ЗАПУСК с Бинар 5S в -54°С. ТЕСТ Дизель NISSAN TERRANO 1, 10W40 Что в поддоне

[@user-ti5us3qe5z]

В Якутии ребята молодцы многому можно у них поучиться, очень находчивые и это я не про Бинар, условия выживания там экстремальные по этому они к ним как ни кто лучше приспособились👍🤝

[@user-ul3bp2du2o]

Бинар бензин стоит на уазе уже более 10лет. Вы помоему чутка неправильно пользуетесь подогревом. Если запускать двигатель одновременно с бинаром, это уменьшать вероятнось успешно стартануть. Я запускаю бинар, он 40мин работает, потом 10мин жду. За это время тепло от антифриза расходится по подкапотке ( ремни, шланги, гур), акуумулятор немного восстанавливает напругу. И уже потом можно смело стартовать.

[@user-sl9th7qj2m]

Видео супер! Пока смотрел сам почувствовал мороз !!! Пальцы онемели и тп❤

[@user-kp9df2yu2c]

Я бы посоветовал помпу поставить в самое нижнее место чтобы воздух там не собралса и трубку выхлопа обогревателя направить на кпп

[@user-ze4hx6vo4d]

Теперь точно знаю что надо брать бинар.после вашего обзора спасибо. Единственное что бы я сделал после запуска двигателя в такой мороз дал бы хорошо прогреться коробке хотя-бы час полтора чтобы поколмотил на холостых. И печка бы тоже отошла радиатор в печке отогрел бы моторчик. Всем добра Привет с Чукотке.

[@DeonisDan]

Смотрю и поражаюсь стойкости людей живущих на севере!

[@boyhasyim1215]

Привет из Индонезии, я тоже фанат Nissan Terrano

[@turok7273]

Отлично получилось, надо тёплый чехол ещё и забор воздуха с наружи делать чтоб котёл не задыхался

[@user-ui2pj6dh3]

Да, условия для запуска экстремальные .. Вот это настоящая демонстрация аппарата !! Молодцы парни ! У нас в хаб. крае конечно не такой трэш, но всё-равно -45 -50°С не экзотика .. Поеду сегодня поставлю себе такого же зверя ))

[@nukulay2496]

Вебасто по идее лучше говорят, но он дороже два раза. Бинар у меня работает без проблем, использую часто. Но есть одна проблема, он иногда у меня с первой попытки не запускается, со второй а иногда даже с третьей. У него три автоматической попытки, возможно косяк мой, но с этим особых проблем нет, нажимаю кнопку и ухожу сам запускается. Не факт что вебасто была бы лучше, опыта пользования нет. Недавно вскрывал Бинар, проверял количество сажи, внутри была чистота, поэтому рекомендовать можно. У меня дизель, на бензине проблем с запуском не будет скорее всего. Качество радует 👍 Количество подачи топлива проверял, на сто тактов, дозировка 👍

[@user-ui2pj6dh3]

@@nukulay2496 Да, я тоже сначала думал вебасту воткнуть , меня отговорили, мотивируя нынешней полит. обстановкой и проблемными поставками з/ч . Так что и с Вашей подачи вижу , что альтернатива достойная, и ценник вменяемый ! Удачи Вам !

[@Andron153]

@@nukulay2496 Доброго времени. Запуск не с первого раза может быть обусловлен самим диз.топливом на таком морозе. В инструкции по идее должна быть нарисован график взависимости от температуры воздуха какая пропорция диз.топлива с керосином. У меня сухой фен. Аэрокомфорт 4 квт 24 вольт в кабине крановщика. В инструкции рекомендации по составу диз.топлива и керосина от температуры. Еще был момент. После зимы оставил зимнее диз.топливо. И после где то 6 месяцев простоя плохо работал насос автономаи, еле щелкал, даже рядом с ним если быть, после слил весь дизель с бачка и залил не разбавленный керосин, пару раз запусков и насос начал работать как раньше с отчетливыми щелчками. Видимо диз.топливо после 6 мес.простоя дало какой то осадок не видимый глазу и налипло на внутренних частях насоса и ему просто не хватало сил для преодоления возросших нагрузок

[@user-fz1bc1bg1q]

@@Andron153 доброго ВРЕМЕНИ, у меня BMW Х5 дизель естественно, стоит штатный котёл с завода, вебасто 5кВт, питается с завода из бака автомобиля, ни разу не видел запуска не с первого РАЗА, морозы бывают и покрепче. Толи это завод установка виновата, толи всё таки котёл вебасто.

[@user-fz1bc1bg1q]

@@nukulay2496 греет что-то не очень, вебасто 5кВт за 30 мин, это штатный цикл подогрева, в минус 40 прогревает 6и цилиндровый дизель до плюс 27- 30 градусов и в салоне тепло.

[@user-pt4mu7nx3i]

Господи, снежный человек, дай Бог, что бы у тебя никогда не было поломок.

[@nukulay2496]

Печка и тахометр в тепле заработали. Пока видимых поломок нет. Двигатель был теплый со всей стороны. Элементы трансмиссии действительно гробятся, но вроде ничего не угробил. Завтра в дороге узнаем больше.

[@sakha167]

Удачи✊

[@user-px1jf2cw3m]

Ақ жол🤲, ни гвоздя, ни жезла, ассаламуалейкум из Казахстана 🤚

[@nukulay2496]

@@user-px1jf2cw3m Рахмет)

[@user-kh8np7vr7y]

Не ожидал концовку такую😅😕 завëлся же , а потом началось пи.. пи.. ну и морозы у вас там 🤣😅🥶 , привет с Норильска 🙂🤚

[@sever4962]

Выбрал же погоду ,не мог потепления хотя бы до минус 50- 45 подождать😄,привет с Колымы 👋

[@strannikiRU]

О, землякам привет😆

[@user-su5tu7oq1o]

До весны😂

[@user-be7nj6dx2r]

Доброго дня! А я подачу топлива для своего бинара сделал так: небольшая емкость (фляга из нержавейки 1.5л под капотом, сверху 2 штуцера один подключен к обратке ТНВД, второй к сливу обратки в бак, ну и в пробке заборник для топливного насоса бинара. Бачок заполняется сам, при работе двигателя, лишнее утекает в бак. Магистраль питания бинара очень короткая и никаких проблем с запуском, опять же бак снимать не нужно, чтобы врезаться, машина SURF 1KZ

[@user-xq7wz2nu6l]

Сам пробовал, два года машина жила без гаража и за ночь ни капли бензина. Бинар очень стабилен. Но он у меня установлен не как у автора видео а как можно ниже и без хитросплетений разных трубок. И бензиновый

[@user-hw3qo4br3c]

У товарища на Крузаке 70 стоит электрокотел 220 и с собой на рыбалку бензиновый генератор Фубаг

[@viktorpchelintsev3840]

Перед заводом лучше бинар отключать, чтобы вся энергия акб на стартер шла

[@Shfeechki]

Крутой ролик, молодцы

[@user-ww1xt3qj2f]

Пересказчик от бога , надо было МГ 10 залить в движок)

[@andrejstarover]

У меня так же проблема была с подачей топлива, убрал трубку, где отверстие тоньше комариного хуя, поставил шланг на 6 мм и бинар стал нормально работать.

[@roman.mamlin]

Антифриз проверили а само топливо ? :)) Поди немного подзамерзло. Спасибо за правдивость, действительно в такой мороз лучше или в гараже заводиться или вообще ждать потепления до минус 30 :))

[@Zubilist]

Автономному отопителю неплохо бы отдельное питание с добавкой керосина. На чистой солярке оно и на грузовиках всегда глючит, поэтому ставят отдельный бак и добавляют керосин. Это предусмотрено заводом.

[@user-qg2me4ry6i]

Ну там солярка арктическая и так половина керосина.

[@Master_na_chas_Blag]

Всё круто, классная идея с подогревом масла. А что б небыло ошибки 1, стоит переделать помпу бинара, она должна давить в котёл и желательно что бы она была расположена не над двигателем, а чуть ниже, что б не хватала воздух. Так циркуляция будет лучше и котёл не будет уходить в перегрев(ошибка 1)

[@user-ds6su6mh1b]

Это жесть а не мороз! Работал у нас на деляне в лесу, минус 40-45 жопа. А минус 55.... я бы минут через 5 окуклился)))

[@trt8677]

хороший обзор

[@user-ev1ez9md7z]

Хорошая вещь, автономный отопитель, но есть большое но!! Высасывает аккумуляторы на раз! Частые запуски и короткие пробеги способствуют разряду, необходимо постоянно следить за зарядом акб не зависимо , новые или старые.

[@zotev_vladimir]

Для этого придумали литий титанат

[@user-qn3vc6gs1s]

Бустер в помощь. Хорошая штука.

[@Vovilnik]

Потому что ёмкость аккумулятора в -40 около 10℅ от номинала, так он ещё и не заряжается при такой температуре нифига.

[@user-rh8ud1pc8k]

Хорошее и полезное видео. Правильно делали что долго грели отогревали, в мороз ниже -35 нужно греть подольше.

[@armadavit4472]

Котлы сильно садят аккум. У меня вебасто и влетал так. В -37 прогнал три раза вебасто по 30 минут и аккум не смог долго крутить. Мотор исправен. Аккум купил три месяца назад. Я не знаю как у автора часами бинар крутит.

[@user-qt6vy5hk7q]

​@@armadavit4472 А зачем котёл 3раза по 30 минут гонял.Бинар5s от -30до +60 нагревает за 10 минут.Ну за 20минут уже 86-87 градусов начиная с 82градусов котёл переходит на половинную мощность.30минут самое большое и это 90градусов больше времени не требуется.Как понять котёл много берёт?Он берет 42 ватта включаю циркуляционный насос,это не много.Аккумклятор в тепле заряжать пробовали?аккумулятор на морозе разяд не берёт.

[@armadavit4472]

Я не знаю, что у тебя за ракета вместо котла и что за мотор, с каким объёмом жидкости охлаждающей, но у меня оригинальная вебасто и мотор 2.5 литра с объёмом 10 литров ОЖ. Моя вебасто не может прогреть за 10 минут в мороз -30 мотор до +60 однозначно. Приходиться прогонять не раз.@@user-qt6vy5hk7q

[@user-qt6vy5hk7q]

@@armadavit4472 Вибаста слабая или работает не на полную мощность.Похоже на то,её даже не слышно,еле горит.Как работает котёл на максимальной мощности слышали?У меня Патриот 2.7л рабочий объём двигателя 12литров антифриза.

[@Tatra815]

У меня Эбершпехер стоит третий год)))Тоже кайф))

[@user-wl1it1bl5x]

Аккумулятора хотябы на пару лет то хватает? Или ежегодно приходится менять?

[@ruwturuf8451]

Подогрев подогревом,а солярка кисель хоть и зимняя что скажите

[@jzzargo]

-50 капец, я на юге парюсь с дизелем, -10 все капец просто)) Суровые вы ребята

[@vanodigitex]

В Свердловской области тоже бывают такие морозы, помню одну зиму целый месяц так давило) тогда машина была без вебасты, мучился конечно, с вебастой вообще отлично! Сиденья тоже были как деревянная скамейка))

[@user-io5qh3sf2m]

Какую поставили? Китай? Как работает?

[@vanodigitex]

Не, поставил именно Вебасто Start на 5 кВт. Работает отлично. Запуск с телефона через приложение. Нагревает до 60⁰ и потом снижает мощность до 2,5 кВт. И в таком режиме догревает до 80.

[@mechtamechta6039]

Брат вы там икстремалы👍👍👍👍👍👍👍респект и уважуха ✊✊✊✊✊✊✊

[@freeman343]

Использую Вебасто Эво 4 дизель. Заметил такую проблему, описанную и другими пользователями тоже: при морозе - 25 и ниже (в разных регионах может быть другая из-за другой влажности) глушитель впуска - это такой пластиковый бочонок на гофре впуска - обмерзает инеем внутри и узкие впускные окошки еще сильнее сужаются и котлу начинает не хватать воздуха, он начинает коптить. Поэтому на зиму я этот стакан снимаю и проблема исчезает

[@TheJePeG]

как браво говоришь то

[@SonoranJerboa]

Взял тачилу с бинаром. Сам Бинар по ходу требует ремонта, но вопрос не в этом. На тачке стоит картер под такую же систему - с подогревом масла, но шланг отсоединён Обратился к спецам, упомянул прогрев картера. В общем в авторизированном центре мне не советуют его обратно втыкать - говорят - пожароопасно Какие мнения на этот счёт?

[@Oppozite59]

Хитро, масло тоже греешь, молодцом. Тоже стоит подогрев на региусе дизельном, эбершпехеровский. В -40 ставлю на 50 минут, за это время нагревается хорошо. Если бы у меня -40 не было 1 раз в год, я бы тоже в поддон сделал нагрев.

[@Ivan89y]

С маслом правильно сделано, у нас просто не такие суровые морозы...

[@drozd03rus]

выхлоп котла быстрее нагреет масло.

[@user-oj2fs7vo4t]

Подогреватель лучше выключать при запуске двигателя, может сломаться , да и долго гонять подогреватель нет смысла аккумулятор садится, а машина должна завестись даже при небольшом плюсе а вот потом уже можно и включить и догреть двигатель, а выхлоп от автономки можно направить на поддон или коробку

[@Kyokushin86]

В морозы -45 и ниже бывало, что двигатель прогревал, а завести его потом уже никак, акб высажен и замерз, бегал с пусковыми, чтоб оживить машинку, ибо ездить надо, а один раз не завел и потом жди оттепели до -15 хотя бы ))) поэтому в сильные морозы сразу ставлю на автозапуск по температуре -18-21 и бинар в режим догрева, спасает всегда. Акб не успевает разрядиться, машина не превращается в кусок льда, масло и дизельное топливо не успевают застыть.....

[@ppochinko]

тут в Москву на неделю приходит -27 по ночам. Видео, в котором вы свой дизельный Террано -54 заводите очень успокаивает ))) Ну из звук хруста снега, это тоже очень приятно, у нас в центральной России это редкость

[@matveymishmail]

Выйди за мкад, похрустишь

[@rpbox1122]

-27 Ито ночью, это мороз ?😂 Вот у нас сейчас -39 вот это уже мороз😊

[@alekseiandreev118]

Если три раза будет не удачный запуск с ошибками , он ( бинар ) уйдет в защиту . Снятие защиты тоже танцы с бубном , скачай инструкцию , держи под рукой . Заводи машину после остановки и продувки бинара , он у тебя работал , стал заводить просадив питание , бунар в это время качегарил , после просадки резкий останов и отключение с ошибкой перегрева , он так долго не проработает .

[@user-yx4ht6ti8c]

У них ветров метельных нет, как у нас на Урале и влажность другая

[@user-kd1bt7rw2w]

Здорово дружище! Спасибо за видос. На таком морозе поеба....ся с этим видео еще надо было ))))

[@norway4423]

Прикольно

[@KOHCEPBATOP72]

Надо подключать выход Бинара к входу радиатора отопителя- так быстрее прогреется салон.

[@MrTim938]

Что за масло льёшь в такие морозы???

[@radikazahstana]

Подогрев поддона 👍хорошая вешь я так грел летнее масло зимой завёл даже 1 искры не было только 3 искры давала катушка все равно завёл

[@user-oj2fs7vo4t]

Лучше сделать отдельный бачок и добавлять бензин , у меня стоит фен всегда добавляю бензин и камера сгорания стала намного чище и работа более стабильная , а вообще видел в Авито что люди пишут универсальная бензин дизель

[@user-mh1oi2jg2f]

В -54 экран пульта так бодро работает.

[@Vovilnik]

Это пульт старого образца. У меня нового стоит, с самим экраном проблем нет, но кнопки в - 40 не нажимаются, пока ладошкой пульт не отогреешь 😂

[@user-xe3en1vk4y]

Жестко жестко😅🤣

[@damirtukunov5468]

Годная вещь! У меня стоит на дизеле 2.8 Бинар 5Д, перед каждым запуском пользуюсь. Конечно, у нас в Алма-Ате минус 10 - уже экстремальные морозы))), но всё равно приятно заводить, когда двигатель 75 градусов.

[@user-kr9ej7qb7h]

😊-10 0w20 залей да и нафиг не нужна вебасто

[@user-ri4wq3er8u]

В минус 50 никакое масло не поможет

[@sasvar]

По чем брал бро

[@damirtukunov5468]

@@sasvar я уже с машиной брал

[@user-io5qh3sf2m]

Сколько по времени она уже стоит у вас?

[@garccful752]

Да это капец , у нас -43 было этой зимой это было что-то, поставил а/з на -18 и все гуд

[@user-ey4iy7iq2l]

Концовка огонь ))). У вас там надо нп только поддон бинаром греть, но и коробку и раздатку ))))

[@user-rm3no9td6z]

С подогрева, выхлоп на потдон надо выводить. Дополнительно подогревает масло

[@nukulay2496]

👍

[@user-kt8it2uj7z]

правильно говоришь, но для поддона нужен еще поддон (теплоизоляция и тепловой контур)

[@user-pz9jz3zs5v]

В конце правильно сказали.

[@Godsmaker_65rus]

пиздец ребята как вы там прорываетесь я ума не преложу...)

[@antondeep3209]

Весёлый край =)

[@user-tb3fd9cf8b]

Я бы поставил дополнительное реле и диод на вентилятор печки чтоб при включении бинар грелся ещё и салон, плюс необходимо подогревать коробку передачь и аккумулятор. Но это не решит проблему квадратных калёс🤣🤣🤣

[@Ro_man852]

Я не понял, живешь где -45, а масло льешь 10w😮!?

[@user-xt9kb8zf8u]

"Перед запуском прогреть ПОДОГРЕВАТЕЛЬ", производитель как-то и не подумал об этом)))

[@user-ek6fm1ds2j]

Подогреватель должен стоять как можно ниже по отношению мотора.

[@user-wd4jv6uv4q]

Бл, я пока смотрел у меня руки и ноги замёрзли! 😮 Огонь видео - Якутия это вам не Аляска

[@Right_boot]

Зачем было греть до температуры отрытия термостата? Я считаю, нагрел до 40 и заводи. Только зря аккумулятор высадил бинаром.

[@samataly3055]

Ну и морозы у вас У нас максимум - 40-41 И то это на пару недель... Но у нас ветер опаснее чем морозы Салам из Казахстана

[@user-rs2et5gb6d]

Как стекла на фарах изнутри шлифовали под линзы?

[@nukulay2496]

Видео есть. Черепашки берут довольно быстро. Например 200,600,1500,3000 фракции, потом пастой

[@Kons7ant1n]

Ж075, у меня тоже она😊

[@user-hp5st1xn4y]

У меня тир 50. Стоит Вебасто. Все хорошо но ауумы убивает на ура

[@JEEPERS-CREEPERS999]

За Теранника 🤙 а вот мкпп,раздатку и перед редуктор все таки на дикстрон переведи. Результат 👍

[@nukulay2496]

Терранчик в строю, даже молодеет🤙 Синтетическую трансмиссионку залил 75в90, не замерзает.

[@egora9719]

Дорообо. Брезентом или плотной тканью нужно сделать юбку, на всю машину, тогда будет греться ходовка от выхлопа от Бинара, потом когда запустил двигатель и греешь салон, с выхлопа тоже греетя ходовка и трансмиссия. Миэхэ обычнай 220В подогреватель турар, куһаҕана диэн арыытын сылыппат, туспа горелканан поддонун үрдэрээччибин

[@egora9719]

Оннук саптахха двигателин подушката игин син ирэр

[@nukulay2496]

Ди. Дьин тымныыга буруйэн сылытар ордук буолсу, атак аьара тымныыга тонорботох киьи.

[@armadavit4472]

Друг, в момент запуска котел-то заглушить надо было. Он же на себя берет достаточно. И как он у тебя часами работает, а потом еще мотор проворачивает.... У меня мотор 2.5 дизель, бывало два раза вебасто прогонишь по 30 минут и на третий вебасто не заводится по низкому напряжению сети. И это не -50, а -35, ночью до 40-ка.

[@bestbrend1665]

Раздатку ставишь в нейтральное положение, и будет тебе счастье. Потом постепенно включаешь передачи с первой по пятую.

[@user-gh6dg9ux3c]

При таких температурах заливают АТF в мосты и коробку , при - 35 она как вода жидкая . Неплохо иметь бутылку пластиковую с той жидкостью которая залита , достал /посмотрел- информативно .

[@user-nt9tq1qf9z]

Нужно пользоваться отдельным топливным баком, и заправлять его зимой керосином или бензином. А лучше сразу устанавливать бензиновую версию с отдельным баком естественно. У меня так сделано. На вебасте научился.

[@KyonF4i]

Тоже в хайс поставил бензиновый бинар и отдельный бак.

[@warbubler]

@@KyonF4iбак на сколько ставить лучще

[@drugprirodiy3476]

Стоит бинар5с дизель на дизельной же машине. Эксплуатирую на северных территориях Иркутской области. В сильные морозы когда приходится держать авто на улице не заправляю полный бак и держу примерно 20 литров в баке, остальное в канистре. Канистру с тепла в бак налил и запустил бинар. Самые холодные пуски в -43' после недельного простоя при -50+-. Но я в шоке со времени работы. У меня таймер стоит на 20 минут работы, через это время ДВС около 75-80 градусов, масло на щупе уже вполне себе готово к запуску. ДВС правда к9к всего 1,5 литра, но всё же такой разницы не должно быть. Бинар врезан в обратку печки, добавлено всего два куска шланга, один около 20 см, второй около 7-8 см. То есть суммарно добавлено всего около 30 см шлангов к штатной магистрали. Получается с Бинара рабочая жидкость поступает в ДВС, далее уже после ДВС в радиатор отопителя салона и потом опять на бинар. После 15-17 минут работы ощутимой разницы в температуре входа и выхода рабочей жидкости в бинар не чувствую. За это время масло становиться хоть и не теплым, но вполне пригодным для запуска горячего мотора. Объем картера 4,5-4,7 литра масла, масло синтетика 5/30 всегда так как авто ещё на гарантии, а масло производитель только такой вязкости допускает. Думается у автора сильно замудрено с длиной магистрали, много теплопотерь. Пересмотрите схему подключения жпд, это должно помочь в более быстром прогреве двс и сохранении емкости акб для запуска горячего двс.

[@user-nt9tq1qf9z]

@@warbubler у меня от мотблока 3 литра.В мороз под -40 за рабочий день расходуется примерно 1-1.5 литра.

[@user-nt9tq1qf9z]

@@drugprirodiy3476 При вашей схеме работать будут не все опции бинара. Нужно именно из мотора в бинар потом в печку. У Вас мотор небольшой, потому быстро греет. В моем уазе примерно 18 литро ОЖ. При -36 за час работы нагревает до 60-65, но 45 градусов хватае для запуска, на ходу догревает еще.

[@user-pk2bd9xs9z]

Для таких морозов надо бы помощнее котёл ставить. Теплостар 14тс-10 на 15квт например... Ему конечно надо 24в организовать, и места он побольше занимает,... Но зато такой мотор как у вас, - очень быстро нагреет!

[@nukulay2496]

5квт хватает нормально

[@user-zm8nz7zr8v]

Топливо не достигает этой.... печки😂 улыбнуло А так молодец в минус 45 просто отличный щапуск😂

[@ArafailovAlexei]

Вы грели двигатель полтора часа. Почему на это время не подключили на АКБ зарядник? Ему в разы легче было бы. Он хотя бы Бинар питал от себя, как минимум.

[@cennadi5369]

Котёл врезать надо в обратку печки. Обратку в котёл, с котла в в блок. И будет счастье.

[@user-yz2gy3nj5z]

Сам то понял что написал?

[@user-lj4ck4uj8k]

Бинар штука хорошая. Но судя по тяжёлому пуску у вас греется только головка. Запитайте бинар с сливной пробки блока. Она за турбиной. И тогда будет прогреваться блок полностью! С подогревом масла хорошо придумано👍

[@nukulay2496]

Двигатель нормально прогревается, это я сам затупил, сразу надо было сцепление зажать. По первости немного не умел в мороз запускать, сейчас хоть минус сорок, через час уже завожу бывает, но лучше не торопиться конечно

[@user-lj4ck4uj8k]

@@nukulay2496 хороший аппарат. Был такой у меня 15ть лет! Продал. Работал в Якутии и на Колыме. Попадал в мороз -63 в Артыке и Усть-Нере. -55 зимой это вообще нормальное явление.

[@TheZakariat]

да у него акум сел до 11.7 какая головка...

[@user-qm3dj9jx2q]

@@TheZakariatпосле запуска бинара, тоже просаживается аккум

[@user-nt9tq1qf9z]

Зпитывать нужно только в разрез шланга от головки к штатному отопителю. Только так будут работать все опции Бинара , и не будет ухудшаться эффективность штатного отопителя. И разницы нет через сливную пробку, или через помпу мотора осуществляется циркуляция охлаждающей жидкости.

[@user-cp5se2ds8s]

👍👍👍👍👍

[@MuxaJIbI443]

Вчера в Удмуртии в деревне было -45. Вебасто на отлично отработал.

[@user-dt7bf3pm8b]

Соляра густая, потому и слетал насос с работы- тяжело ему было качать.

[@user-mz6yk1mn4z]

Привет подскажи где стекла на фары взял прозрачные

[@nukulay2496]

Они родные стоковые. Шлифовал черепашками, видео выкладывал

[@user-mz6yk1mn4z]

Круто

[@Alll.U]

Здравствуйте, а у вас солярку бинар с бака берёт?

[@nukulay2496]

Да, но это не однозначное решение. Буду делать отдельный бак для подбора подходящей смеси топлива. Потому что не всегда с первого раза запускается, иногда даже много попыток уходит, что доставляет неудобства

[@Vegas777dm]

Нихерасе у вас морозы парни😂 это вы где, Якутия?

[@nukulay2496]

Да. Якутия, Оймякон

[@rofaga3899]

Почему используете вязкость масла 10 при таким холоде?

[@nukulay2496]

Ну я сделал таким чтобы он запустился без голодания с любым маслом. Никогда не знаешь качество масла, даже если купил синтетику. Я всё время лью 10в40, только сейчас лью кикс.

[@user-hg5lc6qb7v]

Вот они бинары и прочие подогревы,садят аккумы и хрен заведешь потом😁

[@user-bh8pl2jq9o]

Аккумулятор из дома вынес? 12.6 слишком бодро для такого мороза

[@nukulay2496]

Нет, фурукава 9000 тащит)))

[@user-jr2vs7ds5s]

На каком языке он разговаривает?

[@dimadimkov6770]

У меня такой же бинар 5s стоит на дизельном паджеро я даю поработать 1ч 10 м в -50 и запускаюсь без проблем. Аккумулятор должен стоять мощный ну и движка в поряде я имею ввиду с нормальной компрессией и давкой тнвд проблем с запуском не будет если убитое двигло его и тёплое не заведёшь. Проблемс бинар 5 s никогда не было выхлоп бинара у меня на поддон двс шуп достаю в такой же мороз масло капает ну и нахуя пихать какие то трубы в масло гон . У вас что то не правильно работает и установка какая то странная . Никогда проблем не было с бинаром работает как часы .

[@user-se9zx7fp1f]

🥶🥶👍

[@yumijilike13]

10w40 не самое подходящее масло для таких погодных условиях . Минимум 5w30 хоть авто старое

[@andreyulyanov8842]

Самый лучший совет от автора:"вообще не советую так делать".😊

[@user-rq9ve9wh1p]

Минут 40 для запуска хватает с вечера ркпп в нетраль и запус на сцепухе все печки и свет выкл после и антифриз по морозу проверка перед заловкой на плотность что написано на канистре не соответсвует проверяли не раз бывает большое расхождение после запуска кпп нейтраль игра сцепой как прокрутила дать поработать минуту две и втыкаешь первую и с игрой сцепы прокручиваешь дальше 2 ю и пусть молотит кпп разогреется еои масло нормаоьное залито печку с вечера по салону надо ставить. Бывало в такой мароз ездил детей в садик сам на работу шас в довесок блочный котел поставил на 220в 0.7кв так двс лучше пускать и бенар меньше акум жрет

[@nukulay2496]

Синтетика трансмиссионные масла 👍 Сейчас с проворотом проблем 0

[@user-ht4iv4np5o]

А зачем обратку на большой круг направили? По малому кругу, через печку эффективней.

[@nukulay2496]

Бинар на малом кругу. На большом кругу это другое, там у меня подключены шланги идущие к испарителю кондиционера, он работает как мощный радиатор, он очень массивный и хорошо охлаждает, а ещё последовательно к нему подключен топливный бак, там труба заварена для подогрева 😅😂 Зимой я езжу без вентилятора, когда двигатель греется термостат открывается, ОЖ идёт по большому кругу, помпа антифриз направляет к испарителю, в салоне становится теплее. Ещё к печке и к дополнительной помпе подключен датчик перегрева, он включает печку на полную и помпу, чтобы не пропустить момент перегрева. В салоне становится жарко, сразу понятно что температура поднялась. Помпа и печка через релюшки, чтобы я мог, помпу включить отдельно не включая печку. В машине зимой комфортно, сижу в свитере, могу даже в футболке, тепло, хорошо. Если сишком жарко просто картонку убираешь.

[@user-ht4iv4np5o]

@@nukulay2496 Да уж. Заморочились вы. У нас то - 30 предел. Так что штатной печки хватает. А кондёр у меня работает как положено. WD 21, 90 го года. Зимой картонку только ставлю. Подогрев на фильтре топливном стоит. Только проку мне кажется нет.

[@nukulay2496]

@@user-ht4iv4np5o Кондей конечно вещь полезная на лето, у нас тоже жарко летом. Правда лето короткое, зима долще. С кондеем всё лето мёрзнуть, потом зима наступит😂 Сегодня утром -59 было, опять похолодало

[@FlinderHolider]

Давно этот Бинар у вас работает? Есть проблемы с ним?

[@nukulay2496]

Работает. Всё хорошо

[@user-ls9gk2qb8q]

Теперь осталось подогрев Аккумулятора и коробки провести от вебасты, а так мотор горячий , аккумулятор не заряжается, и ехать нельзя - коробка холодная, а подогрев масла в зачет !?!

[@user-kr2yx5zz9k]

У нас под 40 это ад)))) я машину даж не пробую)) а тут 50...))))

[@lllBRATlll]

На тойотах и хондах нормально, тока резинки страдают в подвеске, особенно если не оригинал стоит.

[@severnyynorilsk7362]

А он может работать как догреватель во время езды?

[@user-kl1kj4se7q]

Да. Есть на пульте такой режим

[@nukulay2496]

Да, на два часа ставится, потом заново надо

[@Kriklivyi]

@@nukulay2496 Читай инструкцию получше. У меня такой же Бинар, ставится по температуре. Ты запустил мотор и если установил температуру включения, к примеру 60°С,то при остывании антифриза до этой температуры он запустится. Так же и максимальная температура нагрева устанавливается. Плюс можно на неделю устанавливать время запуска. Есл блок GSM докупишь, то будешь управлять им с телефона, а там фунции побольше. Удачной эксплуатации!

[@dimadimkov6770]

Я видел как неправильная установка бинара и т д не грела путём движку уже не раз переделывал некоторые люди не понимают как он должен устанавливаться и нарушают движение жидкости в моторе потом начинаються проблемы то печка не греет то бинар не греет смотри те схему движения тосола в двс и правильно въёбывайте бинар и будет вам счастьё.

[@nukulay2496]

Это был первый запуск с бинарном не судите строго. Но я считаю что нагреватель в поддон сделан не зря. Подключение правильное. Я каждый день эксплуатирую эту машину, сегодня -65С

[@dimadimkov6770]

А понятно фарту дружише без подогревателя в сибири не куда и тесла тут не поможет

[@user-rs2et5gb6d]

Террано весчь!!! VG30 сила!

[@user-oi7ms3cz8h]

Вязкость у моторного масла совсем не зимняя , конечно.

[@nukulay2496]

Да, именно для этого все шланги и делались. Лучше всегда лить синтетику, рекомендую оригинал шелл ультра. Правда я лью полусинь. Мне пох) Шелл НХ7 тоже хорошее масло. Сейчас как с наличием и оригинальностью не не знаю, правда. И по стоимости. Запасы заканчиваются.

[@maksmoto5380]

@@nukulay2496 0W40 надо

[@nukulay2496]

@@maksmoto5380 Хорошо бы, я пох езжу так что -65 что +40 который год. Хотя бы на ультру перейти бы. Масло синтетика намного намного лучше, и не важно зима холодная или лето, надо использовать синтетику. Я считал, пока для меня не рационально использовать самолётное масло, полусинтетика хотя бы пойдет. Если что есть запасной двигатель.

[@user-vb6du7fm8l]

Я бы на вашем месте лил 15 w40 и заводил без всякого подогрева!

[@nukulay2496]

Ну в этом случае хотя бы ничего не крякнет