделяет внимания маслу.
@Zet_Men5 жыл бұрын
Где запятые, чуха?
@user-ok4ql2hi7i8 ай бұрын
Привет Дима ! чтобы узнать где подсос а где ручной газ это просто . нужно просто потянуть и смотреть на педаль газа . если это ручной газ - педаль слегка нажмётся .а при вытяжке подсоса педаль остаётся на месте . Так что необязательно поднимать кабину и смотреть тем более что это можно увидеть подняв капот внутри кабины .
@vitjahohol94016 жыл бұрын
Крышка перетянутая, снеси и из Нутри в районе шпилек простукай, выправится и затянется на родной прокладке.
@user-zv9fk4bv6o6 жыл бұрын
самый лучший канал про грузовую технику,так держать ))))
@mechanic22626 жыл бұрын
В армии была шишига))) Настраивал 2, перебрал 1. Хорошо, что начал заводить с подачи бензина, но наличие искры, Хорошей искры главнее. Кстати свечи заливаются моментом, побольше газом понажимал и всё. А лить пробочку бензина ни в коем случае!
@user-mh7xh4tl4q6 жыл бұрын
Удачи с поисками. Да это мелочи не расстраивайся. Заведется куда нахрен денется) Эта советская техника) Не то что сейчас лепят. У тех же вояк можно позаимствовать.
@PhD_Cat6 жыл бұрын
Классное видео, жаль что не завелась. Кстати, Ваши ролики длинной в 30 и более минут смотрятся великолепно. Неинтересные кому-то моменты можно и перекрутить. Удачного запуска!
@user-mh7xh4tl4q6 жыл бұрын
Молодец Дима спасибо за видео
@ottozwischen67835 жыл бұрын
карбюратор не сосает маховик земля бросает))
@user-oo4ko1sg9l6 жыл бұрын
Крышку трамблёра ставь обычную, экран трамблёра срезай болгаркой, нужно только нижнее кольцо для крепления крышки. И вообще снимай всю систему экранирования, обслуживать очень неудобно, а ремонтировать надо довольно часто. И проверь систему подкачки колёс, там обычно сальники на ступицах быстро из изнашиваються, а шланг вообще дефицит, достать очень трудно
@El.d1abl02 жыл бұрын
Я где-то видос смотрел - чуваки делают любые шланги. если нужно - могу найти тот видос
@user-fd6cj2qf6p6 жыл бұрын
я первый день отработал на буханке водителем барахлит замок зажигания буду ставить с газ 53 спасибо за обзор замка
@user-nn8jv9lm4h6 жыл бұрын
Уж не знаю как сейчас, но когда я служил (99-00 годы) в моём доблестном и непобедимом полку, чтобы хоть как то поддерживать на ходу технику, с молчаливого согласия отцов командиров дербанили технику стоящую на консервации, так что удивляться нечему...
@user-qk8xb3ez5m6 жыл бұрын
Не расстраивайся,руки у тебя откуда надо растут все починишь))удачи с новым проектом!!!ждем скорее новых выпусков!
@user-ws3rv5st5d6 жыл бұрын
Молодец мужик! В машинах понимаешь УДАЧИ ТЕБЕ!
@user-xu5sd3di6u6 жыл бұрын
Удачного вам запуска.
@MrNikolab6 жыл бұрын
если проблема с электрикой то искать надо не в заводской приборке а там где стояло доп оборудование там скорее всего провода порезали и не замотали. у вас там радиостанция на приборке была а вы снова провода цепляете, хоть бы мультиметром промерили. расстраиваете!
@artart36446 жыл бұрын
Нет там проблем с электрикой. Там катушку зажигания думаю убили потому как свечи менять лень бегунок менять лень и закатили в дальний угол на раздербанивание.
@user-mn8gn3bv3v6 жыл бұрын
Не забуду никогда, как чуть не сжег такую же машину, когда впервые запускал предпусковой подогреватель зимой на стоянке в парке..
@mrvakenfeid6 жыл бұрын
братик нормально по цене взял, привет с орла))))
@rodionkuzikov32246 жыл бұрын
Киев не дождался запуска ШИШКИ( ждём от тебя хороших новостей, новых серий и удачного запуска движка. Мы с тобой. Всех благ!
@customtruck24036 жыл бұрын
спасибо!
@user-cl8pg3df5b6 жыл бұрын
Custom Truck доброго дня увидел на авито у себя в городе о продаже экранированого зажигания катушка+трамблер если интересно могу ссылочку дать!Удачного воскрешения!))
@user-ln6oq2hb1u6 жыл бұрын
Дима не расстраивайся, Москва не сразу строилась. Плохой результат - то же результат. Всё отлично, хорошие и подробные видео получаются. Не обращай внимания на диванных злыдней, продолжай своё дело. Всё ОГОНЬ. Удачи тебе.
@customtruck24036 жыл бұрын
спасибо!
@odessa54366 жыл бұрын
Приветствую Дима! Все равно, после простоя , необходимо было сделать полную ревизию всех узлов и агрегатов. Желаю удачи! P.s Шиша на лицо ужасная но добрая внутри😂😂😂
@user-mn8vo5pc1s6 жыл бұрын
Поменяйте трамблёр.поставьте безконтактный и уберите все защитные шланги со свечных проводов.они потом будут перетираться там и коротить.весь мозг вынесут.удачи.
@fury58366 жыл бұрын
Удачи ! Спасибо за видео! Это вечная техника, заведете!!!
@imark30024 жыл бұрын
Питер с тобой, удачи в проектах)
@greengreenms4326 жыл бұрын
Вот говорят не зря шишигу девушка придумала,не всё так просто как хотелось бы ))) желаю удачи в ремонте )))
@gruz24moskva4 жыл бұрын
++++ Шикарно! что еще важно перед покупкой такого ,,Хлама,, у солдат, был сам свидетелем как гробят новые машины 1. прокрутить движок(ручной стартер, за ремни поджав их рукой, внизу за маховик большой отверткой или монтажкой) 2. внизу с двух сторон под двигателем проверить его на трещины если был разморожен ( визуальный осмотр или долив воды)
@exxxome6 жыл бұрын
Для проверки катушки достаточно проверить искру на центральном проводе даже не имя крышки распределителя зажигания. У Вас все получится.
@rusnuke086 жыл бұрын
Соседи бруталы, сверлят болгаркой
@user-ks8ff1ht8l6 жыл бұрын
Дима не останавливайся! Не опускай руки!!! Чем больше проблем, тем больше кайфа от их решения!
@user-eo4ey3wx1p Жыл бұрын
6:48 6:49 😢😢😊
@user-eo4ey3wx1p Жыл бұрын
😢😢😅 13:26
@user-xl6pq2ry7c6 жыл бұрын
Видео очень добрые и интересные. Дмитрий, молодец. Только не пиши - неудача, а лучше как господин ниже предложил. Шишига1 и шишига2. В двух частях) в целом всемогонь, видео почаще, может покороче, чтобы почаще. Ждем)
@user-vw5dh3ki3e4 жыл бұрын
Да
@user-lj2hm3di7z6 жыл бұрын
Не расстраивайтесь! Желаю удачи! Все получится!
@smolVAD5 жыл бұрын
Ох как мне это знакомо. Когда ещё работал автоэлектриком пригнал мне дед УАЗ на восстановление проводов, работало на тот момент в УАЗе только стартер, генератор да и тот с проводка возбуждение приходилсь ему постоянно отключать. Предыстория УАЗа была такова, что был он в воинской части на складе НЗ, ну а кто служил знает что это такое склад НЗ (магазин запчастей), с него снимали всё что можно было снять. Воинская часть не знаю по какому блату списала его одному деду, где он успешно простоял неимоверное количество времени до тех пор пока не продал за 30 000р другому деду (своему соседу). Этот же дед начал его восстанавливать поменял раму покрасил кузов, ну а в электрике ни как не разбирается свёз местному как он сказал самородку который поставил волговский генератор с регулятором от Г-221 (жигулёвский), но вывел провод от возбуждения на АКБ напрямую по причине как он сказал не знания. И тут я понял почему у этого УАЗа все абсолютно провода были белые, лишь концы были выкрашены по схеме. Осложняло несколько деталей что концы проводов обрезались когда снимали с УАЗа какую либо деталь, плюс как потом выяснилось это некая переходная модель что-то между 469 и 3151, поэтому когда восстанавливал пользовался двумя схемами. Итог неделя, 7-дней на восстановление (опознование проводов, замена старых, прокладка новых убирание в жгут).
@user-po1cn2ol9d6 жыл бұрын
Дима Не падать духом..все получится. удачи з 66ой
@user-rf3jr6lq3r4 жыл бұрын
крышки однотипные нет крышек других,она и на зил 130 подойдет и везде где есть восемь цилиндров, систему экранированную если не жалко ,надо снимать ездить не будешь будет везде пробивать на старых проводах,если поставишь красные с тонкой нитью вместо медной проволоки то может и поедет но не факт ,карбюратор придется разобрать и реанимировать поплавковый запор бензина и насос ускоритель,ну и продуть главные и холостого хода жиклеры,машина хорошая делается на коленке,если руки не из попы и голова не с похмелья ,я 66 на раз делаю,удачи!
@user-qz5us4nd1z6 жыл бұрын
70.000 (да пусть даже 80.000) рублей это очень дешево. У нас на Урале 66 живые, с хранения от 250.000 идут, но там не понятно с документами. За 70к можно полудохлую ГАЗель взять зато))))
@wolfrock49044 жыл бұрын
а в рабсии все дороже чем в остальных странах, в США даже бензин дешевле! Потому что: раб не мамонт, не вымрет... смех держава да и только)))
@user-kf4ed7sc1b6 жыл бұрын
Дмитрий, все будет нормально, не опускайте руки и не расстраивайтесь, мелочи это...
@Sergei-ku2ez6 жыл бұрын
Дима, привет! Отличное видео. Сразу лайк. Ждем продолжения. Удачи!
@customtruck24036 жыл бұрын
спасибо!
@user-qq8zf2cv4i6 жыл бұрын
Как всегда топ!
@pahsokrus98286 жыл бұрын
Хуже техники после вояк нет в основном ,сам наблюдал технику НЗ в пушсале и бумаге ,но при этом без карданов и разаток ) Мужики купили бензовоз 131 Зил -неделю делали,чтоб он уехал ,мне тогда тоже предлагали 66-й шасси -50 тыс. ,131 -70 тыс. когда полк расформировывали -все без документов естессно...полный шлак ,только в чермет или же бесплатно если может взял бы для развлечения на досуге...
@user-yd3li8lk6m6 жыл бұрын
Дима,ставь обычную контактную систему зажигания,все будет хорошо.Экранированная замучает. Ждем продолжения,удачи!))
@user-pj7pk2mu6q6 жыл бұрын
Ну а искру действительно нужно было посмотреть сразу. Лайк. Давай продолжение
@aleksk9245 жыл бұрын
Удачи !! Ждем продолжения !!
@user-lv9nv4np4x6 жыл бұрын
Здравствуйте Дмитрий большой привет вам из Пенсильвании США. г. Филадельфия очень хорошее видео . Купили ГАЗ 66 похвально рад за вас . Я пробовал ездить только один день и то в армии хорошая машина мягкая ездите как на барханах . Очень жаль что это не ЗИЛ 131 . Удачи вам не пережевайте всё будет окей . Спасибо !!!!!!
@customtruck24036 жыл бұрын
зил уже 2 было до газ 66,спасибо что смотрите!
@RUS-bt9nz5 жыл бұрын
Служил когда по контракту) был у меня газ66 после полевых выходов все спидометры скручивали ! И сами ходили пломбировали... Я уверен что все войны скручивают
@ducuycucucyucucyc14854 жыл бұрын
Я тож в армии на 66ге эздил,спидометр скручивали,под шитом лампу освешению вытащиш и через этой отверстии палец засунеш и скручиваеш спидометр.
@andreysosynov63816 жыл бұрын
Почему неудачное видео? Очень познавательно! Интересен именно процесс подготовки! Попробуйте моей тёще показать или рассказать содержание последней серии её сериала! Что будет?
@user-ls4sx9ri1h6 жыл бұрын
ПРИВЕТ! ЗА ВИДЕО РЕСПЕКТ. ЖДЁМ ПРОДОЛЖЕНИЯ...
@Alexsandr_556 жыл бұрын
Главное не опускать руки и всё получится, вояки злыдни дербанят машины которые идут с хранения на продажу (( Жду видоса с удачным запуском!
@bratka79646 жыл бұрын
*Штoрм* надо теперь у тех кто снял отсюда, выкупить назад
@Alexsandr_556 жыл бұрын
Я думаю там уже всё продано и пропито давным давно ))
@user-qf9un3hw5v5 жыл бұрын
*Штoрм* если ты так говоришь значит сам такой.
@wasted9035 жыл бұрын
военный = чмошник и вор. нормальный человек с головой и воспитанием туда никогда не попадет, даже случайно. Если редкие исключения в виде офицеров, но в целом честь офицерская это давно забытое понятие.
@user-hn9ed1hb6u5 жыл бұрын
Как приятно, когда что то уже почти реаритет и в хорошем состоянии!!!
@notcover6 жыл бұрын
Дима, не расстраивайся, всё у тебя получится. Из "Урала" вон какую конфетку сделал! Ну а мы наберемся терпения и будем ждать следующей серии триллера под названием "Шишига, сделано в СССР" !!! Удачи.
@customtruck24036 жыл бұрын
спасибо!
@user-lv2rf9jg8l5 жыл бұрын
Хорош уже про "Водку"!)))
@user-cx8mn9gq8r6 жыл бұрын
Сначала заправить, потом и замкнуть можно. С бензином веселее искрить.😀👍
@user-pk4nz5wk6l5 жыл бұрын
Блин вот ето техника! Умения у бати два зила-131-х, только дизеля на одном движок из трактора-80, на втором из мерса автобуса.
@evgenazilelepiere89136 жыл бұрын
Аж приуныл чет))))))) Дима, так даже интереснее! Понаблюдаем кто кого. Шэшунька тебе вызов сделала. Я говорит не легкодоступная дама. Наконец то кина про процесс ремонта. Спасибо, было интересно!!!!!
@TweanPeaks1236 жыл бұрын
Блин, очень нравится в последних видео фишка, когда как в ASMR видео напрямую к зрителю обращаются. Вот как когда Go Proшку вешали в Шишигу перед тем как тащить ее на базу. Ну или может только заметил. В общем так держать. Ждем новых видео.
@romanrorin11216 жыл бұрын
TweanPeaks123 поддерживаю
@jakobgrad68523 жыл бұрын
Мой совет кантролире твой акумолятор на воду если он просохнет то летит амперметер дачик и одновременно регулятор тромбера я щас забыл правелно название .Мы говорили транзистор реле.
@user-ik8dn5fs3c6 жыл бұрын
Привет с челябинска ! Отличная покупка шишига сила !
@user-ig8ec7wu9v4 жыл бұрын
Запаску поставьте наоборот,будет место для ведра и для троса.Клапанные крышки продавлены,сменить на дюралевые,всю экранировку снять,это лишний геморрой.
@killr696 жыл бұрын
Эх,знакомое дело,в армейке ремонтировал такие,у нас в батальоне 2 таких КШМ-ки стояли,у одной карбюр разобрали и не смогли собрать,в другой трамблер неправильно стоял+из трёх бензогенераторов ни один не работал
@user-bt7uc1vj9z4 жыл бұрын
Спасибо видео классное Армию споминаю 71 73гг ЮГВ водитель 130 ЗИЛ уборка урожая 73гвиница вроде не давно а так давно после просмотра на Душе тепло удачи ВАМ
@customtruck24034 жыл бұрын
Спасибо, и вам всего наилучшего
@user-dl2dp1oe6m6 жыл бұрын
Для справки. когда-то работал в крупном гараже автоэлектриком. 1800 единиц выездной техники. так вот. для производства распределителей зажигания грузовиков ЗиЛ, Газ (трамблеров) использовалось две технологические карты. одна (нового образца)разработана собственно на ЗиЛе это высокая крышка распределителя узкий бегунок и увеличенная длина валика распределителя. В остальном трамблеры идентичны. поэтому данные запчасти не взаимозаменяемы. и на первый взгляд различий не видно. Вообще Трамблеры для Зила и Газона есть четырех видов. контактный высокий и низкий и бесконтактный высокий и низкий. все остальное технические особенности конструкции автомобиля. так же транзистор ТК101 работает только с контактными трамблерами, то любой коммутатор типа 13 3734 - 01 или 131 3734 могут работать как с контактным, так и бесконтактным трамблером. требуется небольшая корректировка зажигания
@SuperSergei19565 жыл бұрын
Александр Лысенко, крышки распределителя совершенно одинаковые по высоте и взаимозаменяемые Зил-130 и Газ-53. А разница лишь в высоте бегунков из за разной высоты валов трамблёра и корпусов трамблёра. Транзисторный коммутатор называется ТК-102, а не ТК-101.
@user-ns9qz3nz9s5 жыл бұрын
131 37 34 у меня на газ 3110 стоит сейчас
@Mark_O245 жыл бұрын
@@SuperSergei1956 hi l
@user-rk7ho6oq1n6 жыл бұрын
Не опускай руки, все будет отлично!!!
@163city6 жыл бұрын
силовые провода надо смотреть в 1 очередь..стартер, генератор и прочее
@tga194634 жыл бұрын
Заводка, шланжики, я наверное чего-то упустил в автошколе.. Саша, дальнобойщик, стаж 28лет.
@vitjahohol94016 жыл бұрын
К -126, хороший карб, неприхотливый.
@zoobr856 жыл бұрын
хороший контент, интересно посмотреть возможные проблемы и пути их решения... я так считаю, а то тут ноют ребята опытные в комментариях... удачи вам, ждем новых серий, особенно тест-драйв по бездорожью))))
@customtruck24036 жыл бұрын
спасибо!
@user-bs3hj9yy7b6 жыл бұрын
Груша в кунге специально бенз до карба качать😁
@user-uy9sv3wt8k6 жыл бұрын
Дим, Привет! это разве неудача, это так мелкие трудности)))и Все будет шикадос))
@user-ll5yy8vc7u4 жыл бұрын
Я так люблю тебя смотреть Дима,очень интересно! Спасибо за труд и за Вас))
@customtruck24034 жыл бұрын
Спасибо что смотрите!
@pupkin96364 жыл бұрын
Ели та контактно-транзисторная система зажигания то в этом коммутаторе обычно стабилитрон горит копеечный по-моему д818 б или в , только менять надо на такой же точно, а то искра будет слабая, не факт что коммутатор издох смотри контакты и провод до коммутатора с трамплера, если бесконтактная как на ЗИЛ 131 то там транзистор выходной дохнет по-моему п210ш то ещё старье. Аварийный выбратор крышку трамплера выводит из строя на раз, не включайте его!
@user-ms5pl1jf9q6 жыл бұрын
Коммутатор ремонтируется легко - снимаешь,ложишь на полочку и забываешь про него на какое-то время ,потом вспоминаешь - ставишь на место ,и о чудо- он работает!!!
@user-sw3ed2tc1f6 жыл бұрын
Белый на пр ставится это на электро установку,которая на бампере стоит ,у нас так подключали на заводе когда радийки ставили ,в кабине кронштейны от блока генератора
@user-xg6jq4kn4r6 жыл бұрын
Удачи вам ))
@user-pb8lf1xo6p6 жыл бұрын
Дима,как всегда классное видео😁😁
@vitjahohol94016 жыл бұрын
Ты про водку не слова, жара такая.
@Wenom1776 жыл бұрын
Круто!
@flowed56376 жыл бұрын
нормальный формат..мне нравиться..лайк
@user-pb8lf1xo6p6 жыл бұрын
Так держать,в следующем видео запуск состоится. Эти коммутаторы всю дорогу горят.
@user-rf7eb9ix1w6 жыл бұрын
Классно!!!!🤣👍🖐.
@Warrio_R11 ай бұрын
Трамблёр попросту спёрли. А поставили, чтобы было.. для видимости.
@izzziizzi85386 жыл бұрын
С каждым видео все лучше контент
@user-ls9py3oq2h5 жыл бұрын
Пожелаю удачи.
@user-ye2ld3nb2n5 жыл бұрын
Очень часто с невыездных машин снимались запчасти лампочки крышки трамблеров да все что угодно хорошо что основные детали типа карбюратора и стартера на месте странно ).
@user-vk1xh1pq2y6 жыл бұрын
Интересно.
@user-mz2hc5ql9f6 жыл бұрын
Удачи и терпения
@artart36446 жыл бұрын
Система зажигания с экранировкой создавалась для уменьшения помех радиостанциям. Уже не актуальна. Не стоит вообще заморачиваться с её восстановлением. Так что классические массовые катушка трамблер и свечи. Я бы купил все комплектом новое от ГАЗ-онов если финансы позволяют. Доп оборудования там должно быть много. Радиостанция/переговорка командира в кабине... свет кунга и т.д. От сюда не видно что это было раньше нафаршированная Р-142 или "капетрка зам.по теха".
@user-pq2my6er5l5 жыл бұрын
Я в металлолом Газона сдал. Своим ходом уехал. А сдесь всё на выброс, а денег взяли не плохо. Не уверен что двигатель будет рабочим.
@frantzef16 жыл бұрын
Удачи, да прибудет с вами сила
@customtruck24036 жыл бұрын
спасибо
@user-px2rr7yb6b Жыл бұрын
Дима купи контрольку!не чиркай на массу и кз проще искать
@user-kp1wq2cp3d6 жыл бұрын
Не огорчайся, все получится . Удачи. лайк
@customtruck24036 жыл бұрын
спасибо!
@svyatorusradeen68675 жыл бұрын
16:29 Замок Китайский, ну как Китайский :) Китайцы красавцы ну всё срисовать могут на каждую машину запчасть способны да готовы поставлять, они знают мы любим экономить подешевле покупать да может и не качество но качество за дорого может и Китайское напоминать :)
@Oppozit_Moto_Belarus6 жыл бұрын
Дима коммутатор станет от газ-53. 131.3734 если система без вариатора или 13.3734 если с вариатором, но лучше подставить первый и выкинуть вариатор
@khurmarakhim89086 жыл бұрын
От уазика подойдет
@Oppozit_Moto_Belarus6 жыл бұрын
да должен тоже.
@user-ib9dp9lq7v6 жыл бұрын
Вариатор лучше не выкидывать, с ним комутатор подольше будет работать, а то при нынешних цене и качестве лучше беречь что подороже обойдется.
@pupkin96364 жыл бұрын
@@user-ib9dp9lq7v вариатор лучше не выкидывать не поэтому, с ним искра мощнее при запуске стартером, там во втягивающем есть контакт специальный для него
@user-dt8xl2tj5p4 жыл бұрын
Ты молодец мужик ато зае.... Всякие икс 5 и другая нечесть
@user-oy2pi7ux9h4 жыл бұрын
Очень доступно.Спасибо.Ездить,ездил,а никуда,в провода,небыло повода.Пригодиться.
@vitalifit60266 жыл бұрын
Я бы воспользовался для начала контрольной лампочкой и проверил напряжение на коммутаторе и катушке. потом прозвонил провода от коммутатора до катушки и от трамблера до коммутатора. Прозвонил бы датчик тока в трамблере. И не проверял бы искру свечей около открытого отверстия цилиндра,- а если бы искра вдруг появилась ? А вообщем интересно.
@user-fu9qw6ne1m6 жыл бұрын
Шланг грушей лучше качать.
@iliyailitys6 жыл бұрын
Отличное видео, спасибо! Вродь и неприятные моменты вскрылись, но по крайней мере двиг то вродь целый) А то я уж было начал переживать, что что-то серьёзное случилось :)